Как завести машину в мороз? (Часть III) Опции

[Вовка]

Constak

Если у вас полный бак то сеточка погружена в бензин то завестись шансов гораздо больше.

Если сеточка не погружена в бак, значит бак пустой вообще, что возможно только при сходе автомобиля с конвеера... ;-) И завести машину с пустым баком не то, что шансов мало - их вообще нет...

[JAMPER_RU]

Неделю назад заменил кольца в Авто-лидере (Екатеринбург). Все сделали по гарантии, даже не пытались свалить все на свечи или бензин. Эвакуатор тоже оплатили.

Уже после этого не смог завестись при -17 с заряженным АКБ.

Есть шанс что не везде ставят хорошие колечки и правильно собирают насос обратно ........ как вариант почему нет результата после замены колечек. :roll:

[Владимир 84]

У меня таже проблема со вчерашнего дня перестала заводиться на морозе да и на горячую с трудом, поеду в пятницу к диллеру тускай делают посмотрим на сколько хватит этих колец.

[Александр23]

Что вы к Крайслеру прицепились. Человек раньше с американцами работал, остались настоящие, т.к. от десятки коричневые с облоем вызвали подозрение. А они разве не стандартного размера? ЕМНИП, форсунки у всех одинаковые.

[Сеня]

И еще: звонил в сервис - замена колец=1,5 норма-часа=1320 рублей, без стоимости самих колец. А как у вас, если без гарантии?

Есть вариант самостоятельной замены, стоимостью 30 руб.

[kaw73]

Был у дилера, вышел инженер по гарантии лет 20, сразу начал грешить на бензин и свечи...

[denis.bredikhin]

Есть шанс что не везде ставят хорошие колечки и правильно собирают насос обратно ........ как вариант почему нет результата после замены колечек. :roll:

Сказали поставили российские. Завтра утром -20 обещают. Если без газа не заведусь - поеду в сервис.

[raging]

Александр23
Да мы не прицепились. Просто я подумал,что у америкосов резина лучше :smile:

[Anna_getz]

Есть шанс что не везде ставят хорошие колечки и правильно собирают насос обратно ........ как вариант почему нет результата после замены колечек. :roll:

Сказали поставили российские. Завтра утром -20 обещают. Если без газа не заведусь - поеду в сервис.

позвонила тоже в сервис,т.к. причина явно не в акб..ответили:надо смотреть ваши кольца,т.к. прошла только партия таких ,может,у вас и не в них дело,но колец уже нет,привезут сегодня-завтра,менять их рекомендует завод-изготовитель,в морозы и обнаружилось,что они не пригодны..про гарантию четко не сказали,т.к. машина 2007,но 3 года не истекло.как неудобно без машины,когда уже тепло-то придет!!!?? :sad:

[Vdooc]

Что вы к Крайслеру прицепились. Человек раньше с американцами работал, остались настоящие, т.к. от десятки коричневые с облоем вызвали подозрение. А они разве не стандартного размера? ЕМНИП, форсунки у всех одинаковые.

Не правда, я видел газовскую - там резинка меньше
Плюс, я думаю, что в Железяке мне бы резинку от других форсунок продали бы. Я там по 15-20 мин в каждом отделе спрашивал - что могут посоветовать.

[Jarlacks]

ЕМНИП, форсунки у всех одинаковые.

Скорее тогда у тех у кого впрыск системы Бош или её аналог. ЕМНИП))

Судя по тому что появились жалобы на то что после замены колец проблема повторяется, остаётся только одна альтернатива-замена на отечественные. Поставить в сервисе фирменные и потом гадать с той косяченной партии эти кольца или нет чего то не хочется.

[raging]

Jarlacks
Да ставь уже наконец! И делись,что и как. А то уже терпения не хватает ждать. :smile:

[March]

Хм.. у меня тоже начала 2008 , но не автомат. С московской погодой проблем особо нет, но что-то стало стремно... при -16 проблем нет точно.
Хотелось бы понять, если будут то когда, а то гарантия закончится и превед. Симптомы просто не заводится менее -20 ? А с отогревом все ок ?

У меня симптомы были такие: при -15 заводилась с первого раза но стартером крутил по 7-10 секунд. Теперь, после замены колец, 2 секунды после ночи в -20. Есть с чем сравнить )

[DIM3250]

Кстати именно вчера и именно при звонке в Восток-авто меня вежливо послали и сказали что-же вы все на кольца грешите наверное гетц-клуб читаете? (с ухмылкой в голосе). Они там фигню пишут и вообще првезите к нам машину мы вам зарядим аккум посушим свечи и вы заведетесь и говорят 600руб будет стоить. Вобщем разговор мне не понравися скорее всего поеду ругаться.

[Aliot]

Был у дилера, вышел инженер по гарантии лет 20, сразу начал грешить на бензин и свечи...

У меня тоже была проблема с запуском двигателя гетца'2008г.в., купленного летов 2009г.

При температу -17 двигатель вообще не завёлся :-(.
Отправил машину на эвакуаторе в Рольф-Юг, они заменили кольца насоса по гарантии.

Вчера забрал гетц из сервиса, спустя 7 часов стояния на холоде -18 градусов машина завилась на почти убитом АКБ с первого раза и с первого оборота стартера, при этом обороты двигателя при пуске двигателя достигли до 2 тыс. и держались 5 секунд :-).

Я Рольфом остался очен доволен, мне всё заменили по гарантии...

Единсвенный трабл - это то, что компенсацию за эвакуатор придется ехать получать в только в раб. день в Рольф-Восток (я покупал машину у них), а ремонт по гарантии делал в Рольф-Юг в вых. день.

Обращаю всех внимание на то, что компенсацию за эвакуатор должен отдавать дилер тот кто продал машину!

Так, что надо было ехать с машиной в Рольф-Восток, но у них очередь была больше и я туда не поехал :-)

[March]

Еще вспомнил. Какое то время, когда только начались холода - не замечал, что что-то не в порядке, но после того как первый раз не завелся - как отрезало - запуск стал проблемным всегда. Такое впечатление, что кольца эти какое то время сопротивлялись холодам, но постепенно окончательно замерзли, скукожились и все - тока под замену.

[Engine]

Судя по тому что появились жалобы на то что после замены колец проблема повторяется, остаётся только одна альтернатива-замена на отечественные.

Мастера в сервисном центре сказали что после замены на ВАЗ-овские жалоб небыло. А тем кому поменяли на хундаевские проблема снова появится.
Очевидно что у хундаев сорт резины не подходит для эксплуатации в наших условиях, что тут гадать. А ВАЗы заводятся в любую погоду, значит такой проблемы с их резиной нет.

[COBRAnn]

По своей же инструкции сегодня не завелся уже... Позвонил дилеру - АГАТ (Нижний Новгород, ул. Родионова) - там уже знают про колечко и про гетц-клуб где все это обсуждают - на завтра записали менять по гарантии без вопросов

[arg62]

вопрос к тем кто сам менял....
какой там ключ для гаек на 8 или на 10???

[MrSAS]

Alex25

Я уже туда написал.........тишина гробовая. Как будто и не писал. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

они отвечают не сразуже, и даже не на следующий день.. представляешь же сколько там писем в сутки приходит со всей России
Мне только сейчас звонила девушка с Москвы видимо, представилась HMC представитель. Вообщем рассказал про проблему ещё в письме, про диагностику типа за чей счет должна делаться ещё спросил, у меня взяли все данные. Сказала сделаем запрос к дилеру узнаем потом перезвоним. вообщем посмотрим что ответят.
Если у вас там в письме написан вопрос или какието ситуации где необходимо узнать правильно ли дилер поступил тогда вам ответят обязательно, если же просто мнение или что то в этом роде, что все плохие и всё гавно, тогда думаю звонить не будут. хотя может и позвонят узнать в чем именно дело.
Поэтому лучше писать по существу и задавать вопросы по этой проблеме. Забыл спросить ещё, если эвакуатор дилера занят и приехать на другом и если случай гарантийный то должны ли они оплачивать эвакуатор. кто будет писать спросите :???:

[Big-shaman]

вопрос к тем кто сам менял....
какой там ключ для гаек на 8 или на 10???

А никто не менял!!!

Все теоретики

[JAMPER_RU]

MrSAS

Я всегда очень корректно пишу и говорю .......... но после того как по бегаешь вокруг машины в -30 с бубном и аккумулятором что то пропадает желание быть сдержанным в своих высказываниях.
Тем более что они не признали свой "косяк" и ждут что всё "рассосётся" само собой. :???:

[raging]

На 8.

[ADK-XXI]

[quote="Engine"][quote=Jarlacks]
Очевидно что у хундаев сорт резины не подходит для эксплуатации в наших условиях, что тут гадать. А ВАЗы заводятся в любую погоду, значит такой проблемы с их резиной нет.[/quote]
Вазы заводятся в любую погоду? Ню-ню. Вы это моему соседу расскажите. ;-)

Ну а по делу, стоит напомнить, что у ВАЗов совершенно другая конструкция бензонасосов, нежели у Гецов. Так что даже кольца ВАЗовские применяют не от насоса, а от форсунок.

[arg62]

спасибо! звонил сегодня на сервис скаали как запустите двигатель так приежайте про колечки они тоже знают но чувствую будут разводить на всякую байду!!! наверное самому придется менять они даже не знают какие у них там есть родные или ВАЗовские!

[Jarlacks]

При самостоятельной замене неплохо бы предостеречь - с затяжкой этих восьми гаек будьте поаккуратнее :!: Сорвать или вырвать шпильку при перетяге легко. А вот восстановить потом крепление очень непросто. Затягивать без излишнего фанатизма.

[Баси]

Теперь у меня есть огромная коллекция свечей, машина не заводится в -15. В первое обращение в сервис мне померили давление в топливной системе ( в теплом помещении), поменяли масло и сказали, что все ок, дело в бензине. Заправляюсь на одной заправке с моими коллегами. У них заводятся абсолютно все машины!!!! На прошлой неделе один раз завелась при где-то 50!!!! попытке с перерывами по 5-10 мин. В результате простудилась. Машина нужна особенно ЗИМОЙ и в мороз, езжу тренироваться на гору, вожу тяжеленные лыжи - 40 мин. на машине. Не хочу ждать потепления, оно мне не надо. В машине разочарована, у мужа Туксан, поэтому брали Хуинду, и за такие деньги такой геморрой. Сейчас машина в сервисе, колец пока, сказали , нет. В конце недели обещали потепление, как потом проверить, исправна она или нет? В сервисе спрашивают про клубную карту. Кстати, выслала деньги на клубную карту и символику 2 месяца назад - ни ответа, ни привета! Посоветуйте, может пора продавать....

[Сеня]

Баси

В машине разочарована

Посоветуйте, может пора продавать...

Наверное, пора.

[Ночь]

Так обидно, прям до слез...
Сегодня я завелась с 3-го раза. Пошла открывать багажник и брать щетку, чтобы чистить машину. Замечаю, как из выхлопной трубы что-то гремит. Не знаю, как объяснить. пфыкала машина.
Села в машину позвонить мужу и сказать об этом, машина заглохла совсем. Замигал аккумулятор. На дальнейшие мои попытки машина заводилась и сразу глохла. Пару раз успела прогазовать. Машина заводится, но сразу глохнет.
Это что с ней? У кого-нибудь в морозы такое случалось?
5 дней до сегодняшнего дня на машине не ездила, болели дома.
Но с другой стороны она у меня на НГ стояла, а потом нормально завелась, не сразу, но такого не было, чтоб глохла.

[Цтег]

Прошу прощение, если вопрос не совсем к месту. Вопрос в следующем: если я покупал авто у какого-то дилера (в моём случае Олимп), обязан ли я обращаться по ремонту и прохождению ТО именно к нему или можно обращаться к любому оф. дилеру моего города?

[Engine]

Вазы заводятся в любую погоду? Ню-ню. Вы это моему соседу расскажите. ;-)

Своему соседу посоветуйте вовремя обслуживать автомобиль. У моих соседей ВАЗы заводились, когда мой гетц не смог, из-за колец.

Так что даже кольца ВАЗовские применяют не от насоса, а от форсунок.

Откуда они не суть, главное что они морозо- и жаростойкие, адаптированные к нашим условиям, ну и в принципе имеют контакт с парами бензина.

[neon06]

Звонили из сервиса, сказали можете забирать машину. Сдавал в воскресенье. Сёдня ночью -26 обещали,завтра -28. "Чё то я очкую, Славик",может пока пусть у них постоит)))

[Александр23]

Цтег
В любой сервис из списка офф дилеров. Хоть в Греции.

[east]

Авто-моторс в Саратове
18 января – мороз около 24. Обычно в такой мороз не особо мучая стартер завожусь с 3 раза. В этот раз не завелся. Крутит, чихает, вроде должен схватиться, но никак. Посадил АКБ, вечером взял на зарядку, на ночь.
19 января – мороз около 20. Припер заряженный АКБ. Кручу , верчу но не завожусь. Звоню в сервис. Сразу вердикт – ЗАЛИЛИ СВЕЧИ. На вопрос как это я умудрился сделать, ответ – в этом мире все возможно. Благо была членская карта. Говорю, давайте эвакуатор. Повезло, приехал хорошие парень Олег. Доехали до сервиса, у них запарка, если мастер освободится, то проверят, иначе завтра. Я им про прокладки трындю, ноль имоции. Говорю, что хочу присутствовать при осмотре, звоните мне, я прейду через 15 мин. Говорят не вопрос, позовем. Пошел на работу пешком. Через 30 мин звонок. Мы вам заменили свечи и она завелась, свечи типа на свалку. Машине 11 месяцев, пробег 4600км. Лана думаю фиг с вами, приехал забрал, содрали 1200 за все, диагностика , замена, сами свечи.
25 января – мороз около 18. Опять двадцать пять. Не завелся, ну думаю скажут что опять свечи плохие и надо менять(проехал на новых 100км). Звоню на горячую линию 8-800-333-71-67 спрашиваю что и как. Говорят что езжайте на диагностику за мой счет и возьмите результаты на руки. Если еще раз повториться то будем разбираться отдельно. Говорю им, что если еще раз повторится будем разбираться как вернуть вам авто обратно, т.к. каждую неделю на диагностику за свой счет это круто. Опять приехал Олег (хороший парень). Доехали, мне сразу трындят про прокладки и что надо менять их. Сразу меня в цех. Хорошо допер после оформления спустится к машинку и глянуть что и как. Сняли насос, положили на пол и давай разбирать. Я мастеру, «а ничего что песок на полу и потом он у меня будет в бензобаке». Он «его и там так полно, идите в зал и не мешайте работать». Я ему «Сейчас уйду и прейду с главным менеджером и обсудим песок еще раз». Он сразу да вы правы, взял коробку разорвал ее и начал на ней работать. Поменяли только две прокладки. Завелся сразу, но гляну, что будет завтра. Так что ПРИСУТСТВУЙТЕ ПРИ РАБОТАХ НА ВАШЕМ АВТО.

[Цтег]

Александр23
Премного благодарен.

[sasa85]

А это только на АКПП?
Или на механике тоже может быть?

[neon06]

east

Не хочу туда заходить,спокойно разговаривать не умею((

[mariyta]

И, кстати, открыла сервисную книжку и увидела интересную вещь. Идет пунтк 3,1 "гарантийный период" который обрывается на полуслове, а на следующей странице - пункт 5. Все страницы на месте, номера по порядку.
Что же это такое?

[Gendalf]

Все знают, что сейчас кризис..
Так вот автосервисы диллера могут начать разводку... Начиная с того, что сначала плохие свечи..., а так как вы заправлялись плохим бензином, то это не гарантийный случай и т.п., т.е. может начаться реальная разводка на деньги...

Так как картина схожая со всеми случаями, что описаны...., то как-то хочется, чтобы сразу колечки поменяли...... Ну и диагностику для порядка сделали...

Специально поеду на Эвакуаторе

[Александр23]

Gendalf
При чем здесь кризис? Кругом очереди, почитай. Люди работают, разводить некогда.

[Gendalf]

Gendalf
При чем здесь кризис? Кругом очереди, почитай. Люди работают, разводить некогда.

Очереди - это не значит, что разводить не будут!

[s_cheb]

Gendalf
и правильно сделаешь что поедешь на эвакуаторе. у меня когда проблема встала подобная, я дождавшись потепления и промучавшись полдня всеже завел машину и поехал в сервис сам. мне сделали диагностику и сказали что проблема в бензине, заодно предложили поменять свечи. (за все пришлось заплатить) один из менеждеров на сервисе обмолвился что скорее всего это проблема с уплотнительными кольцами, это болезнь гетцев.
когда в следующий раз машина не завелась в мороз я сразу вызвал эвакуатор, машину доставили в сервис и все сделали по гарантии.
так что, Александр23, вариант того что сервис все же при любом удобном случае попытается содрать бабки есть, а значит по любому развод...

[mike_resume]

Вчера у ОД заменили по гарантии колечки. Машина заводится без проблем. А на теплом двигателе так вообще на первой же секунде - раньше такого не было и летом, что странно - вроде как родные колечки на теплой погоде должны были бы нормально себя вести.

Насколько понял мастера, они ставят колечки от ВАЗа. Вроде, такая рекомендация от производителя.

[Gendalf]

Вчера у ОД заменили по гарантии колечки. Машина заводится без проблем. А на теплом двигателе так вообще на первой же секунде - раньше такого не было и летом, что странно - вроде как родные колечки на теплой погоде должны были бы нормально себя вести.

Насколько понял мастера, они ставят колечки от ВАЗа. Вроде, такая рекомендация от производителя.

Главное, чтобы в Москве это тоже понимали и все сервисмены диллера это тоже понимали...

Еду завтра... посмотрим...

[Jarlacks]

Хватит гнать на сервисменов! :evil: Пора бы уже найти место где доверяете мастерам! И вообще для этого другой раздел существует!

По теме: Под бодренький морозец в корму и упоминание известной матери шайтан-агрегат был изьят из чрева бака. Минут за десять... Инструмент - отвёртка(поддеть пистоны) головка на "8" с удлинителем и трещоткой,и пассатижи (для снятия металлического хомута). Гайки крепления затянуты заводом несильно,так что ещё раз повторю-при обратном монтаже не переусердствуйте! Ещё может возникнуть сложность при отсоединении шланга который крепится металлическим хомутом! Сдвинуть прилипший шланг отверткой лучше не пытайтесь! Можно поломать штуцер на морозе. Я поступил просто-сперва зажав пассатижами ушки хомута сдвинул его по шлангу за пределы штуцера,а после теми же пассатижами аккуратно прихватив шланг стронул его тихонько покручивая в разные стороны. После этого шланг легко сошел со штуцера. Далее процесс вытаскивания не сложен после отворачивания 8ми гаек. Тут главное не спешить и дождаться когда с почти вынутого насоса бензин стечёт в бак! Иначе салон заляпаете. Чтоб избавиться от того что не стекло,надо уже на улице перевернуть насос вверх тормашками-будет ещё пару минут сливаться со штуцеров. Далее я над отверстием бака положил толстую тряпку и прижал её сверху планшайбой (большой черной) от насоса. Чуть не забыл- АКБ не отключал,но прежде чем начинать демонтаж снял клемму с БН и помаслал стартером что стравить давление(если оно там вообще было :grin: ) Поэтому при отсоединении шлангов ничего не брызнуло. Но тому кто впервые решил попробовать поковыряться всё таки рекомендую АКБ отключить,от греха... И не суетитесь чтоб не уронить че нить в бак и не чиркнуть не дай бог инструментом по железке до возникновения искры! Может причёску попортить!) Теперь пока жду донорских резинок от ВАЗа буду неспеша препарировать корейчика))) Позже сообщу одубели там "родные" резинки или нет. :smile:

[Сеня]

Jarlacks

Позже сообщу одубели там "родные" резинки или нет.

Ждем с нетерепением!

Кстати, действительно, с гайками нужно быть аккуратным и сильно не тянуть.

[Jarlacks]

В общем извлёк 2 колечка. То что на фото топикстартера справа внешне выглядит нормальным,но эта белая трубка имела приличный (имхо) люфт! То колечко что слева имеет следы остаточной деформации,чего по идее быть не должно. Думаю в этом и есть причина невозможности запуска именно моего авто. Пока думаю-стоит ли лезть к третьему кольцу... Не уверен что есть необходимость...
Чёртов КПК... Не могу нормально сфоткать,придется домой тащить кольца....

[Jarlacks]

А блин... Слепой я совсем))) У топик стартера есть фото с старым и новым кольцом! Вот у меня один в один! Кстати по мере отогрева колец они становятся мягкими и эластичными,так что и немудрено что машина в нормальную погоду заводится. Ща где нить заныкаю на улице их на ночь,сеня как раз -28 обещают,посмотрим как переживут))))

[Vdooc]

Теперь пока жду донорских резинок от ВАЗа буду неспеша препарировать корейчика))) Позже сообщу одубели там "родные" резинки или нет. :smile:

А я таки купил сегодня резинки от ВАЗа. Коришневые такие. По стравнению с тем, что снял с насоса - мягше и чуть потолще в диаметре.
Сегодня будет вторая серия шаманств с насосом. Только с усложнением - с фонариком на голове

[Jarlacks]

Vdooc
С коричневых облой убери если есть,иначе стремное дело... Я заказал черные,не знаю что привезут. Облой удалять лучше мелкой шкуркой намотанной на что нить. Или если есть приспособа то при помощи дрели на малых оборотах. Ножом не стоит,можно испортить кольцо.

[Vdooc]

Jarlacks
Мне без облоя достались по 20 руб. за штуку.

[Jarlacks]

Jarlacks
Мне без облоя достались по 20 руб. за штуку.

Ну тоды "ой"! :grin: Будешь все три менять или только два?

[Vdooc]

Будешь все три менять или только два?

Если удастся запихнуть обратно с новой резинкой регулятор давления, то все три

[mike_resume]

Хорошо бы это описание, которое дал Jarlacks, в шапку. По прошествии времени потом фиг его найдешь.

[Donna Anna]

Господи, мужчины, какие вы все толковые и рукастые!!!
Как я вам завидую!

[Сеня]

Donna Anna
Ну-у, замена колец дело нехитрое.

[vonzilla]

капелька юмора в этом непростом деле

так видит один из автофорумчан наших одноклубников, объединенных общей проблемой

вот паразит :grin:

Сообщение отредактировал WADIE - 16.6.2014, 13:07

[JAMPER_RU]

мурка1
А за что 357 рублей ????

[drop]

данпрочитав всю ветку понятно что проблема с машинами 2008 и 2009 годов,но только с двигателями 1.4 или 1.1 и 1.6 таже беда?

[Александр23]

А за что 357 рублей ????

За работу. Оплачивает дилеру НМС.

[Баси]

У сестры такая же машина с механической коробкой -никаких проблем зимой. На моей поменяли кольца, может выздоровеет.
А может как-то повлиять сигнализация на запуск в мороз? Был такой совет - отключить.

[mike_resume]

А за что 357 рублей ????

За работу. Оплачивает дилеру НМС.

У меня стоимость работ составила 745 или 765 руб. За счет производителя, но в заказ-наряде тоже расписался.

[KAZANtip]

У меня машинка 2008 г.в. Купил новую в октябре 2009 г. В начале этой зимы заводился без проблем, с первого раза. Морозы были не ниже -24. Потом заметил тенденцию, что автозапуск все хуже и хуже берет. Сначала автозапуск брал при -24, теперь для него -13 предел (аккумулятор за зиму 2 раза заряжал, так что он крутит отлично). Теперь вручную при -20 плохо заводится, без подгазовки вообще не заведусь. При -25 и ниже теперь можно завести только если прыскать во впускной патрубок Hi gear. Еще раз повторю есть тендеция к плохому запуску, все хуже и хуже. Возможно это подтверждает плохое качество резинок в бензонасосе.

[mike_resume]

KAZANtip
Ага, симптомы похожи на те, которые были у меня.
Резинки, похоже, промерзают и все сильнее деформируются.

[Александр23]

mike_resume
Вот это больше похоже на правду, судя по времени замены.

[mike_resume]

Александр23
А какое время замены? У меня никакой бумажки не осталось ;(
Видимо, половина нормо-часа, учитывая время мойки. Плюс рублей 45 за резинки.

[Александр23]

mike_resume
Думаю, около часа.

[Vdooc]

Поменял два кольца, третье на регуляторе давления менять не стал - поменяю, когда нужно будет менять фильтр. Перед установкой насоса в машину попытался дунуть в отвод из трубки, на которой менял кольца. Чуть глаза на лоб не повылезали :shock: но резинки стойко выдержали испытание :smile:
После всех манипуляций - на полудохлом аккумуляторе, дрыгатель завелся на 5-ой секунде. На улице - -20, стояла со вчера, посадил вчера аккумулятор почти в ноль. Газ не трогал

Пока искал кольца и менял, поменял свечи и поставил доп. провод массы. Увидел уже готовый ухо-ухо, сечение 25мм, длинной 650 - и не смог не купить.

[mike_resume]

Vdooc, дополнительный провод массы - это по поводу "http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1248" ?

[Vdooc]

Vdooc, дополнительный провод массы - это по поводу "http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=1248" ?

Точно, только я на кронштейн движка бросил.

[Ночь]

Моя красотка стоит. Аккумулятор дома заряжается. Огорчена ужасно я. Скажите пожалуйста, сколько стоит эвакуатор и как за него и сколько можно получить компенсацию?

[denis.bredikhin]

После замены колец не заводилась в -26, потом в -22. Вчера с трудом завелась в -20. Уже собирался опять ехать в сервис, но сегодня утром неожиданно завелась при -22 вообще безо всяких проблем, с первого раза, на холодном аккумуляторе.
А при какой температуре стоит заносить домой аккум на ночь?

[dimanok]

Да АКБ до -30 думаю вообще трогать не нужно, если конечно заряжать в нужное время. Ни на одной из своих машин никогда не таскал аккумуляторы домой (разве что для зарядки).
Нужно что-бы все узлы и агрегаты работали нормально, тогда ничего и таскать не нужно будет.
По поводу незавода после замены резинок у ОД, думаю что они ставят Вам те же резинки что и были, а еще не исключаю даже такой вариант, что Вы приехали а у них резинок не оказалось. Ну не скажут же они Вам что типа так и так кончились... А они Вам взяли да и чьи нибудь старые воткнули... В нашей стране это в порядке вещей!!!

[denis.bredikhin]

Специально спрашивал про резинки, сказали поставили ВАЗовские.
А про аккумулятор - я просто обычно езжу довольно мало, боюсь что не успевает зарядиться.

[denis.bredikhin]

если конечно заряжать в нужное время.

Что вы под этим понимаете?

[Donna Anna]

Господа, пожалуйста, научите меня заводиться с подгазовкой.
У меня АКПП, 1,4.
Пожалуйста, напишите мне краткую инструкцию - когда нажимать газ и с какой силой, и как долго.... мне совсем некому помочь :cry:

[vonzilla]

наш гешка, к счастью, лишен всем известной беды, НО

сегодня утром в 7:00 (температура по гешке -25 (с 22:00 была уже -21)) вал раз пять прокрутился, прежде чем завестись!
для нас это жесть (обычно 1-2 раза)

и это при том, что в 00:15 я ходил его греть (2 км без педали газа и 6 км на второй передаче (обороты 2600-2700), из потребителей лишь габариты и вторая скорость вентилятора в положении "только на лобовое" (все заслонки закрыты) на 40 процентах тепла)

даже страшно представить, если бы не пошел ночью :shock:

[kaw73]

Ну я примерно делаю так: Кручу стартер сек 10 не заводится. Выключаю жду сек 30-60, включаю зажигания, жду пока прожжужит бензонасос, нажимаю газ до пола (для продувки цилиндров), опять кручу стартер секунде на 7ой появляются вспышки, иногда даже заводится, в этот момент отпускаю газ совсем. Если не завелась выключаю все жду примерно минуту, Далее зажигание, жду пока прожжужит бензонасос, И НЕ НАЖИМАЯ НА ГАЗ, старер на старт, примерно на 10-15 секунде вспышки и О ЧУДО-ЗАВЕЛАСЬ...Самое главное чтобы аккумулятор не подвел. Сегодня -17 с ветром только так и завелся..

[neon06]

Сёдня шел на работу пешком,Геша в сервисе,оставил до четверга,сослался на морозы. Ни одного Гетса не встретил,обычно 3-4 попадались. Похоже не завелись. :cry:

[JAMPER_RU]

Donna Anna

На АКПП не нудно жать на педали. Это только для механики.

Сегодня за бортом -25 стартер крутил очень туго но на 3й секунде заурчал моторчик. Рядом мерс пытался завестись, из выхлопной валил чёрный дым попыток десять и без безрезультатно.
Обожаю сою козявку!!! :app:

[Tyson13]

я еще обратил внимание на то что даже если машину после долгих мучений получилось завести то пока не прогреется салон (мин 20 с начала движения) машинка порет бензин просто ведрами!!!! При этом имеется ощутимая потеря мощности. После прогрева все приходит в норму. ИМХО это все от неправильной работы бензонасоса.
Кстати договорился с дилером о замене колечек по гарантии. Сегодня должен сделать. О результатах отпишусь.

[neon06]

JAMPER_RU

Кольца меняли?

[neon06]

Лкнная ночь

Судя по форуму,если машина на гарантии и случай гарантийный,оплатят полностью.

[denis.bredikhin]

На АКПП не нудно жать на педали. Это только для механики.

Не нужно то не нужно, но у меня до смены колец без этого не заводилось.
А вообще - это чем то грозит кроме как залитые свечи?

[Kpuc]

neon06, я заменил в конце праздников. Сегодня утром -29 было, даже часы не сразу включились, но машинка (тьфу-тьфу-тьфу) завелась.

[Engine]

-28 полет нормальный Похоже ВАЗовские кольца не подвели.

[ADK-XXI]

Ну я примерно делаю так: Кручу стартер сек 10 не заводится. Выключаю жду сек 30-60, включаю зажигания, жду пока прожжужит бензонасос, нажимаю газ до пола (для продувки цилиндров), опять кручу стартер секунде на 7ой появляются вспышки, иногда даже заводится, в этот момент отпускаю газ совсем. Если не завелась выключаю все жду примерно минуту, Далее зажигание, жду пока прожжужит бензонасос, И НЕ НАЖИМАЯ НА ГАЗ, старер на старт, примерно на 10-15 секунде вспышки и О ЧУДО-ЗАВЕЛАСЬ...Самое главное чтобы аккумулятор не подвел. Сегодня -17 с ветром только так и завелся..

Вчера с коллегой, опять посадившим АКБ при попытке завести двигатель, посчитали баланс заряда/разряда батареи. На примере отквоченного описания позвольте этот расчет привести.
Итак, давайте прикинем сколько заряда потратил уважаемый kaw73 и сколько времени понадобится работать генератору, чтоб компенсировать этот разряд. Считаем наихудший вариант.
Время работы стартера 10 + 10 + 10. То есть, время работы стартера приблизительно 30 секунд. Или 1/120 часа. Ну пускай минута. 1/60 часа.
Ток стартера на морозе 200-300 А. (Если данные есть более точнее, арифметику можно поправить).
Расход заряда 300 * 1/60 = 5 Ач.

Начинаем считать приход. Холодная батарея при напряжении 13,5-14 В принимает заряд током 2-3 А. (Замерял пару дней назад. ) Предположим, продолжительность поездки 30 минут.
3А * 0,5Ч = 1,5 Ач.

То есть, не смогли скомпенсировать потерю 3,5 Ач заряда, потерянных при пуске. С учетом мороза 20 градусов, емкость батари уменьшается против паспортной раза в полтора-два. То есть, за 10 таких холодных неудачных пусков батарейку разрядит в ноль.

Вот такие вот нагрузки при затрудненном пуске и коротких поездках :-(

[Anais_]

...поскольку уже не один год существует ПРОБЛЕМА...

Вот именно, не один. Меньше.

Может, у вас и меньше! Но у нас отписываются люди, которые уже с этим столкнулись в 2008 году, купив машину в том же, 2008 году.
Сейчас на дворе год 2010. Вы считать умеете?

[raging]

ADK-XXI
не вдаваясь в точности,так примерно и есть.

[mike_resume]

dimanok
Мне так и сказали: "кольца закончились, весь запас разошелся за два дня". Ставят они не родные, а ВАЗовские. Смысла им обманывать, я не вижу.

[Anais_]

ТОВАРИЩИ, будьте сдержаннее !!!
Быть может потом напишем в журналы Благодарственное письмо в адрес HMC

А что!
Если эта проблема благодаря НМС решится повсеместно,
если этот глюк не возникнет на следующей машинке i20 -
то наша благодарность прежде всего выразится в верности этой марке. Ведь до этого Геша только радовал.
В противном случае люди просто уйдут.

[Jarlacks]

Вот короче результат маленького эксперимента))) Вчера вечером после разборки БН припрятал на улице "фирменное" резиновое колечко. Ночью было под тридцатник. Сегодня утром колечко изьял . Результат-пальцами еле сжимается. То бишь "дубовое" совсем! :grin: В общем у кого остались сомнения-меняйте нафиг эти кольца на Вазовские,не ждите!
Насчёт сервисов ОД. Не думаю что по первому нашему крику корейцы тут же побегут и снабдят дилеров кольцами из нормальной резины!)) Логичнее будет решить тут ,на месте. Поэтому ставить им выгоднее и проще Вазовские кольца. Косвенно это подтверждают посты одноклубников и сервисменов. Но приехав на замену лучше уточнить на всякий случай.

[Медведь74.ру]

я пока не менял кольца и проблема с запуском была, так вот возникла идея на основании следующие предпосылок, отчасти умозрительных:
1. колечки надо менять и топливная магистраль стравливает давление при выключенном бензонасосе
2. бензонасос в при включении зажигания работает по времени и выключается вовсе не в момент набора давления
3. давление в необходимых для нормальной работы инжектора величинах набирается раньше чем бензонасос заканчивает предпусковую работу (излишки стравливаются его ограничителем давления)
Так вот, если не дожидаться пока бензонасос закончит работу и пробовать стартовать после, скажем, 0,5 с начала его жужжания, то в момент старта бензонасос продолжает качать и поддерживать давление, что нивилирует его негерметичность.
Скажу честно, пробовал так только один раз - сегодня утром, причем с теплым заряженым аккумом, но завелась машина с полоборота, ранее в холода такого не было. Кольца планирую менять наверное уже к следующей зиме по теплу, а пока решил экспериментировать дальше, может еще кто захочет попробовать и отпишет?
Кстати, было подмечено, что автозапуск пускает движок лучше, чем я с выжиманием сцепления, что собственно и натолкнуло на вышеописанные рассуждения

[neon06]

Jarlacks

Спросил у ОД,какие кольца будете ставить? Вазовские? Ответ-оригинал. Ой,сдается мне,ненадолго эта замена :sad:

[Don]

Ну вот приплыли сегодня и я стал жертвой холодов! На улице с утра было -27, стартер крутил очень бодро, но вспышек почти не было. В итоге посадил аккумулятор вот сижу и думаю, что делать. Как на зло прикурить не у кого, да и поможет ли вот в чём вопрос.....
И вот ведь, что странно в прошлые морозы заводился без труда даже в -32.
Машинка май 09

[raging]

Jarlacks
Забыл попросить тебя штангелем замерить,на сколько колечко сжимается на морозе. :sad:

[Цтег]

Сограждане, подскажите. Вот я давно уже слежу за развитием этой темы. И при каждом заводе авто, ожидаю что и меня постигнет та же участь. Дело в том что я ни разу не заводился при температуре ниже -19. Но даже при такой температуре, приходится крутить стартер 4-5 секунд. И запуск двигателя неуверенный, а он как бы подхватывает. Но стоит признать, что пока таким образом заводилась с первой попытки. Это считается нормальным, такой пуск двигателя? Формучане поменявшие кольца, пишут что завод происходит с пол тычка при температуре -25 и ниже. Машина 08 года, но покупалась в апреле 09. Насколько я понимаю, гарантия связанная с бензонасосом действует в течении года. Хотелось бы решить эту проблему в течении гарантийного срока и заблаговременно, не мучая машинку. И не столкнуться с проблемой не запуска где-нибудь в лесу.

Подскажите, возможно я паникую раньше времени. Уж слишком крупные масштабы приобрела данная тема.

[mike_resume]

neon06
Хм, странно. Мне в ОД сказали, что у них рекомендация на ВАЗоавские заменять. Так родные, я так полагаю, через пару-тройку дней морозов снова проявят себя...

[Jarlacks]

neon06
Кто же тебе официально расскажет какие кольца будут ставить? Это же в случае установки вазовских колец обходная технология! А как такое может допустить уже именитый производитель? Тем не менее вопрос решать им необходимо. А заменить партию родных колец целое дело + отзыв машин. С другой стороны кому будет охота оплачивать гарантийный ремонт по нескольку раз? Так что думаю твои опасения напрасны.
Медведь74.ру
Я вооружившись двумя АКБ и зарядкой за 2 дня перепробовал все указанные способы и не только. Целью было доказать как минимум самому себе что дело может оказаться не в давлении. Результат только один-замена колец. Причем если машина после шаманства как то заводится,то с понижением градуса на улице шансов её завести всё меньше и меньше. Неисправность прогрессирует. Ессно я имею ввиду только те машины,у которых всё остальное влияющее на запуск исправно. Как было в моём случае.

[Jarlacks]

raging
Я не замерял,внешне оно не сжалось,но потеряло эластичность. Стало пластмассовым. А это как сам понимаешь -прощай герметизация соединения...