Согласились бы вы проходить ТО у неофициалов, если бы вам ставили отметку о прохождении Опции

[wwwad]

Наверно много людей съэкономили бы денег и времени?

Сообщение отредактировал wwwad - 11.1.2011, 23:26

[Александр23]

wwwad,
Понимаешь, есть обратная связь.

[wwwad]

wwwad,
Понимаешь, есть обратная связь.

какая?

[ViKiMi]

Ни за какие деньги, даже самые маленькие

[Кайсар87]

Ни за какие деньги, даже самые маленькие

почему так категорично?

[Александр23]

wwwad,
При гарантийных обращениях. Смотрится история не только печатей, но и заказ-нарядов. Для чужого человека никто печать ставить не будет.

[Banderas]

Да ладно, а что в этих официалах хорошего? Гарантия? Одно это и держит наверное многих. Они вообще такие неряхи и пройдохи эти официалы, взял недавно б/у гетца, 70 тыс. Всегда у официалов обслуживался, но так как обслуживали, лучше вообще ничего бы не трогали, кроме моторного масла и фильтра. Че не спросишь - все в порядке, хотя реально что-то ненормально с машиной, собачиться с ними постоянно... Да и ценник заоблачный. Я к официалам ни ногой! Потому что зачастую там на владельца авто смотрят как на лоха с толстым кошельком, и навяливают менять то, что вообще трогать ненадо. Или вообще не меняют. И на масле постоянно дурят. В ростове на одном сервисов знаю случай, один некрофила приторговывал старыми запчастями с сервиса, хозяевам машин говорили что запчасти ресурс выработали... Надо новые, а те старые у себя оставляли... А им еще бегать и бегать.

[ViKiMi]

Ни за какие деньги, даже самые маленькие

почему так категорично?

Главное не штампики в сервисной книжке, а все-таки качество выполненных работ, которое у официалов то не всегда на высоте.

[Кайсар87]

ViKiMi, у официалов оно всегда не на высоте,работают там одни криворукие уроды,такое ощущение,что их по объявлению набирают

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 11.1.2011, 23:51

[wwwad]

Вот если машине допустим больше года то если смысл ездить к официалам за ихними сервис нарядами и платя деньги на 70% выше к примеру чем в наших же клубных неофициальных сервисах.Печать ставиться в первую очередь для сервисной книжки(на бумаге все окей).А в результате и с машиной все окей и деньги целей.Разве не так?

[Александр23]

ViKiMi, у официалов оно всегда не на высоте,работают там одни криворукие уроды,такое ощущение,что их по объявлению набирают

А как надо? В пивнухе выбирать? Или на четвертом курсе училища бронировать? Или по гаражам ходить? Или своихданаших брать?

Разве не так?

Конечно, так. Так и делаю.))) Только сам, а не на постороннем сервисе.

[ViKiMi]

ViKiMi, у официалов оно всегда не на высоте,работают там одни криворукие уроды,такое ощущение,что их по объявлению набирают

8 лет обслуживаюсь в "РОЛЬФ-ЮГ", за все эти годы у меня было только 2 мастера, и то лишь из за того, что первый мастер пошел на повышение.
За 8 лет никаких претензий по качеству работ. А вот в АВТОМИРе после 3-го посещения пропало все желание обслуживаться, так как простая замена выжимного подшибника обошлась мне в итоге в 25.000 рупей

[wwwad]

Вот просто бы и хотелось узнать мнение тех людей которые не хотят посещать официалов или тех кто уже туда ни ногой)))как я!А штампы в сервисной книжке есть реальная возможность проставить.И не одного московского ,,ОД,,.

[Кайсар87]

Александр23, хз как надо,но точно не так как обслуживают наши официалы,целевая аудитория которых-это девочки,которых можно обмануть не прилагая никаких усилий и впарить на первом же ТО замену колодок,которые оффы продают тыщ по 5,плюс работа,еще кучу всяких ненужных вещей можно придумать;люди купившие новую иномарку первый раз в жизни и молящиеся на слово ГАРАНТИЯ,ибо если вдруг чего сломается,то ремонтировать дораха,т.к. раньше у них никогда машины с гарантией не было и не знают какой это гемор.

ViKiMi, ну и как Вам цены в рольфе?

[Александр23]

wwwad,
Знаешь, это называется если не мошенничество, то обман точно. Это нехорошо.
Кайсар87,
Не везет тебе на хороших людей.)))

[Кайсар87]

Александр23, в смысле?

wwwad, с опИлем есть такая возможность?

[ВладимирБ]

Везде есть криворукие мастера: как у официалов, так и у неофициалов. Главное не штампик в книжке, а качественно проведенное обслуживание или ремонт. Грамотный покупатель в книжку в последнюю очередь посмотрит, да и самому на исправном авто ездить приятно.

[Кайсар87]

ВладимирБ, поэтому этот вопрос и поднялся,все дело в некачественном обслуживании ОД,да еще за космические бабки

[ViKiMi]

Чтобы Офы меньше вешали лапшы, надо лучше знать матчасть. Когда разговариваешь с ними на одном языке, они начинают тебя уважать.

[Banderas]

че-то тут маторезка настроена строго, я в своем посте не говорил некрофила, а чудила на букву м.

Сообщение отредактировал Banderas - 12.1.2011, 0:17

[wwwad]

wwwad,
Знаешь, это называется если не мошенничество, то обман точно. Это нехорошо.
Кайсар87,
Не везет тебе на хороших людей.)))

ну небольшая часть обмана присутствует конечно)))но она сесоразмерна тем обманам что предоставляет ОД.

Александр23, в смысле?

wwwad, с опИлем есть такая возможность?

если опиль то тоже можно.

[Кайсар87]

ViKiMi, ну а все же,ТО-1,2 сколько стоит у них?
ЗЫ:с мат частью все в порядке,обслуживаю а/м сам,что гетц,правда на нем,по своей глупости,ТО-1 делал у ОД,далее ни ногой к ним до 65 ткм и продажи машины

[Banderas]

Поверьте, при покупке машины, меня немного покоробило то, что сказали машина обслуживалась только в официальном сервисе, сами вообще ничего не трогали. По бумагам там было масло поменяно чуть ли не вчера, а когда померял уровень, то увидел масло как деготь на щупе. Эт нормально? Скоты конченные. Может и подлили литруху свежего... Как бы обновили часть.

[titanik]

Чисто логически, прекращать кормить официалов, надо примерно с ТО30000 или год-полтора пробега. К этому времени все производственные болячки авто, ради которых и есть такое страшное слово "ГАРАНТИЯ", проявятся и будут устранены. После этого срока от гарантий реально НИ ЧЕГО не остаётся (почитайте весь мелкий шрифт в книжице про гарантии и пораскиньте мозгами)). При действительно сложной поломке в подвеске или пихле официалы всегда найдут 102 "честные" причины отказать в гарантии или бОльшей её части.

Сообщение отредактировал titanik - 12.1.2011, 0:23

[Александр23]

Кайсар87,
В смысле твоего отношения к работникам офф дилеров. Там что, другие люди работают?

ну небольшая часть обмана присутствует конечно)))но она сесоразмерна тем обманам что предоставляет ОД.

А конкретнее? Реальный пример ОБМАНА?

[ViKiMi]

ViKiMi, ну а все же,ТО-1,2 сколько стоит у них?
ЗЫ:с мат частью все в порядке,обслуживаю а/м сам,что гетц,правда на нем,по своей глупости,ТО-1 делал у ОД,далее ни ногой к ним до 65 ткм и продажи машины

Да у ОДов дорого и иногда может быть некачественно, но у неОДов вообще совковый сервис...

[Banderas]

titanik
Золотые слова!

[wwwad]

Чисто логически, прекращать кормить официалов, надо примерно с ТО30000 или год-полтора пробега. К этому времени все производственные болячки авто, ради которых и есть такое страшное слово "ГАРАНТИЯ", проявятся и будут устранены. После этого срока от гарантий реально НИ ЧЕГО не остаётся (почитайте весь мелкий шрифт в книжице про гарантии и пораскиньте мозгами)). При действительно сложной поломке в подвеске или пихле официалы всегда найдут 102 "честные" причины отказать в гарантии или бОльшей её части.

+10000000000000000000000000

[Александр23]

Поверьте, при покупке машины, меня немного покоробило то, что сказали машина обслуживалась только в официальном сервисе, сами вообще ничего не трогали. По бумагам там было масло поменяно чуть ли не вчера, а когда померял уровень, то увидел масло как деготь на щупе. Эт нормально? Скоты конченные. Может и подлили литруху свежего... Как бы обновили часть.

А может, им просто печать за деньги поставили, чтобы легче спихнуть? Это дешевле, чем ТО проходить.
Например, машина продается на 60-й тысяче. Зачем менять ремни, машина дороже от этого не станет, легче печать поставить.

[Banderas]

ViKiMi, ну а все же,ТО-1,2 сколько стоит у них?
ЗЫ:с мат частью все в порядке,обслуживаю а/м сам,что гетц,правда на нем,по своей глупости,ТО-1 делал у ОД,далее ни ногой к ним до 65 ткм и продажи машины

Да у ОДов дорого и иногда может быть некачественно, но у неОДов вообще совковый сервис...

Да я бы не сказал совковый. Вам наверное не попадались порядочные неофициалы. Да к любому дядьке в гаражи подъедешь, он и то более честно скажет допустим что по ходовью не так.
Вообще я не выгораживаю неофициалов. Я сам ремонтирую машину.

[titanik]

Работа может быть организована сверху двумя , как минимум, способами.
1. Сделать быстро и качественно, чтобы ЭТОТ клиент больше не приезжал и не трепал нервы МАСТЕРАМ, а привёл за собой НОВОГО клиента.
2. Сделать кое как и "привязать" клиента к своему сервису, не важно какого, территориально, дилера. Ведь все дилеры в конечном счёте под одним папой ходят и зарплату получают как бы из общего котла.
А трепать нервы посажена девочка или мальчик в чистой одёжке. Все при деле и формально с тобой общаются как будто ты родной))
ИМХО

[Banderas]

Александр23
Да нифига, у меня дома целая стопка накладных и заказ-нарядов лежит на эту машину. Все по бумагам идеально. Подписи, штампы, какие-то графики диагностики... Все в порядке.

Сообщение отредактировал Banderas - 12.1.2011, 0:31

[Кайсар87]

Александр23, назвался сиськой-лезь в бюстгалтьер,т.е. назвался ОД-будь добр поддерживать имидж хотя бы отношением к работе,со стороны начальства это контроль за подчиненными и выполнение ими своих задачь,со стороны рабочих-НОРМАЛЬНОЕ отношение к клиенту,а не взгляд в пол и бубнеж про тяжелую жизнь и мол не надо звонить директору,когда я им показывал свою подпись на якобы замененном масляном фильтре после ТО-1

Александр23, в моем посте есть пример обмана

ViKiMi, цифру так и не озвучили

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 12.1.2011, 0:32

[ВладимирБ]

А трепать нервы посажена девочка или мальчик в чистой одёжке. Все при деле и формально с тобой общаются как будто ты родной))
ИМХО

Ага, и чем ты громче орешь, тем больше они любят тебя...

[ViKiMi]

Слишком много развелось Официалов, на всех не хватает грамотных мастеров.

[Banderas]

Ага, а фильтр масляный вообще проще простого... Зачем откручивать? Да просто взять и протереть! И ведь практически не докажешь, разве что правда меткуна старом поставить какую.

[Александр23]

Кайсар87,
Про то и речь, там такие же люди, как и везде. И у неофициалов так же.
А вот постановкой печатей вы вводите в заблуждение покупателя вашей машины.
Пример: - менял лампочки на приборке, пробег - 62.000, сзади приклеена бумажка с двумя цифрами - 235.000 и 58.000.
Спросил клиента - с каким пробегом машину покупал? Догадайся, какую цифру он назвал? И стал бы он брать машину с другой цифрой на одометре?

[wwwad]

Кайсар87,
В смысле твоего отношения к работникам офф дилеров. Там что, другие люди работают?

ну небольшая часть обмана присутствует конечно)))но она сесоразмерна тем обманам что предоставляет ОД.

А конкретнее? Реальный пример ОБМАНА?

Объективность цен на работы?Даже на самые минимальные?Мне в Блоке даже защиту двигателя не сняли и уверяли что масло заводское слили и залили самое хорошее)))Развести клиента в свой плюс это их прямая задача!На Новорязанке мне на сход-развал насчитали 1900р???)))Представители сервиса)))Случаем с косяками предостаточно.Грамотные мастера от туда валят.Там конвеер и мастеру плевать....одна уехала...слава богу...другая уже едет.А все проблемы начинаються на трассе когда и масло вытекает и антифриз разливается по движку.На все..ой извините,приезжайте все исправим.Согласен не у всех такое происходило и это хорошо но такого было множество.

[titanik]

Вот ещё один момент. Не будем касаться ремонта авто после ДТП и большие болячки, вылезающие на первых тысячах. Возьмём к примеру плановые ТО. Какие такие работы, кроме ТО 60000 требуют настолько высокой квалификации, что нужно непременно ехать к ОД? Пробку отвинтить, слить масло, налить новое, завинтить)))) Колодки поменять? Лампочки? ..... Разница в цене бывает четырёхкратная!!! по сравнению с гаражным сервисом у знакомого.
Лично я делал это сам , либо стоял над душой " гаражного Дяди Васи в промасленной робе", если мне зимой не хотелось пачкаться самому. Тут меня никто из "ремзоны" не выгонит))), лажу не впарит. Это ИМХО+
Официалам нужно отдаваться , когда речь идёт:
Коробка передач (особенно АКПП)
Двигатель (переборка, кап. ремонт...и то под вопросом))
Кузовные работы с применением стапеля, робота и пр..

Сообщение отредактировал titanik - 12.1.2011, 0:42

[Кайсар87]

ViKiMi, совести у них не хватает.обучить технически грамотного человека,особенностям ТО и ТР а/м какой-то конкретной марки не представляет собой сверхзадачи,но либо никому это не надо,либо обучение проходится,но на практике полученные знания не применяются

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 12.1.2011, 0:39

[ViKiMi]

ViKiMi, цифру так и не озвучили

Ну не помню я, ТО-1, 2 на Гетце делал 8 лет назад

[Александр23]

wwwad,
Чет, я забыл, что вы все из столицы... Тогда все ясно, принцип - до свидания, следующий. Больно вас много, на всех хватит. В глубинке не так.

[Кайсар87]

ViKiMi, цифру так и не озвучили

Ну не помню я, ТО-1, 2 на Гетце делал 8 лет назад

хотя бы на ланцер можно узнать?я просто сравню с ценами на опИль овощной и ОРС.мне на гетц объявляли 12 рупий в рольфе

Александр23, возможно во Владимире и не так,хотя если в регионе один единственный ОД это еще хуже как правило

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 12.1.2011, 0:47

[ВладимирБ]

Кто-то спрашивал пример ОБМАНА ОД: мой знакомый проходил ТО в Димко. Он заклеил диагностический разъем скотчем, после ТО он там и был, а за мотор-тестер деньги хотели взять. Дальше, положено проверять давление во всех пяти колесах, запаска как была спущена, так и осталась. А деньги конечно хотели взять за все работы, но не получилось. Вывод: глаз да глаз за ними.

[wwwad]

wwwad,
Чет, я забыл, что вы все из столицы... Тогда все ясно, принцип - до свидания, следующий. Больно вас много, на всех хватит. В глубинке не так.

Да...А у нас вот так вот....

[ViKiMi]

хотя бы на ланцер можно узнать?я просто сравню с ценами на опИль овощной и ОРС.мне на гетц объявляли 12 рупий в рольфе

Lancer мне обходится в обслуживании не дороже Гетца, да и бензина он ест меньше

[ВладимирБ]

Lancer мне обходится в обслуживании не дороже Гетца, да и бензина он ест меньше

Какой у тебя движок. У моего знакомого 2-х литровый, жрет очень прилично.
Насчет дороговизны обслуги ты прав.

Сообщение отредактировал ВладимирБ - 12.1.2011, 0:53

[Кайсар87]

ViKiMi, все ясно,ТО-1,около червонца.замена масла такая замена

[fs0l]

А если у Официалов дешевле, смысл ехать "налево" ???
Вот щас буду делать ТО-60 и получается, что только работа без запчастей в Автомире дешевле более чем на 1000 рублей чем у того же СлавАвто.
+ Они если и накосячат, то без проблем исправят. По поводу СлавАвто я не уверен

[ViKiMi]

Lancer мне обходится в обслуживании не дороже Гетца, да и бензина он ест меньше

Какой у тебя движок. У моего знакомого 2-х литровый, жрет очень прилично.
Насчет дороговизны обслуги ты прав.

Движок у меня 3 поллитры, чипованный

[Кайсар87]

Lancer мне обходится в обслуживании не дороже Гетца, да и бензина он ест меньше

Насчет дороговизны обслуги ты прав.

обе очень дорого или просто йа нищеброд и не могу выкинуть на ветер каких-то 5-7 тыщ сверху стоимости з/ч

[ViKiMi]

Завтра еду на ТО-90, опять в РОЛЬФ-ЮГ, завтра можно будет сравнить стоимость ТО

[Кайсар87]

деньги на ветер,корми их дальше
после гарантии тоже можно у ОД обслуживаться,свято веря в их честность и высокую квалификацию

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 12.1.2011, 1:12

[ViKiMi]

деньги на ветер

А ветер то встречный

[Artal]

Александр23, возможно во Владимире и не так,хотя если в регионе один единственный ОД это еще хуже как правило

Подтверждаю, у нас один дилер, все плюются, НО ЕЗДЯТ! Я на первое ТО в Самару сгонял, на второе ТО в Казань. Обслуживанием остался доволен.

По поводу "забить на гарантию" не согласен, я вот ТУТ писал, что поменяно по гарантии. Еще остался странный свист под капотом, что это никак не пойму, гену заменили как раз по этому поводу.

[мишел]

В Костроме тоже один ОД, у которого и Hyundai, и KIA, и Mitsubishi, и еще много чего. После прохождения ТО-1 для себя сделал вывод - туда ни ногой. Примерно за месяц до достижения двухлетнего возраста машины на пробеге около 16 тыс км загорелся Chec. В этой связи на ТО-2 пришлось опять обращаться к официалу - поехал в Москву, в "Автомир" на Новорязанку, где по гарантии заменили датчик положения распредвала. Обслуживанием остался очень доволен.
Но ТО-3 буду делать сам, тем более, что на мой вопрос о готовности автомобиля к прохождению государственного технического осмотра в ГИБДД после прохождения ТО-3 получил следующий ответ от ОД ("Автомир" Марьино):
"После технического обслуживания, а/м полностью соответствует для прохождения технического осмотра в ГИБДД. Но порекомендовал бы, провести несколько дополнительных работ:
1) Проверка эффективности тормозной системы на стенде МАХА (не ХЕКА а именно МАХА), стоимость 450 руб.
2) произвести обслуживание тормозных механизмов, стоимость 560 руб за одну ось.
3) произвести регулировку пучков света фар, стоимость 700 руб."
А это означает, что после проходжения периодического ТО техническое состояние автомобиля может не соответствовать требованиям безопасности дорожного движения (раз требуются дополнительные работы), то есть автомобиль может не являться технически исправным. Зачем нужно платить за такое ТО?
Поэтому полностью согласен с titanik: прекращать кормить официалов надо примерно с ТО30000 или год-полтора пробега, когда "вылезут" все косяки изготовителя авто, если они имелись. И еще, я пойду к официалу, если необходимо проведение технически сложных работ и нет неофициала, имеющего требемое специальное оборудование.

[Кайсар87]

так сколько ТО-90000 стоило в распрекрасном рольфе?

[ViKiMi]

так сколько ТО-90000 стоило в распрекрасном рольфе?

Предварительно насчитали на 10.000 с копейками, после осмотра определили,что пора менять задние колодки и пальцы задних тормозов. Итого 14.000р.

[Кайсар87]

4000 за колодки-это провал
а 10000 за замену масла-это дооо,справедливая цена

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 12.1.2011, 23:08

[ViKiMi]

ТО-90 на Гетц мне обошлось в мае 2006 года в 12.000р., сейчас думаю было бы 14-15 тыщщщщщ.

[ilya 29]

надо своими руками все делать если не из попкы растут

[titanik]

надо своими руками все делать если не из попкы растут

Гаража нет, ямы нет, зима. Я бы с удовольствием, но вот масло менять после официального ТО поеду к дяде Васе...(
Летом на даче другое дело)

[ALEKSANDR]

надо своими руками все делать если не из попкы растут

Гаража нет, ямы нет, зима. Я бы с удовольствием, но вот масло менять после официального ТО поеду к дяде Васе...(
Летом на даче другое дело)

Здорово. Я бы пригласил к себе, но ты врятли поедешь с Питера в Подольск менять масло )))

[titanik]

надо своими руками все делать если не из попкы растут

Гаража нет, ямы нет, зима. Я бы с удовольствием, но вот масло менять после официального ТО поеду к дяде Васе...(
Летом на даче другое дело)

Здорово. Я бы пригласил к себе, но ты врятли поедешь с Питера в Подольск менять масло )))

В Подольске лето?))
Чего там менять то! Попробуй один раз сам и понравится. Делов на пол-часа.

[Кайсар87]

titanik, +100500,если руки прямые и растут из плеч,то делов на 30 минут

[Kostiks]

ТО делаю у официалов. Официалы выбираются, исходя из удаленности и отзывов на форуме. Только регламентные работы, воздушник и салонник меняю, по мере загрязнения оных, сам.

Все, что не входит в регламентные работы (замена колодок и т.п.) - у неофициалов или самостоятельно.

[WADIE]

Кайсар87,
- а ты не думаешь - что : выучив хорошего-грамотного специалиста по обслуживанию ... этот специалист долго проработает ( хотя-бы лет 5 ) у выучившего его ОД и не убежит ... ????
- у ОД затрат много ! и на обучение ... и на содержание склада ... и на ведение гарантии ( сам работал на гарантию - поддерживал ) ... и на руководство ... и т.д.
- з/ч тока оригинал - тот что фирма предлагает ... - не дешево ( аналоги ставить низ-зя !!! ) ...
- оборудование тока оригинальное , новое и сертифицированное ... тоже не дешево ...
...............
-------------------------
и что в результате получаем ??? - высокие цены и "конвейер" ...
- а для претензий действительно дешевле посадить "девочку" или "мальчика" да еще и с идеальным спокойствием и выдержкой - для успокоения клиента ....

[vonzilla]

кстати, в некоторых гаражных комплексах есть такие подъемные горки, что ли, не знаю, как называются (на рисунке лишь принцип, в гаражах тупо на уголках и арматуре все сварено)

любители могут попросить попользоваться
подсказка: бывает, элемент наклонной части под один борт отсутствует, но есть у многих гаражников
короче, будет квест

с другой стороны, стоимость замены своего масла у неофициала будет ниже стоимости вашего времени и сил

[din]

Чисто логически, прекращать кормить официалов, надо примерно с ТО30000 или год-полтора пробега. К этому времени все производственные болячки авто, ради которых и есть такое страшное слово "ГАРАНТИЯ", проявятся и будут устранены. После этого срока от гарантий реально НИ ЧЕГО не остаётся (почитайте весь мелкий шрифт в книжице про гарантии и пораскиньте мозгами)). При действительно сложной поломке в подвеске или пихле официалы всегда найдут 102 "честные" причины отказать в гарантии или бОльшей её части.

я поступил аналогично
ТО-1 и ТО-2 прошел в филях, а потом узнал стоимость ТО-3 и решил, что я не настолько богат
реально, за 1,5-2 года все детские болячки уже вылазят, после этого нет смысла переплачивать

Поверьте, при покупке машины, меня немного покоробило то, что сказали машина обслуживалась только в официальном сервисе, сами вообще ничего не трогали. По бумагам там было масло поменяно чуть ли не вчера, а когда померял уровень, то увидел масло как деготь на щупе. Эт нормально? Скоты конченные. Может и подлили литруху свежего... Как бы обновили часть.

А может, им просто печать за деньги поставили, чтобы легче спихнуть? Это дешевле, чем ТО проходить.
Например, машина продается на 60-й тысяче. Зачем менять ремни, машина дороже от этого не станет, легче печать поставить.

ну за печать то могут и по попе надавать, если покупатель пойдет проверять в этот сервис,а реально ли было ТО? ;)

[din]

надо своими руками все делать если не из попкы растут

Гаража нет, ямы нет, зима. Я бы с удовольствием, но вот масло менять после официального ТО поеду к дяде Васе...(
Летом на даче другое дело)

поэтому я все грязные работы типа замены дисков, колодок, тяг и пр.стараюсь делать летом :)

[Gabi]

Полностью согласен про ТО-30000. У самого на носу и скорее всего его все-таки сделаю у офицалов по минимуму. Думаю будет лишним плюсом при продаже, но больше смысла не вижу. Там и так гарантия скоро кончится. Тем более знаю неофицальный сервис, которому доверяю. Как и многие считаю бессмысленной тратой денег поездки к офицалам, к тому же если бы еще получать хорошее отношение и честные заявления о техническом состоянии авто, а не самому мозг напрягать и проверять все за ними за такие деньги. Вывод. Что можно делать самому (у кого на что рук хватает), а остальное у проверенных неофиалов.

[ViKiMi]

надо своими руками все делать если не из попкы растут

Гаража нет, ямы нет, зима. Я бы с удовольствием, но вот масло менять после официального ТО поеду к дяде Васе...(
Летом на даче другое дело)

Гараж есть(теплый на даче), яма есть(в том самом, теплом гараже), руки есть(растут, от куда надо), но сам ремонтировать машину не буду, прошли те совковые времена

[vonzilla]

сам ремонтировать машину не буду, прошли те совковые времена

кмк, дело не в совковых временах, а в простом расчете (время, усилия, инструмент, деньги и проч.)
если зарабатываешь больше в единицу времени, самому возиться не имеет особого смысла

[ViKiMi]

если зарабатываешь больше в единицу времени, самому возиться не имеет особого смысла

Со всем полностью согласен!
Моя зряплата позволяет мне обслуживаться у дорогого дилера

[Artal]

если зарабатываешь больше в единицу времени, самому возиться не имеет особого смысла

Со всем полностью согласен!
Моя зряплата позволяет мне обслуживаться у дорогого дилера

Я бы при любой зарплате, наверное, что могу, сам бы делал :) Вопрос бы стоял иначе, о наличии/отсутствие времени...

[ВладимирБ]

сам ремонтировать машину не буду, прошли те совковые времена

кмк, дело не в совковых временах, а в простом расчете (время, усилия, инструмент, деньги и проч.)
если зарабатываешь больше в единицу времени, самому возиться не имеет особого смысла

Вы не забывайте, что есть еще люди которым это просто нравится, как хобби.

[ALEKSANDR]

Вы не забывайте, что есть еще люди которым это просто нравится, как хобби.

Когда есть хороший инструмент, светлый и тёплый гараж, да ещё и если получается, то почему бы и нет )))

[Смол]

Для меня замена масла, фильтров, охлаждающей жидкости - хобби. Ясно, что делаю на совесть плюс все расходники из Финляндии равно 100% качество. Более того, смена деятельности ( "а то все кабинет, кабинет" -С-) очень бодрит. Поэтому от "официалов" отказался.

[JakieDiablo]

Знаю одно "неофициальное" место, где точно сделают хорошо, на отметки пофиг. Туда и поедем на ТО60.

[ViKiMi]

Вы не забывайте, что есть еще люди которым это просто нравится, как хобби.

В Москве одна из проблем - отсутствие свободного времени. Большую часть времени съедают пробки.
При наличии свободного времени, места наверняка больше людей "ковыряли" бы свои машинки.

[Пепелац 1,4]

Каждый выбирает для себя. Исходя из свободного времени, средств, головы, рук из того или нет места.
Мой знакомый стоматолог любит повозиться в моторе, но не может себе этого позволить - с какими руками потом в пасть к клиентам лезть?
С ТО2 плюнул на ОД и стал делать сам, будут (три раза gae) серьезные проблемы- поеду в сервис, в тот который сможет сделать. И не важно ОД это будет или гараж д.Васи, лишь бы помогло.

[Tatiynka]

Привет всем) Согласна с теми кто не больше не хочет к официалам. Как к ним не приедешь,все время посылают куда подальше,то шум не ясный надо подождать пока свосем застучит,то вообще ничего сделать не могут,хотя машине всего год.Только деньги за не выполненную работу готовы трясти. Например с штатной аккустикой было вообще шоу,когда приехала с треском к официалу Орен Рольф,они ее час смотрели,вышли с квитанцией,за сборку разборку дверей,сказали что все хорошо=оплатите,но когда села в машину и включила музыку треск как был на низах так и остался,на что мастер развел руками,сказал,что это видимо от износа-машина то целый год уже как с конвеера съехала,предложил тряпочку в кармашек двери положить....))) Официальных диллеров в Орене кроме Оренрольфа нет...

[ловкая]

4 года прохожу ТО у неофициалов и они спокойно ставят отметки....

[sona28]

где проходите напишите в личку пожалуйста.

[DarkElf]

а в чем смысл отметок неофициалов то?:)

[ловкая]

В основном для себя,чтобы не забыть когда проходила....ну и если когда-нибудь соберусь продавать,потенц.покупателю будет спокойнее наверное знать,что ТО были пройдены. как-то так...

[Sanchous]

За символическую сумму все отметки вам сделают,для спокойствия покупателя ))) А платить 5900,как у меня,за смену масла и воздушного фильтра,как-то того,карма не позволяет.

[ловкая]

если бы я была мужчиной , тоже бы карму не портила)))

[sona28]

ловкая, спасибо. муж у меня вообще то мне делать запретил видетели проехала всего 12000 за два года масло фильтры поменяет сам, а ездить то мне, хочется чтобы посмотрели профессионалы проверили все.вобщем терзаюсь противоречиями.

[Александр23]

платить 5900,как у меня,за смену масла и воздушного фильтра,как-то того,карма не позволяет.

Это только работа??? Сильно сомневаюсь.

[ElLenka]

Судя по моему последнему опыту с бесплатной диагностикой у официалов, которая обошлась мне заменой тормозных дисков и колодок и все это безумно дорого, убеждаюсь в том, что лучше ТО делать у неофициалов. Сама уже 2 года к неофициалам ездила и была довольна (правда отметки они не ставят, да я и не интересовалась ими).

[IFBB]

А как у вас вообще ТО проходит? Обязательно перед ТО, ехать в сервис чё то там менять или ещё что, просто у нас в стране совсем по другому

[ElLenka]

Плановое ТО, которое рекомендуется проходить регулярно, для того чтобы машину с гарантии не сняли. Кто-то плюет на гарантию и сам все делает, меняет масло, свечи и т.д. Кто-то у неофициалов это делает.

[IFBB]

Плановое ТО, которое рекомендуется проходить регулярно, для того чтобы машину с гарантии не сняли. Кто-то плюет на гарантию и сам все делает, меняет масло, свечи и т.д. Кто-то у неофициалов это делает.

По мне лучше я сам себе сервис и сам себе офицал) ибо не хочется переплачивать зато то, что я сам лучше мастеров сделаю. кому как а вшивому баня)

[ElLenka]

Я вот по гарантии перекрашивала крышку багажника, это единственный плюс прохождения ТО у официалов, а сейчас гарантия закончилась и не вижу смысла к ним ехать

[DaNe4ka]

Я вот по гарантии перекрашивала крышку багажника, это единственный плюс прохождения ТО у официалов, а сейчас гарантия закончилась и не вижу смысла к ним ехать

её и без то у официалов покрасили бы тебе.... если что например с движком то да, скажут хз где и какое масло лили и так далее....
Мне красили крышку багажника когда уже не ездил к официалам, побрыкались но покрасили!
Недавно то у неофицалов + замена радиатора с самим радиатором обошлись чуть дороже чем то у дилеров,а на одном из прошлых то (на 60 тысячах) менял дополнительно гофру, тормозные диски и ещё что то, вышло по цене как просто то у дилеров... вот и думайте где обслуживаться)

Сообщение отредактировал DaNe4ka - 18.11.2012, 0:08

[zanussi]

Судя по моему последнему опыту с бесплатной диагностикой у официалов, которая обошлась мне заменой тормозных дисков и колодок и все это безумно дорого, убеждаюсь в том, что лучше ТО делать у неофициалов. Сама уже 2 года к неофициалам ездила и была довольна (правда отметки они не ставят, да я и не интересовалась ими).

А что Вам мешало пройти ТО и диагностику у официалов, получить печать в сервисную книжку, узнать что вам нужно колодки и диски поменять и поменять их у неофициалов? Официалы же не принуждали Вас сразу у них всё менять. Или принуждали?

[ElLenka]

А что Вам мешало пройти ТО и диагностику у официалов, получить печать в сервисную книжку, узнать что вам нужно колодки и диски поменять и поменять их у неофициалов? Официалы же не принуждали Вас сразу у них всё менять. Или принуждали?

Добровольно принудительно. Когда тебе показывают машину повышенную и без колес, показывают нулевые тормозные колодки и тормозные диски, говоря при этом, что такую машину мы не можем выпустить, это тормоза, безопасность и т.д..... А я человек, который не очень в этом разбирется, до кучи и телефон сел.....пришлось менять все у них. Не могу сказать что принудили, все равно сама согласилась, но психологически по воздействовали, тем более когда речь идет о безопасности дорожного движения.

[zanussi]

колодки возможно и кончились, а на диски я думаю развели как женщину, они на гетце очень долго ходят и врядли за три года Вы их изъездили )))

[ElLenka]

колодки возможно и кончились, а на диски я думаю развели как женщину, они на гетце очень долго ходят и врядли за три года Вы их изъездили )))

Машине уже 6 год пошел, да и пробег уже за сотню. Их можно было позже поменять, это да.