Двигатель стал есть масло Опции

[stas525]

Всем привет! У меня возникла следующая проблема. У меня гетц 1,6 механика 2006 года рейстайл. Езжу на нем с мая 2010 куплен с пробегом 53т.км. сейчас на спидометре 65800т.км. За уровнем масла следил регулярно и все было в порядке, сегодня когда в очередной раз решил заглянуть посмотреть уровень заметил что уровень масло упал, масло сильно почернело. Открыл крышку куда заливается масло и увидел на горловине появился нагар. Что касается выхлопа и динамики, то выхлоп стал темнее а динамика увяла! Нужен совет! Интересует меня в первую очередь на что настраиваться и чем все это может закончится.

Сообщение отредактировал AlexJP - 22.10.2015, 8:51

[eyler]

Какое масло используете (фирма, маркировка)? Как часто меняете? Компрессию мерили?

[demitra]

Наиболее вероятно светит замена маслосъёмных колпачков и промывка топливной системы.

[pelya]

Замена колец тебе поможет.

[stas525]

Какое масло используете (фирма, маркировка)? Как часто меняете? Компрессию мерили?

Масло менял на 60тыс пробега в конце ноября прошлого года. Залил Mobil super 3000 5-w fully synthetic. Сейчас побег около 66тыс. компрессию я еще не замерял. Я не знаю могло ли повлиять то, что машину я чипанул? Чипанул я ее в начале июня этого года, на тот момент пробег был 63тыс. Хотя перед тем как чипануть перечитал кучу отзывов и ни о каких либо проблемах никто не писал, так что я на чип тюннинг не грешу.

Наиболее вероятно светит замена маслосъёмных колпачков и промывка топливной системы.

Замена маслосъемных колпачков на таком пробеге это вообще норма для этой машины? Промывка топливной системы это Вы имеете ввижу промывка инжектора?

[Виктр Саныч]

Замена маслосъемных колпачков на таком пробеге это вообще норма для этой машины? Промывка топливной системы это Вы имеете ввижу промывка инжектора?

Нет, не норма. На любых авто колпачки в среднем "дубеют" к 150000 пробега. Хотя из правил всегда есть исключения.

[stas525]

Нет, не норма. На любых авто колпачки в среднем "дубеют" к 150000 пробега. Хотя из правил всегда есть исключения.

Может тогда дело не в них? какая тогда может быть причина в выходе их из строя?

[Виктр Саныч]

Если резко появился жор, то вряд ли они. Нигде не подтравливает маслице (прокладки/сальники/фильтр/т.п.)? нет масляных пятен под машиной или на защите картера(если установлена) после стоянки ?

[stas525]

Если резко появился жор, то вряд ли они. Нигде не подтравливает маслице (прокладки/сальники/фильтр/т.п.)? нет масляных пятен под машиной или на защите картера(если установлена) после стоянки ?

На счет пятен не скажу, пока что не замечал, но сейчас заглядывал в отверстие куда заливается масло и увидел следующее: на стенках горловины на самой крышке и даже на распредвале видны явные признаки нагара. От куда нагар взялся непонятно!

[Виктр Саныч]

stas525, а как вы там распред увидели? Там специальная шторка должна стоять прям под отверстием, за ней ничего не видно. Может масло хреновое попалось? вот и нагар внезапный и повышенный его расход на угар?

[К644ЕТ]

посмотри масло в патрубке после фильтра воздушного . возможно кольца !

[hk82]

проблема такая-
поменял в августе все масла, с похолоданием (ноябрь) пару раз трогался не прогрев машину, через несколько недель замигала лампочка с маслом, проверил уровень (практически на нуле), долил около 2х литров кастрола полусинтетика, буквально неделю назад замигала лампочка уровня масла и неисправности двигателя, масло опять на дне, долил еще почти два литра. лампочка масла не моргает, горит только неисправность двигателя.
что может быть???
утром и после работы проверял, на асфальте пятен масла нет!

[Genshtab]

Масло кушается через зелёгшие кольца, например. Вывернуть свечу и посмотреть нагар. Лампочка "прверь мотор" скорее всего горит из-за "помешательства" датчика концентрации кислорода в выхлопных газах.

[ArtemT.]

Непонятно куда девается масло спустя примерно 5 тысяч км. пробега щуп почти сухой.
Доливал остатки и опять.
Подтеков и странных выхлопов нет.
Как проверить все ли впорядке?

[WADIE]

а на повышенных ( 3000 ) оборотах смотрел на выхлоп ?
( может на холостых не дымить , а на 3000 хлопья сажи валят ) = залегли поршневые кольца

могут еще и сальники колен-вала пропускать ... ( в картер сцепления , и под защитный кожух ремней )

может еще и в шланги вентилляции картера из клапанный крышки ( во впускной коллектор )= засорились переливные трубочки в малоотделителе в верху клапанной крышки

Сообщение отредактировал WADIE - 5.9.2012, 15:03

[smitt]

если не капает значит в трубу уходит)

[ArtemT.]

если не капает значит в трубу уходит)

Как это копает?

[DarkElf]

ну, у масла два пути, или куда-то утекает, или попадает в двигатель и там сгорает

[К644ЕТ]

посмотри под воздушным фильтром

[Ричи Рич]

ArtemT., если стоит защита картера посмотри на нее с верху на признак темных пятен.У масла выход один-в атмосферу ,либо в виде выхлопа,либо в виде жидкости...)))
пропка сливная, масляный фильтр, поддон...ищите, ибо ищущий находит!!!!

Сообщение отредактировал Ричи Рич - 11.9.2012, 10:12

[ArtemT.]

а на повышенных ( 3000 ) оборотах смотрел на выхлоп ?
( может на холостых не дымить , а на 3000 хлопья сажи валят ) = залегли поршневые кольца

могут еще и сальники колен-вала пропускать ... ( в картер сцепления , и под защитный кожух ремней )

может еще и в шланги вентилляции картера из клапанный крышки ( во впускной коллектор )= засорились переливные трубочки в малоотделителе в верху клапанной крышки

На 3000 все чисто, проверял.
Поеду на сервис в выходные.
Что им сказать, где посмотреть?

ArtemT., если стоит защита картера посмотри на нее с верху на признак темных пятен.У масла выход один-в атмосферу ,либо в виде выхлопа,либо в виде жидкости...)))
пропка сливная, масляный фильтр, поддон...ищите, ибо ищущий находит!!!!

В последнюю смену масла сервисникам сказал, что масло уходит. Проверили все днище, но следов нет.

посмотри под воздушным фильтром

А там то где?

[Муравьед]

У меня стресс. Объясняю ситуацию. Куплен был гетз 1.4 с пробегом 44 тысячи (вроде как родной - машина чистая), первые тыщ 5 точно давал под попку, потом разложил об грузовик. (уже интересно, да?) Восстановлена, пыл поубавил, но крутил частенько. До 100 тысяч эксплуатация веселая, скоростная. Стукнуло 130 тысяч, зашумели гидрики, я не придал значения. Раньше на холодную шумели, а в тот момент звучать начали постоянно. Ну думал попка им пришла, решил их заказать и заменить масло под их ремонт. Сливаю литр черного масла(разливное шелл), психую, нервничаю, заливаю зик нулевку и жду пять тысяч. Вот вот прошли пять тысяч. Сейчас приехал с тренировки домой в быстром темпе 4-5км, выхожу, слышу опять шумят. Заглушил машину, проверил масло - не видать его на щупе. К чему быть готовым?

[Шурик71]

проверил масло - не видать его на щупе. К чему быть готовым?

мало вводных. ничего никуда просто так не исчезает. лужи, поддтеки, бумажку в глушаку и газануть, что там будет? и т.д.

[Муравьед]

мало вводных. ничего никуда просто так не исчезает. лужи, поддтеки, бумажку в глушаку и газануть, что там будет? и т.д.

луж нету, при последней замене все было сухо. глушитель пойду понапрягаю

[yuriy]

У меня ситуация похожая, пробег 100000тык, расход масла около 1,5 на 1000км, сизый дым при перегазовке и запуске, диагноз - маслосьёмные кольца, заменил. Сразу после замены расход, как минимум не уменьшился, возможно немного увеличился, масла в воздушном фильтре нету. Машину покупал новой, особо не насиловал. Сизого дыма при запуске, после замены колпачков, нету, при перегазовке смотрел вроде тоже нету. Где-то за пол года до этого менял масло, залил хундаевское 5в30, раньше лил шел, расход был - небольшой, но и жрать стала не сразу после замены. Одновременно с заменой масла менял свечи, старые были как новые. После замены пробег около 10000 км, на пробке маслозаливной нагар, остатки масла на щупе чёрррные. Последняя попытка попробовать поменять масло?? Капиталить дрыгательне могу - финансы не позволяют, придётся продавать. Может кто чего дельного подскажет?

[WADIE]

yuriy,
попробуй в цилиндры залить раскоксовку колец ( к примеру лавр ) ,
залей промывку .. .и потом поменять масло ...

я бы еще снял клапанную крышку и посмотрел бы на возможные отложения

ну и лей не 5w30 - у него угар больше , а 5w40 ( 5w50 )

Сообщение отредактировал WADIE - 13.4.2013, 22:07

[yuriy]

У меня ситуация похожая, пробег 100000тык, расход масла около 1,5 на 1000км, сизый дым при перегазовке и запуске, диагноз - маслосьёмные кольца, заменил. Сразу после замены расход, как минимум не уменьшился, возможно немного увеличился, масла в воздушном фильтре нету. Машину покупал новой, особо не насиловал. Сизого дыма при запуске, после замены колпачков, нету, при перегазовке смотрел вроде тоже нету. Где-то за пол года до этого менял масло, залил хундаевское 5в30, раньше лил шел, расход был - небольшой, но и жрать стала не сразу после замены. Одновременно с заменой масла менял свечи, старые были как новые. После замены пробег около 10000 км, на пробке маслозаливной нагар, остатки масла на щупе чёрррные. Последняя попытка попробовать поменять масло?? Капиталить дрыгательне могу - финансы не позволяют, придётся продавать. Может кто чего дельного подскажет?

дико извиняюсь, менял маслосьёмные колпачки а не кольца, получается всё таки кольца маслосьёмные и ничто другое.. Может быть из-за левого масла такой расход?

[yuriy]

Залил раскоксовку, когда тряпочку сверху и покрутить - со всех цилиндров ничего, а со второго плевался нипойми чем, причём явно больше чем туда раскоксовки напрыскал... свечи все нормальные (если не считать белого нагара), кроме 4-го цилиндра (резьба в масле и нагара слой с мм), потом промыл пятиминуткой, залил 5в40 - посмотрим как пойдёт..

[Romeo60]

Читаю тему и удивляюсь - как можно доводить до такого состояния двигатель, когда щуп сухой... или я чего-то не понимаю.
Может все-таки на метке "min" ?
Если лень заглянуть и посмотреть, то хотя бы на приборной панели должны заметить.

[Kelson]

не все уже проверяют масло и прочее. ездят либо от ТО до ТО, либо пока лампа не загориться. а она не всегда загорается даже когда щуп сухой.

[Romeo60]

Что серьезно не загорается?
Щуп совсем сухим ну никак не может быть, но чтобы еще и лампочка не загорелась...
Когда двигатель работает, масло в движении, поэтому на щупе должно быть масло.

[Kelson]

у меня мигала при резком торможении только. доехал до гаража и залил литр с небольшим.

[citywalker]

Лампочка реально не загорается, седня был свидетелем, щуп в масле только кончик, а лампочка даже не мигала.

[WADIE]

citywalker, долей до верхней отметки , и посмотри за скока пробега - скоко съедает ...

если за 1000-5000 км съедает 1 литр , то попробуй в цилиндры залить раскоксовку ... потом проверь ! ...
- как правило помогает ...

Сообщение отредактировал WADIE - 25.9.2013, 13:45

[Alex kardon]

Добрый день!
Помогите пжл, возникла проблема у меня.
У меня начало течь масло из под ремня грм в рабочем состояний, поехал на СТО сказали течет через лобовой сальник.Поехал купил ремень и два сальника, установили, ну вроде как бы масло по немногу капает, сказали что остаток вытекает из поддона.мастера сказали покатайся все пройдет.Проходит день завожу двигатель, начинает капать тама же где заменил сальники лобовые.
Что делать? помогите в чем причина протечки масла, уже литра 3 доливаю.

Простите Забыл указать у меня Гетц 2004 г 1,3 механика


Сообщение отредактировал WADIE - 12.11.2014, 12:28

[WADIE]

при замене переднего сальника коленвала , необходимо снимать и ремень грм и шкив на приводные ремни , и звездочку грм ...
так же мастера должны были промыть , обезжирить и кожух ремня грм внутри и стенку двигателя возле ремня грм ...

должны были посмотреть поверхность коленвала , которая соприкасается с сальником = должна быть зеркальной ! после установки-запресовки проверить не течет ли через сальник ...

-------------------------------
сальник родной ? размер правильный ?



а не пробовали снимать - вынимать маслянный щуп и посмотреть нет ли давления ? - может картерные газы сильно давят ??? ( малая компрессия - кольца поршневые и газы из камеры сгорания лезуть в картер ... проверьте вентиляцию картерных газов - из клапанной крышки - может забилась )

[dinamo503]

Доброе утро) Уважаемые посетители данного форума, владельцы хендай гетцов)
Подскажите как быть- уходит масло примерно 100 грамм на 200 км. машина не дымит ) масло в движке сопливит в двух местах( ну еще через прокладку клапанной крышки) я отметил стрелочками? как быть - что делать?


PS масло залито 5w40 ликви молли

Сообщение отредактировал dinamo503 - 22.10.2015, 8:25

Прикрепленные файлы

 SLlV6ZkX7I0__1_.jpg ( 118.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 

[ABars]

Быть хепи - обратиться в автосервис.
100 грамм масла на 200 км под капотом. Это не сопливит, это - течет ручьем. Под капотом было бы все в масле.

[dinamo503]

Быть хепи - обратиться в автосервис.
100 грамм масла на 200 км под капотом. Это не сопливит, это - течет ручьем. Под капотом было бы все в масле.

под капотам масла нет) в том та и проблемма

[Brodilis]

dinamo503,

снимите и проверьте-промойте клапан вентиляции картера.

[alexlex]

dinamo503,

снимите и проверьте-промойте клапан вентиляции картера.

Плюс к этому, снять клапанную крышку и промыть встроенный в неё маслоотражатель. А так же заменить и прокладку.

[WADIE]

а на повышенных ( 3000 ) оборотах смотрел на выхлоп ?
( может на холостых не дымить , а на 3000 хлопья сажи валят ) = залегли поршневые кольца

могут еще и сальники колен-вала пропускать ... ( в картер сцепления , и под защитный кожух ремней )

может еще и в шланги вентилляции картера из клапанный крышки ( во впускной коллектор )= засорились переливные трубочки в малоотделителе в верху клапанной крышки

Сообщение отредактировал WADIE - 22.10.2015, 13:59

[SolovyevAndrej]

В крышке маслосливные каналы забились.

[delfinn]

Недавно после замены фильтра и масла начался жор последнего. Движку видимо бенза стало мало и он начал сверху еще масла намазывать.
Ездил в Москву 740 км (хорошо что проверил перед обратной дорогой, масла оставалось на кончике чупа). Я сначала не поверил- пару раз туда-сюда ширял, протирал- товарищ сухов. Патрубок в масле, вокруг крышки заливной масло, а в гравицапе нету. Клапан чистый, шарик болтается там как в погремушке. Короче снял крышку, залил все уайттспиртом ( другого ничегоопод рукой небыло). Потом карбклинером дунул в эти крючечки- трубочки. Ковырял их проволкой, они были забиты. Потом промазал герметиком в нужных местах по фэншую и вуаля- масло прекратило миграцию в котлы.
Спасибо клубням, научили .Удачи всем.

Сообщение отредактировал delfinn - 22.10.2015, 19:01

[dinamo503]

В крышке маслосливные каналы забились.

это ты мне ответил?

[dinamo503]

ребята спасибо ! помогли советами !! все починили

[Dif]

так что было-то?

[dinamo503]

так что было-то?

ну пока я прочислил каналы на масло отрожателе + заменил клапан картерных газов, пока жена проехала км 200-300) вроде пока нормально)) жду ) просто ума не приложу что еще может быть ели не это?

[dinamo503]

В общем друзья ) прочистил я отрожатель, заменил клапан ) проехал 250 км и началось все снова(((по ходу это кольца и автомобиль я выставил ан авито((( жалко ппц

[galileo]

В общем друзья ) прочистил я отрожатель, заменил клапан ) проехал 250 км и началось все снова(((по ходу это кольца и автомобиль я выставил ан авито((( жалко ппц

Можно кольцо заменить. Не особо сложно.

[ABars]

... по ходу это кольца и автомобиль я выставил ан авито((( жалко ппц

Кольца под вопросом - повод плеснуть в движок какого-нибудь чудесного раскоксовывающего вещества, а не продажи всего авто.
Обычно...

[dinamo503]

Можно кольцо заменить. Не особо сложно.

да самому не сделать) а денег за это много просят)) даже сами слесаря говорят что мол продавай) оно того не стоит((

[dinamo503]

Кольца под вопросом - повод плеснуть в движок какого-нибудь чудесного раскоксовывающего вещества, а не продажи всего авто.
Обычно...

а работает ли она?

[galileo]

да самому не сделать) а денег за это много просят)) даже сами слесаря говорят что мол продавай) оно того не стоит((

Если продавать по честному, то скинуть придется очень много. Мастера предлагают продавать как исправную машину я так понимаю.

[delfinn]

а работает ли она?

По-моему проще хотя бы попробовать потратиь пару сотен руб и пол часа на раскоксовку, по крайней мере хуже уже не будет. Правда масло надо будет еще поменять с фильтром после этого.

[dinamo503]

Если продавать по честному, то скинуть придется очень много. Мастера предлагают продавать как исправную машину я так понимаю.

дак конечно я ее продаю как исправную)) 2008 год за 240 тыс))

По-моему проще хотя бы попробовать потратиь пару сотен руб и пол часа на раскоксовку, по крайней мере хуже уже не будет. Правда масло надо будет еще поменять с фильтром после этого.

ну вот)) это уже считай пару тысяч)) три вернее

[ABars]

а работает ли она?

Иногда. Всё зависит от степени кирдычности двигателя.
Кто-то зимой каждый день два раза по три километра проезжал. На работу и обратно.
Кто-то в раллях три раза подряд мотор вскипятил.
Кто-то пробку из поддона потерял за 50 километров от дома.

Обычно хуже не становится.

[toma]

Все зависит от того, сколько масла жрет.
Когда я купила машину - уходило дополнительно 0.5 л на 10 тыс. И я ездила с этим 4 года. На скорость не влияло.
А перед продажей уже было 2 л на 10 тыс.
Но мне говорили, что это фигня, мол, бывает, что доливают еще столько же, сколько залили при замене и раскоксовку не советовали делать.
Советовали подождать. когда застучат гидрики и все вместе поменять. И надо менять и кольца и колпачки. И забивается поршневая система.
Все со слов мастеров, не знаю, может меня раскручивали на ремонт.

[Brodilis]

toma,

еще от масла зависит. у некоторых масел угар большой. а есть которые на межсервис интервал 15 тык 100-200 гр дольется всего лишь.

[min]

Почистите сапун первым делом.

[vovaavto]

Блин такая же проблема ,гетц жрет масло свечи чистые.Только когда помолотит на холостом ходу при троганье выкидывает белый дым из глушака.Неужели кольца гетц 2005 года пробег 492000-говорили двигатели миллионики.Масло сьемные колпачки поменял ,сапун почищу.

[Brodilis]

vovaavto,

прокладку головки менял вместе с колпачками? может бухтеть и охлаждайка попадает в цилиндры.

Сообщение отредактировал Brodilis - 2.1.2016, 13:56

[min]

повторяю - масло доливал на 1000 км 100гр (вроде и не много на самом деле), сапун промыли, перестал доливать по итогу.Масло не менял при чистке сапуна.

[Brodilis]

повторяю - масло доливал на 1000 км 100гр (вроде и не много на самом деле), сапун промыли, перестал доливать по итогу.Масло не менял при чистке сапуна.

если мотор крутишь хорошо то можно сказать норм расход.

[sha-roman]

Добрый день. Тоже начался аппетит поедания масла,около 200 гр./1000км. Бумажку прикладывал- чистая. Сегодня заехал компрессию померить: 16,16,16,14. СТОшники с огромными глазами начали бегать вокруг меня и на перебой говорить что такая компрессия это пипец,что хана кольцам и стенкам цилиндров. Масло лью ликви 5в40 хай гир, пробег 162тк.,свечи с елевидным белым налетем,сухие

Сообщение отредактировал sha-roman - 2.3.2016, 10:24

[WADIE]

а бумажку к выхлопу подкладывали для определения чистоты , и на холостых и на высоких ( 4500-5000 ) об/мин ???

[sha-roman]

а бумажку к выхлопу подкладывали для определения чистоты , и на холостых и на высоких ( 4500-5000 ) об/мин ???

Да. И на холостых и на 4.5 чисто

[WADIE]

раз в выхлоп масло не летит ...
то куда оно девается ??? - ищите подтеки ( масляный поддон , сальники коленвала , сальники распред валов ...
чудес не бывает

[sha-roman]

раз в выхлоп масло не летит ...
то куда оно девается ??? - ищите подтеки ( масляный поддон , сальники коленвала , сальники распред валов ...
чудес не бывает

Я грешу на прокладку клп.крышки,сажал без герметика,потом где то увидел,что там надо по две капли с каждой стороны. А по компрессии что можете сказать?

[SolovyevAndrej]

раз в выхлоп масло не летит ...
то куда оно девается ??? - ищите подтеки ( масляный поддон , сальники коленвала , сальники распред валов ...
чудес не бывает

200 гр на 1000 км это огромная лужа !!!
Мотор его поедает !!!!
Это колпачки , или грязь в маслоотделителе на крышке .
Если сомневаетесь , то вылейте стакан воды на мотор оцените размер лужи и поймёте , что утечки у вас нет .

[WADIE]

SolovyevAndrej,
если движок поедает масло , то выхлоп должен при этом быть соответственным

[WADIE]

2 капли подтеков на клапп-крышке ... это не 200 гр на 1000 км ...

[SolovyevAndrej]

2 капли подтеков на клапп-крышке ... это не 200 гр на 1000 км ...

Добрый день. Тоже начался аппетит поедания масла,около 200 гр./1000км. Бумажку прикладывал- чистая. Сегодня заехал компрессию померить: 16,16,16,14. СТОшники с огромными глазами начали бегать вокруг меня и на перебой говорить что такая компрессия это пипец,что хана кольцам и стенкам цилиндров. Масло лью ликви 5в40 хай гир, пробег 162тк.,свечи с елевидным белым налетем,сухие

Две капли да , но 200гр на 1000км

[ABars]

Добрый день. Тоже начался аппетит поедания масла,около 200 гр./1000км. Бумажку прикладывал- чистая. Сегодня заехал компрессию померить: 16,16,16,14. СТОшники с огромными глазами начали бегать вокруг меня и на перебой говорить что такая компрессия это пипец,что хана кольцам и стенкам цилиндров. Масло лью ликви 5в40 хай гир, пробег 162тк.,свечи с елевидным белым налетем,сухие

Цифры компрессии, сами по себе, значат мало.
Компрессию замеряют минимум четыре раза; при открытом и закрытом дросселе, при подаче бензина, и при отключении форсунок.
Помимо цифр, важен характер нарастания давления.
И вот тогда можно будет о чем-то поговорить.

Вполне возможно, что суета и беготня около вашего мотора не лишены оснований.

[NkAml]

Сегодня заехал компрессию померить: 16,16,16,14. СТОшники с огромными глазами начали бегать вокруг меня и на перебой говорить что такая компрессия это пипец,что хана кольцам и стенкам цилиндров.

А какая компрессия считается нормальной и может ли она различаться по цилиндрам?

[WADIE]

слишком большие цифры компрессии говорят о наличии масла в цилиндрах
но это проверяется после замера компрессии с маслом ...

по цилиндрам компрессия может и различаться - например прогоревший клапан даст большое снижение ... залегшие кольца дадут небольшое снижение

[sha-roman]

Цифры компрессии, сами по себе, значат мало.

Компрессию мерили один раз каждый цилиндр,при выжатом газе.

[alexxxela]

Добрый день. Тоже начался аппетит поедания масла,около 200 гр./1000км. Бумажку прикладывал- чистая. Сегодня заехал компрессию померить: 16,16,16,14. СТОшники с огромными глазами начали бегать вокруг меня и на перебой говорить что такая компрессия это пипец,что хана кольцам и стенкам цилиндров.

Может просто хотят заработать на капиталке)) Перепроверьте на другом СТO, а лучше в гараже у дяди Вани за 200р. И попросите обратить внимание на первый удар при замере. Если у Вас действительно 16, то первый удар будет не меньше 7.

[NkAml]

слишком большие цифры компрессии говорят о наличии масла в цилиндрах
но это проверяется после замера компрессии с маслом ...

по цилиндрам компрессия может и различаться - например прогоревший клапан даст большое снижение ... залегшие кольца дадут небольшое снижение

Спасибо. Значит можно сделать контрольный замер и по цифрам компрессии, получить достаточно точное представление о состоянии двигателя?

[sha-roman]

Всем спасибо за ответы и советы. Съезжу в другой сервис,потом отпишусь.

[alexxxela]

Сегодня заехал компрессию померить: 16,16,16,14.

Господа, а кто-нибудь такую компрессию живьем видел? Ведь если у нового движка нормальная компрессия скажем 13,5 то капнув туда пару кубиков масла ее не поднимешь до 16-ти. Это-ж сколько в цилиндр масла нужно налить чтобы стала такая компрессия? Там бы уже все свечи маслом залило.. Может это какой-то жуткий нагар который сильно сжал объем камер сгорания? Правда должна была быть детонация... Интересно как движок работает если закрыть глаза на повышенный расход масла.

Поделитесь опытом кто сталкивался.

Сообщение отредактировал alexxxela - 3.3.2016, 0:47

[lukoyanovra]

видел компрессию далеко за 20, правда не на гетце. но на бензиновом моторе, что то около 2х литров объема. в трех цилиндрах было 14, а на четвертом тогда у меня шланг компрессометра лопнул...

[alexxxela]

видел компрессию далеко за 20, правда не на гетце. но на бензиновом моторе, что то около 2х литров объема. в трех цилиндрах было 14, а на четвертом тогда у меня шланг компрессометра лопнул...

А какая же была причина?

[sha-roman]

заехал компрессию померить: 16,16,16,14.

СТО было "у Васи",хотя репутация в городе есть,замер производили просто всем весом давили на манометр,а я крутил стартером. Завтра заеду в другой сервис.
П.С. при покупке двиг. колбасило,выличил шайбой под пр.опору. сейчас работает ровно и тихо.

[о243ру]

Может масло левое какое...
У меня после замены колпаков жрать перестало, пробег 260 000

[min]

Почистить сапун.Третий раз пишу-у меня было такое.

[Turonensis]

Так-с, значит, негативные чудеса.

Взял машину с пробегом чуть за 100000 т.км.
Масло лили фирму Хендэ 5W30. Поменял на всякий случай, залил то же.

Через 5000 начали стучать гидрики: все посмотрел, включая такие мелочи. как пружинка масл. насоса и проч.

Под конец ( ) заглянул в двиг- вуаля, масла нет, от слова совсем (слил меньше полутора литров)


Поменял марку (а вдруг), залил Zic XQ 5W30 - тот же результат. Залил Лавра перед этим - для очищения совести.

Поменял на Лукойл Армортек, та же вязкость, перед этим погонял на лукойловском промывочном (а вдруг кольца "отмокнут"). Результат? 2400 км - масла нет. Слов нет. Эмоций тоже нет.
Причем заметил, что оно и темнеет неравномерно - 1000 - слеза, потом темнеет неравномерно (неоднородная темнота на щупе). после 2000 - темень, непонятно что ниже low.

Белого дыма нет, хлопьев нет, через сапун не давит, нигде не сопливит, компрессия в норме и одинакова, свечи чистые, свечам 5000, пробка слива не подтекает, канальцы-маслоотражатель специально чистил сам? двиг чистый (особенно после промывки, конечно).

Конечно, колпачки (это уж как пить дать) и сами кольца (возможно), нот чего-то чувствую я, что прежняя владелица мотор огого-как перегрела пару раз/ездила без масла до упора - и светит мне полная попа контрактник..

Неохота продавать, всем устраивает.

[Turonensis]

Две капли да , но 200гр на 1000км

В Питер, что ли, сгонять и поведать о 500 на 1000 км...

Может масло левое какое...
У меня после замены колпаков жрать перестало, пробег 260 000

а сколько жрало "до"?

В Питер, что ли, сгонять и поведать о 500 на 1000 км...




а сколько жрало "до"?

Ах да, моего пробега 15000, гонять не люблю, выше 4500-5000 (редко) и не кручу.

[Turonensis]

В Питер, что ли, сгонять и поведать о 500 на 1000 км...




а сколько жрало "до"?




Ах да, моего пробега 15000, гонять не люблю, выше 4500-5000 (редко) и не кручу.

Вот такое тоже наблюдается (не знаю, пройдет ли ссылка). Читал и раньше, про езду на малых оборотах: отцы-гуру-учителя, такое "зарастание тарелок впускных клапанов" и вправду бывает по вышеуказанной причине? Провал ощутимый на малых (не троит)

http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?p=32345

Сообщение отредактировал Turonensis - 25.12.2017, 21:23

[DIMON.K]

Колпачки поменять обязательно. Расход масла сократится. Мотор внутри конечно грязный. Поршня, кольца. Я на пропане езжу, внутри мотор чистый. Масло начало поджирать при 230000 т.км. Но на 130000 т.км менял ГБЦ с небольшим пробегом. Недавно колпачки поменял, расход заметно упал. А то каждую 1000 км подливал, грамм 200 примерно.

[Turonensis]

Колпачки поменять обязательно. Расход масла сократится. Мотор внутри конечно грязный. Поршня, кольца. Я на пропане езжу, внутри мотор чистый. Масло начало поджирать при 230000 т.км. Но на 130000 т.км менял ГБЦ с небольшим пробегом. Недавно колпачки поменял, расход заметно упал. А то каждую 1000 км подливал, грамм 200 примерно.

Колпачки, поршня, кольца - последовательность "как есть"? Комплектом менять = лезть один раз, что всяко лучше, но дорого, конечно.

[Turonensis]

Колпачки, поршня, кольца - последовательность "как есть"? Комплектом менять = лезть один раз, что всяко лучше, но дорого, конечно.

Все вместе встанет, пожалуй, так, что задуматься впору - а не добавить чуть-чуть и свапнуть ли на новый контракт 1,6?)

[DIMON.K]

Колпачки менять, дальше понаблюдать...

[Brodilis]

Все вместе встанет, пожалуй, так, что задуматься впору - а не добавить чуть-чуть и свапнуть ли на новый контракт 1,6?)

100тык маленький пробег для таких работ. попробуй масло поменяй только бери у официалов.
на рынках и в магазинах одно палево. у меня к 140тыкам тоже немного поджирать начало. взял масло на рынке опять жрет. сменил на масло с магазина опять поджирает. взял масло у оффдилера сразу жор прекратился. даже колпачки хотел сменить но потом забил раз жора не стало, уровень масла год стабильный даже не доливаю.

Колпачки менять, дальше понаблюдать...

у него 1.6 там чтобы колпачки сменить башку скидывать надо. геморно только ради колпачков.

Сообщение отредактировал Brodilis - 26.12.2017, 17:33

[Turonensis]

100тык маленький пробег для таких работ. попробуй масло поменяй только бери у официалов.
на рынках и в магазинах одно палево. у меня к 140тыкам тоже немного поджирать начало. взял масло на рынке опять жрет. сменил на масло с магазина опять поджирает. взял масло у оффдилера сразу жор прекратился. даже колпачки хотел сменить но потом забил раз жора не стало, уровень масла год стабильный даже не доливаю.

у него 1.6 там чтобы колпачки сменить башку скидывать надо. геморно только ради колпачков.

двиг. 1.4.
лукойл брал на евойной же заправке, так что палево если не исключено. но маловероятно

[Brodilis]

двиг. 1.4.

1.4 тож надо скидывать бошку чтобы колпачки сменить.

лукойл брал на евойной же заправке, так что палево если не исключено. но маловероятно

поменяй на мобил или шелл только у оффдилера.

[Turonensis]

[quote name='Brodilis' date='26.12.2017, 17:43' post='1682050']
1.4 тож надо скидывать бошку чтобы колпачки сменить.

Замена колпачков (из-за головы как раз) 15 к\руб. у нас в Id-авто, с з\ч, маслом и проч - 20. Вот и думаю.

[ABars]

Все вместе встанет, пожалуй, так, что задуматься впору - а не добавить чуть-чуть и свапнуть ли на новый контракт 1,6?)

Новый, или контракт всё же?

ИМХО Хрен нА хрен менять, - только время терять.
Или вас так манит цифра !.6? Поверьте не слово, Феррари не случится.

Сообщение отредактировал ABars - 26.12.2017, 20:13

[Turonensis]

про 1,6 - шутко было. Мне хватает и своего (тянул бы еще, как положено).

[Turonensis]

Новый. Где-то недавно видал с навесным в районе 45 тыс. Колпачки, кольца + хорошее ТО 120 с ремнями, в/в, м.б. катушкой и прочим - будет около той же же суммы...не готов пока к таким расходам. Читаю Сенеку (это стоический философ:))..и доливаю