Все про антикор Опции

[olegca]

Голосовалку ставить не стал ибо возможно не знаю всех марок и вариантов (типа "отработка и по пыли").
Интересует Ваш опыт. мнения и все что пожелаете по данной теме (например "нафиг не нужна")

Хочу сделать на своей машинке антикор и перебираю Тектил, Ваксоил и Растстоп.
Тектил был на жигулях и за 8 лет не сильно помог. Пороги и пол проржавели насквозь..
Растстоп советовал друг. Типа жидкий и всегда затечет куда надо..
Ваксоил просто известная марка.. Шеф делал, но ничего не говорил:)

[VMV]

У меня дополнительный вопрос. Если делать свой антикор, то надо ли сдирать заводской?

[Влад]

А зачем он нужен? Машина на всю жизнь что ли покупается?

[Ivan]

А зачем он нужен? Машина на всю жизнь что ли покупается?

КАК РАЗ ИМЕННО ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ.
Или продаешь ее через 3 года - тогда не надо
а если хочешь лет через 5 продавать то стоит задуматься

[Vladimir]

А у меня наличие отсутствия.
При покупке Гешки, на вопрос о необходимости, получил ответ про лишние деньги.

[ShamaN]

Я тоже с этим вопросом мучаюсь :???: То что мы все цинкованные ездим - это хорошо Однажды получил комментарий начальника транспортного цеха крупной компании (парк - 120 машин, в т.ч. и Гешики есть). А именно: заливать антикор в Гешиков, как в ТАЗики - вредно. Забиваются все вентиляционные/сточные отверстия и получается только хуже. С этим, вроде, согласен... Но, про днище однозначного ответа не поступило :???: Вот я и думаю: может только днище пройтись, пока новый? Все-таки агрессивная среда :???:

[Spirit]

Тектил был на жигулях и за 8 лет не сильно помог. Пороги и пол проржавели насквозь.

Он у тебя все 8 лет был и ни разу не обновлялся или обновлялся всё-таки каждые 2 года?

[denizZz]

Антикора нет!
Вот по этой причине -
"Забиваются все вентиляционные/сточные отверстия и получается только хуже" Шаман

[ShamaN]

Ну так чего посоветуете: делать днище антикором али не делать :?: :???: К официалам не пойду, был уже: говорят, выброс денег :???: Хотелось бы услышать людей, любящих свои машинки :grin:

[olegca]

2Spirit
обновлялся раза два, сказать что ровно через какойто интервал не могу.. Но ключевое слово "обновлялся", т.е. на мой взгляд просто косметика..

Может в каких то местах он и помог, трудно судить.. но то что пороги и днище в ауте факт

[Надирин]

А на сайте http://www.hyundai-motor.ru/ru/cars/versio...?version_4.html конкретно сказано, что все предлагаемые автомобили имеют российскую спецификацию: ......., оцинкованный кузов, антикоррозийную обработку. Вот. Так зачем еще тогда? По принципу кашу маслом не испортишь?

[306]

Когда взял машину, пригнал в гараж и пока днище было чистым промазал все стыки пластилином а сверху закрыл антикором. Судя по собственному опыту ржаветь, в первую очередь начнет именно на стыках. Также промазал внутренюю отбортовку передних и задних крыльев. Заливом антикора в пороги и двери не заморачивался, хотя если найду raststop В в разлив, сделаю обязательно, он не только идет как антикор, но и как смазка.

[olegca]

2Надирин
А на сайте Авто ВАЗа сказано что это лучшая машина в мире :grin:
Зачем тогда все?

[Alex777]

Здравствуйте уважаемые!
Возможно, эта информация будет полезна.
Периодически сталкиваясь на форуме с откликами возмущенных гетцеводов на счет цветения кузова, задал себе вопрос. А есть ли антикор на этой замечательной машинке?
Полазив по Инету, и предварительно обзвонив "горячую линию Хендэ", многих диллеров, получил следующую информацию.
1. Ни один диллер не знает название того состава, чем обработано днище автомобиля :shock: (имеется в виду заводское напыление)
2. Как выяснилось из Инета , это полиуритановый пластизоль.
3. Сделано оно качественно, но это не есть натикорозийная обработка.
4. Оцинковка это очень хорошо, но в условиях Московских зим, по истечении 1-2 сезонов кузова "зацветают!"(о чем свидетельствует достопочтенная публика)
5. Выход есть- это тэктил, но наносить его необходимо у профессионалов, т.к. днище моется под давлением, сушится, и обрабатывается одним составом, а скрытые полости дверей, порогов и колесных арок обрабатываются более жидким тэктилом. По минимуму это обходится в 3400руб. Телефон центра не оставляю, дабы не сочли за рекламу.
P.S. На 5000 км проходил ТО-0 в Дим+ко, действительно денег взяли 1070 рублей (Автомир запросил 3500р) :shock: Поправьте, если я чего то не понимаю.
Спасибо всем за информацию. :smile:

[Алекса]

Когда мой отец делал антикор на Гетце, то при разборке дверей обнаружил, что они вообще не обработаны, отверстия в кузове тоже.



TB 01, WS

[Кактус]

Алекса
Я сам разбирал дверцы, могу сказать что нижняя внутрення часть обработана какой-то липкой хренью, не иначе как антикор.

[Damon]

Когда мой отец делал антикор на Гетце, то при разборке дверей обнаружил, что они вообще не обработаны, отверстия в кузове тоже.



TB 01, WS

Не забудь еще об о ZINC-GALVANIZED. Скачай с сайта файл Body Repair Manual Getz.pdf Начиная со 131 страницы там все об антикоре и пр. Двери кроме внешнй и внутренней оцинковки имеют еще некую cavity wax injection

[LAMANTIIN]

Я свою старую 21093 1989г.в. обрабатывал на сервисе. Атикоррозионная обработка cкрытых полостей и внешнего контура автомобиля– WAXOYL – 120-4 ; Атикоррозионная обработка днища и колесных арок – WAXOYL HARDWAX;
Обошлось 3500 руб. Даже дали гарантию - 1 год!

[Yuri_1967]

Снимал обивку дверей - антикор ( прозрачная желтоватая масса ) нанесён согласно схемы данной в мануале ... т.е. и толщина слоя и место нанесения соответсвует мануалу.

[Tanya]

Начитавшись на форуме о том, как ржавеет кузов у Гетца, задумалась о дополнительном антикоре в предверии первой для нас зимы.
Поспрашивала у знакомых, Тэктил не советуют.
Сказали, Тэктилом надо было обрабатывать сразу после покупки.
Посоветовали какой-то Noxudol (гарантия 3 года).
Кто знает, что за зверь такой? И стоит ли овчинка выделки? Или может вообще зря деньги не тратить

[Damon]

Не надо ничего. Было всего 2-3 случая. И те от камней. Машина пережила прошлую зиму. Никаких проблем. Правда, если хочешь потратить деньги, то отговаривать не буду. :smile:

[vl@d]

Tanya
У меня тесть сделал доп антикор на Лачетти, делал сам и то только те места где нет заводского антикора + сделал себе пороги. Я сегодня в Гараже посмотрю что это за зверь и скажу, типа распылителя краски. Т.е. если очень хочется, то можно пройти те места где нет заводского, а они есть 100%, в остально антикор у нас хороший и дополнительно делать ни чего не надо, кроме ессно описанного выше.

Цена вопроса порядка 500-600 рублей за баллон (могу конечно ошибится), вообщем-то вам и карты в руки, было бы желание, пока машинка новая дно не грязное))), а я вот тоже загорелся пройти дно, да все оно в грязи и заезжал на мойки, ни кто дно не моет(((

Пока повременю с этим делом

[Tanya]

Tanya
У меня тесть сделал доп антикор на Лачетти, делал сам и то только те места где нет заводского антикора + сделал себе пороги. Я сегодня в Гараже посмотрю что это за зверь и скажу, типа распылителя краски. Т.е. если очень хочется, то можно пройти те места где нет заводского, а они есть 100%, в остально антикор у нас хороший и дополнительно делать ни чего не надо, кроме ессно описанного выше.

Цена вопроса порядка 500-600 рублей за баллон (могу конечно ошибится), вообщем-то вам и карты в руки, было бы желание, пока машинка новая дно не грязное))), а я вот тоже загорелся пройти дно, да все оно в грязи и заезжал на мойки, ни кто дно не моет(((

Пока повременю с этим делом

Если честно, что-то слабо представляю себя с балончиком в руках, стоящей в яме и обрабатывающей дно чем бы то ни было :shock:
Да и понять, что там надо обрабатывать, а что нет, я тоже вряд ли смогу.
В сервис хотела ехать. Только убедиться перед этим, действительно поможет уберечь машинку от коррозии (стояночное хранение) или деньги на ветер.

[Ivan]

Tanya
У меня тесть сделал доп антикор на Лачетти, делал сам и то только те места где нет заводского антикора + сделал себе пороги. Я сегодня в Гараже посмотрю что это за зверь и скажу, типа распылителя краски. Т.е. если очень хочется, то можно пройти те места где нет заводского, а они есть 100%, в остально антикор у нас хороший и дополнительно делать ни чего не надо, кроме ессно описанного выше.

Цена вопроса порядка 500-600 рублей за баллон (могу конечно ошибится), вообщем-то вам и карты в руки, было бы желание, пока машинка новая дно не грязное))), а я вот тоже загорелся пройти дно, да все оно в грязи и заезжал на мойки, ни кто дно не моет(((

Пока повременю с этим делом

Если честно, что-то слабо представляю себя с балончиком в руках, стоящей в яме и обрабатывающей дно чем бы то ни было :shock:
Да и понять, что там надо обрабатывать, а что нет, я тоже вряд ли смогу.
В сервис хотела ехать. Только убедиться перед этим, действительно поможет уберечь машинку от коррозии (стояночное хранение) или деньги на ветер.

Если за сервисменами не смотреть то такого наделают.....
я себе передние арки сделал в выходные
днище уже поздно наверное - грязное уже
задние арки надо делать
а внутренние полости - Rust stop аэрозольный пролил
это вполне и самостоятельно можно -- дезодорантом ж пользуетесь - ничем не отличается... только маслянистый отмывается с рук любым средством для мытья посуды

[Экспериментатор]

Я делать антикор не стал. Машинку то не на всю жизнь покупали!

[Damon]

я себе передние арки сделал в выходные
днище уже поздно наверное - грязное уже
задние арки надо делать

А нафига? (В заштрихованных местах защитное покрытие толщиной от 1 до 2 мм)

[credithunter]

GetzDY
наши сервисмены тоже сказали: "НАФИГА?"
Я им: "Ну всё я же уже купил машину, скажите что в ней говнянно сделано... Антикор может сделать..." А они все равно "НАФИГА?"
За что им и спасибо! Могли бы говорить "надо обязательно... дайте денехъ"

[Аркадий]

Недавно смотрел на машину с низу, первый раз. Ничего там делать не нужно, там такой слой антикора, просто ещё лепить больше некуда.

[Ivan]

Ну это все по желанию....
Безусловно большая часть машины нормально защищена...
Но:
1.Видел фоту арки Мицу с отпескоструенным антикором уже почти до металла - а у Геши передние подкрылки тоже не полные......
2. на 3 года заводского должно хватить наверное....
3. Вопрос еще в стоимости процесса... на сервис я б тоже не поехал по 2 причинам: денег жалко- 1 в качество не очень верю.... и 3 причина все равно делал матиз для родителей - так что материалы и условия были...

Что было замечено:
(пока по переду машины)
1. штатного антикора в районе тунеля глушителя НЕТ совсем - правда он там не очень может и нужен, но у матиза есть (мне его делать уже поздно - брюхо не отмыть)
2. Передние брызговики не полностью закрывают арки - и если стартовать с пробуксовкой на щебне - последствия будут самые те...
3.Потенциально опасные для коррозиии кромка крыла и нижняя часть крыла в месте крепления к кузову - вроде стык слегка закрыт но если делать то хуже не будет а в случае замены крыла необходимо место обязательно проверить.
4. Появившияся рыжина (ни одной зимы) - в отдельных местах на силовых элементах днища по причине сколов ЛКП от камней.

Пока сделано:
1.давно Раст стоп для скрытых полостей аэрозоль 0.5 балона по щелям и стыкам
2.битумной мастикой замазаны в арках не закрытые подкрылками фрагменты + покрашено тем же то что закрыто(там кстати антигравия нет вообще- одна краска или грунт)

в планах разобраться с Гешиным хвостом: арки + район задних фонарей.

[credithunter]

Ivan
ну если делать самому то можно Главное не запецкать дырочки для выведения влаги из порогов -- ибо если она там соберется то :hlp: будет только хуже...

[Michail]

Приветствую вас одноклубники!
Подскажите пожалуйста нужно ли делать антикор на новый Гетц, учитывая уже имеющуюся заводскую обработку?
За ранее спасибо.[/img]

[EhProkachu]

А что если "апельсиновой кожурой " всё днище зафигачить?И края кузова прихватить.

[Michail]

А что если "апельсиновой кожурой " всё днище зафигачить?И края кузова прихватить.

Не понял терминологии! :sad:

[EhProkachu]

Это такое шершавое покрытие, предназначено для покрытия низа крыльев и капота.В цвет кузова.

[Ivan]

что видел я:
в порогах какая то масса типа технического вазелина или раст стопа для днища.
порог снизу типа антигравием легким отделан сверху покрашен.
если снизу смотреть - шершавая чуть покраска.

двери - не смотрел внутри пока

арки проклеены - но может стоит усилить или подкрылки поставить

В спец сервис гнать наверное не стоит так как большая часть днища обработана.

Я сам
1.прокрасил битумной мастикой арки - типа хуже не будет правда уже поздновато наверное
2. раст стопом для днища обработал ниши задних фонарей - там местами не очень аккуратно герметик уложен - а грязь там собирается
3. раст стопом для скрытых аэрозольным пробрызгал сварные швы что нашел + пороги через дырки под накладками порогов (потом уже увидел что они обработаны)

[*Аннушка*]

Это же совсем недавно обсуждали ТУТ , ТУТ и ТУТ!!! :evil:

[Алекса]

Мне отец сделал антикор, в т.ч. и двери разбирал и обработал все оверстия кузова, подкрылки поставил (лучше стало с шумоизоляцией). Ему заводская обработка не понравилась (судя по отзывам, машина не отличается устойчивостью к коррозии).

[Ylia]

:nap: [color=red][/color]Подскажите мне пожалуйсто, надо ли делать антикор или достаточно заводского

[Damon]

Достаточно.

[credithunter]

Ylia
должно быть достаточно... на три года
естественно что к концу гарантийного срока и после надо инспектировать... если антикор где слез надо будет поправить, однако скорее всего ничего не понадобится до продажи во вторые руки. А там хучь потоп

[DIM]

Поискал на форуме информацию и нечего не нашел.
Хотел узнать, кто-нибудь делал дополнительный Антикор Гетца. Например днище, колесные арки, полный. Может анти - гравий на пороги или еще что. Если делали то где? у дилера или в другой конторе, что наносили, сколько стоило?

[Yuri_1967]

DIM
"Каши маслом не испортишь ?"
ИМХО антикор на машине с завода, уровень вполне приличный, а вот через три года можно просто повторить обработу...

[Ivan]

Ответил -Да. Но если есть время. В сервисе смысла нет.
Делал сам.
Наблюдения:
Пороги УЖЕ сделаны с завода. Туда лазить нет смысла.
Днище есть смысл местами На совсем новой. Когда я полез там уже халявный антикор от Поездки в Крым образовался: Битум с песком.

Что делал:
Арки битумная мастика + РастСтоп + резина на задние арки(можно подкрылки).
Двери, капот, 5 дверь РастСтоп для скрытых полостей. (Цена вопроса 400 руб. - аэрозоль) Ничего не снимал - заливка через водоотводные дырки / технологические отверстия.
Пороги чуток - по имеющимся пробкам.
Обязательно задние фонари - под ними в нижней части образуется грязно -мокрый компересс. А герметик на сварном стыке положе можжет быть и криво.

[ViKiMi]

Вариант 2 - нет.
За 3 прожитых Гешкой года кузов сохранился нормально.
К следующей зиме планирую сделать антикор.
Пока буду узнавать где, почем и виды работ.

[Yuri_1967]

Ivan
Когда снимаешь обивки дверей и прочее на новом Гетц, то в первые секунды ипытываешь шок ( после ТАЗа ) ... - антикор практически бесцветный, аккуратненько распределён по металлу на 1/3 высоты двери ... все двери, скрытые полости и прочее обработаны на заводе ... антигравий на порогах под краской - шершавая поверхность ... днище обработано резиноподной мастикой ...
Зачем мазать по намазанному :?:

[DIM]

Может нечего не делать? а просто подкрылки задние влепить. Больше трех лет ездить не собираюсь. И денег лишних нет. Днище, пороги, колесные арки 3800 Тектил Цинк.

[Ivan]

обработаны на заводе .........
Зачем мазать по намазанному :?:

Я и говорю что обрабтаны... Но только:
1. не везде
2. не везде идеально.
если обрабатывать то только РастСтоп.
Тот который для скрытых полостей проникает через любые дефекты в антикоре.
А на тему колесных арок - гуляла фотка мицу - с обработанными колесными арками. Зачистка была уже до металла.
В сервис на антикор тащить смысла ИМХО нет.
А аэрозольный балончик РастСтопа за 400 рублей истратить на побрызгать во все щели хуже не будет. И не разорит.

А если машину чинили по жестянке проверить надо на момент наличия антикора на чиненых поверхностях.

[DIM]

Мойка, сушка, обработка днища, порогов, колесных арок 4400 Тектил Цинк. Примула.
Что скажите стоит не стоит? Может кто у них делал отзыв напишет.

[МИkola]

Ivan

Двери, капот, 5 дверь РастСтоп для скрытых полостей. (Цена вопроса 400 руб. - аэрозоль) Ничего не снимал - заливка через водоотводные дырки / технологические отверстия.
Пороги чуток - по имеющимся пробкам.
Обязательно задние фонари - под ними в нижней части образуется грязно -мокрый компересс. А герметик на сварном стыке положе можжет быть и криво.

+1 В пршлом годе делал. В этом смотрел под задними фонаями. Всё ОК.
ЗЫ разбирал почти все приспособы пятой двери (привод стеклоочисителя (евойный шток), клавишу открывания двери) и обнаружил потёртости под пластковой накладкой (которая с эмблемкой) до металла с очагами ржавчины (в местах касаия кузва) :cry:

[Алекса]

Отец сделал антикор, в т.ч. внутренних полостей, установил подкрылки, вама нанесла дополнительную антигравийку. Шумоизоляция стала немного лучше, да при нашем климате и дорогах хуже от всего этого не будет.

[Ivan]

Мойка, сушка, обработка днища, порогов, колесных арок 4400 Тектил Цинк..

Пороги и так набиты антикором с завода.
Днище только на СОВСЕМ новой машине имеет смысл ИМХО.
Арки стоит сделать. Обратить внимание на край крыла - и на карманы в задней арке.

По капоту, 5 дверям и т.п. РастСтоп аэрозоль самостоятельно через имеющиеся дырки.

[Yuri_1967]

и обнаружил потёртости под пластковой накладкой (которая с эмблемкой) до металла с очагами ржавчины (в местах касаия кузва)

ИМХО подкрасить надо ... у антикора несколько иная функция ;-) от трущейся накладки он не защитит.

[DIM]

DIM
Вопрос вот какой - машина новая ?

14 дней. Почти не ездил. Пробег ~300 км.

[Yuri_1967]

DIM
Сколько предполагаешь ездить ? если года три, забей на антикор и не парься ... лучше купи что нибудь более полезное ;-)

[Yuri_1967]

DIM
Если дольше трёх лет, то по прошествии трёх лет просто повтори обработку поверх существующей заводской ...

[ViKiMi]

Вариант 2 - нет.
За 3 прожитых Гешкой года кузов сохранился нормально.
К следующей зиме планирую сделать антикор.
Пока буду узнавать где, почем и виды работ.

Был вчера в АВТОМИР-ФИЛИ, узнал сколько стоит антикор на Гетц.
Обработка "Тектил-цинк" кузова(скрытые полости) - 295 долл.
Обработка "Тектил-цинк" днища - 175 долл.
Итого без скидок 470 долл.

[МИkola]

и обнаружил потёртости под пластковой накладкой (которая с эмблемкой) до металла с очагами ржавчины (в местах касаия кузва)

ИМХО подкрасить надо ... у антикора несколько иная функция ;-) от трущейся накладки он не защитит.

Да, планирую проклеить торец накладки (на заводе проклеен плохо) и локализовать очаг. Антикор - временная мера.

[Bat]

ViKiMi

Вообще-то на официальных станциях Валволина "Обработка днища и внутренних полостей а/м Тектил-Супер-Цинком" для Гетца стоит 6600 :!: А просто Тектил-Цинком 5760 :!: А если учесть что у меня еще есть карточка на 10% скидку, то в Автомир точно не поеду за этой услугой!

[Bat]

DIM

Угу! Я про как раз про них!
За такие деньги, как предлагают в автомире, можно минроавтобус или большой внеорожник обработать везде еще и сдачи дадут!

[Ivan]

а/м Тектил-Супер-Цинком"

Вообще то он для новых авто...

Исходя из опыта нексий растстоп для скрытых гораздо лучше спасает.
У нексий проблема с коррозией дверей по причине неудачной их конструкции и неграмотной обработки их антикором.

[DIM]

Не проходим мимо голосуем!

[Julia Mur]

А какие есть идеи насчет наличия антиржавейки под крышкой капота
( по периметру ) ? Кто -нибудь считает это место "нежным' ?
Знакомый механик ( на Вольво работает) первым делом порекомендовал там обработать.
И вообще, интересно . антикор влияет на карску авто ? она не может потом как-нить начать облезать ? И есть сделать антикор в гаражном сервисе , не снимут ли с гарантии по краске ?

[Обалдевшая]

А когда надо делать антикор? у меня новенький Геша, толь 2100 наездил. :kngt:

[Ep0x]

А когда надо делать антикор? у меня новенький Геша, толь 2100 наездил. :kngt:

Ходит слух что имеется заводской антикор... А там года два и новый... Я могу ошибаться, но меня именно в этом убедили некие личности

[Vovka]

18 сент 2006г сделана полная антикор. обработка Гешке 2004гв 33000км препаратом RustStop. Все сделано в "фирменном" центре, рекомендованным производителем антикора. Хотел записаться на тектил, но меня отговорили, тк уже 2 года машинке. Сделали все неплохо по одной простой причине- я присутствовал лично на всех стадиях обработки. Ребята явно халтурят: на мойке мощной струей выбило 3(оченьважных) заглушки скрытых полостей - на это никто не обратил внимания, а при обработке мастером были пропущены такие важные места как полости передних стоек кузова( к ним крепятся передние двери) и скрытые полости задних арок (мастер не нашел технологических отверстий- пришлось его ткнуть носом...). Потом мне предложили оплатить услуги и опустили машину с подьемника. Просьба поставить недостающие заглушки была не услышана... В итоге я сам пошел на мойку,где нашел 2 заглушки, третью нашел у них на полках (от другой машины). Потом заставил мастера опять поднять Гешку на подъемник и поставить заглушки. Уплачено 4500руб. Обработаны все скрытые полости, арки, днище,двери, капот. Также машина облита растстопом сверху.

[МИkola]

Vovka в каком "фирменном" центре так халтурят?
Тоже озаботлся "раст-стопом".

Где найти "карту" скрытых полостей Getz?

[Vovka]

МИkola
центр называется РОСТПЛАСТИК на ул МИХАЛКОВСКОЙ На сайте раст стопа эта контора всплывает, когда щелкаешь на представителей в СВАО.

[МИkola]

Я какраз туда собрался.... :cry:

[Vovka]

МИkola
В любом случае рекомендую взять с собой куртенку типа спецовки и кепочку ненужную, а то нормальную одежду потом не отстирать.

[МИkola]

Vovka оки. Так и сделаю. Спасибо.

[Alcantara]

и после этого вы хаете Логан, которому антикор не нужен вообще?

[МИkola]

Нет такой машины которой не нужен антикор :sad: . Логан не исключение.

[Alcantara]

Нет такой машины которой не нужен антикор :sad: . Логан не исключение.

Как это? у меня автомобиль, не Гетц и не Логан, помимо заводской обработки я не делал ничего. а зачем? Мой завод изготовитель это категорически не рекомендует.

[Matrix-man]

Vovka
Сегодня обработался RustStop и установил подкрылки задние 4800+200р. Машинку залили по самое не хочу. Оттер стекла и оттормозимлся резиной. Неделю не моемся. Цена 4750р за Матрикс (5% скидка за количество).

[rus]

Нет такой машины которой не нужен антикор :sad: . Логан не исключение.

Есть такие машины и достаточно много. Посмотрите например на ауди.

[rus]

МИkola
В любом случае рекомендую взять с собой куртенку типа спецовки и кепочку ненужную, а то нормальную одежду потом не отстирать.

Ну и зачем нужен такой антикор, когда все, извиняюсь, изгажено напрочь. И машина, и одежда... причем за ваши же деньги. А еще никто не пишет о том, что весь этот растстоп будет теперь пожизненно течь изо всех щелей. И перестанет течь тогда, когда уже пора задуматься о смене авто.
Всем, желающим делать аникор, крайне рекомендуется сначала поехать и своими глазами посмотреть на процесс обработки. А потом уже решите, нужно вам это или нет.
Лучше отложите деньги на запасной радиатор. ;-)

ЗЫ:
Я не пытаюсь доказывать, что антикор - это что-то совсем бесполезное. Просто мое мнение, что гетцу он не сильно нужен.

ЗЗЫ:
Вот тут уже было упомянуто, что после обработки неделю нельзя мыть машину. Неделю в спецовке!

[Vovka]

rus
Извините, но все вышесказанное Вами - не совсем так...
-Я не знаю как жизнь повернется и сколько придется ездить на гетце.
-Неделю в спецовке ходить не надо, равно как и не мыть машину несколько дней. Реально (по технологии) сверху следует обливать машину, если на ней есть ржавчина... Но это тема другого разговора. Спецовка нужна имеено во время присутствия при обработке машины.
- Многие думали, что ,например, Нексии не нужен антикор- в итоге через 2-4 года дырявые двери. Думаете Гетс- как Ауди 80?
- Я не знаю, сколько стоит радиатор, но 4500 для владельца Гетца не сверхестественные деньги.
- Все следует делать исходя из определенной целесообразности
если Вы купили новый Гетц и планируете на нем ездить не более 2-х лет, то антикор не нужен- достаточно родного. Я купил Гешку двухгодовалого и планирую его использовать еще года 2.
4 года уже возраст для кузова - заплатив сейчас 4500 я страхую себя от более внушительных трат и от невыгодной мне продажи автомобиля в последствии.
- пожизненно течь не будет - хотя месяц это точно.
ЗЫ: Я считаю, что первые 2 года Гешке делать антикор не стоит.

[МИkola]

Vovka
+1
У меня по началу были планы продать гешу через 3года. Планы изменились.
Сомнивающимся в целесобразности rus и Alcantara:

"Несмотря на заводской антикор и дополнительную обработку при покупке, под существующим покрытием идет подпленочная коррозия. Почти всегда. Характерными признаками подпленочной коррозии являются точечные пятна ржавчины, проступающие через покрытие, вздутия на покрытии, нитевидные трещины с пятнами ржавчины в местах их пересечения. Только Вы не увидите всего этого, поскольку очаги коррозии слишком малы или расположены в недоступных глазу местах. Например, внутри вальцованного соединения или сварного шва."
Источник:http://www.ruststop.ru/

Прочитв -- помним что авто ВАШЕ на неопределённый срок!

[МИkola]

Нет такой машины которой не нужен антикор :sad: . Логан не исключение.

Есть такие машины и достаточно много. Посмотрите например на ауди.

"Скорость коррозии цинка без механических повреждений и, конечно, не в соленом растворе, около 0, 02мм в год, а толщина цинкового защитного слоя 0, 1-0, 08мм. То есть в нейтральных условиях такой кузов защищен наверняка около 5-6лет. Но как только цинк "израсходуется", железо начнет ржаветь по своим законам."
Ключевые слова в нейтральных условиях
Источник:http://www.rostplastik.ru/

[rus]

Сомнивающимся в целесобразности rus и Alcantara:

Я не сомневаюсь. Я считаю нецелесообразно. Особенно для тех, кто купил гетца новым.

Источник:http://www.ruststop.ru/

А что Вы думали растстоп вам еще напишет на своем сайте? Это же их бизнес.

[МИkola]

rus бизнес - бизнесу рознь.
Безусловно, мы давно уже не доверяем рекламе больше полагаясь на свои знания и интуицию.
На мой взгляд приведённые выше доводы достаточно обоснованны.
В конце концов всё зависит от отношения к своему авто. Напимер: мне не лень лишний раз пройтись смазкой по дверным петлям, или помыть на мойке двигатель и т.д.

[Tanta]

Может мы еще поговорим ГДЕ делать антикор???
(в Москве). Где дешевле и лучше?
Поделитесь, друзья!

[Lazy Shark]

Себе антикор сделал. Спорить о том надо или нет дело бессмысленное.. Поскольку я не любитель очень часто менять машину, и скорее всего буду ездить на ней больше трех лет решил сделать. Обработал Меркасолом, до этого был опыт с Тектилом, понял что Тектил хуже (покрайней мере что касается внутренних полостей)

ViKiMi за такие деньги ну их.... И вообще смысл переплачивать оф. дилеру...

[DIM]

Может мы еще поговорим ГДЕ делать антикор???
(в Москве). Где дешевле и лучше?
Поделитесь, друзья!

Обещаю найти свой отчет, который я так и не опубликовал и завтра повесить на форум. Сделали на 200% высокое качество подтвердили спецы из трех сервисов.

[АВТО-АСС]

Всем добрый вечер и с наступившим Новым Годом! Выскажу свое мнение. Если машина приобретается на 1-2 года, то смысла тратиться на дополнительный антикор тратиться нет. К тому же у следующего покупателя не будет вопросов, зачем антикорили, не была ли машина в аварии и т.п.. Если же машина берется на длительный срок, то антикор лучше сделать. Если подкрылков нет возможности достать, то рекомендую предварительно обработать колесные арки анттигравийным составом, а затем сверху нанести антикор. Он пропитает пористый антигравий, который в дальнейшем будет защищать арки от механических повреждений. По опыту, после такой обработки даже Жигули лет пять выхаживают. На данный момент также имеется новый состав на полимерно-каучуковой основе МАК-Супер. Наносится в 3 слоя, слцжит антикором, антигравийным и противовибрационным покрытием. С ним подкрылки вообще не обязательны.
Вадим, СТО1.

[Vovka]

.... задел я пенек юбкой переднего бампера, выезжая задним ходом...
Подкрылок на замену... Неделю назад поехал в гараж поменять его на новый. И что вы думаете, оказывается за подкрылком вообще ничего не проантикорено. Полость порога закрыта заглушкой ( мастер на обработке отвечал, что там никаких заглушек нет, а антикор туда попадает через заднее отверстие), а внутри никакого намека на антикор нет(сухим пальцем проверял- растстоп-то прозрачный)! Так же не обработано и крыло изнутри, образующее над брызговиком место для скопления грязи.
Позвонил я в ту фирму- сказали приезжайте в любое время исправим.
Хорошо-то оно хорошо, но это ведь явная халтура и потеря моего времени. А сколько народу отдало деньги за "воздух"- одним словом, русский бизнес... :sad:

[Rainman]

Vovka
Это антикор, который дилером делался?

[Vovka]

Rainman
нет, почитай чуть выше, я делал дополнительный антикор в фирме Ростпластик

[МИkola]

А я так и не добрался до Роспластика. И Слава Богу.
Наверно буду юзать сам ентот RustStop :roll:

[Averon]

Не сочтите за рекламу. Долго искал оф. представителей Valvoline в России, и нашел) Valvoline в Росии

[Lazy Shark]

Мне вальволин не понравился, разрекламированный жутко но по качеству так себе! Сделал себе антикор другого производителя... Доволен... Пока лучше вальволина намного но окончательный итог подведет время...

[Averon]

хм... тебе тектил не понравился? а чем мазал?

[Lazy Shark]

Averon Мазал Mercasol

[Mr_Max]

Да-да... даже таз, обработанный меркасолом - не особо ржавеет. Особенно, если работы по антикору выполнялись в нии коррозии.

[Вовка]

А накой Вам антикор?

[Averon]

А накой Вам антикор?

а Вы почитайте соответствующие топики в этом разделе

я собираюсь делать антикор сразу как только возьму машину.
Если Вы считаете иначе, то это лично Ваше дело, но выдавать фразы уровня "Фи, тазоводы" пожалуй не стоит. :evil:

[Lazy Shark]

А накой Вам антикор?

а на кой Вам реснички?


Давай не будем переводить разговор в плоскость "Все дураки, кто не думает как я" и плодить темы похожие на темы о защите картера...

Уверяю, польза от антикора есть, считаешь что тебе он ненужен так и пиши... Паясничайте в свободной зоне

[Damon]

А накой Вам антикор?

а Вы почитайте соответствующие топики в этом разделе

И? :smile: От "внутренней" ржы доп. антикор не поможет.
Нет, каждый может тратить деньги как хочет. Но нафига к хорошему заводскому антикору (как внешнему, так и внутреннему) еще мазать новую машину не пойми чем?
Года так через 3 можно, наверное, сделать инспекцию, если будет желание.

P.S. За 2 года (2 зимы) нигде ничего криминального на машине не видел.

P.P.S. ИМХО, доп.антикор - это почти тоже самое, что съездить на "протяжку" после покупки. Хуже не будет, но зачем? ;-)

[Вовка]

Averon
Так у Вас исчо нет автомобиля? Ну тада понятно...
Фи, ТАЗоводы - могу позволить, т.к. тоже таким был... и потом от этих павадок оч трудно излечица, и не мешать машине ездить...

Lazy Shark
Реснички мне для красоты и индивидуальности.
Не все дураки, но.... От антикора безусловно есть, особенно на ТАЗах...

Мне бы хотелось узнать у ViKiMi насколько сгнил его первый и второй Гетц? :shock:

[Damon]

Да добавлю по поводу

"Фи, тазоводы"

.
Просто желание делать антикор на новой машине, в основном выдает бывшего владельца "нашемарки". ;-)
Т.к. высказывание Вовка вполне нормальное. Хотя может он и ошибся, конечно.