За ночь высасывает аккумулятор, HELP Опции

[plotra]

Привет всем гетцоводам! Такая проблема: зимой машина стала оооочень тяжело заводиться по утрам, помогла оттепель. последнее время стало гораздо теплей, и машинка вроде как заводилась, но временами как то очень тяжело, как будто на полусевшем аккумуляторе. Дальше больше - как то в одно прекласное утро поворачиваю ключ, вспыхивает приборка разными значками - ничто не предвещало беды - поворачиваю ключ дальше, включая стартер, а он на тебе - трещит релюшками, но не крутит. Убежал на работу, а к вечеру даже лампочки не горели. Ставлю новый аккум - все хорошо, завелась с полпинка. Позавчера снова как то тяжело завелась, но завелась. А сегодня утром аккум опять труп(новый).
Очевидно что в проводке где то КЗ((((( Где есть больные места? Куда копать?

[Benp]

Померяй ток утечки для начала... Может потом определённее будет... А так дофига причин может быть: сигналка, магнитола например... Больных мест вроде бы особо и нет... Так у меня было на другой машине - сигналка сдохла как то наполовину- сама работала, а аккумулятор высасывала... Да и сам аккумулятор может внутри коротить в банках... Короче причин куча...

Сообщение отредактировал Benp - 19.4.2011, 8:19

[randr79]

Где есть больные места? Куда копать?

Главное больное место - криво установленное доп. оборудование. Туда и нужно копать.

[Benp]

Главное больное место - криво установленное доп. оборудование. Туда и нужно копать.

+100500

[plotra]

один аккум конечно коротить может, а вот два разных, и одинаково, и время от времени - вряд ли.... по доп оборудованию - проверю музыку и все такое, а вот как померять ток утечки?

[randr79]

... а вот как померять ток утечки?

Если вы задаете такой вопрос, то ответ, наверное, будет тривиальный. Пригласить знакомого, который шарит в электронике (или хотя бы в электрике). Что бы не стало ещё хуже.

[Benp]

один аккум конечно коротить может, а вот два разных, и одинаково, и время от времени - вряд ли.... по доп оборудованию - проверю музыку и все такое, а вот как померять ток утечки?

Амперметром: двиг. выключаешь, всё выключаешь - как будто сейчас машину закроешь и домой пойдешь ))), скидываешь +клемму и цепляешь амперметр на + аккума и на плюсовую клемму ( в разрыв цепи как бы) и меряешь. Тока ток на амперметре сначала максимальный выставь, а то сожгёшь его. Но если такие вопросы задаёшь, то наверно тебе лучше к специалистам обратиться... Дешевле будет )))

А может у тебя тупо генератор не работает? Или ремень прослаблен...

[plotra]

Амперметром: двиг. выключаешь, всё выключаешь - как будто сейчас машину закроешь и домой пойдешь ))), скидываешь +клемму и цепляешь амперметр на + аккума и на плюсовую клемму ( в разрыв цепи как бы) и меряешь. Тока ток на амперметре сначала максимальный выставь, а то сожгёшь его. Но если такие вопросы задаёшь, то наверно тебе лучше к специалистам обратиться... Дешевле будет )))

ну во первых на специалистов сейчас совсем денег нет, во вторых до них нужно добраться, в третьих(как это не удивительно) за 9 лет и 4 машины еще НИ РАЗУ не обращался в сервис, а в четвертых спрашиваю потому что не уверен что не сожгу тестер. вот. Короче втыкать тестер в разрыв цепи и по очереди отключать потребители? так?

[Benp]

ну во первых на специалистов сейчас совсем денег нет, во вторых до них нужно добраться, в третьих(как это не удивительно) за 9 лет и 4 машины еще НИ РАЗУ не обращался в сервис, а в четвертых спрашиваю потому что не уверен что не сожгу тестер. вот. Короче втыкать тестер в разрыв цепи и по очереди отключать потребители? так?

Примерно так...
А если утечка маленькая, то генератор смотри...

[plotra]

Примерно так...
А если утечка маленькая, то генератор смотри...

если за ночь аккум сел в усмерть - то я могу допустить что ток не меньше 3-5 ампер....
ВНИМАНИЕ вопрос! что делать, в случае если после отключения последнего предохранителя ток утечки не упадет?

Сообщение отредактировал plotra - 19.4.2011, 8:47

[Benp]

если за ночь аккум сел в усмерть - то я могу допустить что ток не меньше 3-5 ампер....
ВНИМАНИЕ вопрос! что делать, в случае если после отключения последнего предохранителя ток утечки не упадет?

А ты точно уверен, что именно за ночь аккум разряжается? Может она разряжается когда ты днём ездишь, а утром видишь результат... Чтобы исключить это, померяй напругу на аккуме при работающем двигателе на 1500-2000 оборотах.

Если не упадёт, то тогда схему в руки и ломать голову и смотреть что и как подключено и по проводке последовательно идти и т.д. Как вариант - замок зажигания залипает и т.д.
Наука о двух контактах... )))

Сообщение отредактировал Benp - 19.4.2011, 8:56

[plotra]

А ты точно уверен, что именно за ночь аккум разряжается? Может она разряжается когда ты днём ездишь, а утром видишь результат... Чтобы исключить это, померяй напругу на аккуме при работающем двигателе на 1500-2000 оборотах.

Если не упадёт, то тогда схему в руки и ломать голову и смотреть что и как подключено и по проводке последовательно идти и т.д. Как вариант - замок зажигания залипает и т.д.
Наука о двух контактах... )))

ну если он утром хотя б релюшками щелкал, а к вечеру и это делать перестал - то уверен.
Кстати никак схему электрики не найду - подскажите где она есть?

Сообщение отредактировал plotra - 19.4.2011, 9:05

[WADIE]

http://files.getz-club.ru/docs/SM-2006/SD.pdf

[Benp]

Померять напругу на аккуме при работающем двигателе всяко не помешает...

[plotra]

спасибо огромное! по мере поступления вопросов буду их задавать.

http://files.getz-club.ru/docs/SM-2006/SD.pdf

404 ошибка

[Benp]

Удачи в поиске
http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/ тут всё (рестайл)

Сообщение отредактировал Benp - 19.4.2011, 9:28

[plotra]

Итак, господа Гетцоводы, октрываются новые горизонты!!! померял ток - в состоянии покоя ток разряда 0,2 ампера.... что дальше? повторюсь, аккум высасывает не каждую ночь, а раз в неделю в среднем.... как искать болячку?
Да, кстати, на заведенном моторе на холостых напряжение 14.3В

Сообщение отредактировал plotra - 19.4.2011, 16:37

[garaGa]

plotra, у меня абсолютно таже проблема...только просадка вместо 0.06 - 0,27!!!и ребята в сервисе говорят что это может быть что угодно..нужно все перелопатить вплоть до лампочек....я грешила на сигналку и то что у меня вмята водительская дверь (изза этого может ЦЗ или колонка пробивать), но прочитав вашу тему, теперь сомневаюсь.
а вообще стала раз в месяц носить аккум домой заряжать...
а, и на холостых у меня 15

Сообщение отредактировал garaGa - 19.4.2011, 16:51

[plotra]

у меня конечно не 0,06, а 0,2, но это как я поняял в пределах нормы....ксати на охране машина, нет ли - 0,2 и все!+/- 0,01А

[SergeyR]

Итак, господа Гетцоводы, октрываются новые горизонты!!! померял ток - в состоянии покоя ток разряда 0,2 ампера.... что дальше? повторюсь, аккум высасывает не каждую ночь, а раз в неделю в среднем.... как искать болячку?
Да, кстати, на заведенном моторе на холостых напряжение 14.3В

Утечка 200 mA - это очень и очень много. Идите в раздел Вопросы по электрике - там случаев описано до фига. Ищите свой...

[garaGa]

plotra, норма это 0,06, а у Вас как и у меня сильно превышена.
Идем...ищем...

[plotra]

хм. а сколько должно быть?

[SergeyR]

хм. а сколько должно быть?

не более 30 mA.

[plotra]

оки, пойду искать дальше....
хотя, даже если 0,2А - то его за ночь высосать никак не могло?

Сообщение отредактировал plotra - 19.4.2011, 17:08

[•JuveliR•]

оки, пойду искать дальше....
хотя, даже если 0,2А - то его за ночь высосать никак не могло?

Для севшего аккума это был контрольный выстрел.

[SergeyR]

...хотя, даже если 0,2А - то его за ночь высосать никак не могло?

Не за ночь, а за несколько суток - если днём были только отдельные поездки, то АКБ возместить разряд между пусками не успевает, а на стояках разряд продолжалси...

Сообщение отредактировал SergeyR - 19.4.2011, 17:16

[plotra]

пасип. пошел искать

[plotra]

итак, господа, новые вводные: после выключения зажигания ток 0,2А, через минуту падает до 0,01А. почему высасывает аккумулятор?

[randr79]

итак, господа, новые вводные: после выключения зажигания ток 0,2А, через минуту падает до 0,01А. почему высасывает аккумулятор?

Итак, с потреблением все в порядке. Вспоминайте, что делаете не так как обычно, когда аккум сдыхает. Может музыку не выключаете или свет в салоне остается гореть? Про габариты даже не упоминаю. Чудес в принципе не бывает. Был бы коротыш - сгорел бы хроник.

[Александр23]

ну во первых на специалистов сейчас совсем денег нет, во вторых до них нужно добраться,

Привет!
Я тебе уже на ВЕКе писал, кто я и откуда. Так что ни 1 ни 2-е не проблема. Мой тел. у тебя в личке.

[plotra]

Привет!
Я тебе уже на ВЕКе писал, кто я и откуда. Так что ни 1 ни 2-е не проблема. Мой тел. у тебя в личке.

спасип, дружище!!! сейчас заряжаю аккум, если повторится - придется искать помощи....
тем более, что если где то коротит - то коротыш нужно искать на стоячей машине, в противном случае он пропадает, что я сейчас и наблюдаю..... (если конечно он имеет место быть) а на веке меня администратор забанил на месяц))))) хотел бы я ему высказать все что я о нем думаю, да не могу)))))

Сообщение отредактировал Александр23 - 19.4.2011, 20:42

[WADIE]

итак, господа, новые вводные: после выключения зажигания ток 0,2А, через минуту падает до 0,01А. почему высасывает аккумулятор?

кажись :
- либо недозаряженный аккумулятор
- либо аккумулятор - труп ...

[plotra]

кажись :
- либо недозаряженный аккумулятор
- либо аккумулятор - труп ...

один аккум 2 года, без поводов для беспокойства, второй новый, при нагрузке 300 ампер показывает 11,7вольт



Сообщение отредактировал Александр23 - 19.4.2011, 20:52

[WADIE]

plotra,
- можно искать причину отключая предохранители ... по-очереди ...

= не забываем что машинная электроника " засыпает " через минуту - две ... после вынимания ключа из замка ...

Сообщение отредактировал WADIE - 19.4.2011, 20:47

[plotra]

plotra,
- можно искать причину отключая предохранители ... по-очереди ...

= не забываем что машинная электроника " засыпает " через минуту - две ...

через минуту ток 0,01А
Кстати за что отвечает предохранитель на 50А - если его выдернуть то ток сразу падает с 0,20 на 0,01, не дожидаясь минуты.....

Сообщение отредактировал plotra - 19.4.2011, 20:51

[WADIE]

- ток 10 мА это в два раза лучшечем норма !

а может 0.10 А ??? - 100 мА ???

[plotra]

Александр23, уж не ты ли за вековского админа порабатываешь?;)

- ток 10 мА это в два раза лучшечем норма !

а может 0.10 А ??? - 100 мА ???

нет именно 0,01А

[WADIE]

через минуту ток 0,01А

тогда как АКБ может разряжаться ???

если у него полный заряд ... и емкость 55 А/ч

Т= Емк/Ток = 55/0,01 = 5500 часов=200 суток разряда !!!

заряди АКБ поставь на машину , поездий как обычно , а перед ночью - скинь "-" клемму ... - утром накинь-затяни и пробуй завестись ...
( на отключенных клеммах разряда быть не должно )
или у тебя внутреннее замыкание АКБ ...

[plotra]

Сразу на двух АКБ...... сомневаюсь..... Тем более новый аккум не известно сколько стоял в магазине, а при покупке выдавал потрясающие результаты - 11,7В при нагрузке 300 ампер....

Сообщение отредактировал Александр23 - 19.4.2011, 21:07

[WADIE]

plotra,
- созвонись-договорись с Александром , подъедь, он наверно сможет посмотреть более квалифицированно чем ты ... или тебе по инету насоветуют...

тем более в одном не огромном городе ... ведь не в Москве !

[Александр23]

plotra,
Нет, я только тут.
Не копируй подряд, пользуйся кнопкой
Жене машина нравится? Стоит в гараже или на улице?
Вместо 50А под капотом вынь в желтом держателе в салоне:



Сообщение отредактировал Александр23 - 19.4.2011, 21:09

[plotra]

Да, жене нравится, машина стоит во дворе
Сам не понимаю как может сесть аккум, если нету тока разряда.....
Или жена чего то не договаривает, или я лох, или чудеса все таки бывают....
Сегодня поставил заряженый аккум, всю ночь заряжал током 5А (12 часов, думаю достаточно) посмотрим что будет завтра-послезавтра утром...

Сообщение отредактировал plotra - 20.4.2011, 7:46

[eyler]

Извиняюсь если повтор, тему целиком не осилил. Способ диагностики: снимаем клему (любую), подключаем амперметр (один конец к аккумулятору, другой к отсоединенному проводу), мерим ток, нормальное потребление при закрытых дверях и отключенных приборах 0.1-0.5 А. Если ток больше, то поочередно вытаскиваем предохранители, в том числе и предохранители доп.оборудования. Как только ток снизился, смотрим за что этот предохранитель отвечает, далее ищем неполадки в цепи этого устройства.

Сообщение отредактировал eyler - 25.4.2011, 11:38

[randr79]

нормальное потребление при закрытых дверях и отключенных приборах 0.1-0.5 А.

0,1А - это много
0,5А - катастрофически много

[WADIE]

eyler,
нормальный ток : 0,01-0,02 А через 1-2 минуты ...
- ток сначала большой ( 0,1-0,5 А ) ... потом скачком снижается ( 0,01-0,02А ) ...

[demandell]

Добрый день, у меня ток утечки 0.2А, вынимал предохранители и остановился на присловутом Желтом, его вынимаю ток становиться 0.02 втавляю обратно возвращееться на 0.2 посмотрел в книге написано что на нем магнитолла висит, сегодня снял магнитолу вместе с переходником а ток так и остался 0.2А, подскажите куда дальше капать и моглили в автосалоне сигналку повесить на этот предохранитель?
Зарание благодарю

[DarkElf]

Добрый день, у меня ток утечки 0.2А, вынимал предохранители и остановился на присловутом Желтом, его вынимаю ток становиться 0.02 втавляю обратно возвращееться на 0.2 посмотрел в книге написано что на нем магнитолла висит, сегодня снял магнитолу вместе с переходником а ток так и остался 0.2А, подскажите куда дальше капать и моглили в автосалоне сигналку повесить на этот предохранитель?
Зарание благодарю

выньте пред и попробуйте пользоваться сигналкой.
если работает - значит ей все равно на него. если не работает - значит, на него завязана.

[demandell]

Ну это я и сам догадался, что может еще быть завязано на него? В книге было написано что плафон освещения и приборка они могут мозги парить?
И где обычно распологают блок от сигналки?

[Glom]

Ну это я и сам догадался, что может еще быть завязано на него? В книге было написано что плафон освещения и приборка они могут мозги парить?
И где обычно распологают блок от сигналки?

Если ставили в салоне, то блок сиги будет или висеть на проводах на салонным блоком предов, или в нише за мозгами.
И еще, сними и проверь контакты светильника.

[demandell]

Спасибо за подсказки, а где ниша с мозгами?
Почему у вас нет кнопки "Спасибо"? а только пожаловаться?

Сообщение отредактировал demandell - 9.4.2013, 12:46

[Glom]

Спасибо за подсказки, а где ниша с мозгами?
Почему у вас нет кнопки "Спасибо"? а только пожаловаться?

за салонным блоком предов, на арке...как то так...блестящая коробочка. увидишь. а зачем тебе блок сиги???

[demandell]

Есть подогрение что это она( поскольку сигналка перестала зимой двери открывать, приходиться двери ключом отпирать, а на нажатие кнопок сигналка реагирует, на охрану становица и снимаеца, вот хотел до лета подождать что бы поглядеть, а тут прожорливость в спящем режиме увеличилась, ток утечки стал 0.2А думаю если это она то отключить её вообще

[Glom]

Есть подогрение что это она( поскольку сигналка перестала зимой двери открывать, приходиться двери ключом отпирать, а на нажатие кнопок сигналка реагирует, на охрану становица и снимаеца, вот хотел до лета подождать что бы поглядеть, а тут прожорливость в спящем режиме увеличилась, ток утечки стал 0.2А думаю если это она то отключить её вообще

1. проверь- почисти контакты салонного светильника
2. Сними обшивку водительской двери, и проверь крепление тяги аккуатора сиги, к тяге замка двери. Сига в среднем жрет 20мА.
и проверь преды на проводах от сиги к аккуатору, если он не дергается. если преды целы, меняй аккуатор.

[demandell]

Да ладно тебе? я акум только зарядил 12 часов на зарядке стоял, авто сейчас нормально заводиться а сигналка один фиг не пашет, уж не думаю что актуатор больше стартера жрет что бы дверь закрыть\открыть хоть на гетсе эти замки очень тяжолые, у меня на ниссане они на много легче.
Огромное спасибо что не куда не послал, а ответил на все вопросы)))
Странно сообщений у меня 6, я до этого тоже где то что то отписывал

Сообщение отредактировал demandell - 9.4.2013, 13:21

[demandell]

Апупеть, что же в книжке не написано что там столько всего висит?Спасибо за совет, попробую)

[WADIE]

demandell,
на этом преде висят :
- магнитола
- приборка
- салонный светильник
- светильник багажника
- задний противотуманка
- часы
--------
если при вынутой магнитоле большой ток , то :

салонный светильник : окисляются контакты переключателя - и подзамыкают = на зажигиние лампочки не хватает , но ток бежит ... = снять , выдернуть разъем , проверить ток ( 85 % )

светильник багажника : может подзамыкать провод в задней двери ( в гофре ) ... - вынуть лампочку , проверить ток

или комплексная проверка : в левом верхнем углу пятой двери , снять уплотнитель , пластик сбоку , отогнуть потолок , вынуть разъем , ( или вынуть кнопку , снять с нее разъем ,) проверить ток ( 10% )

задняя противотуманка : только с разборкой фонаря ( 4 % )

приборка : снять , вынув разъемы ( или только правый ) , проверить ток ( 0.5% )

часы : снять центральную консоль , вынуть разъем , проверить ток (0.5%)

Сообщение отредактировал Александр23 - 9.4.2013, 20:32

[Glom]

Да ладно тебе? я акум только зарядил 12 часов на зарядке стоял, авто сейчас нормально заводиться а сигналка один фиг не пашет, уж не думаю что актуатор больше стартера жрет что бы дверь закрыть\открыть хоть на гетсе эти замки очень тяжолые, у меня на ниссане они на много легче.
Огромное спасибо что не куда не послал, а ответил на все вопросы)))
Странно сообщений у меня 6, я до этого тоже где то что то отписывал

А че послать то??? Я ж не посыльный)))
А про аккуатор я написал по поводу, что у тебя дверь не закрывается.

[Александр23]

WADIE,
Лирическое отвтупление.
Сегодня приехала ix55 в полном фарше, у нее на этом преде висит 31!!!!!!! потребитель. А его вышибает через 10 сек. Так что, demandell, тебе еще повезло.)))
В ПТФ не лезь, WADIE пошутил, зато забыл про пищалку включенных габаритов. Антенна штатная или бошевская активная? Телевизор, усилитель есть? А неработа ЦЗ от сигналки - это отдельно, здесь механика подводит, на утечку не влияет. А вот концевик капота может дать приличную утечку, если работает в паре с багажником.

[alnem]

У знакомого на акценте за ночь высаживался аккумулятор, вылечили заменой щитка приборов, где-то в нем шла утечка.

[Shenk]

В продолжении эпопеи с генератором. Вроде переборка решила проблему. Но настали холода, -25...-30 и аккумулятор высасывает за ночь. Напряжение падает до 9,1 вольта и амба.
Прочитал тему, взял тестер в руки и алга. Потребление 0,2 А в покое.
Как тут и советовали, перебрал все предохранители. Вынимание желтого предохранителя уменьшает потребление до 0,03 А.
Выдернул питание усилителя - снова падает до 0,03 А.
В общем итоге что делать с усилком не знаю, то ли выкинуть, то ли запитать через реле, которое будет срабатывать от АСС ???

[vladimir66]

В продолжении эпопеи с генератором. Вроде переборка решила проблему. Но настали холода, -25...-30 и аккумулятор высасывает за ночь. Напряжение падает до 9,1 вольта и амба.
Прочитал тему, взял тестер в руки и алга. Потребление 0,2 А в покое.
Как тут и советовали, перебрал все предохранители. Вынимание желтого предохранителя уменьшает потребление до 0,03 А.
Выдернул питание усилителя - снова падает до 0,03 А.
В общем итоге что делать с усилком не знаю, то ли выкинуть, то ли запитать через реле, которое будет срабатывать от АСС ???

Возможно проблема в АКБ. Отключить АКБ на ночь, а утром проверить напряжение. Зарядить АКБ от з/у. Проверить какое напряжение выдаёт генератор.

[Александр23]

Shenk,
Может, управление усилком некорректно подключено? У меня он не забирает в покое.

[SolovyevAndrej]

Капля олова на контактной группе замка зажигания устроила маленькое замыкание .
Капля образовалась из за перегрева разема .
Аккумулятор садился за несколько часов .

[sister]

WADIE,
Лирическое отвтупление.
Сегодня приехала ix55 в полном фарше, у нее на этом преде висит 31!!!!!!! потребитель. А его вышибает через 10 сек. Так что, demandell, тебе еще повезло.)))
В ПТФ не лезь, WADIE пошутил, зато забыл про пищалку включенных габаритов. Антенна штатная или бошевская активная? Телевизор, усилитель есть? А неработа ЦЗ от сигналки - это отдельно, здесь механика подводит, на утечку не влияет. А вот концевик капота может дать приличную утечку, если работает в паре с багажником.

Александр,привет!Вы уже нам помогли однажды,помогли отремонтировать обогрев стекла 5 двери.Сейчас новая проблема.Аккумулятор.
Зарядили ,поставили в машину,поездили весь день.в следующий раз .,дня через три.машина не завелась,и не загорелась ни одна лампочка на приборной панели.То есть аккумулятор сдох.Вопрос??Аккумулятор надо менять??Но ему всего год. Родной аккумулятор работал 7 лет.А новому всего год.Прочитав данную тему думаю что концевик капота дает приличную утечку, так как постоянно горит лдампочка открытой пятой двери.Я смазывала концевик капота ,как вы советовали ранее,но если раньше этот датчик горел время от времени,то теперь после очередной дальней поездки в Ульяновск,она горит постоянно.Алексан6др что делать???Как проверить аккумулятор??Или сразу покупать новый.??Аккумулятор сейчас дома,заряжается от ЗУ,на малом малом токе.
Простите если что не так написала ,но прошу не забывать что я не МУЖЧИНА,и в физике и электрике разбираюсь не очень.

[Александр23]

Во-первых, надо найти причину незакрытия багажника. Его лампочка способна высосать акб за три дня.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=42816
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=22281
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=37496
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=27117
Далее зарядить акб и радоваться. Неплохо проверить машину на утечку тока.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showuser=40126 обратьсь, помогут или посоветуют.

[vladimir66]

Как проверить аккумулятор??Или сразу покупать новый.??Аккумулятор сейчас дома,заряжается от ЗУ,на малом малом токе.

Хотя,АКБ и новый, его бы стоило проверить нагрузочной вилкой. Если попросить,это могут сделать в магазине,где продают АКБ. Как правило,у них есть такая вилка. Или на СТО. И ещё проверить работу генератора.
Если АКБ исправна, тогда искать и устранять причину утечки тока.

Сообщение отредактировал Александр23 - 26.1.2015, 22:09

[sister]

Хотя,АКБ и новый, его бы стоило проверить нагрузочной вилкой. Если попросить,это могут сделать в магазине,где продают АКБ. Как правило,у них есть такая вилка. Или на СТО. И ещё проверить работу генератора.
Если АКБ исправна, тогда искать и устранять причину утечки тока.

Александр и Владимир,спасибо за ответы и советы!Все проверю в выходные и отпишусь.Когда ездим на дальние расстояния,время от времени загорается эта лампочка,то ли от тряски .то ли еще что то,потом сигнал исчезал.А в этот раз появился и все.Не пропадает.мы уже последние дни и на сигналку машину не ставили,что бы как то поддержать аккумулятор,но все равно видно сильно подсел.

[sister]

Александр и Владимир,спасибо за ответы и советы!Все проверю в выходные и отпишусь.Когда ездим на дальние расстояния,время от времени загорается эта лампочка,то ли от тряски .то ли еще что то,потом сигнал исчезал.А в этот раз появился и все.Не пропадает.мы уже последние дни и на сигналку машину не ставили,что бы как то поддержать аккумулятор,но все равно видно сильно подсел.

Все проверили капот,там все ОК. Сняли обшивку 5 двери,нашли провод ,отсоединили,присоединили,вроде все ОК.Но надо еще проверить.

[sister]

[quote name='sister' date='28.1.2015, 16:41' post='1640190']
Проверили капот,там все ОК. Сняли обшивку 5 двери,нашли провод ,отсоединили,присоединили,вроде все ОК. Поездили,лампочка в багажнике не загорается,на приборной панели ничего не горит. Спасибо всем за ссылки.советы и помощь.

[Эдуард1985]

Добрый вечер!

Подскажите какой аккумулятор поставить лучше на Гетц? Из не очень дорогих.

[NetworkClown]

Добрый вечер!

Подскажите какой аккумулятор поставить лучше на Гетц? Из не очень дорогих.

тема про аккумуляторы