В Москве и М.О. -26С -30С Как защитить машину?, Что стоить снимать? Что проверить? Что законсервировать? Опции

[kaa79]

В Москве и М.О. обещают -26С -30С

Ездить в такой мороз лучше не стану, да и нужды особой нет.
Но не хотелось бы чтобы там что-то испортилось...
Навскидку волнуют:
- АКБ (снять есть возможность, но предпочел бы обойтись т.к. возаться с ним и сигналкой, сбросятся настройки музыки, хранить дома АКБ неохота) Заведусь ли после потепления? Может сигналку отключить?;
- незамерзайка до -25 - не порвет ли бочёк;
- и пр. в чем я не шарю совсем
Опыта замней эксплуатации мало, потому и спрашиваю.

Как защитить машину?
Что стоить снимать?
Что проверить?
Что законсервировать?

Сообщение отредактировал kaa79 - 17.2.2011, 10:50

[•JuveliR•]

Поставь на сигнализацию и оставь машину в покое. Ничего с машиной не случится.

[Fanis]

Современные машины не требуют спец. подготовки. Собственно я ничего и не делаю специально. Другое дело если ты на долго хочешь законсервировать машину, тогда да - нужно что то сделать.

[kaa79]

Поставь на сигнализацию и оставь машину в покое. Ничего с машиной не случится.

Читал здесь на форуме, что АКБ замерзает при -30 и ниже, и... идти за новым...

[•JuveliR•]

Поставь на сигнализацию и оставь машину в покое. Ничего с машиной не случится.

Читал здесь на форуме, что АКБ замерзает при -30 и ниже, и... идти за новым...

Ну замерзнет он. Станет теплее - отогреется. Ты же все равно ездить в морозы, судя по теме, не собираешься.

[avt51]

У нас уже вторую неделю ночью под -30. Днем - 25. Ничего особо делать не надо. Только один совет (потому и пишу) - если что-то подключено к прикуривателю, надо все отключить. Я высадил аккум напрочь за двое суток простоя только тем, что там был подключен разветвитель с зарядкой для КПК и работающий радар-детектор! Кто бы сказал, в жизни бы не поверил! Даже центральный замок не щелкал. Напряжение на аккуме было перед зарядкой 10,7! В общем в пень все лишнее энергопотребление и все будет нормально (не исключаю правда, что зарядка могла и коротить, еще не разобрался с ней)

[Damon]

В Москве и М.О. обещают -26С -30С

Ездить в такой мороз лучше не стану, да и нужды особой нет.
Но не хотелось бы чтобы там что-то испортилось...
Навскидку волнуют:
- АКБ (снять есть возможность, но предпочел бы обойтись т.к. возаться с ним и сигналкой, сбросятся настройки музыки, хранить дома АКБ неохота) Заведусь ли после потепления? Может сигналку отключить?;
- незамерзайка до -25 - не порвет ли бочёк;
- и пр. в чем я не шарю совсем
Опыта замней эксплуатации мало, потому и спрашиваю.

Как защитить машину?
Что стоить снимать?
Что проверить?
Что законсервировать?

Рассказываю, правда про Опель.

Сегодня было в Питере -25.

Вчера, когда я приехал домой, то выключил двигатель, закрыл машину.
Прошло 12 часов.
Сегодня подошел к машине, открыл, сел, вставил ключ, повернул, завелся, вышел, счистил изморозь снаружи стекол, сел, поехал.

Ездить в такой мороз лучше не стану, да и нужды особой нет.

Неужели приятней по морозу шлепать, а не в теплой машине ехать? Тем более это же не -36 и т.п.

[Sanchous]

Я как обычно катаюсь,единственное после ночного простоя во дворе фарами раскачиваю немножко аккум. Перед зимой свечки поменял,масло новое залил. Все в норме. Крутит канешна дольше обычного,но заводицца,все нормуль. А аккум снимать и домой тащить... Неее,те времена прошли. Дома лежит мобилен 18 Ач,он не то что четверку рядную,черта лысого расрутит

Сообщение отредактировал Sanchous - 17.2.2011, 11:10

[ditl]

Помните прошлую зиму? - 38 было в М.О.
ничего не делал, заводил, ездил...
3 тьфу

[wwwad]

Машина должна ездить)))А в -30 ничего страшного не случится.Вот в -50 тогда да)))

[kaa79]

У нас уже вторую неделю ночью под -30. Днем - 25. Ничего особо делать не надо. Только один совет (потому и пишу) - если что-то подключено к прикуривателю, надо все отключить. Я высадил аккум напрочь за двое суток простоя только тем, что там был подключен разветвитель с зарядкой для КПК и работающий радар-детектор! Кто бы сказал, в жизни бы не поверил! Даже центральный замок не щелкал. Напряжение на аккуме было перед зарядкой 10,7! В общем в пень все лишнее энергопотребление и все будет нормально (не исключаю правда, что зарядка могла и коротить, еще не разобрался с ней)

Подключен разветвитель к прикуривателю, но в нем ничего не вставлено.
И он, вроде, без ключа не под током, т.к. там синяя лампочка загорается когда напряжение есть.

[vonzilla]

А аккум снимать и домой тащить... Неее,те времена прошли.

иу, Энджи!

[AlexJP]

Поставь на сигнализацию и оставь машину в покое. Ничего с машиной не случится.

Читал здесь на форуме, что АКБ замерзает при -30 и ниже, и... идти за новым...

Наш гетц мужественно пережил морозы в -33°С 2006 года и заводился каждый день сам...

[FirstVision]

Наш гетц мужественно пережил морозы в -33°С 2006 года и заводился каждый день сам...

Дорестайлы в этом плане были надежнее. Мой дорестайлинговый гетц тоже заводился. А вот новый гетц жены в прошлую зиму сдался при -20. Сейчас к нему даже не подходим, дабы не насиловать аккумулятор. Ждем тепла)

[Kostiks]

При постановке на парковку машины вечером - сначала выключить все электропотребители (фары, обогревы и т.п.) и дать немного поработать двигателю (хотя бы около минуты) - подзарядить аккумулятор. Это - правило любой зимы (постоянно включенные фары и прочие потребители, низкие обороты двигателя при стоянии в пробках - аккумулятор не успевает зарядиться).

Про остальное уже сказали - сел и поехал)

[Rootman]

Защищать от чего?
Сибиряки небось эту тему без слёз не прочтут..
Машина 06 года,каждый день заводится без проблем.С автозапуска правда в такой холод не всегда.Есть подозрение что масло густое слишком,крутит напряжно.В остальном проблем нет.

[Юльчита]

Помните прошлую зиму? - 38 было в М.О.

-38 никогда на моей памяти не было...даже на севере МО..ты что-то путаешь..тогда на работу никто не ходил.

[Avanturist]

Накрыть одеялком, положить грелку снизу и чмокнуть в эмблемку Ху со словами "до скорых встреч, пупсик" )))

Сообщение отредактировал Avanturist - 17.2.2011, 12:36

[FirstVision]

Накрыть одеялком, положить грелку снижу и чмокнуть в эмблемку Ху со словами "до скорых встреч, пупсик" )))

))))))
Только грелку я бы отменил все же - замерзнет за ночь))) В остальном - нет вопросов))))

[Jarlacks]

Мой гетцыч за прошлую неделю так сугробом укрылся,что теперь как под шубой! Думаю не замерзнет)))
А вообще плюсадин к Юви -

Ну замерзнет он. Станет теплее - отогреется. Ты же все равно ездить в морозы, судя по теме, не собираешься.

[Kostiks]

ОФФ
Чмокнуть железку на -25 тоже чревато))

[kaa79]

...Сибиряки небось эту тему без слёз не прочтут...

Скореее всего ))). Но у меня в морозы опыт был лишь однажды... на Шкоде Октавии... масло потекло из всех щелей и из той, что побольше, ушло ручьём ...
В т.ч. возможно и потому, что стартанул-газанул без прогрева на густом масле. И мне этот опыт как-то не понравился...)))
Поэтому теперь решил действовать по алгоритму "предупреждён - вооружен".

Сообщение отредактировал kaa79 - 17.2.2011, 12:41

[vonzilla]

Чмокнуть железку на -25

чмокать пластик

наконец-то, после рытья форумов о ЗУ и зарядке, понял, что нужно, чтобы АКБ лет 5-6 минимум была в порядке круглый год

Сеть - великая вещь!

[Vipa]

ОФФ
Чмокнуть железку на -25 тоже чревато))

Костя...рассмешил...

[Максим]

езжу каждый день. проблем не возникает кроме одной: Замерзли задние двери - не закрываются. Дерганье ручек не помогает. Защелкивается только ка\огда машина хоть немного прогреется. Ненавижу задних пассажиров)))

[Jarlacks]

Максим, значит у тебя в дверях сырость. В механизмах замков. Это либо дренаж забит,либо ремонт был. Так не должно быть ,если все нормально.

[ADWizard]

наконец-то, после рытья форумов о ЗУ и зарядке, понял, что нужно, чтобы АКБ лет 5-6 минимум была в порядке круглый год

Сеть - великая вещь!

ну с народом бы поделился :), я бы например не проч узнать этот страшный секрет :)

[kaa79]

ну с народом бы поделился :), я бы например не проч узнать этот страшный секрет :)

видимо:

Накрыть одеялком, положить грелку снизу и чмокнуть в эмблемку Ху со словами "до скорых встреч, пупсик" )))

чмокать пластик

Сообщение отредактировал kaa79 - 17.2.2011, 13:20

[vonzilla]

kaa79, спалил ты меня

ну с народом бы поделился

сейчас закончу со своей батарейкой, потом в технозоне напишу

Сообщение отредактировал vonzilla - 17.2.2011, 13:36

[Лесничий]

Дай угадаю. Снимаешь аккум и "нагружаешь" его лампочкой ближнего света? Потом заряжаешь, после чего опять балуешься со светом. Раза три его так и сяк. Да?

[Avanturist]

Дай угадаю. Снимаешь аккум и "нагружаешь" его лампочкой ближнего света? Потом заряжаешь, после чего опять балуешься со светом. Раза три его так и сяк. Да?

Взрыв мозга произошел )) Еще шаманские танцы может с ним произвести. Аккумуляторы - это не дефецит и не крах бюджету.
Хотя мой ориджинал аккумулятор стоит 15 штук, но это только из-за надписи, а неоригиналов за небольшие деньги сейчас навалом. Стоит ли игра свеч?

Сообщение отредактировал Avanturist - 17.2.2011, 15:52

[Sanchous]

А аккум снимать и домой тащить... Неее,те времена прошли.

иу, Энджи!

Не хочу флудить,промолчу ) А таскать балду кило этак на 7 как-то не плющит )

[fs0l]

Я перед запуском двигателя включаю на 30-40 секунд ближний свет, потом выключаю и запускаю двигатель. Заводится быстрее чем, если просто сразу запускать.

[DrGRI]

кстати небольшой совет для владельцев с АКПП: прогревайте коробку вместе с двигателем, ставьте драйв и на ручник...

[uncle Fedor]

Единственная засада для хранения машины при морозах -30 и ниже, это вероятность замерзания аккумулятора, если он в этот момент был достаточно разряжен, и как следствие - слишком малая плотность электролдита в нём. В этом случае аккум будет проще на помойку отнести, нормально он уже не будет заряжаться.
Ну разумеется, в бачке должна быть незамерзайка, а не вода. Даже если незамерзайка в итоге окажется замерзайкой в сильные морозы, вероятность разрыва бачка весьма мала.
А вообще, по моему, перегибают синоптики. Вот сегодня рано утром, например, до восхода солнца, термометр на юге москвы показывал -20, хотя тоже пророчили ближе к тридцатнику. Гонево, короче, и -30 не будет.

[kaa79]

...засада для хранения машины при морозах -30 и ниже, это вероятность замерзания аккумулятора, если он в этот момент был достаточно разряжен, и как следствие - слишком малая плотность электролита в нём. В этом случае аккум будет проще на помойку отнести, нормально он уже не будет заряжаться...

Вот и я того опасаюсь... У меня АКБ, смекаю, вместе с авто с 2006г.
Плюс летом пару раз забывал выключить фары и сажал его в ноль, потом прикуривался и ездил дальше ...

Сообщение отредактировал kaa79 - 17.2.2011, 19:34

[Лесничий]

Я перед запуском двигателя включаю на 30-40 секунд ближний свет, потом выключаю и запускаю двигатель. Заводится быстрее чем, если просто сразу запускать.

Типичное самовнушение. Что может произойти с электролитом за полминуты?

А таскать балду кило этак на 7 как-то не плющит )

Зато разминка!

[Пепелац 1,4]

Если не планируете эксплуатировать авто зимой, или ставите на продолжительный срок то при наличии погреба в гараже - АКБ туда. Там всегда плюс и батарейка будет жить долго и счастливо.

[uncle Fedor]

...засада для хранения машины при морозах -30 и ниже, это вероятность замерзания аккумулятора, если он в этот момент был достаточно разряжен, и как следствие - слишком малая плотность электролита в нём. В этом случае аккум будет проще на помойку отнести, нормально он уже не будет заряжаться...

Вот и я того опасаюсь... У меня АКБ, смекаю, вместе с авто с 2006г.
Плюс летом пару раз забывал выключить фары и сажал его в ноль, потом прикуривался и ездил дальше ...

При таком раскладе однозначно надо НОРМАЛЬНО зарядить аккумулятор. Т.е., поставить его на зарядку примерно на сутки. Если он ещё не полукоматозный, то тогда никакие ночевки при -30 ему не будут страшны.

[kaa79]

При таком раскладе однозначно надо НОРМАЛЬНО зарядить аккумулятор. Т.е., поставить его на зарядку примерно на сутки. Если он ещё не полукоматозный, то тогда никакие ночевки при -30 ему не будут страшны.

Вчера и позавчера заводился с 1-й попытки, правда крутил не особо бодро, но это вроде неизбежно при загустевшем масле...
Это подпадает под определение "не полукоматозный" ?
А то зарядника у меня нету, как и желания его прообретать и заряжать АКБ дома вместе с семьёй и ребенком...
Есть мультитестер - могу померять... Что должно показать?

Сообщение отредактировал kaa79 - 17.2.2011, 20:25

[uncle Fedor]

При таком раскладе однозначно надо НОРМАЛЬНО зарядить аккумулятор. Т.е., поставить его на зарядку примерно на сутки. Если он ещё не полукоматозный, то тогда никакие ночевки при -30 ему не будут страшны.

Вчера и позавчера заводился с 1-й попытки, правда крутил не особо бодро, но это вроде неизбежно при загустевшем масле...
Это подпадает под определение "не полукоматозный" ?
А то зарядника у меня нету, как и желания его прообретать и заряжать АКБ дома вместе с семьёй и ребенком...
Есть мультитестер - могу померять... Что должно показать?

Будем считать, что подпадает, хотя однозначно только по этому признаку судить нельзя)

[Лесничий]

Можно купить ЗУ с авторегулятором тока заряда весом всего 300 грамм. Хороший борец с сульфатацией. Если есть балкон, то заряжать конечно же на нем. Мультитестер тут не помощник. Гораздо нужнее ареометр.

Сообщение отредактировал Лесничий - 17.2.2011, 20:28

[Пепелац 1,4]

Как я понял у kaa79 акум родной, ареометр ткнуть не куда.

[Лесничий]

Отодрать )) наклейку пробовал?

[kaa79]

...таскать балду кило этак на 7 как-то не плющит...

Многим, полагаю, знакомый 6СТ55 (с детства помню ) весил кажись кг. 25 ...
А теперь 7?! От до чего техника дошла!...
И от гаража до дома было килОмера полтора... Да, крепче были людишки !

[DarkElf]

судя по надписЯм - стоит штатный, ноября 2004 года. и ничего, крутит-заводит (т-т-т)

[Лесничий]

Эхехехехе молодежь. На 14 этаж по пожарной лестнице за неимением юзания лифта пришлось мне зимой переть подольское чудо-юдо СТ75.

[Пепелац 1,4]

Лесничий, отодрать откуда?

[Лесничий]

На лицевой панели широкая такая во всю морду наклейка. Можно там попробовать поискать заветные пробочки.

[Infantry]

У меня отклеилась сама летом ,никаких дырочек под наклейкой нет. Ареометр вставлять некуда.

[vonzilla]

Лесничий, пиши уж тогда сразу стопроцентный способ приклеить ее потом обратно

между прочим, только что отписался в Электрике про зарядку акб

АКБ лучше хранить при температуре около 0

вот один Делкор пробовали вскрыть - тынц

Сообщение отредактировал vonzilla - 17.2.2011, 20:54

[Пепелац 1,4]

Пробочки могут быть только сверху, а там пусто. Штатный акум на Гетце - "необслуживаемый", это и в мануале написано.

[Лесничий]

Значит декоративная крышка имеется. Как иначе электролит заливают? Снимаем крышку и юзаем ареометр.

Сообщение отредактировал Лесничий - 17.2.2011, 20:59

[kaa79]

Можно купить ЗУ с авторегулятором тока заряда весом всего 300 грамм. Хороший борец с сульфатацией. Если есть балкон, то заряжать конечно же на нем. Мультитестер тут не помощник. Гораздо нужнее ареометр.

Максимум могу снять АКБ и домой занести - если общественность решит...

[Лесничий]

Можно купить ЗУ с авторегулятором тока заряда весом всего 300 грамм. Хороший борец с сульфатацией. Если есть балкон, то заряжать конечно же на нем. Мультитестер тут не помощник. Гораздо нужнее ареометр.

Максимум могу снять АКБ и домой занести - если общественность решит...

Все понятно. Что ж, тогда придется общественности раскошелиться тысяч на 3 и купить новый аккум.

[kaa79]

Все понятно. Что ж, тогда придется общественности раскошелиться тысяч на 3 и купить новый аккум.

Я и не скрывал .
Но выводы, считаю, преждевременны. Лучше уж летом это сделать, а то и прокашляет до продажи машины .

Сообщение отредактировал kaa79 - 17.2.2011, 21:11

[Jarlacks]

kaa79, общественность вряд ли сумеет оценить степень исправности твоей АКБ))) Если есть сомнения то снимай и неси домой. Заодно подзарядишь если есть чем.

[kaa79]

kaa79, общественность вряд ли сумеет оценить степень исправности твоей АКБ))) Если есть сомнения то снимай и неси домой. Заодно подзарядишь если есть чем.

Что мог - сообщил ... Общественность вроде склонилась к мнению "не бзди - все будит намана" ... ЗУ нету.

[Sanchous]

Зато разминка!
[/quote]

Да не,я и на рапоте разминаюсь регулярно ) А если аккум в ноль сел,просить никого не надо,накинул провода,полдвора можно прикурить

Сообщение отредактировал Sanchous - 17.2.2011, 21:45

[Viktor22]

Интересно, а прошивка может слететь, если аккум на сутки зимой снять?

[DarkElf]

ура! моя утром завелся)) с 5-6 оборота, жалобно намекая - "а может нафиг?"=)

[bumbaka]

Интересно, а прошивка может слететь, если аккум на сутки зимой снять?

с какого перепоя ей слетать? =)

[Алеф]

Интересно, а прошивка может слететь, если аккум на сутки зимой снять?

Не может. Прото обнулятся ошибки в лучшем случае, и часы собьются.

[Alabama]

а у меня машинка уже 2 утро не заводиться!!!!!!!!!! ужааааас! что делать? муж даже ночью ходил заводил ( после того, как днем прикуривал от своей машины) , а утром никак не могу , машина 2008 года.

[Vipa]

а у меня машинка уже 2 утро не заводиться!!!!!!!!!! ужааааас! что делать? муж даже ночью ходил заводил ( после того, как днем прикуривал от своей машины) , а утром никак не могу , машина 2008 года.

у меня сегодня тоже НЕ завелась, хотя заряжала аккум во вторник...вчера, позавчера все нормально было...а сегодня((((
видимо, езда по пробкам в течении дня не достаточно заряжает его, за ночь рязряжается почти в ноль

[Fanis]

видимо, езда по пробкам в течении дня не достаточно заряжает его, за ночь рязряжается почти в ноль

Совершенно верно! Именно холостые обороты двигла в пробках недостаточно выдают тока для зарядки, особенно учитывая что сразу утром включаем попогрейку, ближний, и музыку. Холодный аккум сразу на половину проседает, ну а дальше тошнотка в пробках тоже не придает сил аккуму - и вот результат!

[Avanturist]

Ничего не понимаю, может быть у меня градусник в Стиле замерз, но он никак не хочет показывать температуру с утра ниже 20 градусов ) Сегодня показал - 17,5 в 8-30 утра ) Хотя всегда отличался точными показаниями, но все говорят о температуре намного ниже 20 градусов.

Сообщение отредактировал Avanturist - 18.2.2011, 9:48

[Alabama]

видимо, езда по пробкам в течении дня не достаточно заряжает его, за ночь рязряжается почти в ноль

Совершенно верно! Именно холостые обороты двигла в пробках недостаточно выдают тока для зарядки, особенно учитывая что сразу утром включаем попогрейку, ближний, и музыку. Холодный аккум сразу на половину проседает, ну а дальше тошнотка в пробках тоже не придает сил аккуму - и вот результат!

Муж говорит, что надо мне пару-тройку кругов по мкаду поездить и все будет нормуль

[DarkElf]

видимо, езда по пробкам в течении дня не достаточно заряжает его, за ночь рязряжается почти в ноль

Совершенно верно! Именно холостые обороты двигла в пробках недостаточно выдают тока для зарядки, особенно учитывая что сразу утром включаем попогрейку, ближний, и музыку. Холодный аккум сразу на половину проседает, ну а дальше тошнотка в пробках тоже не придает сил аккуму - и вот результат!

Муж говорит, что надо мне пару-тройку кругов по мкаду поездить и все будет нормуль

ну, пару-тройку кругов - это перебор.
если механика - то попробовать километров несколько проехать, но держа повышенные (3000-3500) обороты

[arm@da]

Интересно, а прошивка может слететь, если аккум на сутки зимой снять?

ага... и задние колеса открутятся)))

нечего небойтесь!! Содитесь в машину , поверните ключ зажигания на один оборот, помаргайте дальним пару тройку раз желательно выключите печку и музыку.. выжмите сцепление (дабы облегчить раскрутку двигателя) и заводите авто!!!

Проблем небудет увас если в вашем авто стоит хороший акум, а если нет то мой совет сьездить и купить новый дабы неэксперементировать со старыми((((

и еще один совет: нежмите денег на свою машину.. она вам за это отплатит))) а скупой платит дважды)) проверенно на собственнорм опыте))

Сообщение отредактировал arm@da - 18.2.2011, 10:00

[Alabama]

а с автоматом что делать?

[Fanis]

а с автоматом что делать?

сдай его в милицию - тебе еще денег дадут за сдачу оружия )))


а по теме - а что с ним не так?

[uncle Fedor]

Ничего не понимаю, может быть у меня градусник в Стиле замерз, но он никак не хочет показывать температуру с утра ниже 20 градусов ) Сегодня показал - 17,5 в 8-30 утра ) Хотя всегда отличался точными показаниями, но все говорят о температуре намного ниже 20 градусов.

То же самое. Оконный уличный термометр за эти дни (и ночи) ни разу не опустился ниже -20. Термометр точный. Откуда нагнетают слухи про -30?

[arm@da]

а с автоматом что делать?

автомат разробытывается также как и ручка... на прогретой машине повключай скорося несколько раз и начинай трогаться... но только негазуй сразу а, плавный и медленный разгон!!

[uncle Fedor]

ну, пару-тройку кругов - это перебор.
если механика - то попробовать километров несколько проехать, но держа повышенные (3000-3500) обороты

Хрень это всё - круги на мкаде, повышенные обороты..... Разряженный аккумулятор нормально можно зарядить (до 100% емкости) ТОЛЬКО зарядным устройством не менее суток. Более того, такая периодическая зарядка полезна старым аккумуляторам, снижает сульфацию пластин.

[Avanturist]

Ничего не понимаю, может быть у меня градусник в Стиле замерз, но он никак не хочет показывать температуру с утра ниже 20 градусов ) Сегодня показал - 17,5 в 8-30 утра ) Хотя всегда отличался точными показаниями, но все говорят о температуре намного ниже 20 градусов.

То же самое. Оконный уличный термометр за эти дни (и ночи) ни разу не опустился ниже -20. Термометр точный. Откуда нагнетают слухи про -30?

Значит мой градусник Стиляги не врет ))) Нет, может быть ночью и было около -23 градусов - это верится, но не ниже.

[arm@da]

Оконный уличный термометр за эти дни (и ночи) ни разу не опустился ниже -20. Термометр точный. Откуда нагнетают слухи про -30?
[/quote)

вот смотри!!! сегодня 6:43 утра.. Некрасовка на градуснике -29!!! 10:10 утра таже некрасовка на градуснике (солнечная сторона) -22!!! Никакого нет нагнетения все реально!!

[Алеф]

вот смотри!!! сегодня 6:43 утра.. Некрасовка на градуснике -29!!! 10:10 утра таже некрасовка на градуснике (солнечная сторона) -22!!! Никакого нет нагнетения все реально!!

Одинцово. 5.50 ... -25

[fs0l]

И я накаркал Тоже не завелся сегодня утром. Хотя вчера завелась достаточно бодро. Видимо -25 предел для моего. Но ничего

[arm@da]

И я накаркал Тоже не завелся сегодня утром. Хотя вчера завелась достаточно бодро. Видимо -25 предел для моего. Но ничего

снеми акум и отнеси домой... погрей его пару часиков возле батареи выйди наулицу и попроси потом прикурить тебя и все будет ок!!

[BigLexxxxuss]

Касаемо автомата.... Моё субъективное впечатление, но может и правда....... В положении автомата N стартер, как мне показалось, крутит с утра повеселее, чем в положении Р....... Повторюсь, это просто моё впечатление......

[dinosavr]

ну, пару-тройку кругов - это перебор.
если механика - то попробовать километров несколько проехать, но держа повышенные (3000-3500) обороты

Хрень это всё - круги на мкаде, повышенные обороты..... Разряженный аккумулятор нормально можно зарядить (до 100% емкости) ТОЛЬКО зарядным устройством не менее суток. Более того, такая периодическая зарядка полезна старым аккумуляторам, снижает сульфацию пластин.

почти согласен, НО - если аккум уже дохлый, то ему ничего не поможет.
Мой вам пример - недели 2 назад не завелся в -14
в принципе уже ожидал подвоха, ибо дня за 2 до этого завелся с неохотой
взял аккум домой, заряжал всю ночь, зарядка показала все отлично, заряжен ...
проездил 2 недели без проблем, но и морозов сильных не было
а в эти выходные специально пошел попробовать завестись (хотя было еще -12)
завелся отлично, но все-таки решил прокатиться и зарядить аккум как следует
проехал примерно км 40-50 на повышенных оборотах и с чистой совестью поставил машинку на стоянку
следующим утром в -16 она сказала мне твердое "не буду" )))
больше искушать судьбу не стал и купил новую батарейку ...

[ВАУ]

а у меня машинка уже 2 утро не заводиться!!!!!!!!!! ужааааас! что делать? муж даже ночью ходил заводил ( после того, как днем прикуривал от своей машины) , а утром никак не могу , машина 2008 года.

У меня вот тоже не заводится второе утрою. АКБ крутит уверенно. а заводится не хочет. А с толкача с 1-го метра заводится, че за .... не пойму.

[arm@da]

У меня вот тоже не заводится второе утрою. АКБ крутит уверенно. а заводится не хочет. А с толкача с 1-го метра заводится, че за .... не пойму.
[/quote]

замена свечей и заправки!!!

[Avanturist]

замена свечей и заправки!!!

Не поможет. Вся беда в косячном бензонасосе Гетца с рождения у инженеров, кому повезло - заводится, кому нет - беда родовая. При холодном пуске не держит оптимального давления и не заводится. Этот косяк тянется еще с дорестайла и не зря дилеры меняли их по гарантии, но не помогала, а потом уплотнительные кольца, но тоже не панацея.

[Sanchous]

Сегодня храдусник пока зал в 7 утра -26,аккум крутил ооочень неохотно,со второго раза начались вспышки,появился проблеск надежды. С третьего завелась,не ожидал признаться !

[ВАУ]

замена свечей и заправки!!!
[/quote]
Свечи заменил. не помогло. Думаю бензин г..но заправил. Бензонасос менял летом.

Сообщение отредактировал ВАУ - 18.2.2011, 11:30

[kaa79]

ГИБДД: не надо ездить за рулем

ГИБДД России просит всех водителей, которые проживают в центральной части России, отказаться в ближайшие дни от поездок на личном автотранспорте. «В связи с резким похолоданием, которое пришло в центральную часть страны, мы обращаемся к водителям с убедительной просьбой не выезжать без особой необходимости. Низкие температуры приводят к возникновению наледи на дорогах и нередко становятся причиной поломки автомобилей», – сообщил начальник отдела пропаганды ДОБДД МВД России полковник милиции Владимир Шевченко.

«Если Вы приняли решение все-таки выехать, то нужно тщательно проверить все системы машины: посмотреть заряд аккумулятора, проверить давление в шинах и электрику», – порекомендовал господин Шевченко. – «Очень часто в мороз машины просто не заводятся из-за разрядившихся аккумуляторов, также возможны проблемы с электрической проводкой автомобилей».

Кроме того, полковник напомнил, что в гололед нужно крайне осторожно управлять автомобилем, и не совершать резких маневров. «При ухудшении погодных условий следует проявлять особую бдительность, ни в коем случае не нарушать Правила дорожного движения, строго соблюдать дистанцию и интервал между транспортными средствами, не совершать резких перестроений, все маневры следует выполнять только убедившись в их безопасности», – подчеркнул Владимир Шевченко.

mail.ru

[Alabama]

а у меня машинка уже 2 утро не заводиться!!!!!!!!!! ужааааас! что делать? муж даже ночью ходил заводил ( после того, как днем прикуривал от своей машины) , а утром никак не могу , машина 2008 года.

поехала за новым аккумулятором............. , поставлю- отпишусь......

[Fanis]

Alabama, мы с тобой Алабама

[FirstVision]

а у меня машинка уже 2 утро не заводиться!!!!!!!!!! ужааааас! что делать? муж даже ночью ходил заводил ( после того, как днем прикуривал от своей машины) , а утром никак не могу , машина 2008 года.

поехала за новым аккумулятором............. , поставлю- отпишусь......

Не факт, что поможет. Если не будет заводиться и с новым аккумулятором, то - к дилеру на гарантийный ремонт.
Вот ссылка на тему с обсуждением данной проблемы:

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=40451

[Максим]

Максим, значит у тебя в дверях сырость. В механизмах замков. Это либо дренаж забит

а как проверить степень забитости дренажа?

[Jarlacks]

Максим, если посмотреть на дверь снизу,то там на стыке "дна двери" и наружной части должны быть дренажные отверстия. Прочисти их аккуратно чем нить таким,что не поцарапать.

[ASK]

Подскажите, пожалуйста, часто вижу, как в морозы закрывают на машинах пленкой или картонкой решетку радиатора. Особенно на грузовиках. Есть ли смысл в подобном "утеплении" подкапотного пространства в Гетце?

[dinosavr]

Максим, если посмотреть на дверь снизу,то там на стыке "дна двери" и наружной части должны быть дренажные отверстия. Прочисти их аккуратно чем нить таким,что не поцарапать.

зубочистка подойдет

[Jarlacks]

Подскажите, пожалуйста, часто вижу, как в морозы закрывают на машинах пленкой или картонкой решетку радиатора. Особенно на грузовиках. Есть ли смысл в подобном "утеплении" подкапотного пространства в Гетце?

это в основном актуально для дизелей или для тех мест,где такие морозы являются нормой. Если закроешь-будет чаще карлсон срабатывать))

[vonzilla]

поехала за новым аккумулятором.............

а старый мне отдайте!

[Мяу]

Подскажите, пожалуйста, часто вижу, как в морозы закрывают на машинах пленкой или картонкой решетку радиатора. Особенно на грузовиках. Есть ли смысл в подобном "утеплении" подкапотного пространства в Гетце?

В картонках смысла большого нет. Но вот укрыть радиаторную решетку (намордником) и даже накрыть двигатель войлоком( конечно, чтобы он не сполз-возьми хомуты для эл.проводки) очень желательно. С конца ноября-по начало марта-всегда так езжу.Все плюсы легко перекрывают лишнюю работу карлсона- и главное с теплом в салоне и заводкой авто до -30 практически не возникает.Мой район Урал, но на стоянке постоянно вижу авто ( и джипы и пред. седаны которые опытный автолюбитель утепляет.

[uncle Fedor]

Оконный уличный термометр за эти дни (и ночи) ни разу не опустился ниже -20. Термометр точный. Откуда нагнетают слухи про -30?
[/quote)

вот смотри!!! сегодня 6:43 утра.. Некрасовка на градуснике -29!!! 10:10 утра таже некрасовка на градуснике (солнечная сторона) -22!!! Никакого нет нагнетения все реально!!

Во смотрел сегодня в 7.00 утра (солнце ещё не взошло). Чертаново. На термометре -20. Как, впрочем, и вчера. Вчера же вечером, там же, в 16 часов, было -16:)

[Avanturist]

Подскажите, пожалуйста, часто вижу, как в морозы закрывают на машинах пленкой или картонкой решетку радиатора. Особенно на грузовиках. Есть ли смысл в подобном "утеплении" подкапотного пространства в Гетце?

В картонках смысла большого нет. Но вот укрыть радиаторную решетку (намордником) и даже накрыть двигатель войлоком( конечно, чтобы он не сполз-возьми хомуты для эл.проводки) очень желательно. С конца ноября-по начало марта-всегда так езжу.Все плюсы легко перекрывают лишнюю работу карлсона- и главное с теплом в салоне и заводкой авто до -30 практически не возникает.Мой район Урал, но на стоянке постоянно вижу авто ( и джипы и пред. седаны которые опытный автолюбитель утепляет.

В основном дизель так накрывают, т.к. они практически не прогреваются на ходу в мороз, а бензиновому двиглу это практически не поможет.