Кто рычаги передней подвески менял? Опции

[ГётцОднако]

Вопрос - надо заказать рычаг всборе (деталь 54500-1C000). В этот комплект что входит (кроме самой железки)? Пыльник шарового и сайлентблоки, или болты-гайки тоже?
Чего там дополнительно нужно заказать впридачу, чтобы оба рычага поменять?

[FAnton]

ГётцОднако
а почему озадачились?

[Brodilis]

ГётцОднако

http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=59900004
Сама железка в сборе с двумя сайлентами и шаровой опорой (палец+
стопорное +пыльник).Болты-гайки не входят.

[ГётцОднако]

да просто там нарисовано так, что не вполне понятно, что входит в комплект, а что - нет. Ок, буду болты тоже заказывать.

а почему озадачились?

А он возьми и лопни, чуть не дожив до 80тыс.км. :sad: Видимо, через кочки, зимники и лежачих полицаев надо всёже аккуратнее ездить.

[FAnton]

ГётцОднако

А он возьми и лопни, чуть не дожив до 80тыс.км. Видимо, через кочки, зимники и лежачих полицаев надо всёже аккуратнее ездить.

Т.е. как? Что, прям поперек лопнул?

[ГётцОднако]

Да :sad: Прям аккурат в том месте, где к собственно плоской части рычага приварено кольцо (обойма) заднего сайлентблока. Могу фотки выложить.

Перепрыгнул через полицая, чтото щёлкнуло (как будто камень испод колеса по днищу стукнул) - всё. Трогаешься с места - удар, нажимаешь на тормоз - ещё удар (но уже в обратную сторону). Ощущения - как будто двигатель отпал и кувыркается там под капотом :cool: . Т.е. рычаг получается только на переднем сайлентблоке держался.

[Brodilis]

ГётцОднако

Они там и лопаются как правило.Там самое большое давление.
А сам рычаг сильно съеден коррозией был?

[ГётцОднако]

Вот картинка (незнаю, помоему ржавчина в ределах нормы...за 5 лет то)

http://pberezin.pisem.su/rych/all/dsc04210.jpg
http://pberezin.pisem.su/rych/all/dsc04211.jpg
http://pberezin.pisem.su/rych/all/dsc04212.jpg

Правый рычаг пока цел вроде, но менять полюбому парой
http://pberezin.pisem.su/rych/all/dsc04214.jpg

[FAnton]

ГётцОднако
Мда, "прикольно" конечно ...
Ну машина то хоть своим ходом до гаража добралась?

[Brodilis]

ГётцОднако

вообще у тебя где все это хозяйство треснуло шов уже затянут
оксидной пленкой.такое ощущение что трещина постепенно
развивалась.

[TuXaMaT]

странно такое видеть, думаю брак, второй рычаг в норме? тогда дело точно не в полицаях... (в комплекте болтов нет)

[Валерий М]

Хочу предостереч! Болт переднего сайлентблока закисает капитально! Срывать, откручивать лучше осторожно. Есть опыт, а то будет как в анекдоте, а хотите по....... по настоящему!

[allgess]

Хочу предостереч! Болт переднего сайлентблока закисает капитально! Срывать, откручивать лучше осторожно. Есть опыт, а то будет как в анекдоте, а хотите по....... по настоящему!

И за свой счет, так как в СТО за свернуты болт они не отвечают

[Валерий М]

Фото реального опыта по замене рычаговhttp://photofile.ru/users/polk630/150269388/all/Учиться лучше на чужих ошибках.

[мпа]

Фото реального опыта по замене рычаговhttp://photofile.ru/users/polk630/150269388/all/Учиться лучше на чужих ошибках.

Валерий, сегодня пытались полдня открутить этот болт, у которого срывается шляпка-ничего не получилось, гнутся ключи,трубы-мастер говорит боюсь сорвать если сильнее тянуть... поделись поподробнее пожалуйста

[Валерий М]

Валерий, сегодня пытались полдня открутить этот болт, у которого срывается шляпка-ничего не получилось, гнутся ключи,трубы-мастер говорит боюсь сорвать если сильнее тянуть... поделись поподробнее пожалуйста

Советую погреть, лучше газом до красна не надо, греть подрамник где гайка.

[alexmvm]

Болт закисает не в гайке или не только в ней, а во внутренней оплетке сальника (по крайней мере так было у меня). Нагрев болта привел к тому , что болт стал выкручиваться из гайки вместе с сальником и сальник начал выдавливать металл подрамника, но никак не сползал с болта. Так было на втором рычаге, на котором не успели сорвать шляпку болта. А на первом рычаге, сорвав шляпку пришлось изрядно помучиться. Пришлось резать рычаг, сжигать сальник и его внутреннюю оплетку и постоянно нагревая болт докрасна, по миллиметру выкручивать. В тот момент сорванная шляпка сильно бы пригодилась.

[Gnarkill87]

Вот жесть то. Тот самый болт тоже не откручивается. Закис нахрен, не знай что делать. нужно поменять нижний сайлент. Мастер не стал далее ничего делать, ибо сказал, что сорвет. Сказал, что салент еще поездит. Вот хз что делать...

[gremlyn3]

Вот жесть то. Тот самый болт тоже не откручивается. Закис нахрен, не знай что делать. нужно поменять нижний сайлент. Мастер не стал далее ничего делать, ибо сказал, что сорвет. Сказал, что салент еще поездит. Вот хз что делать...

срезать рычаг, потом точить остатки до появления закисшего болта, делов на 15мин

[BarBorn]

Народ! а с таким вопросом что подскажете сделать: сорвана резьба внутри рамы движка, куда вкручивается болт переднего рычага. (меняли сайлентблоки полгода назад в сервисе видимо там эти мастера и закрутили болт с силой мамонта) В итоге болт вывалился. Снимать балку не охота, думаю мож вырезать фрагмент балки чтоб засунуть туда гайку и прикрутить. Никто с подобным не сталкивался? мож фотки у кого есть, где лучше вырез сделать...

[Brodilis]

BarBorn,

если я правильно понял конечно твою идею. Это болт заднего сайлента переднего рычага. твой вариант мне кажется допустим но геморойно получится,да и недостаточно надежно крепление будет. а нагрузка там приличная. можно попробовать по пацански что называется-- обмазать отверстие холодной сваркой и вркутить туда похожий болт но немного большего диаметра чем оригинальный. то есть крутить прямо по старой резьбе обмазанной сваркой внатяг болтом большего диаметра. по идее должно прокатить.
подобрать нужно только побольше болт и сварку купить. отпишись по результатам.

Сообщение отредактировал Brodilis - 1.11.2012, 12:26

[WADIE]

как правило - задний болт ( вертикаьный ) выкручивается ... с помощью матюков - но выкручивается ...
передний болт ( горизонтальный ) закисает намертво во внутренней втулке сайлент блока ...
--------------
срезается болгаркой рычаг , у переднего : срезается наружняя втулка в 3-4 местах , ножом вырезается резина ,
затем аккуратно ( что-бы не повредить болт ) болгаркой вырезается в 3-4 местах внутренняя втулка ... косые ндрезы ...
убираются пассатижами остатки металла ...
- затем выкручивается болт ...

при установке нового рычага не забудьте обрызгать ( алиминиевой или магниевой смазкой ) , затем обильно смазать густой смазкой , болт ...

[BarBorn]

BarBorn,

если я правильно понял конечно твою идею. Это болт заднего сайлента переднего рычага. твой вариант мне кажется допустим но геморойно получится,да и недостаточно надежно крепление будет. а нагрузка там приличная. можно попробовать по пацански что называется-- обмазать отверстие холодной сваркой и вркутить туда похожий болт но немного большего диаметра чем оригинальный. то есть крутить прямо по старой резьбе обмазанной сваркой внатяг болтом большего диаметра. по идее должно прокатить.
подобрать нужно только побольше болт и сварку купить. отпишись по результатам.

нет, это болт переднего сайлента (который горизонтальный) переднего рычага. Можно конечно и на холодную сварку попробовать, только вот долго ли проездит... нагрузка там приличная на поворотах руля... может расшатать и все равно выскочит...
как разберу посмотрю возможность замены болта на болт с большим шагом резьбы, и попробую нарезать в балке новую резьбу... если уж не получится тогда буду рассматривать как можно разрезать и наварить новую гайку... вообщем потом напишу что и как получилось)

[Goga 074]

Год назад сталкивался на работе с такой бядой - клиент приезжает менять перед. сайленты на авео - выкручиваю болты которыми они крепятся и понимаю что один из них при всем моем желании не зайдет обратно. В общем часок колдовали - и резьбу новую нарезали с более крупным шагом и болт для нее на станке токарном точили с таким же шагом - фигггггггг. В итоге - балгарочкой разрезали подрамник ( рядом с местом где входит болт) кусочек буквой "П", чтобы отогнуть можно было и заезть свободно внутрь подрамника. Там с внутренней стороны приварена гайка (с завода еще) - отрубаем её зубилом или болгаркой ( на вкус и цвет))) и привариваем новую гайку, затем загибаем обратно этот кусок и прихватываем по перемитру надпила сваркой. устанавливаем рычаг и дело сделано)))

[BarBorn]

я так в итоге и сделал, разрезал рычаг буквой П отогнул, приварил новую гайку прям на старую (у старой высверлил резьбу заранее), загнул и приварил, все смазал динитролом, и как будто так и было)))

Сообщение отредактировал BarBorn - 13.11.2012, 12:01

[Romeo60]

Через какое время (пробег) примерно меняете сайлентблоки? шаровые?

[Sashelo]

Рычаги менял на 110 тыках из за сайлентов. Менять в сборе дешевле. Говорят еще 10тык отходили бы.

[WADIE]

замена рычагов на 190 тыс ... резинка заднего сайлент блока порвалась ...- замена рычага в сборе ( и дешевле , и закисли болты в передних сайлент-блоках )

[Romeo60]

Менять в сборе дешевле если не сам меняешь, а так просто проще и не на много дороже. Болт спереди я так понял у всех закисает или все-таки у кого-то открутился?
А шаровые никто не менял отдельно? сайленты быстрее разваливаются?

[Glom]

Менять в сборе дешевле если не сам меняешь, а так просто проще и не на много дороже. Болт спереди я так понял у всех закисает или все-таки у кого-то открутился?
А шаровые никто не менял отдельно? сайленты быстрее разваливаются?

Болт открутился, через 2 года эксплуатации.

[Romeo60]

А зачем откручивали так рано?

[bpa2004]

Хочу предостереч! Болт переднего сайлентблока закисает капитально! Срывать, откручивать лучше осторожно. Есть опыт, а то будет как в анекдоте, а хотите по....... по настоящему!

Категорически согласен, болты закисают от коррозии капитально, если лопнет - подрамник пилить придется...

[Sashelo]

Менять в сборе дешевле если не сам меняешь, а так просто проще и не на много дороже.

Менять в сборе практичнее- поменял все за 1 раз и забыл

[Glom]

А зачем откручивали так рано?

Во время небольшого ДТП погнулся рычаг, колесом колесо догнал.

[Bender33]

Менял рычаги после 120 тысяч пробега и 4 лет эксплуатации. Болты не прикипели, открутились сравнительно легко.

[Romeo60]

Рычаги меняли из-за сайлент-блоков?

[Bender33]

Romeo60, порвались задние сайлентблоки. Шаровые и передние сайлентблоки были в хорошем состоянии.

[Romeo60]

Потеплеет - буду менять втулки стаб. заодно и посмотрю на сайлентблоки)

[Varan]

Рычаги меняли из-за сайлент-блоков?

Тоже меняли мне рычаги на 110 т. пробега из-за сайлентблоков (был замечен их дефект на визуальном осмотре).
Мне ответили, что менять отедльно сайлентблоки не целесообразно: возможны проблемы с демонтажом, а разница в цене замены сайлентблоков и рычагов целиком не слишком существенна.

Сообщение отредактировал Varan - 13.3.2013, 16:42

[Romeo60]

В общем после 100т. следует начинать проверять сайлентблоки.

[WER13]

А на звук как определить? Чем грозит пропуск осмотра сайлентблоков?

[Bender33]

WER13, развал уйдет. У Мишки поинтересуйся, он по этой причине менял сайлентблоки.

[WADIE]

господа ! перед тем как покупать только сайлент блоки - попробуйте открутить передний болт крепления рычага ...
стоимость рычага в сборе в 1.5 раза меньше , чем стоимость шаровой+оба сайлент блока

- если открутится = не_закис , то можно смело заказывать только сайленты
= если не закис - то заказывайте весь рычаг в сборе ! + болты крепления ( придется выгрызать кусками с помощью болгарки и крепкого словца )

WER13, если сайленты порваны - это грозит тем , что при трогании и торможении рычаг будет биться о подрамник и довольно сильно + уйдет развал ( будет жрать резину )

[WER13]

WER13, если сайленты порваны - это грозит тем , что при трогании и торможении рычаг будет биться о подрамник и довольно сильно + уйдет развал ( будет жрать резину )
[/quote]

Спасибо.

[Twin Peaks]

Посоветуйте съемник шаровой опоры рычага.
Какой искать чтобы подошел.

[vanja_vanja]

Посоветуйте съемник шаровой опоры рычага.
Какой искать чтобы подошел.

В каком смысле съемник: пальца шаровой из кулака или самой шаровой из рычага?
В первом случае такого найдется, т.к. там мало места. Во втором- это пресс

[jctnh]

Посоветуйте съемник шаровой опоры рычага.
Какой искать чтобы подошел.

большой молоток, но не по пальцу а по сошке)

Сообщение отредактировал jctnh - 23.3.2013, 15:54

[Twin Peaks]

Чтобы выпрессовать рычаг из поворотного кулака и запрессовать новый рычаг.

[vanja_vanja]

Чтобы выпрессовать рычаг из поворотного кулака и запрессовать новый рычаг.

Можно конечно придумать дикий геморой с выниманием шруса из ступмцы, тогда подойдет, наверно, любой съемник шаровых опор. Но в любом сервисе (и я у себя в боксе тоже) это делают путем простукивания 'уха' кулака вокруг пальца. Что бы не промахнуться, делайте это через 2ю кувалду

Обратно ничего не надо запрессовывать. Просто вставляется и прикручивается

Сообщение отредактировал vanja_vanja - 23.3.2013, 16:16

[Himer]

Во многих мануалах видел что рычаг окончательно затягивается на стоячей машине, из ямы. На счет гетца такой рекомендации не слышал. Надо ли, или в подвешенном состоянии нормально будет?

[Glom]

Во многих мануалах видел что рычаг окончательно затягивается на стоячей машине, из ямы. На счет гетца такой рекомендации не слышал. Надо ли, или в подвешенном состоянии нормально будет?

Тоже такое слышал. На стоячей затягивать.

[WADIE]

и не пренебрегайте моментами затяжки !!!

а еще лучше протянуть , поездить 20 мин - 1 час ( 10-50 км ) и протянуть-проверить еще раз все что откручивалось ...

[tie-fighter]

Скажите, а болтов сколько там должно быть? Если менять оба рычага? И важен ли производитель?

[Twin Peaks]

54565-38010 Болт вертикальный переднего рычага
54559-17000 Болт горизонтальный переднего рычага

по 2 штуки каждого.

[tie-fighter]

Хренасе -- 4 болта 500 р.
Рычаги Febest можно брать?

[SolovyevAndrej]

Хренасе -- 4 болта 500 р.
Рычаги Febest можно брать?

Надо будет только горизонтальные .

Если закиснет вертикальный , то можно плакать ))))

[SolovyevAndrej]

Хренасе -- 4 болта 500 р.
Рычаги Febest можно брать?

Если шляпка продольного болта обломалась , то лучше поехать туда где знают , что дальше делать .

Если болт стал крутиться , но из втулки не выходит , то туда тоже лучше без подёмника , сварки и болгарки не лезть .

Ну а если болт открутился , вылез из втулки , то и тут рано радоваться ))) потому как при затяжке может погибнуть гайка в подрамнике . Поэтому не следует тянуть болт сильнее чем 110 нм .

Ну , а если что звони .

Удачи .

[Twin Peaks]

Открутил болты рычагов, горизонтальные жесть, но все таки оба вывернул,
вертикальные на раз-два выкручиваются.

Не могу выбить шаровую из кулака,посоветуйте что нибудь,
как их выбить? Рычаги будут другие, новые.

Такого съемника тоже не могу найти.

 7.jpg ( 164.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

[WADIE]

Паш ! а постучать кувалдочкой через проставку , по окружности того места , куда кудо шаровый палец вставлен ... и бить=стучать с душой = сильно ! по-очереди , по противоположным сторонам ...


а ломиком=монтажкой нагрузить рычаг вниз ...

[SolovyevAndrej]

Паш ! а постучать кувалдочкой через проставку , по окружности того места , куда кудо шаровый палец вставлен ... и бить=стучать с душой = сильно ! по-очереди , по противоположным сторонам ...


а ломиком=монтажкой нагрузить рычаг вниз ...

Нужен обычный молоток и пара резких точных ударов . Через проставку эффект не тот .

[Twin Peaks]

Пробовал стучать, но там места мало.
Попробую еще, что нибудь да поломаю.

[Twin Peaks]

Я победил эти рычаги.
Купил съмник но он не подошел.
Вот так ничего не вышло.

 9.jpg ( 219.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68


А с родной гайкой, съемником как проставкой и шайбой 2 мм сверху, сработало.
Вот так работает, но вариант экстремальный.
 8.jpg ( 225.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79


Вот эти 2 трупа.
 10.jpg ( 188.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118

[Twin Peaks]

Вот надрыв из-за которого все эти танцы.
4 года авте, болты горизонтальные рычагов еле выкрутил,
пол оборота и прыскал WD-40, далее опять пол оборота и новая порция смазки.
Сайлент трещал проворачивался но болт выходил по чуть.

 11.jpg ( 200.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117


Сообщение отредактировал Twin Peaks - 3.5.2013, 22:25

[SolovyevAndrej]

Повезло !!! Возможно по тому , что у вас не льют зимой химозы .

[Twin Peaks]

Зимой льют мама дорогая,
да такую химию что омывайкой только с 3 раза смывает.
Омывайка хорошая, проверенная и щетки осенью на зиму меняю.

[Twin Peaks]

После такого экстремального съема,
обязательно ставьте новые гайки (55267-25000 - Гайка самоконтрящаяся),
старые страдают.
Подтяните все болты но не зажимайте, ставим авту на пол,
сильно качаем несколько раз со всех сторон
и потом затягиваем, подлезть ко всем болтам можно даже без ямы.

[Jarillo]

Пожалуйста покажите в какой теме можно прочитать про симптомы умирающих сайлент-блоков. У меня в подвеске какие то проблемы, никто не может пока диагностировать, жду пока хороший стук себя покажет.

[WADIE]

Jarillo,

их визуально видно - на яме . эстакаде . подъемнике ... = трещины и зазоры в резине сайлентов ...

- не поленись еще посмотреть на сайленты=резинки в креплении подрамника к кузову ( особенно резинки=прокладки между подрамником и кузовом = под кабиной ...
иногда всю голову сломаешь = что-же там грохочет ...

[Twin Peaks]

Jarillo Может защита гремит?
у меня без резинки м-у кузовом и защитой был периодический грохот, как раз на лежачих.
Думал подвеска, а оказалась защита.

[SolovyevAndrej]

А у нас обычно так ))

[SolovyevAndrej]

А когда так то хоть плачь )))

А сначала может быть и так

Сообщение отредактировал SolovyevAndrej - 5.5.2013, 23:32

[Jarillo]

это не защита точно, началось всё с того, что машину начало вести в лево, сделал диагностику подвески у нормальных ребят, дальше заехал на сход-развал, проблема осталась, поменял колёса местами - теперь тянет то в лево, то в право, стуков особо никаких нет, кроме тех, которые издаёт руль при покачивании на машине ( сказать что рулевая рейка виновата я и сам могу, но в большинстве случаев это не так, проходил неоднократно, сама рейка не течёт, не закусывает и пр. ), вибрация от дороги передаётся на педальный узел и на кузов, так же шум при торможении недавно услышал, возможно подшипник ( но вывешивал машину, крутил, слушал, подшипники были в норме ), вот мне важно понять, рулевые это наконечники, втулки или стойки стабилизатора, сайлент-блоки и т.д, менять всю подвеску переднюю и рулевое это согласитесь маразм

[restmon]

Заедь на стенд диагностики подвески, там тебе её протрясут и скажут чего менять.
Недавно был на 2 диагностиках подвески(мужики с ломиками), толкового ничего не сказали(а на машине ездить страшно, ощущение что колёса вот-вот отвалятся), если что-то сломалось, то они найдут, если только умирает то не обнаружат.
На 3 раз поехал на стенд(отдал 650 р), машинку протрясли и вынесли список что необходимо заменить(весь перед )

Сообщение отредактировал restmon - 6.5.2013, 15:20

[Jarillo]

а что есть "весь перед"?, просто так весь перед ушататься не может в раз, такой стенд мне тоже ни к чему, тут явный выход из строя каких либо узлов, но не всего сразу это уж точно, делал диагностику два раза, на весу и под нагрузкой в разных местах, и не у проходимцев, говорят всё нормально типа, нигде ничо не отвалится, короче я в печали пребываю пока, но езжу достаточно много, вот жду когда хороший стук наружу вылезет, вроде бы прогрессирует монемногу, но как то совсем понемногу

Сообщение отредактировал Jarillo - 6.5.2013, 17:58

[Twin Peaks]

Jarillo у меня поизносились нижние прокладки пружин,
и пружины стучали по металлу стойки, может это твой вариант?

[SolovyevAndrej]

а что есть "весь перед"?, просто так весь перед ушататься не может в раз, такой стенд мне тоже ни к чему, тут явный выход из строя каких либо узлов, но не всего сразу это уж точно, делал диагностику два раза, на весу и под нагрузкой в разных местах, и не у проходимцев, говорят всё нормально типа, нигде ничо не отвалится, короче я в печали пребываю пока, но езжу достаточно много, вот жду когда хороший стук наружу вылезет, вроде бы прогрессирует монемногу, но как то совсем понемногу

Поменяй резинки стабилизатора !!! Их уже после 40тыс км пробега можно смело менять . Они гремят так , что кажется , что вся подвеска погибла .

[Jarillo]

Поменяй резинки стабилизатора !!! Их уже после 40тыс км пробега можно смело менять . Они гремят так , что кажется , что вся подвеска погибла .

вот я склоняюсь к тому пока, вчера появился мощный прогресс, при разгоне с первой охрененно шумит и вибрирует что то, на подшипник ступицы похоже

[restmon]

а что есть "весь перед"?, просто так весь перед ушататься не может в раз, такой стенд мне тоже ни к чему, тут явный выход из строя каких либо узлов.

Справа развалился опорный подшипник, там же вытекла стойка(полностью). Т.к. стойка была пустая нагрузка шла на нижние задние сайлентблоки передней подвески, под замену оба(левый и правый) Буду менять рычаги в сборе, скорей всего сам. Также замена стоек и втулок стабилизатора.
Вот и получается
Опорные подшипники
Амортизационные стойки
Стойки и втулки стабилизатора
Рычаги
По-моему это весь перед, или я что-то забыл?

[Jarillo]

ну да, там ещё наконечники, тяги, ступицы, подшипники, вот тогда будет весь, но и так убило нормально на самом деле из-за амортизатора всего лишь

[Jarillo]

был ещё в одном проверенном месте, мучали с мастером машину полтора часа - ничего не нашли, остаётся подозрение на правую подушку двигателя т.к. её невозможно осмотреть

[galileo]

Перекинул рычаги. Старые визуально в хорошем состоянии, но как и ожидалось подвеска стала ощутимо собранее. Шаровую из кулака вынимал как обычно: cоздаю натяг монтажкой уазеговской и по кулаку пневмозубилом, шаровая вылетает со свистом.



Сообщение отредактировал galileo - 20.5.2013, 7:02

[orendizel]

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста у меня гетц 12/2004г.в. 1,3 автомат, ABS- сервис поставил диагноз : замена сайлентблоков передних рычагов задние 2 шт и сайлентблоки подрамника задние 2 шт., Вот что нашел в экзисте :
сайлентблоков передних рычагов задние 54584-1C300
сайлентблоки подрамника задние 62466-1C000

Правильные я номера запчастей выбрал?
Спасибо

[galileo]

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста у меня гетц 12/2004г.в. 1,3 автомат, ABS- сервис поставил диагноз : замена сайлентблоков передних рычагов задние 2 шт и сайлентблоки подрамника задние 2 шт., Вот что нашел в экзисте :
сайлентблоков передних рычагов задние 54584-1C300
сайлентблоки подрамника задние 62466-1C000

Правильные я номера запчастей выбрал?
Спасибо

ИМХО лучше поменять рычаги в сборе или все сайленты и шаровые.

[vito]

А что мне посоветуете сделать?рычаг снял легко, увидел трещину на резинке (сайлент блоке наверно). Брать рычаги или можно эти резинки выпрессовать? Сколько стоят резинки и сколько рычаг?менять ли болты?

[WADIE]

vito,
резинки сайлен блоков стоят примерно 500-700 руб/шт + шаровая 800 руб итого 2000 руб + работа по перепрессовке ... рычаг в сборе 1200 руб

- металл рычага со временем устает , гнется, вытягивается , лопается ... а нывый рычаг ... он и в Африке новый ...
но тут дело хозяйское - каждый сам решает , что ему надо ...

[aleks36]

Добрый день всем! Дабы не плодить темы, спрошу здесь.
Озадачился заменой рычага нижнего, но возникло несколько вопросов по выбору изготовителя ЗП, с оригиналом все понятно, интересует опыт использовния "Рычага переднего левого в сборе CAR-DEX 545001C000", информация нужна, чтобы определится 1 Р. оригинал или 2 Р. CAR-DEX (чтобы второй раз не лезть) т.к. есть вариант CAR-DEX взять по интересной цене. Заранее благодарю за отзывы.

[esib]

vito,
резинки сайлен блоков стоят примерно 500-700 руб/шт + шаровая 800 руб итого 2000 руб + работа по перепрессовке ... рычаг в сборе 1200 руб

- металл рычага со временем устает , гнется, вытягивается , лопается ... а нывый рычаг ... он и в Африке новый ...
но тут дело хозяйское - каждый сам решает , что ему надо ...

что то вы загнули. Шаровая оригинал стоит 349 рублей, сайлент блок от 68 рублей, до 486(оригинал), "вертикальный" от 140 до 580. Мне привозили шаровую оригинал, сайленты не оригинал. Запчасти на рычаг вышли в 600 рублей плюс 200 рублей взяли за перепрессовку в сервисе, со снятым рычагом. Оригинальный рычаг стоит 1600.

[toma]

А мне сказали, что рычаг идет в комплекте с сайлентблоками.
Замена двух рычагов + работа около 5 тыс.

[Brodilis]

А мне сказали, что рычаг идет в комплекте с сайлентблоками.
Замена двух рычагов + работа около 5 тыс.

не совсем. можно и отдельно от шаровой и сайлентов. если они рабочие то можно и перепрессовать . хотя эта работа невсегда целессобразна бывает.

Сообщение отредактировал Brodilis - 14.6.2013, 15:43

[Glom]

можно и перепрессовать .

Можно, но кмк, оно того не стоит. Ни затраченных сил, ни финансов... тем более если можно взять в сборе, и цена в 1000....1500 думаю не особо высока...

[WADIE]

что то вы с ценами загнули.

как пример я привел цены экзиста на оригинал ...

-----------------------

тут есть еще один вопрос - как удачно снимутся передние рычаги ( открутятся болты сайлент блоков )... иной раз только болгалкой по кусочкам вырезать приходится ...

и выход только один : - менять рычаг целиком .

Сообщение отредактировал WADIE - 14.6.2013, 17:49

[DreamMaster]

Поменял на днях оба рычага передней подвески в сервисе, теперь машину уводит влево. В чем может быть причина?

[Chernysh]

Поменял на днях оба рычага передней подвески в сервисе, теперь машину уводит влево. В чем может быть причина?

Сбился сход развал. Должно помочь.

[Twin Peaks]

Сбиваться там нечему,
схождение регулируется рулевыми наконечниками, а развал задан конструкцией и не регулируется.
Если менять рычаги и или аморты, то ничего не сбивается.
З.Ы. Где то косяк сервисменов,

и еще проверь на всякий давление в колесах.



Сообщение отредактировал Twin Peaks - 20.6.2013, 18:13

[Chernysh]

Сбиваться там нечему,
схождение регулируется рулевыми наконечниками, а развал задан конструкцией и не регулируется.
Если менять рычаги и или аморты, то ничего не сбивается.
З.Ы. Где то косяк сервисменов,

и еще проверь на всякий давление в колесах.

Давайте вы мне не будете рассказывать устройство подвески гетцов?
Посмотрите мою подпись.

Бывает раз на 5-6 машин сбивается. Спросите у Varya, она через это прошла.

[Twin Peaks]

Да вы что,
давайте не рассказывайте басни.
Сам перебирал, там нет регулировок как таковых.

[alexlex]

Twin Peaks,
резиновые сайлентблоки рычагов - детали не статичные, и даже отверстия под болты в деталях подвески имеют допуски посадки, всё это вместе даже при простой разборке-сборке может давать изменения в углах схождения колёс. )))

[Chernysh]

Да вы что,
давайте не рассказывайте басни.
Сам перебирал, там нет регулировок как таковых.

Басни рассказывают там, где положено. А на такой тон переходить ВАМ уважаемый гуру слесарных дел, права никто не давал.

На этом мой с Вами разговор закончен, как заведомо идущий в никуда. Оставайтесь при своей правде.
И заодно задумайтесь, чем задается развал на машине.

Дам намек, на бмв моей, амортизатором (к слову, что меняя аморт не нужен развал)

[Twin Peaks]

И вам не хворать, гуру слесарных дел.
Между прочим, вас никто не оскорблял, аривидерчи.

Я конечно останусь при своем.
Рычаг, амортизатор и поворотный подшипник в гетце регулировок не имеют,
просто не предусмотрено конструкцией, вот и вся правда.

[FAnton]

И заодно задумайтесь, чем задается развал на машине.
Дам намек, на бмв моей, амортизатором (к слову, что меняя аморт не нужен развал)

Не, а правда, как предлагаете на Гетце развал выставить?
Смотря на какой бэхе, но там подвес передний совсем не такой, причем тут бэха то?