Getz vs Наш Автопром, Помогите Выбрать Опции

[Санек25см]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Стою перед выбором брать б/у Getz или наш новый автомобиль, возможно б/у Приору.
Изначально планировал брать новую Гранту но знакомый как раз менят свой Getz на новый Ситроен С4.
5 дверный Getz 2008 г.в 1.6 МТ пробег 28тыс. максимальная комплектация.
Имеет ли смысл брать пятилетний Getz за 250-270 тыс или взять что нибудь по новее за эти деньги?

Сообщение отредактировал Санек25см - 19.6.2013, 6:13

[nikezz]

У меня похожий гетц (только 1.4), и я его на новый ваз сейчас не поменял бы. Но про свой авто я знаю.
И за такие деньги, думаю, даже нашпром полупустой будет, если сновья.

[Санек25см]

Спасибо, знаю что знакомый очень бережно относится к своему авто. Проходил все ТО. Ставил всегда в гараже.
А продает потому что всегда меняет машину после того как кончается гарантия. Вот такой он педант.
Да наш автопром за такие деньги пустой.

[Алекс 59]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Стою перед выбором брать б/у Getz или наш новый автомобиль, возможно б/у Приору.
Изначально планировал брать новую Гранту но знакомый как раз менят свой Getz на новый Ситроен С4.
5 дверный Getz 2008 г.в 1.6 МТ пробег 28тыс. максимальная комплектация.
Имеет ли смысл брать пятилетний Getz за 250-270 тыс или взять что нибудь по новее за эти деньги?

А почему так дёшево?

[Санек25см]

Впринципе можно за эти деньги взять новую или почти новую Дэу Нексию

[Санек25см]

А почему так дёшево?

Не совсем и дешево. На Авито в пределах 260-300 такая комплектация. Ну а мне как говорится скидка по знакомству

[Эльдар-52]

А почему так дёшево?

Наверное, битая хорошо. И вопрос - за 5 лет наездил всего 28 тыс. Получается, что каждые 6 тыс (в среднем) менял масло, фильтры, а на ТО-3 или ТО-4 тормозную жидкость, ГРМ?

По теме - машин с МЕХАНИКОЙ за такие деньги много.

Сообщение отредактировал Эльдар-52 - 19.6.2013, 6:48

[Санек25см]

Наверное, битая хорошо. И вопрос - за 5 лет наездил всего 28 тыс. Получается, что каждые 6 тыс (в среднем) менял масло, фильтры, а на ТО-3 или ТО-4 тормозную жидкость, ГРМ?

По теме - машин с МЕХАНИКОЙ за такие деньги много.

Да вроде не битая. Живем в соседних домах, и работаем на одной работе. Заметил бы. Что касается пробега то он не скручен 100% ездит в основном с дома до работы и обратно, расстояние 5 км.
Незнаю что менял, но серьезного вроди ничего. Знаю что гарантия заканчивается в этом году.

[PaTu6oP]

За 250 тысяч ничего лучше не найдешь, тем более максимальная комплектация, да и пробег детский. Если вдруг машина не понравится, ее всегда можно продать за те же деньги в отличии от новой гранты, которая в базе вообще для животных по моему задумана.

ps я думал меньше меня вообще никто не ездит за 2,5 года 30 тысяч.

Сообщение отредактировал PaTu6oP - 19.6.2013, 7:36

[bumbaka]

Тема троллинговая ваще -)

[Eddy_Em]

Советую тазик брать: хоть и ремонтировать часто придется, зато дешево.
Я, например, на кондей (который до сих пор так и не починили) уже почти 30 тысяч рублей выкинул!
А еще, почитав этот форум, понял, что кондей — цветочки! Все траты еще впереди (текущая замена всякой мелочевки, тормоза, амортизаторы, убитая вторая передача, и т.д., и т.п.)!!!

В общем, спору нет: getz — отличная машина, но только в первые пару-тройку лет своей жизни, когда геша работает на вас, а потом вы начинаете работать на гешу ☹

[Eddy_Em]

Получается, что каждые 6 тыс (в среднем) менял масло, фильтры, а на ТО-3 или ТО-4 тормозную жидкость, ГРМ?

А что, кто-то меняет не по пробегу, а по годам? А смысл?

По теме - машин с МЕХАНИКОЙ за такие деньги много.

Не видел. Мы когда свою (битую, кстати) покупали, она была самым лучшим предложением (всего лишь 350т.р.). Механика вроде нашей, в возрасте 2 года, с пробегом всего лишь 15000 и в нормальной комплектации (да, об убитом кондее узнали лишь полтора года спустя) стоила в конце 2011 года, когда мы свою покупали, не менее 450т.р.

Сейчас не интересовался, но сдается мне, что до сих пор цены такие.

Хотя, вполне возможно, что в вашем случае цена такая низкая из-за того, что машина ездила по какому-нибудь Питеру или Москве, где и год — много (все эти зимние присадки, насколько я слышал, сильно разъедают железо, поэтому лучше вообще бушную машину, которая раньше ездила по городу, не покупать).

[MsmuAlligator]

машина ездила по какому-нибудь Питеру или Москве, где и год — много

и как тут народ умудряется по 10 лет на одной машине ездить, если через год ее уже выкидывать надо... не понятно

[PaTu6oP]

А что, кто-то меняет не по пробегу, а по годам? А смысл?

Я делаю ТО не по пробегу, а раз в год, тк ни разу 15 000 не проехал и еще раз в пол года масло меняю, можете назвать меня психом. Машину продавать не собираюсь, думаю еще как минимум года два ездить, а на ТО не так уж много денег надо.

Никто меня не убедит в том, что автоваз научился делать автомобили, если есть возможность что нибудь забить молотком, а не закрутить пролетарий на автовазе так и сделает, если есть возможность что то вообще не поставить, он обязательно так сделает.

Хотя справедливости ради надо сказать, что первые три года новые модели автоваза (priora, kalina, про гранту и ларгус не знаю, ниукого из знакомых не было) вполне прилично себя ведут и почти не ломаются, да еще и очень здорово продаются.

И еще Eddy_Em приобрел битый автомобил неизвестно как эксплуатируемый в прошлом и жалуется на качество, ну уж извините, покупка б/у авто - всегда лотерея и вероятность напороться на хлам очень высока. В данном случае покупка идет у знакомого человека, лично я бы никогда не посоветовал своему знакомому купить у меня хлам, как я ему потом в глаза смотреть буду?

PS у моей тещи волга, так ее хахаль как минимум раз в месяц под ней копается, что то там подваривает, меняет, чинит и так далее, да запчати дешевые, но сколько раз их менять надо...

[Eddy_Em]

и как тут народ умудряется по 10 лет на одной машине ездить, если через год ее уже выкидывать надо... не понятно

Дык, я же не утверждаю стопроцентно. "Ходют слухи" ☺

Но все равно, я думаю, всем очевидно, что по трассе машина меньше "изнашивается", нежели в городе. В городе и режим езды неравномерный, и коробка постоянно туда-сюда дергается, и зимой всякой гадостью дороги посыпают, и машину обычно народ не в гараже держит, а на улице…

[Eddy_Em]

И еще Eddy_Em приобрел битый автомобил неизвестно как эксплуатируемый в прошлом

Детальный осмотр показал, что из-за аварии пострадал только кондей и обогрев заднего стекла. А ходовая в прелестном состоянии.
Но вот читаю форум и вижу, что люди чуть ли не каждые ~100000км меняют рессоры, еще чаще — меняют всякие ремни и т.п., а уж мелочевку так постоянно!
Тем временем цены на всю эту мелочевку просто поражают воображение! Если брать у скотских "дилеров", то за какую-нибудь малюсенькую деталюшку запросто придется выложить пару-тройку тысяч рублей, при том, что себестоимость этой деталюшки — червонец!

[Montero]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Стою перед выбором брать б/у Getz или наш новый автомобиль, возможно б/у Приору.
Изначально планировал брать новую Гранту но знакомый как раз менят свой Getz на новый Ситроен С4.
5 дверный Getz 2008 г.в 1.6 МТ пробег 28тыс. максимальная комплектация.
Имеет ли смысл брать пятилетний Getz за 250-270 тыс или взять что нибудь по новее за эти деньги?

я незнаю как приора по качеству - зато знаю как их аппупительно угоняют... задумайся)

[PaTu6oP]

Жадность дилеров автоваза Вас так же удивит, причем не очень приятно.
А к примеру лада гранта в базе будет стоит 280 000 рублей, за эти деньги там будет:
1,6 8-клапанов - даже комментировать не хочу этот двигатель, тк в лучшем случае он смог бы потянуть оку и будет очень круто если он не начнет жрать масло после 30000.
одна подушка безопасности у водителя
диски 13"

Тут даже сравнивать с getz как то неприятно.

Хотя за эти деньги можно взять матиз в хорошей комплектации, но ведь это "западло" мужику на матизе ездить...

PS тема реально тролльная :)
PPS Привет Специальной Астрофизической Обсерватории Российской Академии Наук

Сообщение отредактировал PaTu6oP - 19.6.2013, 9:00

[MsmuAlligator]

Но вот читаю форум и вижу, что люди чуть ли не каждые ~100000км меняют рессоры, еще чаще — меняют всякие ремни и т.п., а уж мелочевку так постоянно!
Тем временем цены на всю эту мелочевку просто поражают воображение! Если брать у скотских "дилеров", то за какую-нибудь малюсенькую деталюшку запросто придется выложить пару-тройку тысяч рублей, при том, что себестоимость этой деталюшки — червонец!

рессоры у Гетца??? каждые 100тыс?
к слову, есть понятие "расходные материалы", ессно их меняют. но покупать у оф.дилера ведь никто не заставляет

[Санек25см]

машина ездила по какому-нибудь Питеру или Москве, где и год — много

Машина взята в салоне в городе Саратов, здесь и эксплуатировалась. Здесь так машины не гниют, но вот подвеска ушатывается на раз.

[toma]

я незнаю как приора по качеству - зато знаю как их аппупительно угоняют... задумайся)

+1
Добавлю свои девачковые 5 коп, в лидерах угона модели ваза, по статистике 30%.
Сорри за оФФ, недавно видела черную тонированную заниженную Приору (где-то на границе Владимирской и МО), думала, они только в анекдотах существуют.

[Silik]

Машина взята в салоне в городе Саратов, здесь и эксплуатировалась. Здесь так машины не гниют, но вот подвеска ушатывается на раз.

250т.р. для такой машинки вообще бесплатно, бери и не думай (если всё так хорошо как ты рассказываешь).

[Rola]

Недавно была похожая тема
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=70229
Вот только непонятно, куда делся ТС, купил Гранту или нет?

[Jarillo]

250т.р. для такой машинки вообще бесплатно, бери и не думай (если всё так хорошо как ты рассказываешь).

согласен, цена отличная, ну а сравнивать с гранато-приоро очередно флудосрач разводить только, просто покатайтесь на том и на другом денёк и всё решите для себя, а ещё гетц по моему вообще неубиваемая тележка, а запчасти стоят столько же сколько и на жигули, только вот на жигули дороже выходят т.к. там одна из трёх только без дефектов

[Eddy_Em]

PS тема реально тролльная :)

Тролльная.

PPS Привет Специальной Астрофизической Обсерватории Российской Академии Наук

И вам привет.

рессоры у Гетца??? каждые 100тыс?

Ну так вы про "российские дороги" слышали?
А у нас уже что-то постукивают рессоры. При этом ездим аккуратно: по грунтовке больше 40км/ч не гоняем, а по "трассам" — в зависимости от покрытия.

[WADIE]

рессоры на гетце ??? - у нас же ливитационный подвес , на подушке со сверхпроводящими магнитами

Сообщение отредактировал WADIE - 19.6.2013, 10:31

[Keldar]

Советую тазик брать: хоть и ремонтировать часто придется, зато дешево.
Я, например, на кондей (который до сих пор так и не починили) уже почти 30 тысяч рублей выкинул!
А еще, почитав этот форум, понял, что кондей — цветочки! Все траты еще впереди (текущая замена всякой мелочевки, тормоза, амортизаторы, убитая вторая передача, и т.д., и т.п.)!!!

В общем, спору нет: getz — отличная машина, но только в первые пару-тройку лет своей жизни, когда геша работает на вас, а потом вы начинаете работать на гешу ☹

вот уж эти сказочники . конечно если сильно не повезет, то всяко может быть, но скажу 1, я бы свой getz 1.1 5 лет, на нашу новую не поменял бы! по соотношению цена, качетсво и комфорт он просто изначально на порядок выше! А то что все дорого, вот уж не надо. Хотя мне тоже сказочники советовали тазик с дешевыми запчастями, но 1 беда, я не хочу осваивать профессию автослесаря! мне машина для езды по городу была нужна.

[WADIE]

ходовую и подвеску любой машины можно убить в хлам за пробег 1 км ... ( если есть на это огромное желание )

[MsmuAlligator]

про "российские дороги" слышали?

слышал, а вот про "рессоры у Гетца" - не приходилось ;)

ездим аккуратно: по грунтовке больше 40км/ч не гоняем, а по "трассам" — в зависимости от покрытия.

может вам узаик купить какой-нибудь... Гетц он всё же для "нероссийских" дорог больше предназначен

[Eddy_Em]

слышал, а вот про "рессоры у Гетца" - не приходилось ;)

Ну, хоть горшком обзови — главное не в печь, а по существу! Я в названиях не силен… В магазине частенько долго на пальцах объясняю, что мне надо

может вам узаик купить какой-нибудь... Гетц он всё же для "нероссийских" дорог больше предназначен

УАЗик не годится: уж больно там внутри некомфортно. А вообще, второй машиной, как деньги будут, хочу себе прикупить или "ниву", или УАЗик (новый, который не "патриот", а получше).

Ну, а насчет "нероссийских" дорог: живем-то в России, откуда лучше дороги возьмутся? Тут даже по федеральной трассе иной раз страшно быстрей 100км/ч ехать (встречаются то ямы, то бугры какие-то), хотя, конечно, если ехать по недавно уложенному асфальту, можно и разогнаться (недавно проверял, сколько можно выжать из геши, оказалось, что быстрее 170км/ч он что-то ехать не хочет).

[Эльдар-52]

...1,6 8-клапанов - даже комментировать не хочу этот двигатель, тк в лучшем случае он смог бы потянуть оку и будет очень круто если он не начнет жрать масло после 30000.

Простите, бред! Движок очень даже нормальный. Все десятки, Калины и Гранты едут на нем только в путь. Да, шумный. Но проблем с ним нет.

[MsmuAlligator]

Ну, хоть горшком обзови — главное не в печь, а по существу! Я в названиях не силен…

а по существу: вы не очень в тонкостях разбираетесь, однако человеку что-то советуете, мотивируя тем, что в Гетце надо менять расходники часто...
для начала заглянули бы в сервисную книжку (уточнить регламент замены ремней, например, чтоб это не было сюрпризом), сравнили бы сколько аналогичные по назначению з/ч прослужат на вазе,а уж потом говорили про то, что форумчане постоянно меняют мелочевку по ценам, которые поражают воображение.

УАЗик (новый, который не "патриот", а получше).

у них есть что-то новее и лучше Патриота?

быстрее 170км/ч он что-то ехать не хочет

а производитель обещал сильно больше?

[Шурик71]

Простите, бред! Движок очень даже нормальный. Все десятки, Калины и Гранты едут на нем только в путь. Да, шумный. Но проблем с ним нет.

во, у меня как раз есть знакомая Калина с этим мотором. на счет шума как раз не знаю, там по моему все шумит. проблем может особо тоже с ним нет, это как повезет и как обслуживать, НО он же вообще не едет. верно замечено он идет. машина с ним тащится со скоростью пешехода. обгоны на трассе после 90км/ч это примерно как высшая математика, потому что постоянно приходиться рассчитывать время и траекторию обгона, приняв во внимание уклоны, направление и силу ветра и еще коэффициент сцепления тоже..
мне даже показалось что мой Гетц с 1,1 был резвее.

Сообщение отредактировал Шурик71 - 19.6.2013, 12:44

[odichavshiy]

Когда покупали девушке первую в ее жизни машину, рассматривали в том числе ВАЗ (2113, 2114, калину и пр.). Но, я вспомнил как начинал ездить(как раз на ВАЗ) а потом взял новую из салона следующий свой ВАЗ, как через день после выезда из салона у меня сдох спидометр, как мне меняли тормозные диски и суппорта, т.к. они периодически клинили.... Все это по гарантии, но все же.
В новой машине я сделал шумку, выкинул стоковую Каму, так как она вообще не держала дорогу...
Так вот, вспомнив все и посчитав сколько я вложил в свой тазик, мы купили девушке гетц.

Машинка отличная и простая как 3 копейки. Комфортная (я гонял на ней за 2 дня 1500 км по трассе и вполне нормально себя чувствовал). Запчасти не дорогие, даже если сравнивать с вазовскими. Главный минус - она маленькая и непрестижная, т.е. если что то возить много, то будет не удобно.

[Eddy_Em]

сравнили бы сколько аналогичные по назначению з/ч прослужат на вазе

ну, скажем, прослужат раз в 5 меньше, зато стоят раз в 20 дешевле. Выгода очевидна.

у них есть что-то новее и лучше Патриота?

Есть: "хантер". У знакомого охотника из Москвы есть такой. Ему нравится.

а производитель обещал сильно больше?

Ну, не знаю. Но учитывая то, что в европах есть автобаны с ограничением минимальной скорости в 110км/ч и безграничной верхней скоростью, логично было бы хотя бы 200км/ч делать… А уж со скоростью 300км/ч и более пусть ездят по германским автобанам какие-нибудь крутые "спортивные" машины.

[WADIE]

пусть даже з/ч стоят в 50 раз дешевле ( соответственно цене и качество ) а проходят в 10 раз меньше ...
= но за работу по замене за каждый раз замены отдашь почти столько-же ...
= в результате з/ч дешевка , а работа будет золотой !!! , да и время нахождения в ремонте будет дооолгим

[MsmuAlligator]

Есть: "хантер".

не, я не буду смеяться... а-ха-ха-ха-ха

Ну, не знаю
...логично было бы хотя бы 200км/ч делать

ну так поинтересуйтесь, прежде чем сочинять очередную глупость, мотивируя это некой логикой

[Eddy_Em]

не, я не буду смеяться... а-ха-ха-ха-ха

???
Хорошая городская машина.

ну так поинтересуйтесь, прежде чем сочинять очередную глупость, мотивируя это некой логикой

???

[Небесный]

Не надо про хантер. Меня аж передернуло.
На предыдущей работе их было 4. Это ужас и кошмар. Два из них каждый по 2 раза(!!) за первый год(!!) использования были на капремонте двигателя. У третьего 3 раза(!!) меняли коробку по гарантии. Машины сыпались постоянно. Хотя пробег был небольшой ~20К в год и условия использования не сильно злые - 70% трасса/30% грунтовки по полям - геодезисты катались. Машины реального бездорожья не видели, для этого возили на прицепе квадрик с собой.
А, вспомнил, 4-ю машину 3 раза эвакуатор привозил с поездок.
Бывший директор принял волевое решение. Вместо них взяли в итоге 2 L200, которые спокойно заменили 4 этих творения не знаю какого коварного гения. Тем более хантеры3-4 месяца из 12 стояли на сервисе.

Как вспомню рваные загнутые листы железа в салоне ... или мегапечку... бррр

Сообщение отредактировал Небесный - 19.6.2013, 14:12

[MsmuAlligator]

Хорошая городская машина.

я не пойму, это стёб такой изощренный? или вы действительно считаете слегка переработанный УАЗ-469 (спроектированный в 60-е и выпускавшийся с 72 года) новее и лучше Патриота?

[Eddy_Em]

я не пойму, это стёб такой изощренный? или вы действительно считаете слегка переработанный УАЗ-469 (спроектированный в 60-е и выпускавшийся с 72 года) новее и лучше Патриота?

Я ничего не считаю. Я просто сравниваю отзывы. Про "патриот" я не слышал ни одного положительного отзыва, а про "хантер" несколько положительных было.
Хотя, конечно, обычный "козел" ни "хантер", ни "патриот" не догонят по качеству ходовой. А вот с точки зрения удобства "козел" — жесть та еще!

[MsmuAlligator]

Я ничего не считаю. Я просто сравниваю отзывы

при чем тут отзывы?
вы утверждали, что существует некий "УАЗик (новый, который не "патриот", а получше)"
я попросил уточнить, что же это такое: "у них есть что-то новее и лучше Патриота?"
и получил следующий ответ: "Есть: "хантер"."
так Хантер новее и лучше, чем Патриот?

[Eddy_Em]

при чем тут отзывы?
вы утверждали, что существует некий "УАЗик (новый, который не "патриот", а получше)"
я попросил уточнить, что же это такое: "у них есть что-то новее и лучше Патриота?"
и получил следующий ответ: "Есть: "хантер"."
так Хантер новее и лучше, чем Патриот?

Я так понял, что новее. А судя по отзывам — значительно лучше. Патриот — это как "хаммер"-паркетник, от которого на грунтовке толку 0. А на "хантерах" народ гонял по горам, болотам, пересекал вброд реки. Правда, к сожалению, "заводской" хантер не годится для этого: надо еще дорабатывать немного.
В принципе, это со всем российским автопромом так: "с конвейера" он годится разве что в гараже стоять.

С другой стороны, все эти модификации получаются значительно дешевле, чем в случае с иномарками. Ну, а уж про стоимость я вообще молчу: хороший японский внедорожник будет стоить почти как дом!

[MsmuAlligator]

Патриот — это как "хаммер"-паркетник, от которого на грунтовке толку 0.

спасибо тебе добрый человек... ты сделал этот унылый будний день праздником!

[Vitargan]

спасибо тебе добрый человек... ты сделал этот унылый будний день праздником!

Плюс мульён, я валяюсь

[Rulezzz]

И у нас в фирме были Хантеры, использовали тоже для геодезии, но только бездорожья было 80% и трасса 20% драли их как волков за баней, мосты выдерживали весь срок эксплуатации, раздатки пеняли по 2 раза на каждом, после поставили корейские и забыли про поломки. Это при том, что за 5 лет пробеги на каждом перевалили за 200тык. Т.к. ездили по таким дорогам для которых и покупают УАЗы, то пластиковые облицовки бамперов оба УАЗика потеряли в первых полтора месяца. Авто - да дубовое, сделанное молотком и отверткой, но для полнейшего бездорожья, где пешком то ходить противно, авто себя оправдывает на все 100%.
По теме: по поводу дешевых запчастей на отечественные авто. Вы всё ещё живете стереотипами 10-летней давности? Приоры/Калины уже далеко не те авто с дешевыми железками (разве что 1,6 8-клапанный). Качество осталось лотерейным, а запчасти стоят уже как на полноценную иномарку. Несколько месяцев назад, мониторил цены на запчасти у разных авто, так вот на новые ВАЗы, некоторые позиции уже стали дороже чем на Форд, Пежо и аналоги. Если сравнивать с Гетцем, то Гетц наверное одно из дешевых авто по стоимости расходников и запчастей (не беру в расчет обслуживание "по всему подряд" у оф. диллера).

[Eddy_Em]

Если сравнивать с Гетцем, то Гетц наверное одно из дешевых авто по стоимости расходников и запчастей (не беру в расчет обслуживание "по всему подряд" у оф. диллера).

Ну вот я, например, глянул на ибее цену на комплект амортизаторов для геши и офонарел: почти килобакс просят! У официальщиков же это еще дороже.

Я, честно говоря, когда машину покупал, не ожидал такого, что суммарная стоимость деталей в машине по-отдельности превышает на полтора-два порядка стоимость машины в сборе! Бред какой-то!

[wxp]

Про аморты ржу в голос, если брать заводские то выйдут в 8тыщ по кругу.

З.Ы. Когда сомной начинают спорить по поводу цен на комплектуху, сразу привожу пример, на тойоту авенсис покупал оригинальный стартер японского пр-ва фирмы denso(есть у них болячка, после 140тыщ надо щетки менять, но мне лень), стоял он 1400р, на ваз в магазине стоит 2600р, производства отечественного, типа саратовзапчасть(утрирую), где логика? Тоже самое могу рассказать про бензонасос и пр. Подетально, дверь на приору на авторынке 12косарей не крашеная! Короче, резюмирую - отечественное авто для богатых и состоятельных людей, люди попроще ездят на иномарках, т.к. лишних денег не имеют.

[Union_Jack]

Ну вот я, например, глянул на ибее цену на комплект амортизаторов для геши и офонарел: почти килобакс просят! У официальщиков же это еще дороже.

Я, честно говоря, когда машину покупал, не ожидал такого, что суммарная стоимость деталей в машине по-отдельности превышает на полтора-два порядка стоимость машины в сборе! Бред какой-то!

странно , мне замена аммортизаторов, передних рычагов, стоек и втулок стабилизатора обошлась в 10500 руб , включая работу )

[Eddy_Em]

wxp, вот, такое "8 тыщ"?

[rust44]

Ну вот я, например, глянул на ибее цену на комплект амортизаторов для геши и офонарел: почти килобакс просят! У официальщиков же это еще дороже.

Я, честно говоря, когда машину покупал, не ожидал такого, что суммарная стоимость деталей в машине по-отдельности превышает на полтора-два порядка стоимость машины в сборе! Бред какой-то!

Разрешите присоединиться к срачу ))

1. Не надо смотреть ходовые запчасти (в смысле расходники) на ибее!! не надо! только какой-нибудь эксклюзив. Для запчастей есть экзист, эмекс и автодок. Всё по приемлемым ценам.
2. Суммарная стоимость деталей ЛЮБОЙ машины превышает стоимость самой машины. Так же и разбитую машину выгоднее разобрать и продать, чем сплавить целиком. Думаю, что и целую тоже, при условии, что ВСЕ запчасти будут реализованы.
3. Так совпало, что владею и гетцем, и уазкой 31514 (он же 469, он же хантер, не суть). Так вот... При поиске запчастей на уазку матерюсь. БОльшая часть запчастей (рассматриваем новое, не БУ) сейчас стоит дороже аналогичных на гетц. Мало того, ещё побегаешь, чтобы их найти, а потом будешь довольствоваться тем, что нашёл (выбора нет). И пусть часть деталей дешевле раза в 2 и 3, чем на гешана, но, блин, это такой кал!!! Менял датчики уровня топлива в бензобаках, так новые рассыпались в процессе установки, и пришлось остатки этих новых деталей использовать как запчасти к старым. Покупаешь крестовину карданного вала, начинаешь запрессовывать - а всё содержимое игольчатых подшипников сыплется наружу. Ставишь новый трамблёр (к слову, трамб изначально девятошный, но ножкой адаптированный под уаз), так у него при затяжке ломается хомут, потому что этот хомут (слава гениям современной отечественной автопромышленности) изготовлен из силумина! Из силумина, блин, деталь, требующая гибкости! А она тупо ломается. Приходится проявлять смекалку, колхозить новый хомут, продумывать крепление этого нового хомута. Да и многие другие детали перед установкой приходится "дорабатывать напильником".

Другое дело на гешана: загодя зашёл в инет, скучающим взором выбрал то, что нужно (а находится всё!), причём ещё капризно повыбирал между производителями, обождал недельку, забрал-поставил.

Вывод: я доволен обеими машинками :) Но! Гетц - это автомобиль. На котором ездить и не думать о том, какой сюрприз он выкинет в очередной раз, нужно лишь следить за тем, чтобы вовремя были поменяны соответствующие расходники (всякие втулки, аммортизаторы, пыльники тоже отношу к расходникам).

Уазка - это досуг. На нём весело. Сначала отжигаешь по всяким оврагам, пашне, возишь стройматериалы. А потом варишь, пилишь что-то меняешь, думаешь, как заменить то или другое. Главное чтобы руки из нужного места росли, и было желание торчать под машиной (возможно и по нескольку дней без выезда). А ежель каждый день ездить - ну его нахрен! И ещё. Уже все расходники для него по возможности беру импортные и известных марок. Потихоньку уже и оптика пошла неоригинал (hella вместо освар) Были б остальные детали НЕроссийского производства - купил бы, не задумываясь, невзирая на цену. Лучше поменять и забыть, чем поставить-демонтировать-материться-ставить-демонтировать и т.д.

[Silik]

wxp, вот, такое "8 тыщ"?

Ну это же полный комплект амотров с пружинами и опорами всборе, да ещё и не обычных, а каких-то гоночных (нет времени разбираться), да ещё и с какими-то инструментами, вообщем тюнинговый комплект, который стоит 22500р. Ты попробуй на тазик тюнинговый комплект посчитай...

[NkAml]

...нужно лишь следить за тем, чтобы вовремя были поменяны соответствующие расходники (всякие втулки, аммортизаторы, пыльники тоже отношу к расходникам).

А как интересно будут обстоять дела, с качественными, новыми оригинальными запчастями на Гетц, лет через 5-7, когда компания перестанет их выпускать?

[Union_Jack]

NkAml, гетц-дорестайл уже не выпускают 8 лет

[Санек25см]

А как интересно будут обстоять дела, с качественными, новыми оригинальными запчастями на Гетц, лет через 5-7, когда компания перестанет их выпускать?

Срок, в течение которого фирмы-изготовители автомобилей выпускают запчасти для своих моделей, производство которых прекращено как правило не менее 10 лет в среднем 12-15 лет.
Вот и счетайте гетс если не ошибаюсь перестали выпускать в 2009 прибавляем 12-15 лет. Так что еще времени достаточно

[bumbaka]

Машинка отличная и простая как 3 копейки. Комфортная (я гонял на ней за 2 дня 1500 км по трассе и вполне нормально себя чувствовал). Запчасти не дорогие, даже если сравнивать с вазовскими. Главный минус - она маленькая и непрестижная, т.е. если что то возить много, то будет не удобно.

всяко престижнее тазика =). да и по салону фору любому тазу даст. слон трансфомируется. я на геце такое возил внутри, что многие у виска крутили и говорили анрил. есть тут тема. и подвеска у рестайлов покрепче.
знаете, есть такое понятие "импликация высказываний". вот там из лжи следует всё, что угодно. ну есть истина и ложь. так сама эта тема и поставленный вопрос - ложь. отсюда и поехали к 469 уазам, патриотам и прочей херне. а гец как был гецом, так и останется. посмотрите цены на бу. машина более 3 лет уже не продаётся новой, а авто стоит ооочень прилично, несмотря на все непрестижности ;)

[Noodling]

тут даже сравнивать нечего, да и цена просто шоколадная, я осенью 2012 покупал примерно такой же (пробег был 35) за 310 и это была нижняя граница предложений. если не будете покупать, скиньте в личку телефон знакомого, брату машину поменяем =)

[Union_Jack]

А Саратов далеко от Москвы ? ))

[wxp]

А Саратов далеко от Москвы ? ))

Дж.Буш мл.?

[Union_Jack]

wxp, ты еврей ?

[wxp]

wxp, ты еврей ?

Да

[Noodling]

А Саратов далеко от Москвы ? ))

~800км, брат в саратове, я в москве.

[Union_Jack]

~800км, брат в саратове, я в москве.

даллекккоо )))

[shukuchi]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Стою перед выбором брать б/у Getz или наш новый автомобиль, возможно б/у Приору.
Изначально планировал брать новую Гранту но знакомый как раз менят свой Getz на новый Ситроен С4.
5 дверный Getz 2008 г.в 1.6 МТ пробег 28тыс. максимальная комплектация.
Имеет ли смысл брать пятилетний Getz за 250-270 тыс или взять что нибудь по новее за эти деньги?

Ищу такого друга! как раз есть такая суммма и желание приобрести Гетц!))

[Санек25см]

Спасибо за коментарии. Решился взять этот Гетс вместо машинки Российского производства.
Цена 260тыс + зимняя резина с дисками итого 270.
Осталось дождаться пока приедет его ситроен и я пополню ряды владельцев Getzов
Ориентировочно конец лета

[nikezz]

wxp, вот, такое "8 тыщ"?

Ну зачем же так троллить? Не разбираешься в вопросе - гуляй.
На форуме комплектуха и цены перетёрты уже.

[Eddy_Em]

Ну зачем же так троллить? Не разбираешься в вопросе - гуляй.
На форуме комплектуха и цены перетёрты уже.

Перетерты, не перетерты — мне-то какая разница? Я же в эти ваши Москвы не поеду за одной железкой! А доставка почтой обходится дорого. И долго.

[begemo3]

Перетерты, не перетерты — мне-то какая разница? Я же в эти ваши Москвы не поеду за одной железкой! А доставка почтой обходится дорого. И долго.

АААААААА!!! Это взрыв мозга! Я вот тоже не из Москвы, но запчасти получаю (включая одну железку, любую, даже копеечную) путем Экзиста или Автодока и никакой почты!
Кстати про амморы, недавно менял все по кругу: стойки (1700 перед, 1500 зад), опорники (где-то по 500-600), пыльники, отбойники (ну, а это, вообще копейки), все цены указаны за одну шт.
И еще менял прошлым летом все ремни и ролики (заказывал как-бы оригинал), с работой в сервисе (в приличном) вышло около 5000 руб., а у приятеля на Приоре только ГРМ с роликом вылез под 3000руб. (выбирал тоже по совету своего форума)

[Eddy_Em]

Я вот тоже не из Москвы, но запчасти получаю (включая одну железку, любую, даже копеечную) путем Экзиста или Автодока и никакой почты!

Если не почтой, то как? Курьером? Это же еще дороже! Или вам знакомые привозят?

// вы уж звиняйте, но я не представляю, каким образом можно купить недорогие запчасти. Буду благодарен за объяснение.

// кстати, спасибо: зарегистрировался на автодоке. Оказывается, всего лишь в 200км от нас есть их представитель. Сейчас гляну, что там с экзистом.

Сообщение отредактировал Eddy_Em - 20.6.2013, 8:18

[MsmuAlligator]

Если не почтой, то как? Курьером?

а заказы с ибея прямо в личный гараж телепортируют?!. быстро и без почты :)

[Eddy_Em]

а заказы с ибея прямо в личный гараж телепортируют?!. быстро и без почты :)

Тоже по почте, конечно. И ждать приходится от двух до трех месяцев ☹

По поводу этих магазинов — спасибо. Оказывается, у обоих есть представители недалеко от нас.
Правда, глянул я цены, и офонарел!
У меня убита пластмассовая рамка, на которой радиаторы закреплены. Решил глянуть, сколько она стоит. Аж от почти 5000р! Да они сдурели что ли?! Ей же красная цена рублей 200! В общем, буду клепать алюминием ☹

[toma]

Я на Экзисте заказывала и в Коряне.
Там обычно очень большой выбор от разных производителей.
Очень разнятся цены.
Помню поразила одна деталька - от 500р до 5000р, в 10 раз.

[Navigator]

Eddy_Em, чувак, что ты делаешь, не надо, остановись, а-ха-ха-ха-ха-ха
Спасибо, ты сделал мой день
PS: за офф не бейте сильно, я не виноват........

Сообщение отредактировал Navigator - 20.6.2013, 9:01

[Silik]

Срок, в течение которого фирмы-изготовители автомобилей выпускают запчасти для своих моделей, производство которых прекращено как правило не менее 10 лет в среднем 12-15 лет.
Вот и счетайте гетс если не ошибаюсь перестали выпускать в 2009 прибавляем 12-15 лет. Так что еще времени достаточно

Чёто я не понял: Какой там гетс прекратили выпускать в 2009 году? Полагаю личный гетц товарища "Санек25см". А как же машинки 2010, 2011 года???

[PaTu6oP]

простите за офф
Эх.. жаль быстро закончилось покупкой getz, я надеялся страниц на 20 :)

И да цены на б/у getz меня удивляют, я покупал свою за 465 тр, сейчас средняя цена в Москве 390 тр, то есть машина потеряла за два с половиной года 18% в цене, около 7,5% в год! По моему это очень круто. Конечно это не столько заслуга самого автомобиля, сколько нашего славного правительства, которое считает, что машина эконом класса (в моем понимании для нищебродов вроде меня) должна стоить от полумиллиона рублей!!! При том, что средний доход населения у нас в 2010 составил 21211,4 рублей (это как в анекдоте: жена барина дает всем, жена попа никому, а в среднем обе они шлюхи). Так что пока не случится чуда, наш getz не подешевеет :)

Сообщение отредактировал PaTu6oP - 20.6.2013, 9:17

[FAnton]

Eddy_Em
У вас что, хотя бы в области, нет офисов "Exist.ru" или "Autodoc"?
Других магазинов по запчастм для иномарок?

Сообщение отредактировал FAnton - 20.6.2013, 9:21

[Эльдар-52]

Чудес на свете не бывает! Увы...

[Eddy_Em]

Eddy_Em
У вас что, хотя бы в области, нет офисов "Exist.ru" или "Autodoc"?
Других магазинов по запчастм для иномарок?

В КЧР есть четыре популярные марки: "жигули", "волга", "уаз" и "лифан". А вот в Ставрополе — да, можно что-то да найти.

[FAnton]

В КЧР есть четыре популярные марки: "жигули", "волга", "уаз" и "лифан". А вот в Ставрополе — да, можно что-то да найти.

Поузнавайте получше. За лифанскими з/ч то наверно не в Ставрополь ездят.
И даже если туда - всяко дешевле предложенного вами варианта с e-bay.
Скажем, заводские аморт. стойки, только в упаковке Mando, комплект на перед и зад выйдет в пределах 5тыс. руб.

[rust44]

В КЧР есть четыре популярные марки: "жигули", "волга", "уаз" и "лифан". А вот в Ставрополе — да, можно что-то да найти.

http://www.emex.ru/register

есть точка в невинномысске (130 км) и в пятигорске (180 км), так что всё решаемо...

http://exist.ru/about/ymap.aspx
да и экзист там же есть

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/representsMap.aspx
и один автодок в пятигорске

Сообщение отредактировал rust44 - 20.6.2013, 10:12

[Eddy_Em]

FAnton, rust44, спасибо. Но Ставрополь мне ближе, у меня там родители живут.

Ну, а "лифаны" просто собирают в Черкесске!

[rust44]

FAnton, rust44, спасибо. Но Ставрополь мне ближе, у меня там родители живут.

Ну, а "лифаны" просто собирают в Черкесске!

в ставрополе выбор ещё больше. просто нужно заранее планировать покупки и заказывать. как показала практика, у гетцев редко что ломается внезапно и до состояния невозможности ездить.

[Eddy_Em]

в ставрополе выбор ещё больше. просто нужно заранее планировать покупки и заказывать. как показала практика, у гетцев редко что ломается внезапно и до состояния невозможности ездить.

Понятное дело.
Просто я вот для начала решил проверить, действительно ли запчасти на кондиционер, которые мы через мастерскую заказали, так дорого стоит. Оказывается, нам еще недорого продали!
В этих магазинах зарегистрировался, теперь если что нужно будет, буду сначала там искать (но цены все-таки поражают воображение; например, за несчастный жгут проводов просят от 15000р!).

[rust44]

Понятное дело.
Просто я вот для начала решил проверить, действительно ли запчасти на кондиционер, которые мы через мастерскую заказали, так дорого стоит. Оказывается, нам еще недорого продали!
В этих магазинах зарегистрировался, теперь если что нужно будет, буду сначала там искать (но цены все-таки поражают воображение; например, за несчастный жгут проводов просят от 15000р!).

что за жгут?

[FAnton]

Ну, а "лифаны" просто собирают в Черкесске!

Упс, и правда

[МаZZай]

Ну так вы про "российские дороги" слышали?
А у нас уже что-то постукивают рессоры. При этом ездим аккуратно

недавно проверял, сколько можно выжать из геши, оказалось, что быстрее 170км/ч он что-то ехать не хочет

в европах есть автобаны с ограничением минимальной скорости в 110км/ч

логично было бы хотя бы 200км/ч делать

глянул на ибее цену на комплект амортизаторов для геши и офонарел: почти килобакс просят! У официальщиков же это еще дороже.

я же в эти ваши Москвы не поеду за одной железкой! А доставка почтой обходится дорого. И долго (видимо ибэем из США - быстрее и дешевле)

Астрофизики такие милые

Сообщение отредактировал МаZZай - 20.6.2013, 10:59

[Eddy_Em]

что за жгут?

Вот, для примера: 912111C153

[Sashelo]

Чёто я не понял: Какой там гетс прекратили выпускать в 2009 году? Полагаю личный гетц товарища "Санек25см". А как же машинки 2010, 2011 года???

это фэйки ;)
Машины 1,6 последние продаваемые в России 2009 года выпуска. Машины 1,4 2010 года выпуска. Дальше пошли Солярисы.

[rust44]

Вот, для примера: 912111C153

такие вещи обычно заказываются с разбора - это раз
два - если понадобилось её менять - это что? лобовое / пожар?

[Eddy_Em]

два - если понадобилось её менять - это что? лобовое / пожар?

Да это я просто для примера "экстравагантности" цен показал. А вообще, у нас проводка "покоцанная". Хотел бы заменить, да и кое-какую самопальщину повтыкать. Но в магазинах электрокабели обычно одноцветные (ну, т.е. выбор: 4-5 цветов, и все), разноцветных я что-то не встречал. Ну да ничего: я прикупил белого кабеля, буду просто вешать бирочки.

[Санек25см]

Чёто я не понял: Какой там гетс прекратили выпускать в 2009 году? Полагаю личный гетц товарища "Санек25см". А как же машинки 2010, 2011 года???

Не оф информация но все же
http://autokoreja.ru/avtorynok/18-poderzha...undai-getz.html

[dinosavr]

Eddy_Em, к экзисту нужно просто привыкнуть и постоянно мониторить цены.
Деталь, которая сегодня стоит 15 000, завтра может стоить уже 5 000 и наоборот )) так что, не уазом единым ... )))

[дывялвипм]

Ну да ничего: я прикупил белого кабеля, буду просто вешать бирочки.

[Eddy_Em]

дывялвипм, фейспалмами каждый может разбрасываться. А вот взяли бы, да подсказали где разноцветных проводочков можно прикупить по приемлемой (от ≤5р за метр 1мм² до ≤40м за метр 10мм²) цене!

[дывялвипм]

в КЧР??? без понятия.
бирочки это реально жёстко. проще надо быть, проще ...

[kalistra]

Я на Экзисте заказывала и в Коряне.
Там обычно очень большой выбор от разных производителей.
Очень разнятся цены.
Помню поразила одна деталька - от 500р до 5000р, в 10 раз.

В Королеве в Экзисте?? Не знаете, там клубные карты принимают?

[toma]

В Королеве в Экзисте?? Не знаете, там клубные карты принимают?

Да.

[kalistra]

Да.

Спасибо за информацию! Карточку заказала.