Как проводить обкатку двигателя ? Опции

[Vardiga]

Интересны практические советы по обкатке...
Типа:
Бензин (на этот период) 92-95?
Обороты?
Холостой ход?
Собственно продолжительность? 2000, больше?
Скорость?
Торможение двигателем?
И вообще: что вредно, что полезно?

Сообщение отредактировал @lf - 22.8.2010, 16:33

[Товарисчъ]

Интересны практические советы по обкатке...
Типа:
Бензин (на этот период) 92-95?
Обороты?
Холостой ход?
Собственно продолжительность? 2000, больше?
Скорость?
Торможение двигателем?
И вообще: что вредно, что полезно?

у меня коробка автомат. Делаю так:
Бензин 92, Обороты выше 3000 не поднимаю. Езда в споконойм режиме. Скорость больше 80 не развиваю. Никаких кикдаунов. Собираюсь в 2,5 тысячи поменять масло.
В период обкатки не планирую дальних поездок...

[vl@d]

[quote="Vardiga"]Интересны практические советы по обкатке...

Все очень подробно написанно в Инструкции

бензин 92
обороты не больше 3.5-4 при скорости не более 92 км
не рекомендуют долго держать оборты при постоянной скоросит
Торможение дижком опять таки обороты не более 4тыс
вредно - по-моемоу торможение резкое (не рекомендуют)

[Boewik]

Автомобиль Гетц 1.6 МКПП бензин 95
Обкатывал так
0-1000 км не выше 4 передачи скорость не более 80
старался не держать долго на холостых и не тормозил двигателем.
1000-1500 скорость поднимаю до 100 на 5 передаче
1500-2000 Даю по полной иногда конечно т.е. обороты до 5000-5500 скорость не помню но около 170 пробовал точно.
потом поехал на ТО и поменял масло в двигателе с фильтром и масло в коробке.
(за масло в коробке пришлось доплатить)
Сейчас все нормально иногда нужно машине давать и обороты и скорость дабы не застаивалась ИМХО
а вообще погонять клева! :bud:

[Vardiga]

[quote="vl@d"][quote=Vardiga]Интересны практические советы по обкатке...

Все очень подробно написанно в Инструкции

бензин 92
обороты не больше 3.5-4 при скорости не более 92 км
не рекомендуют долго держать оборты при постоянной скоросит
Торможение дижком опять таки обороты не более 4тыс
вредно - по-моемоу торможение резкое (не рекомендуют)[/quote]

Естественно я ее прочел. Про 88 км/ч - тоже. Именно поэтому интересно кто как обкатывает в реальной жизни, а не в идеалистических представлениях корейских инженеров...

[vl@d]

ну вообщем то так и старался делать, было правда пару раз до 100-105 доходило, а вообще 2000-2500 км пролетело быстро)

Кстати, на счет замены масла в коробке... а зачем :?: :kos:

[Boewik]

http://arch.zr.ru/articles/123_03_1997.html

Можно и тут прочитать, что в принципе тоже верно!
А Гетц ЭТО ЖЕ САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ В МИРЕ поэтому ему обкатка не нужна

[SMILE]

Столкнулся с мнением здесь же, что можно и не обкатывать, обкатка - это привычка от наших машин... Просто обкатой вы чуть чуть повысите ресурс, чуть больше заявленного... А если сразу гонять, то ресурс не привысит указанного производителем... Мнение не мое, повторюсь, прочитал тут же на форуме...

[Товарисчъ]

Кстати, на счет замены масла в коробке... а зачем :?: :kos:

Это навернео к моему сообщению не в коробке масло менять, а в двигателе.

[Boewik]

Масло в коробке поменял так на всякий случай не очень доверяю заводскому (хоть и корейскому) маслу.

[Vardiga]

Меня например очень волнует: можно ли загубить движок следуя инструкциям по обкатке не в полном объеме.
Вчера, когда ставил на учет, стоял в очереди на площадку часов шесть. Дубак. Каждый час-полтора заводил и грелся минут по 3-5.

Все погибло?

[Boewik]

ДА ВЫ ЧТО КАК ВЫ МОГЛИ!!!!!
ВСЕ ТЕПЕРЬ ВАС СНИМУТ С ГАРАНТИИ

ТОЛЬКО НЕ ГОВОРИТЕ В СЕРВИСЕ НИКОМУ

[Vardiga]

ДА ВЫ ЧТО КАК ВЫ МОГЛИ!!!!!
ВСЕ ТЕПЕРЬ ВАС СНИМУТ С ГАРАНТИИ

ТОЛЬКО НЕ ГОВОРИТЕ В СЕРВИСЕ НИКОМУ

Смеялся.
Раньше я ездил на раздолбанной пятнадцатилетней Ауди, которую чинил порой с помощью лома.

А тут - обкатка, обороты, на холостых...
Раньше, на бочке, едет - спасибо...

[Pavel_L(h)]

Меня например очень волнует: можно ли загубить движок следуя инструкциям по обкатке не в полном объеме.
Вчера, когда ставил на учет, стоял в очереди на площадку часов шесть. Дубак. Каждый час-полтора заводил и грелся минут по 3-5.

Все погибло?

"следуя инструкциям по обкатке не в полном объеме" довольно таки пространное объяснение :) однако описанный режим никакого вреда двигателю не принесет. Не нужно воспринимать рекомендации буквально. Это только рекомендации!!!

[atboy]

Пару раз раскручивал до 5 тыс. случайно... не заметил из-за громкой музыки! В инструкции ничего не было сказано про то, что нельзя в период обкатки музыку громко слушать. Надеюсь, в сервисе никто об этом не узнает...

Ещё в инструкции не написано, можно ли задом ездить быстрее 88 кмч. Я озадачен.

[XiTech]

Бензин пользую 92-ой.....пробег около 600 км пока....
Ездил на дачу в Подмосковье....по трассе ехал 160(машин очень мало было)......все таки не на Камазе еду...

[White]

обкатывал все машинки, которые у меня были. меня это не напрягает, а польза, я думаю, в этом есть!
основной принцип - обороты двигателя стараюсь держать в пределах от 2000 до 3000.
удачи!

[AlexJP]

Бензин пользую 92-ой.....пробег около 600 км пока....
Ездил на дачу в Подмосковье....по трассе ехал 160(машин очень мало было)......все таки не на Камазе еду...

160 на трассе - этож какие обороты держал?
ИМХО - это уже не обкатка :sad:

[Levsha]

при обкатке следовал предписаниям - сильно не напрягало. хуже машине этим не сделал точно:) единственное в мертвых пробках стоять поначалу много приходилось. Зато дополнительное удовольствие получаешь, по окончании обкатки, когда можешь себе позволить протестировать свой автомобильчик уже в боевых условиях:)

[Kamysh]

Полностью доверяю корейским рекоммендациям, вот только немного выбиваюсь иногда из их правил: в основном скорость не более 88 км/ч (очень редко 80-100 :oops: ), обороты держу в норме... Двигателем не торможу, да и вообще стараюсь не делать "резких движений". Обидно одно - чувствуется, что мой небольшой водительский опыт сожжет сцепление :sad:

[3r]

Да всё просто до первого ТО надо ездить по правилам дорожного движения, не превышая скорость, ну если знак разрешает ехать 100 или 110, то можно и 100 и 110. Куда важнее в этот период спокойно уезжать со светофоров, не поддаваясь на провокации, т.е. опять же ездить по правилам только теперь по правилам экономичной езды, т.е. не раскручивать движок выше 2500.

[3r]

Да всё просто до первого ТО надо ездить по правилам дорожного движения, не превышая скорость, ну если знак разрешает ехать 100 или 110, то можно и 100 и 110. Куда важнее в этот период спокойно уезжать со светофоров, не поддаваясь на провокации, т.е. опять же ездить по правилам только теперь по правилам экономичной езды, т.е. не раскручивать движок выше 2500.

[Olegik]

Сравнение произведений нашего автопрома с произведениями корейского не уместны, но тем не менее:
Обкатывал новую 21083 по всем правилам - на 80 тыс. пробега стала масло кушать, следующим автомобилем был 21093, кстати тоже новый, подстегивать до 5000 об/мин начал как только выехал из салона - дожила до 90 тыс. без каких-либо проявлений износа. Т.о. все зависит от конкретной машинки.

[Гость_Ninja_*]

Я общался с инжинером по гарантии в Рольф-Восток, он сказал что из тех кто "положил" на обкатку,ещё никто не жаловался... А вот верить ему или не верить каждый решает сам.

[AlexJP]

Да всё просто до первого ТО надо ездить по правилам дорожного движения, не превышая скорость, ну если знак разрешает ехать 100 или 110, то можно и 100 и 110. Куда важнее в этот период спокойно уезжать со светофоров, не поддаваясь на провокации, т.е. опять же ездить по правилам только теперь по правилам экономичной езды, т.е. не раскручивать движок выше 2500.

A после первого ТО - надо ездить не по правилам ДД :?: , превышая скоростной режим данной дороги :?: Так что ли :?: :?:

[atboy]

A после первого ТО - надо ездить не по правилам ДД :?: , превышая скоростной режим данной дороги :?: Так что ли :?: :?:

Ни за что не поверю, что летом вы соблюдаете скоростной режим.

[AlexJP]

Ни за что не поверю, что летом вы соблюдаете скоростной режим.

А я и сейчас ... иногда ... выхожу за рамки скоростного ... НО редко, на немного, в рамках разумного. А на обкатке: не больше 90 и 3000 оборотов было. В точности по рекомендациям Диллера :!: .

[ИГОРЬ (А/С ВОЛНА...]

Сравнение произведений нашего автопрома с произведениями корейского не уместны, но тем не менее:
Обкатывал новую 21083 по всем правилам - на 80 тыс. пробега стала масло кушать, следующим автомобилем был 21093, кстати тоже новый, подстегивать до 5000 об/мин начал как только выехал из салона - дожила до 90 тыс. без каких-либо проявлений износа. Т.о. все зависит от конкретной машинки.

Я то же не очень верю в обкатку :grin: Машина на гарантии - чего её жалеть.
От себя в 1995 году покупал 21093 в Тольятти. Всю дорогу до дома - газ в толу ( совсем не обкатка ) Сейчас у тазика третий хозяин - перебрал мотор на 180 тыс.
У друга 21093 1999 года - без обкатки. Пробег 198 тыс, в мотор не лазил, сцепление родное.
Я думаю, что все от машины и от хозяина зависит, а обкатывать - СКУЧНО.
Старую отцовскую я катал по кольцевой дороге ( два круга до 80 км/ч., без музыки ) чуть не помер. Сейчас второй хозяин - пробег 60 т.,
сколько проедет посмотрим :grin:

[ГётцОднако]

дык они уже "обкатанные" идут с завода - поэтому наверно и ТО-0 у них нету в отличии от Акцентов

меня другое озадачило - в мануале написано, что нельзя допускать длительную работу двигла на холостом ходу ... Почему так? Особенность системы смазки? А как тогда автозапуск юзать (обороты поднимать принудительно) ?

[Ollegus]

А всё таки надо обкатывать и масло менять после обкатки! Может и движок стукануть, если не обкатывая давать по 5000 оборотов... Поверхности трения притираются, а микро частицы(иногда даже совсем не микро) подвергают абразивному износу стенки цилиндра... Давать дольше работать двигателю но оптимальных режимах - в районе 3000 оборотов - макс момент(полное сгорание, - бедная смесь и соотвественно меньше остатков топлива, кот смываю со стенок цилиндра масло) Но это не полный и обширный ответ, в идеале, надо долго работать двигателю без остановки, в булочные через 100 метров не ездить, чтобы двигатель не часто заводить.

[ГётцОднако]

тогда уж не глушить его совсем всю зиму (а сколько тут этой зимы)

[Ollegus]

:grin: Да можно просто по кольцу 10 кругов прокатить и все окей будет!

[Veronique]

Вообще странно. Подруга брала в феврале - сказали, никакой обкатки не требуется. Я в апреле - сказали, обкатка 2000. Слава Богу, осталось 200 км :grin:

[михалыч]

у меня коробка автомат. Делаю так:
Бензин 92, Обороты выше 3000 не поднимаю. Езда в споконойм режиме. Скорость больше 80 не развиваю. Никаких кикдаунов. Собираюсь в 2,5 тысячи поменять масло.
В период обкатки не планирую дальних поездок...

ТОЛЬКО 95 Бензин заливал!
ПРобег сейчас 18000 км всё ОК!

[AgHg]

Если ехать по городу, ограничение 80 - в самый раз. А вот по трассе... Постоянно приходится одергивать себя :-(
Я тут подумал, а почему бы им не ограничивать скорость на 80 принудительно, как на мощных машинах ограничена максимальная. Чтобы не ударить в грязь лицом, могли бы делать это при продаже, в зависимости от желания покупателя. ИМХО, удобно бы было.

[Spirit]

AgHg, это из области фантастики, к сожалению. Не потому, что это трудно реализовать технически, а потому, что это никому не нужно. Реализация такой функции требует определённых затрат (временных и финансовых). Соответственно скажется на конечной цене автомобиля. А польза от реализации близка к нулю, т.к. обкатка совершенно официально является необязательной. За "необкатку" с гарантии не снимают.

[Romanich]

Масло в коробке поменял так на всякий случай не очень доверяю заводскому (хоть и корейскому) маслу.

Заводское масло априори плохим быть не может! ИМХО!
На японцах первое ТО через 15 тык ил год, так же как и на немцах.

[КрАш]

Вопрос...кто какое масло на 5.000 км заливал...какие рекомендации...синтетика?...полусинтетика?...чем лучше кормить?

[AgHg]

2 Краш. В мануале, по-моему, есть рекомендуемые классы качества по стандарту API. ИМХО, порыться надо по этим стандартам и вытащить оттуда ответ. Думаю окажется, что такому классу качества может соответствовать тока синтетика, хотя надо посмотреть.
А почему вопрос родился? Я так понял со слов менеджера (когда покупал), что они рекомендуют синтетику...

[AgHg]

Да, я тут нарыл Инструкцию по тех. обслуживанию (в pdf) Я так понял, она рассчитана на сервисменов, но почитать можно и самому. Может его стоит выложить здесь?

[Spirit]

Да, я тут нарыл Инструкцию по тех. обслуживанию (в pdf) Я так понял, она рассчитана на сервисменов, но почитать можно и самому. Может его стоит выложить здесь?

Нет. Она уже тут выкладывалась и не один раз. Раньше она вообще была общедоступна на сайте БлокМоторс. На днях её оттуда убрали.

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=2126

[Aist-SPb]

Масло в коробке поменял так на всякий случай не очень доверяю заводскому (хоть и корейскому) маслу.

Заводское масло априори плохим быть не может! ИМХО!
На японцах первое ТО через 15 тык ил год, так же как и на немцах.

Врочем как у корейцев - изучать надо первоисточники, Boewik-батенька... :cool:

[Lord_Eclipse]

Обороты можно и нужно крутить до3500 - 4000 тысяч. А вот тошнить на двух и менее это смертоубийство для движка. А крутить мона только не резко. Газ в пол не рекомендую!

[Veronique]

У меня уже за три тыщи перевалило. Когда маслице поменять надо и на что? и вообще как - на сервисе или самой? :oops:

[First Step]

Veronique, вроде от 2500 до 7500 надо бы обкаточное поменять на нормальное... самой, конечно, можно, но ведь есть обязательные ТО и сервисная книжка, думаю, так комфортнее и надежнее???

[Тимка]

У меня уже за три тыщи перевалило. Когда маслице поменять надо и на что? и вообще как - на сервисе или самой? :oops:

На 2000 рекомендовано. Лучше на сервисе. Гарантия все-таки. Я заплатила за замену масла и фильтра 1500 руб., на моей предыдущей 9-ке замена стоила столько же.

[Veronique]

Тимка
спасибо большое

[Natze]

Очень много вопросов когда и какое нужно менять масло. А что в России дилеры не составляют покупателям машин график осмотров на протяжении всего срока гарантии? У нас есть четкое количество проеханных километров или раз в год после зимы, если не наезжаешь этих километров, появиться в сервис, там тебе выполнят все услуги по плановому обслуживанию, в том числе заменят нужное масло (и в АКПП), заменят свечи и другую лабуду, все то, что предусмотрено для этой машины в срок и по качеству. Все цены на сервисное обслуживание известны уже при покупке машины. Если эти цены занесены в договор покупки, то они не могут быть изменены. Цены нормальные. А вот если ты меняешь все это по своему усмотрению и не у дилера, а сам, то твоя сервисная книжка на черном счету. И если потом продаешь машину по истечению времени, то покупатель всегда позвонит к дилеру и спросит, а что продавец делал до этого с этой машиной. Продать машину без такой сервисной книжки намного тяжелее, поскольку дилер не даст отзывов или хороших отзывов о ней.

[Тимка]

Natze
У нас все тоже самое. В сервисной книжке расписаны рекомедованные и обязательные ТО. Думаю, что вопросы возникают просто от того, что многим проще спросить, чем почитать тот же мануал или заглянуть в сервисную книжку.

[Valiko]

Не подскажите, на каких оборотах движка какую передачу включать??? Двигатель нне хотелось бы убить... ;-)

[Weber]

Читайте внимательно инструкцию, там всё подробно расписано.

[Bat]

Не подскажите, на каких оборотах движка какую передачу включать??? Двигатель нне хотелось бы убить... ;-)

А ощущениям довериться не пробовал?

[Valiko]

Пробовал!!! А то как бы я её из салона перегнал!!! Ну с "первой" мне всё понятно.... А вот с другими.... По сравнению с девяткой по-моему есть разница.... ;-) И до мануала руки обязательно дойдут.... :roll: Просто хотелось бы услышать ваши советы...

[olegca]

ну по собственным ощущениям переключаюсь в районе 3000, с 1-й и 2-й лучше красную отсечку на спидометре не превышать. С 3-й можно "покрутить и побольше движком, но до 2000 км пробога мануал этого не рекомендует делать.
А вообще RTFM как уже и говорилось ;-)

[подлЫй крЫс]

to olegca

а что такое RTFM ??? ;-) :razz:

RTFM

[VKey]

а что такое RTFM ??? ;-) :razz:

RTFM

Read This Facked Manual (читайте инструкцию )

[Afrodite]

Natze
У нас все тоже самое. В сервисной книжке расписаны рекомедованные и обязательные ТО. Думаю, что вопросы возникают просто от того, что многим проще спросить, чем почитать тот же мануал или заглянуть в сервисную книжку.

Расписано -то расписано. А как очереди учесть?
Мне например удобно в Рольф-Восток делать ТО, а там запись за два месяца вперед. Я 2500 км наездила за полтора месяца, вот и рассчитывала, когда ближе к 7500 буду. Получилось с условиями дачного сезона - где-то в конце августа. В прошедшую пятницу в нашем Рольфе-Восток запись была только на 9 августа и далее , раньше все дни у них заняты.
Записалась, и сказали стоить будет более 100$ ( по моему просто замена масла). Дороговато, если только за замену. А может еще что-то делают на первом ТО на 7500 км?

[Lolick]

Расписано -то расписано. А как очереди учесть?
Мне например удобно в Рольф-Восток делать ТО, а там запись за два месяца вперед. Я 2500 км наездила за полтора месяца, вот и рассчитывала, когда ближе к 7500 буду. Получилось с условиями дачного сезона - где-то в конце августа. В прошедшую пятницу в нашем Рольфе-Восток запись была только на 9 августа и далее , раньше все дни у них заняты.
Записалась, и сказали стоить будет более 100$ ( по моему просто замена масла). Дороговато, если только за замену. А может еще что-то делают на первом ТО на 7500 км?[/quote]

Так ведь 7500 - это ж для дизельных двигателей! :shock:

[Dusha]

Чуть больше недели назад, когда получал машинку в Рольф-Химки, мой продавец-консультант сказал, что корейцы несколько изменили пожелания по ТО-0. Если раньше они рекомендовали ТО-0 (по желанию) проводить в промежутке 2000-7500, но ближе к 2000-2500, то сейчас подумали и решили, что менять масло лучше все же ближе к 5000.

За что купил - за то продал...

[~eXtreme~]

ТО-0 не обязательное условие, а рекомендация. Если Вы его сделаете даже на 10000 ничего страшного не будет. На различных форумах по другим авто также обсуждается этот вопрос. Многие из экономических соображение вообще его не делают. Кстати, если прочитать топ сначала - это все уже упоминалось.

[Natulechka]

Приветствую Всех! Я на форуме новичок, и в процессе обкатки авто я полный 0 :oops: , т.к. Гешку получу только 1июля. Но есть одна проблема, уже 4июля я должна поехать на нем за 600км от Москвы /через неделю столько же обратно/.Подскажите , вредно это во время обкатки? :?: :cry:[/size][size=18]

[Natulechka]

Приветствую Всех! Я на форуме новичок, и в процессе обкатки авто я полный 0 :oops: , т.к. Гешку получу только 1июля. Но есть одна проблема, уже 4июля я должна поехать на нем за 600км от Москвы /через неделю столько же обратно/.Подскажите , вредно это во время обкатки? :?: :cry:[/size][size=18]

[AlexJP]

Natulechka "Вредно" это будет только если ты на обкатке будешь сильно превышать ограничения, установленные для этого режима езды (<=88 км/ч и <4000 оборотов). Да и то, есть примеры, когда эти режимы не соблюдались - и ничего. Посмотри о поездке в Питер ...

[HyunDaiGetz]

установленные для этого режима езды (<=88 км/ч и <=3000 оборотов

Кстати, а почему <3тыс, в мануале нет даже упоминания об этом значении? Там сказано до 4тыс, а точнее рекомендуется поддерживать обороты в диапазоне 2000-4000. Причем, насколько я понимаю, езда внатяг на низких оборотах хуже, чем раскручивание двигателя.

[AlexJP]

HyunDaiGetz Согласен, немножко не точно :oops: , подправляю...
Хотя, 4000 на III - это - как раз и есть 88 км/ч (http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...81&start=15)...

[ShamaN]

Возможно, кто-то посчитает меня изврещенцем, но я на данный момент проехал 340км. Обкатываю машину так (до этого обкатывал уже одну: проблем с движком не было вообще):
До 500км - обороты до 3000 (иногда подкручивая до 3200-3300)
От 500 до 1000км - обороты до 3500
От 1000 до 3000км - обороты до 4000
После 3000км смена масла (ТОЛЬКО СИНТЕТИКА! Кстати, Motul 6100) До 5000км обороты не более 4500
Далее - обороты сколько влезет (т.е. 6000 - легко, в основном на разгонах, не постоянно). В среднем, постоянно "рабочая" зона 3500-4500 об/мин.
На 10000км еще одна смена масла.

Вот такой я извращеннец! :brsh:

[Batman]

:shock:

[Fgion]

сейчас 960 Км пробега.

завтра еду проходить первое ТО.
скорость 80-120 обороті 2к-3.5к

Вопрос:

Жрет 7.6 л. на 100 Км по ТРАССЕ. Это из-за обкатки так много?(А-95)

[LexLi]

Fgion
Почитай форум. Это нормально. Но большенство льет 92-й, см. тут http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=165

[Сергей53]

Приветствую Всех! Я на форуме новичок, и в процессе обкатки авто я полный 0 :oops: , т.к. Гешку получу только 1июля. Но есть одна проблема, уже 4июля я должна поехать на нем за 600км от Москвы /через неделю столько же обратно/.Подскажите , вредно это во время обкатки? :?: :cry:[/size][size=18]

я думаю, хуже не будет ,главное не рвать двигатель и не перекручивать

[ShamaN]

Batman
:cool: :grin: :bud:
Вообще-то я наврал немного: от 500 до 1500км обороты до 3500 держу

[Batman]

Batman
:cool: :grin: :bud:
Вообще-то я наврал немного: от 500 до 1500км обороты до 3500 держу

Об обкатке слышал много и упомянутый выше вариант тоже не исключаю. У меня пробег 1120 км, машину забрал из салона в прошлую среду. Обкатываю, соответственно. Стараюсь не рвать, не гонять, не обгонять, не нагружать, со светофора не вырываться. Но обкатываю в разных режимах движения, но не более 3500 и 88 км/ч, как рекомендует изготовитель. После 500 км машина стала ехать лучше, а после 1000 в двигателе появился какой-то призвук (на прогретом двигателе), когда подгазовываешь. Это настораживает :mpr:

[Смыша]

сейчас 960 Км пробега.

завтра еду проходить первое ТО.
скорость 80-120 обороті 2к-3.5к

Вопрос:

Жрет 7.6 л. на 100 Км по ТРАССЕ. Это из-за обкатки так много?(А-95)

Это много?? С автоматом?

[Spirit]

Смыша
На трассе это много. На трассе 92-го ест порядка 6,7 литров на сотню. 95го должна есть меньше. Вероятно из-за обкатки. У меня в период обкатки по городу выходило 12 литров. Сейчас - не более 10.5. А по трассе 6,3-7,0. Но я лью 92.

[DemonV]

Batman
:cool: :grin: :bud:
Вообще-то я наврал немного: от 500 до 1500км обороты до 3500 держу

Об обкатке слышал много и упомянутый выше вариант тоже не исключаю. У меня пробег 1120 км, машину забрал из салона в прошлую среду. Обкатываю, соответственно. Стараюсь не рвать, не гонять, не обгонять, не нагружать, со светофора не вырываться. Но обкатываю в разных режимах движения, но не более 3500 и 88 км/ч, как рекомендует изготовитель. После 500 км машина стала ехать лучше, а после 1000 в двигателе появился какой-то призвук (на прогретом двигателе), когда подгазовываешь. Это настораживает :mpr:

А я всего 400 прошёл. Стук клапанов в крайнем левом ряду в последние два раза (при холодном двигателе) меня тоже очень сильно расстроили. Проедешь немного, вроде пропадает. Вот думаю, поехать в сервис или догонять до 2,5 тыс. км и провериться на стенде?

[DimiD]

Читаю, читаю, и что-то не сходится информация с тем, что написано в моей инструкции! У меня следующие параметры работы Гешки в период обкатки: не более 4 тыс. об., не выше 88 км/ч, не допускать работы свыше 3 минут на холостых оборотах, резко не тормозить (первую тысячу км), почаще менять передачи, не допускать "захлебывания" двигателя, заранее переходить на передачу ниже! Вроде все!

[Маринэ]

DimiD

Да вроде так ;-)

[Batman]

А я всего 400 прошёл. Стук клапанов в крайнем левом ряду в последние два раза (при холодном двигателе) меня тоже очень сильно расстроили. Проедешь немного, вроде пропадает. Вот думаю, поехать в сервис или догонять до 2,5 тыс. км и провериться на стенде?

400 км - это мало мне кажется, самая обкатка до 1000 км. Думаю надо поездить ещё присмотреться, прислушаться паниковать-то не стоит, режим двигателя при обкатке не критический. Но вот, если начнет прогрессировать, тогда да - в сервис.

[Batman]

Читаю, читаю, и что-то не сходится информация с тем, что написано в моей инструкции! У меня следующие параметры работы Гешки в период обкатки: не более 4 тыс. об., не выше 88 км/ч, не допускать работы свыше 3 минут на холостых оборотах, резко не тормозить (первую тысячу км), почаще менять передачи, не допускать "захлебывания" двигателя, заранее переходить на передачу ниже! Вроде все!

Это верно, но на первую 1000 км рекомендуется не превышать 3000 оборотов и не превышать скорость более четверти от максимальной, остальное всё тоже самое. В инструкции это в пункте 1-4 написано. :old:

[Strum]

Это верно, но на первую 1000 км рекомендуется не превышать 3000 оборотов и не превышать скорость более четверти от максимальной, остальное всё тоже самое. В инструкции это в пункте 1-4 написано. :old:

Для дизельных двигателей! Будьте внимательны

[Batman]

Это верно, но на первую 1000 км рекомендуется не превышать 3000 оборотов и не превышать скорость более четверти от максимальной, остальное всё тоже самое. В инструкции это в пункте 1-4 написано. :old:

Для дизельных двигателей! Будьте внимательны

Sorry, обознался :oops: То-то я думаю, какие-то требования странные :frfr:

[Madsly]

а после 1000 в двигателе появился какой-то призвук

Призвук вроде как на всех машинах есть. Типа шелест детонации... особенно хорошо слышен, когда иномарки со сфетофора разгоняются. Такой?

После 3000-3500 конкретно глухой металлический. Думаю тоже норма... могу попробовать записать звук.

[Batman]

а после 1000 в двигателе появился какой-то призвук

Призвук вроде как на всех машинах есть. Типа шелест детонации... особенно хорошо слышен, когда иномарки со сфетофора разгоняются. Такой?

После 3000-3500 конкретно глухой металлический. Думаю тоже норма... могу попробовать записать звук.

И такой тоже есть, но он не напрягает, а очень похоже на звук подшипника в генераторе (не знаю с чем сравнить ещё), но думаю, что не он. потому что когда открываю капот и вручную подгазовываю, звука вроде нет. Может под нагрузкой только. В четверг поеду на нулевой ТО, поменяю масло и посмотрю, что будет, пробег 1700 км.

[подлЫй крЫс]

а у нас некоторые товарищи обкатку проходят на 120 км/час ... ))

[Tosha]

Масло в коробке поменял так на всякий случай не очень доверяю заводскому (хоть и корейскому) маслу.

Я бы скорее не доверял тому маслу, которое в сервисе залили...

[kdv33]

старался следовать рекомендациям в инструкции, но сократил так называемую обкатку до общих 1000 км... сейчас пробег более 3500 км
эксплуатирую во всех немысленных режимах ( резкий разгон, тормоз и т.д.) ничего не изменилось( шумов и т.д. нет) по опыту эксплуатации других новых машин как таковая обкатка для проверки состояния новой машины может составлять около 1000 км... если ни чего не произошло то можно эксплуатировать в любом режиме.......

[~eXtreme~]

Не удивительн, что не изменилось=) Смысл в том, что деффекты, которые могут быть с этим связаны, обычно на 3500 тысячах не вылазят...
Но уж точно могу сказать, что в начале эксплуатации лучше авто так не насиловать (резкий разгон, тормоз и т.д.)

[Дмитруа]

Это просто кошмар какой-то... У всех что ли первая новая машина?
Ну это же Hyundai а не ВАЗ 2106!!!! Какая обкатка - о чем Вы говорите? Любой завод изготовитель, кроме отечественных предупреждает, что нельзя лишь долго ехать на установившихся оборотах и резко стартовать (кстати последнее касается только автомобилей на "мешалке", а автомат и сам разберется что можно, а что нельзя)! ВСЕ!!! больше никаких ограничений...
Вы видели как фины... подчеркиваю ФИНЫ едут, что на новых, что на старых авто??? Собственно это касается всех европейцев.
1. Движок никто не греет - это у них запрещено законодательством! (А холод зимой так почище нашего)
2. При выезде со второстепенной на главную (а это сплошь и рядом) крутят движки на каждой передаче наверное так аж до отсечки ограничителя - у них по ПДД нельзя при выезде мешать автомобилю идущему по главной (в отличие от РФ где выезжающий всегда создает помеху, и еще считает что прав)
3. Короткие поездки у них в порядке вещей (считается губительным для зимы)

При этом в выборе масел на замене всегда предпочтут самый дешевый вариант, в отличие от нас с вами, которые уж если новую машину купил, так только трисинтетика 0W60 а то двигатель обидется...

И при этом при всем в инструкции для них ни о какой обкатке, ни о ограничениях не сказано!
Странное отношение иностранцев к россиянам.

[Dff]

Делал всё по инструкции, за исключением пары случаев, когда надо было народ на место поставить-на светофоре давал до5500 оборотов(дважды), и только один раз разгонял выше ста(104км/ч)!! ИМХО когда она лёгкая(тока со мной), страшно разгонять выше 100, а когда гружённая, то менее страшно, на счёт резкого торможения-по нашим дорогам, с нашим движением мне было тяжело резко не тормозить!!

[62rus]

Согласен, что обкатка в приниципе не нужна.

Пробег 1700 км, до 1000 старался ехать 90-100 км/ч, щас 100-130 км/ч и все замечательно.

[Forward]

пробег около 300 пока за два дня, обороты выше 4000 не поднимал, зато падали до 1.200-1.500 - не привык после девятки ещё "крутить" двигатель т.к. там 3000 считал потолком. Насчёт режима - уже ездил 130 (ну смешно ехать по пустой трассе 90, хотя старался делать это плавно)
Было одно очень резкое торможение уже - впереди встала bmw (ехали под 70) - еле успел тормознуть и был приятно удивлен тормозами =)
Что будет дальше посмотрим

[Пожизненнный кор...]

Масло в коробке поменял так на всякий случай не очень доверяю заводскому (хоть и корейскому) маслу.



ЭТО ТЫ ЗРЯ КОРЕЙСКОЕ МАСЛО КАКРАЗ ЛУЧШЕ ЧЕМ ТО КОТОРОЕ ТЫ КУПИШЬ В РОССИИ

[VadimG]

А зачем корейцы придумали кроме ограничения оборотов двигателя во время обкатки еще и ограничение скорости? В первый раз с таким столкнулся и немного озадачен... :shock:

[LexLi]

VadimG
Что бы контролировал по двум приборам :cool:

[atboy]

это ж обкатка. если что-то отвалится, чтоб на безопасной скорости было.

[VadimG]

это ж обкатка. если что-то отвалится, чтоб на безопасной скорости было.

Тогда надо было ограничивать 20 км/ч

[Гость_Малыш_*]

Говорят, на части Шеви-Нив есть такой трабл - даешь ей 140-150, и из трансмиссии со всех щелей начинает давить масло. Причина, есссно - высокие обороты валов, при которых их смазывание наверняка ухудшается. Чтобы такого не было на Гешках (имеется в виду плохое смазывание вращающихся частей, а не распыление масла на дорогу), введено ограничение максимальной скорости при обкатке. ИМХО.

[OldMan]

Что-то вы не в ту сторону....

Обкатка много раз обсуждалась. Не забывайте про поиск!

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...%EA%E0%F2%EA%E0

[Nikos]

Ну про обороты и все остальное мне понятно,каждый для себя сам решает.Вот какой вопрос:я понимаю,машина должна ездить,но как скажется простой допустим неделю во время обкатки?

[Оксана]

Ну про обороты и все остальное мне понятно,каждый для себя сам решает.Вот какой вопрос:я понимаю,машина должна ездить,но как скажется простой допустим неделю во время обкатки?

На моей машине это никак не сказывается, у меня такие простои происходят периодически и все нормуль.