а теперь Fabia Опции

[Максим]

Прошло 3 года с момента, когда я выехал на новом Гешане из ворот автосалона. 3 года практически без нареканий претензий к корейскому автопрому. Но пришло время перемен. После долгих мучений выбор был остановлен на Skoda Fabia в максимально доступной комплектации с максимальным пакетом доп опций из Чехии за 609 тысяч кровных рублей. (функциональный пакет, Круиз контроль, 8 динамиков, Фронтальные подушки+боковые подушки+шторки, парктроники, малый кожаный пакет, мультируль, спортивный пакет Dynamic, Фольксвагеновский компьютер maxiDOT, электроподъемники, обогрев и т.д.)



Дочка рада не меньше меня)))


Приятно чувствовать себя владельцем сразу двух авто))) (сзади - мой верный Гетц)


Сидения Dyanamic верой и правдой служат мне уже пол-дня, и пока только восхищают - офигенно удобно!


В планах:
1. Белая крыша в 3D карбон
2. Белые диски
3. Черные задние стойки.
4. Шумоизоляция
5. Что-то надо сделать с сигналкой (брелок как-то меня не впечатляет - страшно случайно нажать кнопку, никакой блокировки, ни какой световой/звуковой индикации открытия/закрытия машины на брелоке)
6. А! чуть не забыл))) Мало полу-блатные номера получить, надо еще и ТО пройти)))

[Loco]

Поздравляю с обновкой!!!

Пусть новая колесница приносит только удовольствие!!!

[Rola]

Здорово! Поздравляю!

[и.н.з.]

Поздровляю класс. а как называется этот цвет?

[titanik]

Макс поздравляю!!! Добро пожаловать в семью VW !!!!!

[Максим]

всем спасибо))
и.н.з., цвет называется Rally Green. Насколько мне известно, нынче в него красят только спортивные версии RS

[Йохан]

Сипмотяга!

[helg]

когда ты про зеленую с чорным говорил, я думал ты РСку взял

[bumbaka]

ништяк! поздравляю! цвет хороший.
после обкатки интересно сравнение, как старый верный 1.6 от vw в сравнении с 1.6 гецовским.

[wxp]

когда ты про зеленую с чорным говорил, я думал ты РСку взял

+1
RS рулит!

[titanik]

ништяк! поздравляю! цвет хороший.
после обкатки интересно сравнение, как старый верный 1.6 от vw в сравнении с 1.6 гецовским.

Чисто по ТТХ разницы никакой. Можно её чипануть максимум до 117 лошадей. Коробас другой, может от этого динамика по другому чувствоваться будет.

[Kostiks]

Максим, поздравляю с обновкой!

[Максим]

спасибо, друзья))
RS - штука, конечно, хорошая, но увы, абсолютно не подходящая под мои цели. RSку рассматриваю только как второй автомобиль в семье.

после обкатки интересно сравнение, как старый верный 1.6 от vw в сравнении с 1.6 гецовским

да, мне и самому интересно. пока могу сказать что передачи распределены абсолютно иначе. У Гетца очень тяговитая и длинная 2 передача. У VW второй практически нет, зато на третьей активно тянет без видимых усилий с 15 км/ч (Гешана аж трясло от таких экзерсисов). Не могу подружиться с электронной педалью газа. На Гетце немного газанешь, обороты поднимаются, можно втыкать нужную передачу. Тут если на нейтралке газовать, реакции почти нет. Ну, думаю дело привычки. Пока машина располагает к более спокойной езде.

ништяк! поздравляю! цвет хороший.

задолбало меня все вокруг уныло черно-серое. В жизни и так дряни много, а хочется праздника))))

[Berry]

Максим, и мои поздравления!
цвет, действительно, жизнерадостный!
ни гвоздя, ни жезла вообщем!

[titanik]

Не могу подружиться с электронной педалью газа. На Гетце немного газанешь, обороты поднимаются, можно втыкать нужную передачу. Тут если на нейтралке газовать, реакции почти нет. Ну, думаю дело привычки.

Это дело привычки. У всех фольцев, ауди и шкод сейчас такие. Кому задалбывает привыкать, ставят коробочку-бустер. Устанавливается в разрыв штатного разъёма к педали газа. В принципе стоит не очень дорого, но реакцию на педали газа поднимает прилично.

[Максим]

titanik, а минусы какие у бустера?
Berry, Спасибо, Маша))

[Синий]

titanik, а минусы какие у бустера?

минус один))) ценник 200 их денех
зато у педали газа вместо фашистских 2 положений ВКЛ и ВЫКЛ появляются промежуточные признаки жизни... конечно не реакция карбюратора, но жить лучше.

[titanik]

titanik, а минусы какие у бустера?
Berry, Спасибо, Маша))

Да никаких не выявляется. Обычно бустер ставят те, кого обламывает по каким то причинам чиповаться. Но поскольку у тебя атмосферник, то чиповка много не даст и реакция на педали газа не изменится.
Бустер просто убирает экологические искуственные ограничения в мозгах компа при перегазовках. Покури шкода клуб, там много тёрли про это. У меня у приятеля Шкода, правда он забивает на все эти тюнинхи))), потому что даже по кольцевой по отличному асфальту едет не выше 90 км/ч. )))

минус один))) ценник 200 их денех

Это всё равно дешевле, чем чиповка и действеннее для данного двигла.

13000 р. удовольствие. ИМХО не так уж дорого.
спринт-бустер

Сообщение отредактировал titanik - 24.4.2011, 13:10

[DIM3250]

Макс поздравляю. Отличный выбор. Я когда думал о покупке сразу хотел фабию брать, денег не было, взял гетц и в принципе не жалею. Но любовь к фабии не пропала. Ценник за максималку приятный.

[Юленьк@]

Красавчик, цвет офигенный, поздравляю))

[Sashelo]

Поздравляю ! Сам Фабию рассматриваю как один из вариантов будущей замены Гетцелёта

[dinosavr]

Максим, поздравляю!
С гешкой планируешь расставаться или уже передумал?

[Максим]

dinosavr, планирую, естественно)) Зачем мне 2 машины одного класса?))) Примерно через месяцок начну торги))

[CraNik]

задолбало меня все вокруг уныло черно-серое. В жизни и так дряни много, а хочется праздника))))

Вот это правильно! Всегда за радость разнокрасочную, ибо УГ кругом. Цвет отпадный! Мои поздравления и ни палки ни камня на дорогах!

[Avanturist]

Приятный пепелацио ) Поздравляю с окончанием мучений по выбору и новой машиной )

[demitra]

VAG - отличный выбор! Поздравляю! :)

А двигатель какой?

[DIM3250]

Я так понимаю, что обычный атмосферник 1.6. Точно не 1.2 tsi и не 1.4 обычный

[Alexus]

Мои поздравления! Хороший пепелац!

[K@trin]

О Круть) Пропустила момент)
Фоток не вижу, но судя по описанию, цвет понятно какой)))))
Поздравляю с обновкой!

[Максим]

движитель 1,6 атмо.
K@trin, знаю, как ты "нежно" относишься к необычным цветам)))) Да, зеленый))) А почему фоток не видишь?

[Кайсар87]

поздры,конечно.но 1.6-это

[Максим]

поздры,конечно.но 1.6-это

ох, ну, конечно не твоя ОРС)))) Но, должен сказать, не такая уж и " " по сравнению с Гешаном 1,6 чип.

[Fanat]

Машинка клевая, поздравляю!
Сам такую присматривал, тока в версии с "кенгуру".

[Кайсар87]

Максим, не,не,не.я не о том что все что медленнее ОРС не имеет права на существование.но этот мотор уже очень старый.

[DIM3250]

Зато надежный и главное зимой тепло будет, а вот с tsi зимой было бы холодно, зато новые технологии...

[topaz]

Поздравляю, оптимальный выбор!

P.S. А чем лучше новый двигатель - 1,2 TSI/105 л.с. в версии Scout и + 100 т.р.
ИМХО: старый лучше и надёжнее, к сожалению не всё новое "хорошо".

[K@trin]

Максим, пряяяяяям, на самом деле я хорошо отношусь к необычным цветам), особенно, когда эти цвета у кого-то :) Мне нравится, когда в потоке попадаются разноцветные среди общей черно-серебристо-белой массы машин.
Зеленый - это гуд! Цвет весны, жизни и гармонии. Зеленый успокаивает и вселяет оптимизм, так что спокойной дорожной обстановки тебе и машинке и...вседа только ЗЕЛЕНОГО светофора ;)

п.с. Фотки с работы не вижу, инет урезанный :)

[Kalyambra]

Максим, мои поздравления! Помню как начинался твой поиск, какие разные рассматривались варианты! Пусть будет добрым и надежным другом!
Наклеечку - то пришпандоришь? :)

[bars]

Макс поздравляю с отличным выбором и окончанием мучительного выбора!
Почему крыша не черная(((
Решетка радиатора у RS другая? реально поставить?))
Первые доработки? Стелс будет? Музяку из Гетса не будешь перетаскивать?

[Максим]

Кайсар87, ну, действительно, старый - не значит плохой. На мой век хватит))) А движокчек и всамом деле очень эластичный и тяговитый - с третьей можно трогаться. Гешанский такого издевательства не терпел.
K@trin, Спасибо, Катя, за теплые слова)))
Kalyambra, Угу, выбор был долог)) Под конец понял, что мне уже выбирать нравится, а покупка - и не цель вовсе))))
bars, Крыша, скорее всего, будет белой, как и диски. Решетку от RS не прикидывал, но думаю, можно замутить.. Мне морда Фабийная, в принципе, и так нравится, в отличие от зада. Морда богато так выглядит, а зад, особенно когда не под углом на него смотришь, узко-убого-худой какой-то... будем думать))) Музяку из Гетца перетаскивать не буду - новая машина, новая история))) Из доработок пока только поставил уплотнитель под капот от 2108. НА Гешку тоже роде ставят (помню темку...)

[titanik]

Кайсар87, ну, действительно, старый - не значит плохой. На мой век хватит))) А движокчек и всамом деле очень эластичный и тяговитый - с третьей можно трогаться. Гешанский такого издевательства не терпел.
K@trin, Спасибо, Катя, за теплые слова)))
Kalyambra, Угу, выбор был долог)) Под конец понял, что мне уже выбирать нравится, а покупка - и не цель вовсе))))
bars, Крыша, скорее всего, будет белой, как и диски. Решетку от RS не прикидывал, но думаю, можно замутить.. Мне морда Фабийная, в принципе, и так нравится, в отличие от зада. Морда богато так выглядит, а зад, особенно когда не под углом на него смотришь, узко-убого-худой какой-то... будем думать))) Музяку из Гетца перетаскивать не буду - новая машина, новая история))) Из доработок пока только поставил уплотнитель под капот от 2108. НА Гешку тоже роде ставят (помню темку...)

Макс тебе теперь доступна вся линейка мафонов от VW. Начиная от RCD 310, RCD 510, RNS 310 и RNS 510. RNS-ки это с встроенной навигацией , хорошим дисплеем и, я тебе скажу, весьма не плохим звуком.
Отображение климата, парктроников, подключение прямо на внутреннюю шину данных камеры ЗХ и пр. вкусности)) Ценник за самую крутую RNS 510 примерно 32000 с установкой. Естественно не у официалов))

Сообщение отредактировал titanik - 28.4.2011, 21:23

[Максим]

titanik, так у меня стоит шкодовский аналог RCD 310 - Swing. Играет и правда совсем не дурно. А VW навигацию я не очень хочу, особенно за 32000 - пробок все равно нет, русификация - частичная, карты - не фонтан и строго лицензионные. Так что за такие деньги есть альтернативы)) У тебя-то какой майфун в Тигуане?

[titanik]

titanik, так у меня стоит шкодовский аналог RCD 310 - Swing. Играет и правда совсем не дурно. А VW навигацию я не очень хочу, особенно за 32000 - пробок все равно нет, русификация - частичная, карты - не фонтан и строго лицензионные. Так что за такие деньги есть альтернативы)) У тебя-то какой майфун в Тигуане?

RCD 510 с встроенным и наф не нужным CD ченджером на 6 дисков)). Давно уже всё либо на флэхах, либо с внешнего AUX разъёма)) Но тыкать в большой экран удобнее, чем было на RCD 310, которая была по-умолчанию.

[bars]

Максим,
Неее Макс))) Попробуй нафотошопить и тд. не смотрицаа эффектно белая крыша на зеленом( а вот черная и под тонировку!! зачетно! (пусть даже только задняя полусфера - за счет черных перед стоек будет гуд!)

[Максим]

тут, конечно машина немного другая - дисков нет и и вообще фотка не красивая - цвет унылый какой-то в отличие от моей))))... ну, так, для общего впечатления




как-то белый имхо, поинтереснее...нет?

[Юленьк@]

У нас во дворе такой красный, с белой крышей, отлично смотрится...

[mitchell]

На белой крыше можно британский флаг нарисовать )))

[DIM3250]

Я однозначно за белый. Черное уже приелось. Тем более на такой яркой машине.

[titanik]

Чёрное на зелёном не смотрится абсолютно.
А может ярко-жёлтым. Вот точно не скучно будет. И полоски жёлтым всякие...

[DIM3250]

Ямайский флаг вот лучший вариант, или английский флаг

[bumbaka]

белый хорошо и практично. флаги в попку, это ж не купер

[Максим]

вот и я за белый)) обклеюсь - покажу)))
Британский флаг, на чешской машине в России - это, имхо, перебор)))

[fortunovich]

А можно и российский флаг. Главное что бы владельцу нравилось.

[Максим]

кто там говорил, что белый с зеленым плохо смотрится?)))


Сообщение отредактировал Максим - 1.5.2011, 19:58

[Максим]

вот как-то так теперь)))

[titanik]

Максим, СУПЕР!! А диски ты заодно красил? Порошок или обычная акрилка?
Делал по наводке Татьяны?

[Шадов]

Шкода - нормальный Машин. И экономичный: расход за 1000 вёрст составил 6.5=6.6 литра/100км. И плевать с такими показателями, что только 95
Геша курит)))
У меня уже за 5000 км перевалило)

Сообщение отредактировал Шадов - 10.6.2011, 22:00

[DimaSys]

Шадов, Это по городу?
Максим, Как впечатления после уже довольно продолжительного владения?

[helg]

Шкода - нормальный Машин. И экономичный: расход за 1000 вёрст составил 6.5=6.6 литра/100км. И плевать с такими показателями, что только 95
Геша курит)))
У меня уже за 5000 км перевалило)

на трассе у меня такой же расход

[Шадов]

на трассе у меня такой же расход

а у меня - в смешанном

[Шадов]

Шадов, Это по городу?

в смешанном, по результатам наблюдений за пробег 1000 км.
На заправку заезжаю 1 раз в 600- 650 км ( бак - 45 литров ) . Это с учётом ~ %35-40 - с климатом.
По трассе бортовой комп говорит, что на полном баке можно проехать около 800 км, но пока не пробовал. Вот в Крым поеду - отпишусь.
На предыдущем ВАГе на баке ( 1.8 мотор/ 52 литра бак ) доезжал от границы с Украиной ( Белгород - Харьков ) до дома ( 711 км ) +100 вёрст еще здесь по месту . Итого 811 км = 6.11 литра/100 км

Сообщение отредактировал Шадов - 11.6.2011, 22:40

[Шадов]

в догонку: мотор 1.6 на Фабии действительно очень элластичный и удобный: едет без напряга с 1500 оборотов и не просит, чтобы его крутили



Такой же мотор ставят на Поло-седане, только у Поло бак вообще 52 литра

[Максим]

titanik, диски - порошок, конечно! Нет, Делал не у Татьяны, уж очень далеко она)))
Шадов,
"Шкода - нормальный Машин. И экономичный: расход за 1000 вёрст составил 6.5=6.6 литра/100км. И плевать с такими показателями, что только 95
Геша курит)))"
Учитывая, что у меня двигатель 1,6, у меня по городу - 7-8 литров, по трассе - 6,4. (500 км расстояние) Гешка (тоже 1,6) по городу жрал 11, по трассе - 8. Так что с экономичностью действительно все ок!
DimaSys,
"Максим, Как впечатления после уже довольно продолжительного владения?"
владение пока не совсем продолжительное, всего 2500 км, и месяц по времени. Однозначно могу сказать, что геша динамичнее, Фабия - комфортнее, современнее, функциональнее.


Про эластичность мотора - правда! На третьей передачи можно ехать со скоростью 10 км/ч, без рывков, вибраций, и с нормальной тягой.

[DIM3250]

А сколько же 1.6акпп в Питере кушает? 7-8 с механикой это понятно, а вот на 1.6 акпп внятных отзывов даже не нашел. Пара человек писали про 11 литров. И где правда?

[DimaSys]

Шадов, ТТХ g4ed (1.6) Гетца примерно те же. Не вижу сильного преимущества 1.6 ВАГа. Степень сжатия чуть больше, как следствие экономичнее (не много в теории) и более высокое ОЧ бензина требует.

Максим, так у Гетца при 10 км/ч на третьей будет ~450 об/мин. Может дело в передаточных числах, а не в моторе? С ГП от 1.1 Гетц тянет так, что 2-х литровые не догоняют

А по впечатлениям. Я не про динамические качества, я про мелочи, чем славен ВАГ. Там уплотнитель, там более продумано, там карманчик, там бархатом обшито и т.д. и т.п. Есть такое?



7-8 литров по ацким Питерским пробкам? Если так, то мегареспект ВАГу. У мну по средним пробкам 8.5, без пробок 7.5, по трассе 5.5-6 (до 100 км/ч).

P.S. Почитал что написал... Как будто Гетц защищаю - ничего подобного! Просто интересно за счет чего тянет сильно лучше и жрет по городу 7-8 литров

[Шадов]

А сколько же 1.6акпп в Питере кушает? 7-8 с механикой это понятно, а вот на 1.6 акпп внятных отзывов даже не нашел. Пара человек писали про 11 литров. И где правда?

У меня Геша 1.6 АКП жрёт в районе 8.0-8.5 в смешанном режиме

Сообщение отредактировал Шадов - 12.6.2011, 15:04

[DIM3250]

Да я сам обладатель 1.4 акпп, меня фаба 1.6акпп интересовала именно в режиме город. Без трассы.

[ZeedeX]

Всем привет. Здорово...будет у кого что спросить :))

Я себе сейчас заказал 1.4 Амбиент. Проходил тест драйв на 1.2...и был несколько в шоке...подвеска более лучше...разгон...тут вообще не ожидал - у меня был 1.4 геш...царство ему металоломное...я так полагаю что 1.6 гешу - фабия 1.2 бы на старте сделала.

В остальном пока не знаю...вот к числу 25 июня грозились привести с завода (калуга)...а там отпишусь. :))

[Шадов]

Шадов, ТТХ g4ed (1.6) Гетца примерно те же. Не вижу сильного преимущества 1.6 ВАГа. Степень сжатия чуть больше, как следствие экономичнее (не много в теории) и более высокое ОЧ бензина требует.

У 1.6 Фабии есть регулировка фаз на впуске, электронная педаль газа. 1-е даёт элластичность, 2-е - некоторую задумчивость . 1+2 даёт экономичность.
Плюс у Фабий с осени 2010 года - новый Мозг. Фабия с предыдущим Мозгом кушала больше ~ на 0.5 литра/100км ( по отзывам владельцев ).
По поводу бенза. Фабии со старым Мозгом ездили на 92 штатно, с новым - предписан минимум 95. НО: многие шкодоводы и полоседановоды льют в них 92. Естественно отмечают больший расход и ухудшение ездовых характеристик. ЗР в тестах свежих Шкод тоже лил 92 и не отметил отрицательной реакции моторов. Сам езжу на 95, меня всё устраивает. Возможность лить в неё 92 интересует скорее как на всякий случай, не более того)).
По поводу АКП Фабий: ездил некоторое время на этом типтронике. Возможность ручного переключения - скорее не нужное баловство. Короче - не впечатлился и расход реально больше. + просто "скучно" так, что реально засыпаю на ходу
Ручка рулит, тем более, что работает практически безупречно

[POWER_USER]

...я так полагаю что 1.6 гешу - фабия 1.2 бы на старте сделала.

Мне кажется субъективизм чистой воды ...

[DimaSys]

Шадов, фазомешалка - это хорошо А электронная педаль газа как раз тоже дает экономичность и прилично на самом деле (не дает допускать перелива). А 92-ой бензин при степени сжатия больше 10 как-то... Ничего страшного, но все же. Но все равно, 7-8 литров по пробкам это очень гут. Если пробки серьезные, конечно

[Keldar]

Шадов, фазомешалка - это хорошо А электронная педаль газа как раз тоже дает экономичность и прилично на самом деле (не дает допускать перелива). А 92-ой бензин при степени сжатия больше 10 как-то... Ничего страшного, но все же. Но все равно, 7-8 литров по пробкам это очень гут. Если пробки серьезные, конечно

Я себе слабо представляю перелив в серьезной пробке, ну если не двигаться прыжками.... А вообще интересно, насколько электронная педаль и простая буду различаться по экономии. что-то мне кажется это больше пиар.

[titanik]

Я себе слабо представляю перелив в серьезной пробке, ну если не двигаться прыжками.... А вообще интересно, насколько электронная педаль и простая буду различаться по экономии. что-то мне кажется это больше пиар.

Мне тоже так кажется, потому что расход топлива при применении педаль-бустера не увеличивается, а уменьшается даже. Выхлоп , вероятно, более токсичный, но точно переход на электронку никак не связан с экономией топлива.
Когда машина имеет огромные мозги, то по-старинке управлять впрыском просто технологически дороже.

[DimaSys]

Ну это если в режиме "метр проехал - встал и т.д.", потом рано или поздно начнем же разгоняться Если память не изменяет, то АвтоВАЗ обещает 3% экономии от е-газа

[helg]

Мне тоже так кажется, потому что расход топлива при применении педаль-бустера не увеличивается, а уменьшается даже. Выхлоп , вероятно, более токсичный, но точно переход на электронку никак не связан с экономией топлива.
Когда машина имеет огромные мозги, то по-старинке управлять впрыском просто технологически дороже.

поставил бустер?
и как впечатления?
я вот тоже к TSI присматриваюсь
октавия скаут скорее всего, а то с сеатами както плохо все в питере

[titanik]

поставил бустер?
и как впечатления?
я вот тоже к TSI присматриваюсь
октавия скаут скорее всего, а то с сеатами както плохо все в питере

Нет, пока не до этого(((
На тамошнем форуме уже несколько человек отписалось про ощущения.

[Шадов]

А вообще интересно, насколько электронная педаль и простая буду различаться по экономии. что-то мне кажется это больше пиар.

" Двигатель всегда работает в оптимальном режиме. Результат – снижение расхода топлива и уменьшение выброса вредных веществ. Электронная педаль позволяет обеспечить токсичность в соответствии с жесткими нормами «Евро-4» и «Евро-5», чего не всегда можно достичь при механическом приводе дроссельной заслонки. "
http://www.7verst.ru/article.aspx?n=4350

Электронно-электрическое
перемещение дроссельной заслонки
В этом случае перемещение дроссельной
заслонки по всему пути происходит при
электронном управлении и электрическом
приводе.
Водитель в соответствии с его намерениями
по изменению мощности двигателя нажимает
педаль акселератора. Положение педали
отслеживается датчиками, и соответствующие
сигналы передаются блоку управления
двигателя. Далее происходит перемещение
дроссельной заслонки в соответствии с
намерениями водителя.
Если же появляется необходимость изменения
крутящего момента двигателя по причинам
обеспечения безопасности движения или
экономии топлива, блок управления двигателя
может изменить положение дроссельной
заслонки без изменения водителем положения
педали акселератора.
Достоинство такого регулирования состоит в
том, что блок управления определяет положение
дроссельной заслонки в соответствии с
пожеланиями водителя, экологическими
требованиями, необходимостью обеспечения
безопасности движения и снижения расхода
топлива.
http://www.audagena.lt/info/docs/210_elekt...????%20????.pdf

но точно переход на электронку никак не связан с экономией топлива.

выполнение более жестких экологических требований по количеству выбросов всегда обеспечивается в том числе и снижением количества сгораемого топлива

Сообщение отредактировал Шадов - 13.6.2011, 1:49

[helg]

терпеть не могу когда какойто блок управления считает что он умнее меня

[Шадов]

titanik, Синий
объясните плиз на пальцах , в чём отличие ( кроме цены ) управляемого джеттера
http://www.jetterauto.ru/index/page/id/411
от бустера
http://www.upsolute.ru/index.php?page=sprintboosterabout
???

Сообщение отредактировал Шадов - 13.6.2011, 10:57

[titanik]

titanik, Синий
объясните плиз на пальцах , в чём отличие ( кроме цены ) управляемого джеттера
http://www.jetterauto.ru/index/page/id/411
от бустера
http://www.upsolute.ru/index.php?page=sprintboosterabout
???

Ни в чём. За исключением присутствия на некоторых моделях 2-х , 3-х режимов , управляемых выносной кнопкой. ИМХО тот же вечно совершенствующийся блендамед под разными брендами.))
Алгоритм программной обработки сигналов от педали по-видимому секрет, потому как ни в одном месте я не почерпнул для себя чёткого физического объяснения процессов.
В принципе это и не надо, достаточно отзывов одноклубников, которые на Тигуан, в часности, поставили такую штуку.
Мне пока не надо, да и 6-8 т.р лишних на эту забаву нет(((
Мне хватает 225 честных коней на колёсах после чиповки. Если эти кони будут ещё и палить резину на светофорах, то это совсем уже не айс.

[Максим]

DimaSys,

Максим, так у Гетца при 10 км/ч на третьей будет ~450 об/мин. Может дело в передаточных числах, а не в моторе? С ГП от 1.1 Гетц тянет так, что 2-х литровые не догоняют
А по впечатлениям. Я не про динамические качества, я про мелочи, чем славен ВАГ. Там уплотнитель, там более продумано, там карманчик, там бархатом обшито и т.д. и т.п. Есть такое?

Гетц на третьей на такой скорости не поедет. Его будет изрядно лихорадить, и динамика разгона будет практически нулевой... Фабия же достаточно резво разгоняется. Про мелочи. Конечно, есть такое! Давай, я для начала перечислю то, что есть у меня в Фабии, чего не было в моем (В МАКСИМАЛКЕ) Гетце:
1. Функциональный пакет - всякие крючочки по всему салону и багажнику, прижимные резиночки...
2. Круиз-контроль
3. 8 динамиков (хоть и скептично отношусь к формуле "чем больше динамиков, тем лучше", но играет достойно)
4. плюс к двум передним подушкам -2 боковые и 2 шторки.
5. Заводской парктроник с выводом картинки на штатную магнитолу
6. Бортовой VW-новский комп Maxi-DOT. - огромное количество информации, выводимое на приборку - от температуры воздуха и информации о магнитоле (частота, трек, громкость и т.д.), до температуры масла, моментальном и длительном расходе, времени пробега, открытии каждой из дверей и еще 1000 и 1 функции.
7. электронные мелочи: блокировние дверей на скорости более 20 км/ч (настраивается), при включении зажигания стрелки спидометра и тахометра "разминаются" до конца (отключается), при включении задней передачи, задний дворник автоматически делает взмах и еще туча всего)))
8. Управление магнитолой на руле (руль, рычаг и стоп-кран естественно, в коже)
9. 2-din магнитола с мр3, AUX
10. Спортивные сидения Dynamic (отличная высокая боковая поддержка)
11. 15" диски в базе
12. двойной бардачок - в верхний - часто доставаемая мелочь, в нижний - (о чудо) влезает бумага А4
13. доводчик всех 4 стекол (как вверх, так и вниз) с брелока (в базе)
14. фары с прожекторной линзой (в базе) - светит просто офигенно!
15. полноценный электронный климат-контроль
16. все 4 электростеклоподъемника с тремя положениями кнопки: "пока держу" и "до конца" - вверх и вниз
17. подлокотник с отделением внутри
18. двух режимный подогрев сидений
19. противотуманки с поворотной функцией Cornеr
20. свет в салоне - и общий светильник, и "штурманский" с направленным светом
21. ESP (включая ABS, MSR, ASR, EDS, HBA)
22. атермальная тонировка стекол
23. очечник
24. обогреваемые жиклеры омывателя и зона покоя дворников

Ну что еще нужно?))) Уверен, многое просто не вспомнил.

[Максим]

ZeedeX,

я так полагаю что 1.6 гешу - фабия 1.2 бы на старте сделала.

нет, нет, и еще раз нет. более того, мне кажется, что Гетц 1,4 "сделает" на старте Фабию 1,6. Электронная педаль реально душит, разгон не слишком! Зато после старта, Фабия едет уверенно 180 (дальше я начинаю активно потеть от страха - на гешке такое начиналось на 140-150), и по ощущению, поедет и больше.

Сообщение отредактировал Максим - 13.6.2011, 17:26

[POWER_USER]

DimaSys,
Гетц на третьей на такой скорости не поедет. Его будет изрядно лихорадить, и динамика разгона будет практически нулевой... Фабия же достаточно резво разгоняется. Про мелочи. Конечно, есть такое! Давай, я для начала перечислю то, что есть у меня в Фабии, чего не было в моем (В МАКСИМАЛКЕ) Гетце:
1. Функциональный пакет - всякие крючочки по всему салону и багажнику, прижимные резиночки...
2. Круиз-контроль
3. 8 динамиков (хоть и скептично отношусь к формуле "чем больше динамиков, тем лучше", но играет достойно)
4. плюс к двум передним подушкам -2 боковые и 2 шторки.
5. Заводской парктроник с выводом картинки на штатную магнитолу
6. Бортовой VW-новский комп Maxi-DOT. - огромное количество информации, выводимое на приборку - от температуры воздуха и информации о магнитоле (частота, трек, громкость и т.д.), до температуры масла, моментальном и длительном расходе, времени пробега, открытии каждой из дверей и еще 1000 и 1 функции.
7. электронные мелочи: блокировние дверей на скорости более 20 км/ч (настраивается), при включении зажигания стрелки спидометра и тахометра "разминаются" до конца (отключается), при включении задней передачи, задний дворник автоматически делает взмах и еще туча всего)))
8. Управление магнитолой на руле (руль, рычаг и стоп-кран естественно, в коже)
9. 2-din магнитола с мр3, AUX
10. Спортивные сидения Dynamic (отличная высокая боковая поддержка)
11. 15" диски в базе
12. двойной бардачок - в верхний - часто доставаемая мелочь, в нижний - (о чудо) влезает бумага А4
13. доводчик всех 4 стекол (как вверх, так и вниз) с брелока (в базе)
14. фары с прожекторной линзой (в базе) - светит просто офигенно!
15. полноценный электронный климат-контроль
16. все 4 электростеклоподъемника с тремя положениями кнопки: "пока держу" и "до конца" - вверх и вниз
17. подлокотник с отделением внутри
18. двух режимный подогрев сидений
19. противотуманки с поворотной функцией Cornеr
20. свет в салоне - и общий светильник, и "штурманский" с направленным светом
21. ESP (включая ABS, MSR, ASR, EDS, HBA)
22. атермальная тонировка стекол
23. очечник
24. обогреваемые жиклеры омывателя и зона покоя дворников

Ну что еще нужно?))) Уверен, многое просто не вспомнил.

С такими допами фабия совершенно не гуманно будет стоить .... уж тогда можно посмотреть машинку классом повыше ...

[DIM3250]

за 620к какую машину с такими опциями ты возьмешь?

[Максим]

POWER_USER, ну начинается старая песня о главном! ИМХО: вот все эти допы и определяют класс машины (ну, не только они, конечно, но и они - в том числе и не в последнюю очередь). Так вот мне на фиг не нужна пустая как барабан бэха, где даже попогрея нет, на 100-300 тысяч дороже моей Фабии. Тут применима поговорка про полуголых девушек зимой: "вся дрожу, но форс держу". Так вот мне на фиг не нужно держать такой форс, при этом страдая от того, что у меня машина не умеет элементарных вещей...
PS Цена Фабии, Чешской сборки, 1,6, в максимальной комплектации с максимальным пакетом (примерно перечислено выше) 614 тысяч рублей. Учитывая, что маленький размер для меня - плюс, а большой размер - скорее минус - назовите альтернативу!)))

[POWER_USER]

Тут спорить глупо, у всех свои приоритеты, по мне машина должна ехать, плюс необходимый минимум типа кондея и стеклоподемников ...

А за 400 тыр фабия практически голая...

[Capri]

нечеловечески захотела фабию!!

[Шадов]

titanik
Мерси)

[soulengineer]

за 620к какую машину с такими опциями ты возьмешь?

Сид, например, или Астру H.

[Максим]

soulengineer, да, эти варианты я рассматривал. Оба были отметены. подробности в соответствующих ветках про альтернативы.

[DIM3250]

Сид не будет в такой комплектации. Астру полгода ждать и ценник выше этого предела. В эту цену только тиида. Был на тест-драйве фабии. Вроде все хорошо, но после просмотра октавии начал и на нее смотреть. Мне нравится 6ти ступ автомат фабии, комфорт, эргономика. Вот в сиде с этим все намного хуже. Тем более после того как посидел в фабии в максималке с сидушками динамик, теперь я понял почему Макс их так хвалит.

[wxp]

Тем более после того как посидел в фабии в максималке с сидушками динамик, теперь я понял почему Макс их так хвалит.

Если уж фабию в максималке то RS.

[Шадов]

Если уж фабию в максималке то RS.

совсем не бюджетно, т.к Шкода - это Фольксваген для ЖАДНЫХ

Сообщение отредактировал Шадов - 13.6.2011, 22:57

[By_Varvara]

Давай, я для начала перечислю то, что есть у меня в Фабии, чего не было в моем (В МАКСИМАЛКЕ) Гетце:
1. Функциональный пакет - всякие крючочки по всему салону и багажнику, прижимные резиночки...
2. Круиз-контроль
3. 8 динамиков (хоть и скептично отношусь к формуле "чем больше динамиков, тем лучше", но играет достойно)
4. плюс к двум передним подушкам -2 боковые и 2 шторки.
5. Заводской парктроник с выводом картинки на штатную магнитолу
6. Бортовой VW-новский комп Maxi-DOT. - огромное количество информации, выводимое на приборку - от температуры воздуха и информации о магнитоле (частота, трек, громкость и т.д.), до температуры масла, моментальном и длительном расходе, времени пробега, открытии каждой из дверей и еще 1000 и 1 функции.
7. электронные мелочи: блокировние дверей на скорости более 20 км/ч (настраивается), при включении зажигания стрелки спидометра и тахометра "разминаются" до конца (отключается), при включении задней передачи, задний дворник автоматически делает взмах и еще туча всего)))
8. Управление магнитолой на руле (руль, рычаг и стоп-кран естественно, в коже)
9. 2-din магнитола с мр3, AUX
10. Спортивные сидения Dynamic (отличная высокая боковая поддержка)
11. 15" диски в базе
12. двойной бардачок - в верхний - часто доставаемая мелочь, в нижний - (о чудо) влезает бумага А4
13. доводчик всех 4 стекол (как вверх, так и вниз) с брелока (в базе)
14. фары с прожекторной линзой (в базе) - светит просто офигенно!
15. полноценный электронный климат-контроль
16. все 4 электростеклоподъемника с тремя положениями кнопки: "пока держу" и "до конца" - вверх и вниз
17. подлокотник с отделением внутри
18. двух режимный подогрев сидений
19. противотуманки с поворотной функцией Cornеr
20. свет в салоне - и общий светильник, и "штурманский" с направленным светом
21. ESP (включая ABS, MSR, ASR, EDS, HBA)
22. атермальная тонировка стекол
23. очечник
24. обогреваемые жиклеры омывателя и зона покоя дворников

Ну что еще нужно?))) Уверен, многое просто не вспомнил.

ну так вкусно пишите =) прям действительно фабию захотелось

[Максим]

Если уж фабию в максималке то RS.

да?! почему вдруг? то есть если выбираешь ролики, то бери сразу велосипед?))))

[wxp]

совсем не бюджетно, т.к Шкода - это Фольксваген для ЖАДНЫХ

А что, гольф гти бюджетнее? Назовите хоть одну новую авту за эти деньги с подобными характеристиками?

да?! почему вдруг? то есть если выбираешь ролики, то бери сразу велосипед?))))

Так и сделал, как ни странно))))

Сообщение отредактировал wxp - 13.6.2011, 23:08

[DIM3250]

Нет до рс я пока недорос. А вот фабка элеганс 1.6 акпп плюс 9ый пакет как раз, то что надо. Но ценник 650к и есть все что нужно. А душа хочет ети 1.6-1.8 и обычный автомат как на фабии (не дсг). И ценник до 800к. И это нереально, вот печалька. Есть конечно вариант сх4, но фаба нравиться больше и упакована лучше за меньшие деньги.

[Шадов]

А что, гольф гти бюджетнее? Назовите хоть одну новую авту за эти деньги с подобными характеристиками?

Фабия - это одноклассник предыдущего Поло.
А Гольф - это Гольф-класс

[DIM3250]

Ломаю голову сх4, фабка, соул. И выбрать не могу. У фабии супер комфор. У сх4 клиренс (очень важен для меня), но не нравится салон. Соул маленький багажник и клиренс как у фабии. Короче я сомневаюсь и ломаю голову уже более месяца.

[Максим]

DIM3250, выскажу субъективное мнение.
Сх4 - машинка очень мн понравилась снаружи. Но я как сел в нее в салоне, так и вышел, больше не вспоминая. Ужасный по внешнему виду салон + мне совсем не удобно в нем. Сидения - не удобные, обзорность - не очень-то из-за стоек. ДА и качество отделки так себе.
Соул - яркий аппарат сделали корейцы. Мне нравится необычностью. Но, опять же внутри - бедненько. По настоящему Соул хорош в максималке - вот тут салон действиельно супер! Но! В максималке это будет только древний 4 ступ. автомат (фу...), только дизель (спорно для наших зим, и с нашим ценником на ДТ), и цена 809900 - ну ни в какие ворота... К тому же размер багажника мало того что как в Гетце, так еще и неудобен из-за узкого дверного проема.
Фабия - ну, сильно хвалить не буду, так как это мой выбор. Тебя смущает клиренс? Я померил: до нижней кромки заднего брызговика - 19.5 см. Если на заднем сиднии пассажир 80 кг, то минус 1 - 1,5 см.


С передним немного хуже - 15 см. При этом не забывай про короткие свесы машины.
Слышал мнение про Фабию: "да ну, дешевка..." Мнение это развеивается сразу, как люди посидят у меня в максималке. Фабия в базе и в максималке - две разные машины.

Сообщение отредактировал Максим - 31.7.2011, 8:37