Не исправна АКПП? Подскажите!!! Опции

[tatvall]

У меня такая проблема, завела машину, все нормально, а когда переключила заднюю предачу-машина не поехала(колеса не крутятся, в "D" то же самое, на уличе холодно, -28:-32, могло быть причиной неполадки масло в коробке(автомат)? Менять пора уже!, Все некогда занятся было или другая причина может быть?

[Роман77]

Кстати, про масло в коробке. В книжечке для getz не написано, но если машина новая, рекомендуют на 60 тыс. масло поменять.

[Шадов]

tatvall
на ручник перед этим машину ставили?

[tatvall]

tatvall
на ручник перед этим машину ставили?

нет не ставила.. говорят, что-то с коробкой...

[Jarlacks]

tatvall

на уличе холодно, -28:-32, могло быть причиной неполадки масло в коробке(автомат)? Менять пора уже!

попробуй авто в теплый гараж закатить и пусть авто постоит. Может действительно что то с маслом и в тепле АКПП заработает. Ещё может электроника,датчики.. ведь всё таки морозы! Ведь по другим причинам вот так коробка ни с того,ни с сего не ломается. До этого случая ведь, проблем с коробкой не было?

[Brodilis]

tatvall

Мало информации для того, чтобы сказать, что то более конкретное чем просто ПРОБЛЕМА С АКПП.
Уточните:
1. при переводе селектора в положение D рывки ощущаются или полная тишина.
2. шумы,вибрации имеют место быть при переключении селектора.
3. потеки жидкостей под машиной и под капотом имеются.
уточните тогда можно предметно думать

[tatvall]

Отвечаю на Ваш вопрос)
1)-полная тишина
2-ничего такого не происходит
3-тоже нет

все нормально ,как обычно , но колеса не крутит , даж не схватывает..

[MagNeTo]

ну остается одно ждать пока потепелет! если накрылся гидротрансформатор от загустевшего масла то это вам дорого обойдется(

[Jarlacks]

tatvall
Пусть проверят есть ли механическая связь от селектора до коробки. Может банально торсик соскочил. Так накануне всё нормально было или нет?

[tatvall]

ну остается одно ждать пока потепелет! если накрылся гидротрансформатор от загустевшего масла то это вам дорого обойдется(

а дорого это сколько? хоть примерно?

[Brodilis]

tatvall
Пусть проверят есть ли механическая связь от селектора до коробки. Может банально торсик соскочил. Так накануне всё нормально было или нет?

+1 следующим логичным шагом также вижу механическую проверку троса селектора на соскакивание- закисание- заклинивание. При морозах ( а особенно какие у вас) это запросто. Может просто вы в пустую селектором водите а находитесь скажем в парковке ;-)
Да кстати а не помните в последний раз до этого вы в каком положении коробку оставили?

[tatvall]

tatvall
Пусть проверят есть ли механическая связь от селектора до коробки. Может банально торсик соскочил. Так накануне всё нормально было или нет?

Когда поехала все нормально, потом, машина стала типа , как на льду проскальзывать, еле доехала до родителей, когда вновь завела машину чтобы ехать ,то уже совсем не поехала..

[tatvall]

tatvall
Пусть проверят есть ли механическая связь от селектора до коробки. Может банально торсик соскочил. Так накануне всё нормально было или нет?

+1 следующим логичным шагом также вижу механическую проверку троса селектора на соскакивание- закисание- заклинивание. При морозах ( а особенно какие у вас) это запросто. Может просто вы в пустую селектором водите а находитесь скажем в парковке ;-)
Да кстати а не помните в последний раз до этого вы в каком положении коробку оставили?

А что такое -селектор? :oops:

[Brodilis]

tatvall

селектор- это по-русски рычаг переключения передач чем ты рукой двигаешь когда начинаешь движение , палочка с буквами D,P,R это он и есть.

[tatvall]

Понятно, я так и думала... :razz: , я его всегда на "Р" оставляю, когда паркуюсь, и на "D" когда еду, другими редко пользуюсь...

[Brodilis]

tatvall

Скажи а уровень масла ты давно в коробке смотрела? нплохо было бы посмотерть по шупу

[tatvall]

нет, недавно два дня.., все нормально, но сказали почернело, (говорят должно красным быть.. )и надо менять

[Brodilis]

tatvall

еще раз тебя потормошу немного,просто для АКПП важна каждая мелочь ;-) То есть ты масло проверяла два дня назад и больше по коробке ничего не смотерла? Это было когда все нормально,а вчера неожиданно появмилась эта проблема.Так?

[tatvall]

Вы меня тормошите- я рада, не усну седня.., я меняла аккамулятор и попросила масло в коробке проверить, вот и сказали-пора менять!, а по коробке ниче не просила, там же аккамуляторы продают и масло меняют.., Ну да весь день ездила-нормально, а потом уже вечером посреди пути неприятности начались..
Вылечите нас доктор.. плиз..

[tatvall]

А еще у меня окна задние боковые совсем не тают, с замерзшими езжу, это что печка плохо работает?

[Brodilis]

А еще у меня окна задние боковые совсем не тают, с замерзшими езжу, это что печка плохо работает?

тсс вот эту фразу не здесь. в другой теме.Здесь только по теме.

масло на исправной коробке должно быть красного или оранжевого цвета. То что оно у тебя черное и с втоими симптомами очень явно дает предполагать что у тебя скорее всего сгорели фрикционы и тормозные ленты. Н хочется тебя огорчать но ремонт представлят собой достаточно хлопотное занятие

[Brodilis]

tatvall

Либо фрикционные диски либо тормозные ленты ( либо все вместе).
Выход их из строя не дает работать-входить в зацепление сервоприводам выбора передач.
По простому говоря у тебя сейчас нет передач (соответственно и колеса не могут крутится!!!) а то что ты передвигаешь селектором это просто фикция (как карандашом в стакане).
как ты оставила машину в положение паркинг так по всей видимости она у тебя и находится сейчас в таком положнии

[tatvall]

скорее всего сгорели фрикционы и тормозные ленты
А это относится к ремонту коробки? Я просто определяюсь куда мне завтра машину везти,!

[Brodilis]

скорее всего сгорели фрикционы и тормозные ленты
А это относится к ремонту коробки? Я просто определяюсь куда мне завтра машину везти,!

Извиняюсь немного за ОФФ.
Нужен хороший сервис специализирующийся на ремонтах автоматических трансмиссий. На Алтае наверное будут проблемы с этим. Я все таки думаю будет
дилер http://hyundai.ru/ru/dealers/?city23=5&x=21&y=10

[Jarlacks]

В общем получается так. Если тросики и электроника вся в порядке,а авто с акпп не двигается при включении любого из режимов то:
1. Отклонение от нормы понижающего давления.
2. Не работает маслянный насос в кпп
3. Не работает гидроблок.
Неисправность шестерен исключаем,т.к. хрустов и ударов во время движения не было.
Всё остальное предвещает не дешёвый ремонт,если авто не на гарантии. Я всё таки склоняюсь к мысли что виновато масло. Если оно уже выработало свой ресурс,то при наступлении сильных морозов вполне могло выкинуть какой нибудь фортель. Всё таки погрейте авто в тепле,если кпп заработает-срочно меняйте масло в ней. Ещё одно-если бы сгорели фрикционы,то вот так вот неожиданно кпп не накрылась .

[Алеф]

А еще у меня окна задние боковые совсем не тают, с замерзшими езжу, это что печка плохо работает?

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=13413 ;-)

[Автокот]

масло на исправной коробке должно быть красного или оранжевого цвета.

У моей мамы гетц 1,3 АКПП 2003 г.в. с пробегом 22 тыс.Уже не на гарантии.Смотрел уровень масла в АКПП,уровень масла с момента покупки выше всех меток (HOT и COLD) на 8-10 мм.И оно не красное и не оранжевое.По цвету желто-коричневое светлое,по цвету напоминает обычное свежее масло для двигателя.Может в 2003г. в дорестайл другое масло лили?И стоит ли понизить уровень до меток? И еще:маленький пробег у авто,но 2003 год выпуска.Менять ли масло в АКПП?

[Шадов]

маленький пробег у авто,но 2003 год выпуска.Менять ли масло в АКПП?

менять.
Давно нужно было, года 2 назад))

[Brodilis]

Автокот

с 2003 лучше поменять.Хотя в принципе поцвету у вас было оранжевое но потемневшее просто как я понял.Заодно чтобы с уровнем масла не мучиться а сразу свжее залить строго по уровню.
Если перелил для акпп нужно откачивать.

[Brodilis]

Jarlacks

Ещё одно-если бы сгорели фрикционы,то вот так вот неожиданно кпп не накрылась .

Запросто. Например некоторые обычно не замечают что чуть чуть проскальзывает и замедление при нажатии на газ чувствуется.
Как ни странно обратная реакция происходит- давить тапку!!!
замечают когда ,как написала автор езда как по льду. А потом
вот что случилось.
Тем более масло черное.Ещ непонятно наличие частиц сработки в нем.
Скорее всего фрикционы и хорошо бы что только они.Остальные
из твоего перечня уже как следствие если будут.

[Автокот]

Шадов
Brodilis
Так что,масло в АКПП нужно менять раз в 5 лет независимо от пробега машины?

[Jarlacks]

Автокот
Оно со временем теряет свои свойства.

[Шадов]

Автокот
примерно так. Масло ( в смысле жидкость АТФ ) даже в не вскрытой заводской упаковке имеет срок годности - 5 лет
Можно и через 4 - хуже не будет

[Brodilis]

Автокот

заводы гарантируют свойства масла
АКПП не более 5 лет.Масла теряет свои свойства от времени.Для гидроАКПП это вообще критично. но можно и больше поездить если мало пользуешь авто. Главное характер работы АКПП
чувствовать и смотерть что у тебя на щупе визуально.

[Автокот]

Jarlacks
Шадов
Ну тогда,пока Вы спать не легли,подскажите: какую марку масла(жидкости АТФ) лить в гетц 1,3? Цифры по вязкости там какие? Фильтр тоже ведь надо? Сколько литров покупать? Реально 1-й раз заморачиваюсь заменой масла в АКПП)))

[Автокот]

Brodilis
На гетце доресайл гидроАКПП? То есть матушкин гетц где то может просто "встать"? А так ходит без нареканий коробка.Может по мой предыдущий пост тоже ответите,плз?

[Brodilis]

Автокот

и на 1.3 и на всех Гетц :smile: Теоретически встать можт все что угодно даже роботы новомодные и супернавороченные,практически
зависит от прокладки между рулем и сиденьем :grin:

Нужно около 6 л ATF. Я люблю MOTUL DEXRON III
фильтр тоже нужен.

[Шадов]

Jarlacks
Шадов
какую марку масла(жидкости АТФ) лить в гетц 1,3

http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/multi_atf



на выбор)))
Предпочтительнее ОРИГИНАЛ на 1-ом фото

[Шадов]

Автокот
э.ы. на упаковке должен обязательно стоять допуск SP - три
Все указанные этот допуск имеют

[Шадов]

Автокот

Нужно около 6 л ATF. Я люблю MOTUL DEXRON III
фильтр тоже нужен.

MOTUL DEXRON III
http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/dexron_iii/
этого допуска не имеет :smile:

[Автокот]

Шадов Не знал,что оригинал масло в АКПП в гетц Мицубиси минералка.Для АКПП не очень важно минералка или синтетика?

[Автокот]

Шадов За фото респект и спасибо!

[Автокот]

Шадов А то морозы сейчас,и минералка...густеет она при низких тем-рах.

[Spirit]

Шадов Не знал,что оригинал масло в АКПП в гетц Мицубиси минералка.Для АКПП не очень важно минералка или синтетика?

С учетом того, что двигатель в Гетце мицубисевский перелицованый (и коробка, видимо, тоже), ничего удивительного в этом нет.

[Brodilis]

Автокот
э.ы. на упаковке должен обязательно стоять допуск SP - три
Все указанные этот допуск имеют

Не строго обязательно :smile: А просто рекомендовано заводом-производителем :smile: Не более того.

[Автокот]

Еще раз спрошу у знатоков АКПП:учитывая морозы,минеральное масло в автомат,наверное,лучше не лить?
В "кэмп" собрался за маслом,решение надо принять.

[MagNeTo]

Автокот
разницы нет минеральное или синтека для мороза))) масло по вязкости должно подходить) просто синтетика благодаря большему кол ву добавок обычно лучше чем минералка))

[tatvall]

Ну вот приехала из сервиса, скажу так с мяго говоря неутешительными прогнозами.., масло в коробке говорят не было.., так как появилась течь, масло долили коробка зароботала, но течь осталась... говорят ремонт только работа обойдется в 15 тыс., и еще низвестно сколько запчасти, еще надо гарантию, им доказать..что маловероятно, так как последний Т.О. я пропустила..

[Автокот]

MagNeTo Как это нет разницы,если сильный мороз механическая КПП на минералке не переключается.А если переключается,то с таким усилием!

[Автокот]

tatvall Масло упустили.По щупу нечасто,наверное,смотрели?

[tatvall]

tatvall Масло упустили.По щупу нечасто,наверное,смотрели?

Ну да, месяц назад смотрели..

[Шадов]

Автокот
э.ы. на упаковке должен обязательно стоять допуск SP - три
Все указанные этот допуск имеют

Не строго обязательно :smile: А просто рекомендовано заводом-производителем :smile: Не более того.

Brodilis
Твоя машина - что хочешь, то и лей))
Чел спрашивает, какое нужно - ему отвечают какое нужно ))

--------------------
Автокот
до кучи:



Маннол - самый бюджетный, но не самый удачный выбор: оно быстро стареет - имхо нужно чаще менять

учитывая морозы,минеральное масло в автомат,наверное,лучше не лить?

заводская заливка - минералка.
Если денег не жалко залей синтетику, но только тогда с полной заменой на установке. Для этого может потребоваться литров 7-8

[Автокот]

Шадов Thanks!

[tatvall]

ну все отдала свою в ремонт, но не в сервис!!! подсказали опытного мастера, он проехал на машине сказал , что коробка нормально работает, надо заменить сальник задний. работа обойдется в 4000 рублей. Мастер говорит, что это получилось из-за грязного фильтра, и сальник из-за мороза задубел и его сорвало...и что машину надо лучше прогревать...

[MGXPOWER]

У меня вот например АКПП и переход с P на R туговато включается.
Иногда приходится два раза на педаль тормоза нажимать, что-то неохото коробку угробить.
Это нормально?

[Вовка]

MGXPOWER
А причом тут тормоз?

[Hobbit]

ну все отдала свою в ремонт, но не в сервис!!! подсказали опытного мастера, он проехал на машине сказал , что коробка нормально работает, надо заменить сальник задний. работа обойдется в 4000 рублей. Мастер говорит, что это получилось из-за грязного фильтра, и сальник из-за мороза задубел и его сорвало...и что машину надо лучше прогревать...

Пусть мастер объяснит при чем здесь грязный фильтр и задубевший сальник? А самое главное пускай он объяснит, как при исправной коробке (читай: исправных внутренних деталях) смог засорится фильтр до такой степени, что сальник не смазывался?

[Шадов]

Hobbit
посмотри стартовый пост

на уличе холодно, -28:-32,

[Hobbit]

Hobbit
посмотри стартовый пост

на уличе холодно, -28:-32,

Вопрос не про температуру ))))) Вопрос в том, что мастер говорит что мол все в порядке, а фильтр "зас...ный". И заменой сальника коробку не отремонтируешь )))) А то что температура достаточно низкая и при ней задубел сальник, так это вопросы к эксплуатации автомобиля - почему сальник раньше не поменяли, когда он был еще работоспособный? У всех запчастей есть свой срок службы (не путать с ресурсом), и у сальника как ни странно то же. А то мы все ремонтируем машину только тогда, когда что-то в ней отвалится, а потом кричим на всех углах, в форумах пишем, что мол машина говно, ехал, а она сломалась и ничего не предвещало, а то что ей положено меняться скажем раз в 20 тыс пробега никто и не смотрит в книжку, а зачем, она же еще нормальная с виду.

[Шадов]

Hobbit
посмотри стартовый пост

на уличе холодно, -28:-32,

Вопрос не про температуру ))))) Вопрос в том, что мастер говорит что мол все в порядке, а фильтр "зас...ный". И заменой сальника коробку не отремонтируешь )))) А то что температура достаточно низкая и при ней задубел сальник, так это вопросы к эксплуатации автомобиля - почему сальник раньше не поменяли, когда он был еще работоспособный? У всех запчастей есть свой срок службы (не путать с ресурсом), и у сальника как ни странно то же. .

Дело не в задубевшем сальнике, а скорее в загустевшей на морозе жидкости. В сочетании с забитым фильтром - вполне вариант(((
Греть нужно машину. И АКПП соответственно.

А то мы все ремонтируем машину только тогда, когда что-то в ней отвалится, а потом кричим на всех углах, в форумах пишем, что мол машина говно, ехал, а она сломалась и ничего не предвещало, а то что ей положено меняться скажем раз в 20 тыс пробега никто и не смотрит в книжку

про профилактическую замену сальников ни в одной книжке не написано :smile:

[Hobbit]

про профилактическую замену сальников ни в одной книжке не написано :smile:

Как не написано и что АКПП греть надо! Ну конечно, у нас же Евро-3(4) по выхлопам, вот только двигатели и коробки у нас моделей середины 90-х, а то и может и раньше. А по нормам Евро греть нельзя, вот только железяка убивается. Но в Европе, да и в самой Корее над этим никто не задумывается, у них нет частых продолжительных морозов -32, да и в конце концов они максимум через 100 тыс км избавляются от автомобилей, для них они дешевы, а для многих наших сограждан - это все что они могут купить взамен автоТАЗу.
У меня был японский автомобиль выпуска 1995 года, а первая машина из этой серии вышла в 1985 году, так вот двигатель там был намного сложнее в управлении, чем "современный" Гетцевский, а коробка вообще один-в-один (я имею тип). И там черным по белому было написано "Если у Вас автомобиль с АКПП, то движение нужно начинать только после того, как стрелка температуры двигателя займет строго вертикальое направление", да-да, именно так.
А по поводу сальников... есть строго регламентированные работы, которые должны выполнятся на каждом отдельном агрегате автомобиля, а т.к. по мнению автозавода выполнятся он будет исключительно в фирменном сервисе, то там эти технологические карты должны быть (ну не знаю, имеют ли их наши сервисы - это другой вопрос), а значит что в какой-то пробег условно 100 тыс.км человек приезжает на очередное ТО (хотя там написан только определенный список работ) и мастер должен сам уже судя по пробегу автомобиля и глядя в его сервисную книжку сказать "А Вам бы пора поменять, то-то и то-то, а то срок подошел, хотя об этих работах работах и не сказано в книжке, и предупредить владельца о последствиях если это не будет выполнено". (только вот надо чтобы мастер был честным и не пытался за счет неведения матчасти развести его на доп.расходы).
Но вернусь к коробке, вот меняют они в коробке жидкость, фильтр, проверяют на ошибки, да если коробка прошла скажем 90 тыс (2-я замена масла) то сервисмены просто обязаны предложить клиенту заменить сальник.


p/s/ Я сам занимаюсь технической эксплуатацией зданий и сооружений (газ, вода, электричество, вентиляция, кондиционирование, лифты и пр. и пр.). У меня есть график ТО и ППР по каждой отдельной технологической единицы, и как правило там сказано, что раз в месяц сделать это, раз в полугодие поменять это. Но если мои работники видят, что для улучшения работы или для увеличение срока работы отдельного агрегата необходимо сделать то-то и то-то (хотя этого нет ни в одном графике ТО и ППР), то я эту информацию доношу до Заказчика, а вот он уже сам решает нужно ли ему чтобы допустим двигатель работал еще 10 лет, или фиг с ним, все равно в следующем году буду менять, но я просто обязан довести ему эту информацию, это называется ПРОФЕССИОНАЛИЗМ. Когда наша организация обслуживала здание Конституционного Суда РФ, я так и делал, но когда в 2008 году когда Конституционный Суд РФ переезжал в славный город С.Петербург ответственный за инженерное оборудование мне так и сказал, что мол, через три месяца мы переезжаем, вы уж как-нить подлатайте без сильных затрата, главное чтобы ну более-менее функционировало, а после 1 июня - хоть потоп, здание будет не наше, пускай новые хозяева и расхлебывают.

[Шадов]

про профилактическую замену сальников ни в одной книжке не написано :smile:

.........


p/s/ Я сам занимаюсь технической эксплуатацией зданий и сооружений (газ, вода, электричество, вентиляция, кондиционирование, лифты и пр. и пр.).

В авиации - свои требования.
А в сантехнике - свои.
В автомобилестроении нигде нет требований замены сальников по пробегу: сальник, с точки зрения техобслуживания, не является расхдником. Также как подшипники, тяги и прочее. Всё это подлежит замене в зависимости от фактического состояния. Т.е. при необходимости

[casha12345]

Hobbit

А по поводу сальников... есть строго регламентированные работы, которые должны выполнятся на каждом отдельном агрегате автомобиля, а т.к. по мнению автозавода выполнятся он будет исключительно в фирменном сервисе, то там эти технологические карты должны быть

У них( японцев) нет регламентированных работ по сальникам и технологических карт т.к. сальник не является расходником ,если у них сальник потёк то меняется вся коробка у немцев тоже самое.

[MGXPOWER]

MGXPOWER
А причом тут тормоз?

Притом, сам знаешь. Для того чтобы переключить скорость на АКПП нужно выжать педаль тормоза. А вообще я говорю про то, что вот я во время переключения скорости чувствую тугое включение, такое ощущение что сейчас рычаг сломаю. Вот и приходится по нескольку раз педаль нажимать чтобы заднюю включить...

[Шадов]

MGXPOWER
А причом тут тормоз?

Притом, сам знаешь. Для того чтобы переключить скорость на АКПП нужно выжать педаль тормоза. А вообще я говорю про то, что вот я во время переключения скорости чувствую тугое включение, такое ощущение что сейчас рычаг сломаю. Вот и приходится по нескольку раз педаль нажимать чтобы заднюю включить...

пользуйся ручником, если на горочке приходится передачу из положения Р переключать.
Темка есть: АКПП на стоянке - полистай))

[Hobbit]

А в сантехнике - свои.

Не путай оранжевое со мягким

Если мастер - ПРОФЕССИОНАЛ, то он ОБЯЗАН знать, что при определенных условиях эксплуатации некоторые запчасти, хоть они и не являются расходниками, их то же требуется менять время-от-времени.
А сантехника - это лишь малая часть того чем я занимаюсь, и по своим технологическим новшествам современные тенденции инженерии современного здания не уступают современным тенденциям современного автомобилестроения, и если я хочу быть высококлассным специалистом в своей области я обязательно интересуюсь всеми новшествами и предлагаю их внедрять в современном производстве здесь и сейчас. Вот поэтому, это один из немногих пунктиков, по которому я считаю себя ПРОФЕССИОНАЛОМ в своей области.

[Шадов]

А в сантехнике - свои.

Не путай оранжевое со мягким

Если мастер - ПРОФЕССИОНАЛ, то он ОБЯЗАН знать, что при определенных условиях эксплуатации некоторые запчасти, хоть они и не являются расходниками, их то же требуется менять время-от-времени.
.

Я ничего не путаю ))
Если мастер - профессионал, то он должен получать за это достойную зарплату. Кто будет оплачивать ему практически рабочий день за профилактическую замену сальника? Хюндай? ( :grin: ) - Нет. Заказчик ( :shock: ) - нет.
Остается - он сам ... :roll: Уже смешно...
Профи безусловно знает про слабые места того или иного агрегата и обязательно заменит этот сальник, если выполняет работу, которая сопряжена со снятием КПП ( применительно к данному случаю ). Но требовать от него разводить клиента на замену сальника, который пока не течёт, как на самостоятельную работу - как раз и есть верх не профессионализма. Это сами клиенты и называют Эти сцуки хотели развести меня на бабки
---------------------
З.ы. Против сантехников - ничего против не имею. Если только это не ЖЭКовские сантехники с универсальными пассатижами и сизыми носами :grin:

[MGXPOWER]

MGXPOWER
А причом тут тормоз?

Притом, сам знаешь. Для того чтобы переключить скорость на АКПП нужно выжать педаль тормоза. А вообще я говорю про то, что вот я во время переключения скорости чувствую тугое включение, такое ощущение что сейчас рычаг сломаю. Вот и приходится по нескольку раз педаль нажимать чтобы заднюю включить...

пользуйся ручником, если на горочке приходится передачу из положения Р переключать.
Темка есть: АКПП на стоянке - полистай))

Ссылчку киньте пожалуйста на темку :smile:

[Шадов]

MGXPOWER
лови...
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1068
Лентяй... :grin:

[MGXPOWER]

MGXPOWER
лови...
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1068
Лентяй... :grin:

Да я искал честно. Не нашол :smile: . Ладно спасибо ВСЕМ!

[Автокот]

Немного OFF,но все же по теме:заходил ради интереса на сайт Форд Фьюжн-клуба. Так вот,в форде-фьюжн в МКПП,АКПП и роботизированной КПП трансмиссионное масло залито НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ И НЕ НУЖДАЕТСЯ В ЗАМЕНЕ. Во дела! А как такое вообще может быть??? Что там за нестареющее и не теряющее своих свойств масло?

[Шадов]

Так вот,в форде-фьюжн в МКПП,АКПП и роботизированной КПП трансмиссионное масло залито НА ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ И НЕ НУЖДАЕТСЯ В ЗАМЕНЕ. Во дела! А как такое вообще может быть??? ?

Форды долго не живут

[Автокот]

Шадов
Ну спорно,часто вижу совсем старые 80-х годов форд сьерра,скорпио.Про форд-транзит даже не говорю,лично видел 700 тыс.пробега,не удивлюсь,что есть и с пробегом в миллион.Правда,на старых фордах замена масла предусмотрена,наверное.А у нового семейства в коробках даже сливной пробки нет.Видимо,маслецо фордовское какое то супер-бупер долгоиграющее

[Шадов]

Шадов
Ну спорно,часто вижу совсем старые 80-х годов форд сьерра,скорпио.Про форд-транзит даже не говорю,лично видел 700 тыс.пробега,не удивлюсь,что есть и с пробегом в миллион.Правда,на старых фордах замена масла предусмотрена,наверное.

Так и есть.
Сьерру - давно вообще не видел, Скорпио - вчера, во дворе, без стекол и колёс.
И мотора

[Автокот]

А я на днях вообще форд-гранада видел.Это вообще 70-е годы.Молодежь с горки толкала,завести пыталась.Завели!!!

[Getza]

на Мазде и на Фокусе (не помню 1 или 2) АКПП одинаковые......
но тогда почему на мазде рекомендуют менять масло в АКПП??????
или лыжи не едут или я........ :grin:

[Hobbit]

на Мазде и на Фокусе (не помню 1 или 2) АКПП одинаковые......
но тогда почему на мазде рекомендуют менять масло в АКПП??????
или лыжи не едут или я........ :grin:

В мазде жидкость хуже :grin: :grin: :grin: