Первый автомобиль 250-450 тыс. руб. (подробные входные данные для анализа!) Опции

[Tysovwik]

Доброго всем времени суток.

Создаю очередную одну из самых популярных тем - первый авто :) Постараюсь дать как можно больше входящей информации для анализа запроса.

Основные входные данные:
Цель покупки: перемещение из точки А, в точку Б (работа, магазины, вечерние прогулки)
Бюджет: 250-450 тыс. руб. (лучше дешевле, я пока не олигарх)
Страна производителя: Корейцы, японцы, немцы. (русский хлам не интересует)
Год выпуска авто: Б.У. не старше 5-6 лет.
Форм фактор: седан или 3/5 дверные хетчи. Скорее всего 3х дверные хетчи в реалиях Москвы будут практичнее.
Руль: левый
КПП - Автомат (хотелось бы более менее плавный, без рывков)
Город эксплуатации: Москва. За город (подмосковье) не езжу, дальняки на актуальны (в отпуск только на самолете).

Дополнительные входные данные:
Владелец: 25 лет, мужчина в должности руководителя, корпоративном/гос. IT секторе (ЗП не фонтан (на квартиру надо откладывать :)), иначе бы рассматривал авто от 500-1000 тыс. руб)
Опыт вождения в городе: отсутствует, заканчиваю автошколу (40 часов наката), до этого не водил.
Кол-во пассажиров: 1-2, детей нет.
Расходка - чем меньше жрет бензина (с учетом автомата), тем лучше.
ТО/ремонт: чем дешевле материалы/ТО и прочее, тем лучше.
Надежность: чем надежнее авто, тем лучше. (В автомобилях ничего не понимаю, я не механик, а ITшник :) )
Угоняемость: чем менее интересный для угонщиков, тем лучше.
Статусность: не имеет значения, но при этом хотелось бы более менее мужской автомобиль.

Возможные претенденты:
Kia Ceed: 2008 г.в. - цена 350-400 тыс. руб.
Skoda Octavia: 2008 г.в. - цена 400-450 тыс. руб.
Mitsubishi Lancer IX: 2008 г.в. - цена 350-400 тыс. руб.
Hyundai Getz: 2009 г.в. - цена 300-350 тыс. руб. (возможно самый практичный вариант, но в тоже время спорный (у многих есть предубеждение, что getz женский автомобиль)).
...

Готов рассмотреть любые варианты, т.к. на данный момент не имею предрасположенности ни к одному из выше описанных. Всех заранее благодарю за любую полезную информацию.

P.S. По сабжу, хотелось бы получить недорогой, неприхотливый, компактный, 3/5 дверный хетч на автомате.

[Максим]

Tysovwik, имхо, вообще любой. Основной критерий при покупке - минимальный пробег. Купите то, что нравится, покатайтесь год, побейте его слегка (ттт, конечно, но как правило))). Получите некоторую уверенность за рулем, почувствуете габариты, поймете чего вам не хватает в данной машине - большого багажника, количества лошадок, а может обогрева руля, и уже четко понимая что вы хотите, подберете следующую, уже более дорогую машину.

Из предложенных вами, я бы советовал Гетц - действительно не прихотливая, удобная машина - для города - самое то. Но если комплексы женской машины таки присутствуют, то не берите. Купите бэху 2000 года, с пробегом тысяч 150-200. Фигня, что не едет, и все разваливается. Зато чисто пасанская тачила! (шучу!). Посмотрите еще на Гольфы. Я не приценивался, но имхо, четвертый или даже пятый за такие деньги вполне можно взять.

[Tysovwik]

Tysovwik, имхо, вообще любой. Основной критерий при покупке - минимальный пробег. Купите то, что нравится, покатайтесь год, побейте его слегка (ттт, конечно, но как правило))). Получите некоторую уверенность за рулем, почувствуете габариты, поймете чего вам не хватает в данной машине - большого багажника, количества лошадок, а может обогрева руля, и уже четко понимая что вы хотите, подберете следующую, уже более дорогую машину.

Из предложенных вами, я бы советовал Гетц - действительно не прихотливая, удобная машина - для города - самое то. Но если комплексы женской машины таки присутствуют, то не берите. Купите бэху 2000 года, с пробегом тысяч 150-200. Фигня, что не едет, и все разваливается. Зато чисто пасанская тачила! (шучу!). Посмотрите еще на Гольфы. Я не приценивался, но имхо, четвертый или даже пятый за такие деньги вполне можно взять.

На форуме любителей япошек, мне посоветовали за 350 штук взять nissan Note, 2008 г.в., что думаете о таком варианте? по Морде, он такой же специфичный как и кореец getz :)

[Tysovwik]

А какие еще есть достойные альтернативы getz (помимо nissan Note) - компактному хетчу? И правдали, что автомат на hundai жрет оч. прилично 12-15 зимой в городе?

[SoDimon]

Статусность: не имеет значения, но при этом хотелось бы

Енот не годится, даже название не для руководителя. Гетц берите чёрного, агрессивно- мужского цвета. У меня жена на жёлтом ездит, для сравнения.

[Александр23]

На трехдверке автомата не будет.

[Tysovwik]

Статусность: не имеет значения, но при этом хотелось бы

Енот не годится, даже название не для руководителя. Гетц берите чёрного, агрессивно- мужского цвета. У меня жена на жёлтом ездит, для сравнения.

Какую сумму закладывать на покупку ? г.в.? Сколько средний расход будет для АКПП? Динамика для гетц на АКПП нормальная? АКПП не тупит?

[Tysovwik]

На трехдверке автомата не будет.

Вы про 3х дверный getz? На него не ставят автомат? Ну раз так, то будем брать 5 дверный :) Не вижу ни 1 причины брать для Москвы мешалку новичку, лучше больше внимания на дорогу потрачу.

[Tysovwik]

Да еще 1 вопрос, я когда у вас регистрировался на форуме, было предупреждающие сообщение, что угонщики активизировались и начали угонять Getz'ы. Раньше же их он совершенно не интересовал. Действительно проблема массовая, или это разовая "акция"?)

[Белгородец]

Tysovwik

Гетц в темном цвете вполне за мужика тянет ) Я,купив жене три месяца назад 1,3 автомат,езжу на нем с удовольствием.После здоровенного фв по месту гонять самое то )

Вот наш мужичок )



брал именно с автоматом,правда и вложиться в него же пришлось, тут описал че почем вышло

[Tysovwik]

Tysovwik

Гетц в темном цвете вполне за мужика тянет )

Глянул на auto.ru, 2008 г.в. АКПП (300-350 тыс. руб.) в черном цвете всего 20 машин на рынке представлено, маловато с учетом того, что наверняка половина могут быть ведрами.

Как считаете, где лучше брать? В клубе выжидать пока кто нибудь продаст, или же везде бегать, включая диллеров? (основная проблема будет в наличие нужного цвета/авто и не ушатанном состоянии (пусть даже автомобилю 5-6 лет)

P.S. Я так то, против Getz ничего не имею, нормальный автомобиль, просто хотел узнать, какие у него есть альтернативы по практичности и тому же форм фактору.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 15:27

[SoDimon]

Tysovwik, да везде, где попадётся. Но знайте, это б/у. Нужно смотреть, а не кивать головой манагерам, которые сказки рассказывают. Это не только по Гетцам, это по всем маркам. Вы внимательно форум почитайте, чтобы как можно больше знать о нашей марке, а потом уже действуйте.

[Белгородец]

Tysovwik

Вы то в Москве,Вам проще с поиском.Я искал и ждал клубный автомобиль,но за 200+ здесь особо никто ничего в то время не продавал.За Ваши 300-350 можно выбрать отличный автомобиль.За эти денежки выбирать будете из рестайлов,а их клубных уже много продается.

ИМХО для начинающего водителя гетц на автомате - хороший выбор.По эксплуатации и з/ч я был если чесно поражен ценой,по сравнению с машинами концерна VAG,на которых я с 2006.Очень дешево.Я на гетц жены брал только оригинальные з/ч,тк цена очень адекватная.

Гетц та же легендарная "старая" девятка,простой и удобный автомобиль.

[Tysovwik]

Да везде, где попадётся. Но знайте, это б/у.

Какой год выпуска порекомендуете?, тут люди смотрю берут и 2004 г.в., я же нацелен был на более свежее авто 2008-2009.

Tysovwik
За Ваши 300-350 можно выбрать отличный автомобиль.За эти денежки выбирать будете из рестайлов,а их клубных уже много продается.

Рестайл с какого г.в. пошел? И что в нем изменили (только дизайн, или технологические изменения тоже были?)

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 15:39

[SoDimon]

Опять же, смотреть нужно состояние. Вот у меня 2006 год и пробег 33 тыс, жена ездит только по выходным, брали 2-х летний с пробегом 7900 тыс км. Можно увидеть 2008год с пробегом 150 тыс, можно и скрутить спидометр, Гетц ещё новее будет. Вот поэтому я и подчёркиваю - это б/у. Тут просто искать, искать и искать нужно. Сразу скажу, трудное это дело, даже учитывая что в Москве, как выше сказали, полно вариантов. Да, но каких?

[Tysovwik]

С гетцом у меня пока 1 вопрос - расход топлива.. Так почитаешь на форуме профильную тему, у некоторых зимой на АКПП в городе 8-9 литров, а у других 13-15.. Как я понимаю, правда где-то посередине? 10-11 литров?

Ех вот бы автомобиль как в европе (жаль только механика), малолитражки у них жрут 4-5 литров в городе в любую погоду. А у нас.. покупать какой нить Smart не хочется, альтернатив по расходу не знаю (с наличием акпп/робота).

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 17:47

[faithless]

С гетцом у меня пока 1 вопрос - расход топлива.. Так почитаешь на форуме профильную тему, у некоторых зимой на АКПП в городе 8-9 литров, а у других 13-15.. Как я понимаю, правда где-то посередине? 10-11 литров?

Ех вот бы автомобиль как в европе (жаль только механика), малолитражки у них жрут 4-5 литров в городе в любую погоду. А у нас.. покупать какой нить Smart не хочется, альтернатив по расходу не знаю (с наличием акпп/робота).

Вы не гонитесь за маленьким расходом, а смотрите стоимость обслуживания авто в целом. Например, у дизеля расход низкий, но вся экономия съедается стоимостью ТО и заменой форсунок из-за плохого топлива. Достаточно одного раза заправиться паленой соляркой и ремонт будет стоить как годовые затраты на бензин.

[Tysovwik]

Вы не гонитесь за маленьким расходом, а смотрите стоимость обслуживания авто в целом. Например, у дизеля расход низкий, но вся экономия съедается стоимостью ТО и заменой форсунок из-за плохого топлива. Достаточно одного раза заправиться паленой соляркой и ремонт будет стоить как годовые затраты на бензин.

Возможно вы правы.

Кстати еще вопрос 1 возник, мне тут рекомендуют вместо "женского гетца" взять Solaris 2012 года (добавив 100 000, т.к. они идут по 400-450к). По факту на солярисе я и учился все свои 40 часов в автошколе (новый 2014 г.в.) и не сказал бы что это супер автомобиль, хоть и выглядит нормально. Как думаете, есть ли смысл рассматривать его как альтернативу Getz, или у него своих болячек хватает?

P.S. Одну из причин смены на солярис аргументируют проблемой реализации getz на вторичном рынке, мол плохо идет он. А соляриса со вторичкой нет проблем. Во всяком случае так говорят мои рекомендатели, коим я пока не до конца доверяю.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 18:39

[Максим]

Tysovwik,

Не вижу ни 1 причины брать для Москвы мешалку новичку, лучше больше внимания на дорогу потрачу.

ну, вот тут спорный момент. Вы машину должны чувствовать, а на автомате - это не получится. Если за скоростью не гнаться, и перед девчонками не выпендриваться, то уже через месяц-два вы вообще забудете, что есть сцепление, и рычаг - все само-собой будет получаться. Зато вы будете точно понимать что такое ехать "внатяг", как изменяется приемистость на низких и высоких оборотах, как тормозить двигателем и т.д... Поверьте, даже в наш век автоматики, такие навыки и опыт - совсем не лишние. Ну, а автомат купить - никогда не поздно.

Про Солярис. бюджетная машинка. Но новая, это новая. Со всеми вытекающими.

[Kat 096]

Солярис -плохая копия гетца, сделанная не в Корее, а у нас! (это по поводу "русский хлам") - мягкий металл (гетц в этом отношении гораздо крепче), любая царапина до "мяса", но достаточно резвый, бюджетный.
Но убивается гораздо быстрее гетца. И обслуживание чуть дороже, радиус колёс больше. Гетц надёжнее, но надо смотреть состояние.
И кстати отнюдь не женский авто и угоняют сейчас ВСЁ. Солярисы кстати весьма активно.

[uRRY]

Возможно вы правы.

Кстати еще вопрос 1 возник, мне тут рекомендуют вместо "женского гетца" взять Solaris 2012 года (добавив 100 000, т.к. они идут по 400-450к). По факту на солярисе я и учился все свои 40 часов в автошколе (новый 2014 г.в.) и не сказал бы что это супер автомобиль, хоть и выглядит нормально. Как думаете, есть ли смысл рассматривать его как альтернативу Getz, или у него своих болячек хватает?

Солярис на рынке с середины 2011 года, серьезные болячки уже вскрылись бы. Но у Соляриса __очень__серьезных__проблем___ с мотором/коробкой, с подвеской, с электрикой и с кузовом не наблюдается. Дизайн для кого-то спорный, но к.м.к., вполне соответствует нынешнему времени, машина не выглядит "старой".

Кстати, за 400-450 тыс. уже можно найти и Kia Ceed рестайл (который с 2009 г), и Ford Focus 2 рестайловый 2010-2011 годов в хороших комплектациях и относительно небольшим пробегом в 40-60 тыс. км, правда, на мешалке и мотор не самый мощный.

[Tysovwik]

Tysovwik,
Зато вы будете точно понимать что такое ехать "внатяг", как изменяется приемистость на низких и высоких оборотах, как тормозить двигателем и т.д... Поверьте, даже в наш век автоматики, такие навыки и опыт - совсем не лишние. Ну, а автомат купить - никогда не поздно.

Многим вещам меня уже научили, относительно того, как тормозить двигателем и т.д. Все это реализовал каждый день, разве что мне привили неправильную привычку, что часто торможу в городе со сцеплением, вместо того, чтобы просто нажать на тормоз (площадка чтоб ее.. частая ошибка у многих новичков и отучиться сложно). Меня мешалка немного раздражает и не тем, что приходиться переключать передачи, бог с ними, когда мы выезжали на оживленные улицы Москвы и пришлось стоять в пробке минут 40, постоянно держав на полную педалю сцепления, вот это реально напряг.. Вместо того, чтобы просто чутка нажимать на педаль тормоза при автомате.. Удобства никакого нет Хотя есть и плюсы, например при парковке удобнее ездить на сцеплении без газа :)

Так что даже не знаю, хочется себе упростить жизнь с одной стороны с помощью автомата, с другой есть и плюсы в механике.. Но помойму их явно меньше и проявляются они в экстренной ситуации, а в обычной жизни, когда мне надо стоять в пробке до 70% времени, толку от автомата больше...

Про Солярис. бюджетная машинка. Но новая, это новая. Со всеми вытекающими.

Что вы хотите сказать? Что 2х летний Solaris будет получше 5ти летнего getz?

[Tysovwik]

Кстати, за 400-450 тыс. уже можно найти и Kia Ceed рестайл (который с 2009 г)

Да уже видел (только рестайл с 2010 г.в. по данным auto.ru), за 450 тыс. можно взять автомат kia ceed, который мне тоже больше нравиться, чем Solaris. А чья там сборка?

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 19:11

[Максим]

Tysovwik,

Что вы хотите сказать? Что 2х летний Solaris будет получше 5ти летнего getz?

нет, не это. Я хочу сказать, что НОВАЯ машина всегда будет лучше, чем машина б/у (одного класса). Но за это придется и платить - ТО у дилера, обязательное КАСКО (если в кредит) и так далее. За это вы получите гарантию завода изготовителя, и уверенность, что в ближайшие пару -тройку лет вы под капот вообще заглядывать не будете. А если вы и Солярис рассматриваете б/у, то лучше не спеша ищите Гетц с маленьким пробегом, и берите его - выше верно заметили - он крепче. Но для себя я все равно что-то такое бы смотрел)))

http://auto.ru/cars/used/sale/1002610839-9753/

Сообщение отредактировал Максим - 9.11.2014, 19:22

[uRRY]

Да уже видел (только рестайл с 2010 г.в. по данным auto.ru), за 450 тыс. можно взять автомат kia ceed, который мне тоже больше нравиться, чем Solaris. А чья там сборка?

С годами производства у автопроизводителей всегда чехарда, рестайл в продажу выкатят в середине/конце этого года, а будет называться модель 2015-го года. Kia C'eed в Словении выпускается...

[Tysovwik]

Но для себя я все равно что-то такое бы смотрел)))
http://auto.ru/cars/used/sale/1002610839-9753/

Я смотрю вы любитель бешенных табуреток? :)

Да я уже понял, что если мой бюджет будет скромный (300-350) то остановлюсь на hyndai getz (Все же думаю на автомате, пока не вижу реальных доводов до механики для 70% ползания в пробках г. Москвы).

Вот что брать при нормальном бюджете.. сразу много вариантов, 450 тысяч. руб, тут и Kia ceed, Opel Astra H (5 дверный хетч 1.8 литра на гидромеханической АКПП) или вообще Skoda Fabia ))

[Tysovwik]

Забавно, оказывается даже Opel Astra H нынче укладывается в 350 000, правда скорее всего это будет ушатанные образцы, так что реалистичнее 400 000.

[Максим]

Tysovwik, почему бешеных?!))) Просто объявление - интересное - приличная машина за 375 тыс (укладывается в ваш бюджет), да еще и с пробегом 30 тыс.. я бы рассмотрел. Уж Гольф 6 всяко лучше Гетца будет, при всем моем к Гетцу уважении..

[Tysovwik]

Tysovwik, почему бешеных?!))) Просто объявление - интересное - приличная машина за 375 тыс (укладывается в ваш бюджет), да еще и с пробегом 30 тыс.. я бы рассмотрел. Уж Гольф 6 всяко лучше Гетца будет, при всем моем к Гетцу уважении..

Ну не знаю, нормальный гольф нынче идет под 450-500к как и раньше. Как то сомнительно все это смотриться, либо деньги кому нужны :) Многие нахваливают гольф, а многие от него плачут из-за стоимости содержания и ремонта.. Даж не знаю :)

[Максим]

Tysovwik, хозяин - барин)

[SoDimon]

Tysovwik, а так всё у нас. Кто-то нахваливает, а кто-то плачет из-за содержания и ремонта. Но больше половины сами естественно не ездили, а только слышали от друзей, прессы и пр.

[subastik]

Возможные претенденты:
Kia Ceed: 2008 г.в. - цена 350-400 тыс. руб.
Skoda Octavia: 2008 г.в. - цена 400-450 тыс. руб.
Mitsubishi Lancer IX: 2008 г.в. - цена 350-400 тыс. руб.
Hyundai Getz: 2009 г.в. - цена 300-350 тыс. руб. (возможно самый практичный вариант, но в тоже время спорный (у многих есть предубеждение, что getz женский автомобиль)).
...

Добавь в список Форд Фокус 2

[subastik]

А какие еще есть достойные альтернативы getz (помимо nissan Note) - компактному хетчу? И правдали, что автомат на hundai жрет оч. прилично 12-15 зимой в городе?

У меня Гетц, согласно данным БК, жрет около 12 л по городу (с работающей печкой, обогревом сидений, стекла...).

Как альтернативу могу предложить еще SX4 Classic. Размер почти как у Гетца, полный привод, клиренс 19 см. Правда, не уверен, что у него имеется классическая АКПП, а робот - штука капризная.

[Rulezzz]

Автор, если у тебя до этого автомобиля не было, то динамику и "тупой автомат" ты не почувствуешь, это такие понятия которые нужно прочувствовать проехав на разных авто, только тогда сравнишь и сделаешь вывод о "тупости". По Гетц, автомат классический" (гидротрансформаторный), простой как топор, за счет этого надежный как автомат Калашникова, двигателя 1,4 с его 97л.с. для города вполне хватает чтобы динамично двигаться не выбиваясь из общего потока, 1,6 соответственно по динамике будет чуть приятнее, но опять же, не поездив, не сравнив этого не поймешь.
Авто типа Ceed и i30, они больше, тяжелее, безопаснее, в принципе, если разница в габаритах не принципиальна, то я бы взял то что чуть больше.
Из "живучих" авто, которые не затратны в обслуживании и вписываются в твои требования, вспоминается Мицубиши Ланцер-9.
А в целом, тебе ездить, а на чем (как показывает практика) только сам решишь, ни один прохожий не поймет твою душу и твои желания. Посмотри варианты, покатайся, тогда поймешь в чем приятно сидеть, рулить, то и приобретешь.
P.S. удачного выбора!

[Небесный]

У меня Гетц был вполне "мужского" цвета. Хотя мне не так принципиально.



Гоша дешевый в обслуживании, простой, очень удобный для парковки. Только ОЧЕНЬ внимательно выбирать (это любого б/у касается). Почти у всех пробеги скручены.
Аппетит очень серьезный. Летом 8,5-9,5 (иногда 10), зимой до 14 литров.
Начинал я как раз с Гетца. Идеальный первый автомобиль. И этот форум-сообщество реально один из лучших в своем роде. Плюс есть очень адекватный клубный сервис.

Если денег побольше, можно и Солярис. Только 1.6. Комфорта и вместимости больше. Детские болячки давно побеждены. Расход ниже, динамика выше. Есть всякие разные плюшки.

Еще раз советуюсь не вестись на маленький пробег. Особенно у 5 и более летних машин. Даже если это правда (в 99% случае это не так), то это все равно плохо. Авто должен ездить, а не стоять.

[Tysovwik]

У меня Гетц был вполне "мужского" цвета. Хотя мне не так принципиально.

Аппетит очень серьезный. Летом 8,5-9,5 (иногда 10), зимой до 14 литров.

По поводу цвета, у вас как я понял темно синий? Или это просто синий? Я на авто.ru Не видел разделения на светло и темно синий.

По поводу аппетита (у вас 14 литров на АКПП, или МКПП?), мне тут на форуме любителей япошек заявили, что getz такой прожорливый из-за того, что "маломощный двигатель плюс устаревший четырех ступенчатый автомат".

А как обстоят дела с расходом у выше рассмотренных вариантов на автомате (kia ceed, opel astra H, skoda fabia, golf 6)?

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 21:32

[Avanturist]

Рено Клио 3 1.6 автомат в полной комплектации - однозначно))

[jujik]

Тоже как и Tysovwik пару лет назад ставил похожие задачи: бюджет 300к, автомат, неугоняемость (ставлю под окнами во дворе). Выбирал между микрой, енотом и гетцом, в таком бюджете получилось взять 5 летнего гетца. После двух лет владения совсем не жалею: стоимость запчастей как на жигуль, рулится и едет отлично, расход 9 литров, каско 16 тыс, очень надежный "подпопкник". Единственное что по началу напрягало - клиренс, но эту проблему решил поставив колеса 185/70/14.
В идеале искать машину после одного хозяина, как правило такие люди любят свои авто и следят за ними, удачи вам в поисках!

[Tysovwik]

Подвожу первые итоги:

Автомобиль до 300 000 (2007-2009 г.в.) - выбор очевиден - надо брать Getz 1.6 АКПП - например такой http://auto.ru/cars/used/sale/1002578337-9f2f/ и отложить до 30-50 тысяч на возможный ремонт.
Автомобиль до 350 000 (2008-2009 г.в.) - тут наверное актуально взять Opel Astra H пятидверный хэтчбэк (1.8 литра на гидромеханической АКПП)
Автомобиль до 450 000 (2008-2009 г.в.) - тут даже не знаю, вариантов масса выходит - Kia ceed, Golf 6 (если постараться найти, а то многие хотят за него 500 000, но в кризис можно урвать), skoda fabia.

Вопрос основной темы преобразуется в два новых:

1. В ценовой категории до 350 000, что лучше взять Getz или Opel Astra H?
2. В ценовой категории до 450 000, что лучше взять Kia ceed, Golf 6 или skoda fabia?

[Небесный]

По поводу цвета, у вас как я понял темно синий? Или это просто синий? Я на авто.ru Не видел разделения на светло и темно синий.

По поводу аппетита (у вас 14 литров на АКПП, или МКПП?), мне тут на форуме любителей япошек заявили, что getz такой прожорливый из-за того, что "маломощный двигатель плюс устаревший четырех ступенчатый автомат".

А как обстоят дела с расходом у выше рассмотренных вариантов на автомате (kia ceed, opel astra H, skoda fabia, golf 6)?

Это темно-синий.
Коробка АКПП, чип-тюнинг двигателя.
Двигатель, я бы не сказал, что маломощный, динамика очень неплохая. Просто не задушен евронормами как Опель Корса, что то же был в семье.
Автомат вполне нормальный и надежный. ИМХО, прожорливость не из-за коробки.

Кстати, один из ощутимых плюсов - тросиковый газ, а не электронная педаль как везде сейчас.
Астру Н не советую, экотеки довольно проблемные движки, знаю по своему опыту. У гольфа б/у с турбиной не брать.

[Tysovwik]

Это темно-синий.
Кстати, один из ощутимых плюсов - тросиковый газ, а не электронная педаль как везде сейчас.
Астру Н не советую, экотеки довольно проблемные движки, знаю по своему опыту. У гольфа б/у с турбиной не брать.

Значит есть и светло-синие? Блин фильтр на auto.ru как всегда неудобный.

По поводу электронной педали, как я понимаю на solaris именно она? А в чем отличие от тросикового газа в тактильном ощущении?

По поводы астры, вроде как на астра клубе народ не так чтобы ноет на тему движка, иначе бы воняло на весь рунет...

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 22:21

[Небесный]

Кстати, поддерживаю выбор авто с автоматической (гидротансформатор) коробкой, чтобы там не говорили про "чувствовать машину". У авто выходного дня для души может быть и ручка. Но не у поповозки на работу по московским пробкам. Я ни разу не пожалел, что взял авто с автоматом.

Идеальный вариант, Гетц, можно 1.4 (его вполне хватит), желательно от кого то из клубней.
Фабия не очень и сильно переоценена.

[Небесный]

Есть и светло-синие.
Тросиковый газ зачастую реагирует быстрее. На солярисе разумеется е-газ.

Экотеки сильно задушены нормами. И имеют целый ряд недешевых болячек. Двигатель Гетца надежнее и проще. Говорю по своему опыту.

[Tysovwik]

А вообще очень надеюсь что с новым назначением через 2-3 года куплю уже себе машину, которую действительно хочу, - BMW 525 3-5 летней давности за ~1000-1300 тыс. руб., что-то вроде такого http://auto.ru/cars/used/sale/1002394905-51d43d/ Знаю что не практичный авто, но это уже другая история :)

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 22:42

[Tysovwik]

Есть и светло-синие.
Тросиковый газ зачастую реагирует быстрее. На солярисе разумеется е-газ.

Экотеки сильно задушены нормами. И имеют целый ряд недешевых болячек. Двигатель Гетца надежнее и проще. Говорю по своему опыту.

ОК, если рассматривать до 300 000 я соглашусь, что getz король этого сегмента с АКПП (с МКПП есть и другие варианты), а все же, что выбрать если наскребу до 450 000?)

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 22:45

[Tysovwik]

По гетцу иногда выгодные предложения встречаются я смотрю, нашел на дроме http://moscow.drom.ru/hyundai/getz/16337154.html вроде как не ушатанный гетц 2007 г.в. всего за 200к, жаль цвет ппц)) а так ничего.

Если такая песня пошла, значит и тех, кто за 300к сейчас толкает можно продавливать до 270-250, весьма неплохо.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 22:58

[subastik]

Подвожу первые итоги:

Автомобиль до 300 000 (2007-2009 г.в.) - выбор очевиден - надо брать Getz 1.6 АКПП - например такой http://auto.ru/cars/used/sale/1002578337-9f2f/ и отложить до 30-50 тысяч на возможный ремонт.
Автомобиль до 350 000 (2008-2009 г.в.) - тут наверное актуально взять Opel Astra H пятидверный хэтчбэк (1.8 литра на гидромеханической АКПП)
Автомобиль до 450 000 (2008-2009 г.в.) - тут даже не знаю, вариантов масса выходит - Kia ceed, Golf 6 (если постараться найти, а то многие хотят за него 500 000, но в кризис можно урвать), skoda fabia.

Вопрос основной темы преобразуется в два новых:

1. В ценовой категории до 350 000, что лучше взять Getz или Opel Astra H?
2. В ценовой категории до 450 000, что лучше взять Kia ceed, Golf 6 или skoda fabia?

Спорно. Я, например, выбирая автомобиль, на конкретных марках и моделях не зацикливался.
Выбрал автосалон, где буду брать (официальный дилер, авто, сданный про трейд-ину) и ждал подходящий вариант. Подвернулся именно гетц, который сразу же стал родным, как только сел в него.

[Небесный]

450 это совсем свежий Солярис или Сид чуть постарше.
Я бы брал Гетца, а лишние деньги отложил до машины которую хочется.
P. S. Коллега. У меня такая же работа.

[toma]

У меня знакомые выбрали не Гетц, а Форд Фьюжен и Фиесту - по размерам ближе к гетцу.
Вроде не жалуются.
Мне нравится гетц тем, что это с одной стороны полноценная иномарка (у меня самая полная комплектация), в ней все есть, нет только круиза, климата и подогрева руля, ну еще боковые зеркала на паркинге в ручную надо складывать и багажник руками открывать, и при этом относительно не дорогое содержание. Расход бензина в среднем 12.

Сообщение отредактировал toma - 9.11.2014, 23:21

[Jarillo]

автомат на Астре может навалить большую кучу, у них антифриз прорывало в масло коробки, была такая проблема

[Rulezzz]

У меня знакомые выбрали не Гетц, а Форд Фьюжен и Фиесту - по размерам ближе к гетцу.
Вроде не жалуются.

Фьюж, он выше, багажник больше, но и стоит дороже - не сигмент Гетца. Его тогда с Матриксом надо сравнивать. Фиеста - в принципе не плохое авто, но опять же чуть дороже. В свое время, посмотрев несколько Фиест купил Гетца ))

По поводу японо-клуба, мнение про слабый движок повеселило. Мощнее стали делать только сейчас, во времена производства 1.4 в основном были 80-90 л.с.

[Tysovwik]

Еще представители японоклуба говорят, что getz почему-то обязательно брать на 1.4, а не на 1.6, правда пока так и не добился аргументации )) Движок и так вялый, 1.6 ему наверное лучше будет, хотя.. Что думаете на данный счет?

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 23:46

[Tysovwik]

И еще 1 вопрос, 11-12 литров на сотню зимой, это нормальный расход для современных автомобилей на АКПП по пробкам Москвы? В сравнении с теми авто, что мы обсуждали в данной теме? (ceed, astra, solaris и др.) (за исключением всяких тойот приусов, smart и совсем мелких машин).

Просто хочу понять, жрет ли getz как танк, или это сейчас у всех такая фигня.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 9.11.2014, 23:54

[subastik]

И еще 1 вопрос, 11-12 литров на сотню зимой, это нормальный расход для современных автомобилей на АКПП по пробкам Москвы? В сравнении с теми авто, что мы обсуждали в данной теме? (ceed, astra, solaris и др.) (за исключением всяких тойот приусов, smart и совсем мелких машин).

Просто хочу понять, жрет ли getz как танк, или это сейчас у всех такая фигня.

А что смущает в расходе?
Если смотреть только на расход, то смысл вообще тратиться на машину?

[Tysovwik]

А что смущает в расходе?
Если смотреть только на расход, то смысл вообще тратиться на машину?

Я спросил лишь, нормальный ли это расход, или нет. Правда тут отчитывались, что у некоторых гетц жрет и по 14-15, вместо 10-11.

[Tysovwik]

Кстати к сравнению до 450 000 можно еще добавить и Hyundai i30 I 1.6 AT, во многих местах он будет получше Solaris :)

[Sashelo]

У меня Гетц, согласно данным БК, жрет около 12 л по городу (с работающей печкой, обогревом сидений, стекла...).

Как альтернативу могу предложить еще SX4 Classic. Размер почти как у Гетца, полный привод, клиренс 19 см. Правда, не уверен, что у него имеется классическая АКПП, а робот - штука капризная.

АКПП у секаса класика.
Народ не на сузучем форуме не жалуется.
Подозреваю что коробка как и движек (m16а) родственник того что у меня на Джимнике (M13a) стоит (Джимника кстати не хотите? ) На счет привода - это надо смотреть , автомат+полный - это максимальная комплектация.
Машинка сама вполне надежна и не прихотлива. У меня систер на такой катается, правда на мешалке.
На счет размера - то то и оно что почти . Кстати у переднеприводных Секасов клиренс больше чем у полноприводных.

ЗЫ Если ездить по Москве , и ездить динамично то все что будет на старых 4 ступках АКПП будет жрать по нашим пробкам те самые 11-13 литров;)

Еще представители японоклуба говорят, что getz почему-то обязательно брать на 1.4, а не на 1.6, правда пока так и не добился аргументации )) Движок и так вялый, 1.6 ему наверное лучше будет, хотя.. Что думаете на данный счет?

Как бывший владелец машинки 1,6 на АКПП скажу- движка много не бывает. Фактически это один и тот же движок только по разному расточеный. Из бонусов - только у 1,6 изначально были 2 подушки . Только у 1,6 не будет путаницы с комплектациями. Но 1,6 последнии в продаже были в 2009году . Реальные это 2007- 2008года. Гетцов старше 10 года не существует так как в 10 запустили Солярис . На ссылке что вы привели судя по признакам честный 1,6

Сообщение отредактировал Sashelo - 10.11.2014, 1:48

[Tysovwik]

Итог на сегодняшний день такой - 250-280 тыс. руб, надо брать getz 2007-2008 г.в. (выше 300к я не готов за него платить), до 450 000 вариантов тьма и я не знаю, какой лучше)) Выглядят все неплохо - i30, solaris, ceed.. Хотя вероятнее всего из этих 3х я бы взял Ceed, единственное напрягает сообщения что при торможении с 40-20 АКПП тупит, видимо это так и не исправили.

[Sashelo]

В качестве опозновательных признаков 1,6 рестайл - центральная панель - всегда под люминь. Руль всегда кожа . Ручки внутри всегда хром. Над бардачком всегда надпись SRS airbag На задней двери шильдик -1,6

[Tysovwik]

Кстати уже не в первый раз мне японоводы предлагают взять их надежный вариант городского авто до 300 000 руб. - Nissan алмера классик 2008-2009 г.в., кто что думает об этом?)) По сравнению с гетцем, чем он хуже/лучше? Чувствую что динамики в альмере поменьше будет.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 2:07

[Sashelo]

Кстати уже не в первый раз мне японоводы предлагают взять их надежный вариант городского авто до 300 000 руб. - Nissan алмера классик 2008-2009 г.в., кто что думает об этом?)) По сравнению с гетцем, чем он хуже/лучше? Чувствую что динамики в альмере поменьше будет.

Дык их вроде как Самсунг давно шлепает, какой уж это японец ? )
А так вроде ничего. Но Гетц по мне практичнее потому как короче (парковка ) И маленькие седаны ни о чем

Автомобиль Ниссан Альмера Классик был разработан в 2002 году концернами Рено-Самсунг и Ниссан на базе автомобиля Ниссан Пульсар и первоначально назывался Рено-Самсунг СМ3.

Автомобиль собирался в Корее на заводах Самсунг, с 2006 года продаётся на Российском рынке под брендом Ниссан Альмера Классик.

Сообщение отредактировал Sashelo - 10.11.2014, 2:16

[Tysovwik]

И маленькие седаны ни о чем

А что с ними не так? по мне так нормальная альтернатива гетцу, зачем ей быть коровой?)) Сборка и правда корея, я посмотрел пару десятков отзывов, народ хвалит с точки зрения надежности.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 2:32

[subastik]

Я спросил лишь, нормальный ли это расход, или нет. Правда тут отчитывались, что у некоторых гетц жрет и по 14-15, вместо 10-11.

У меня летом по городу около 10, зимой - около 12.
По трассе летом при скорости 100-130 в среднем получилось около 8,5 л.

Кстати к сравнению до 450 000 можно еще добавить и Hyundai i30 I 1.6 AT, во многих местах он будет получше Solaris :)

Естественно, i30 классом повыше будет.

[Tysovwik]

Ну по сабжу, до 300 000 японоводы не убедили меня, что их Nissan алмера классик будет лучше гетца.. С точки зрения статусности смотрятся эти оба автомобиля одинаково хреново (мое имхо статусный автомобиль начинается от 1.5 миллионов, так что о чем мы...), зато гетцем удобнее управлять, он меньше. Единственное уже не раз видел на дорогах Москвы, пока мы ехали с товарищами на пепелаце за 4 ляма (рендж ровер спорт) и смотрели как бедному гетцу никто не хотел уступить дорогу, где по правилам обязаны.. (большой поток с двух дорог, сужается в одну, в том месте постоянно пробка) Вообщем уроды на дорогах, вот проблема гетца.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 3:15

[jujik]

Ну по сабжу, до 300 000 японоводы не убедили меня, что их Nissan алмера классик будет лучше гетца.. С точки зрения статусности смотрятся эти оба автомобиля одинаково хреново (мое имхо статусный автомобиль начинается от 1.5 миллионов, так что о чем мы...), зато гетцем удобнее управлять, он меньше. Единственное уже не раз видел на дорогах Москвы, пока мы ехали с товарищами на пепелаце за 4 ляма (рендж ровер спорт) и смотрели как бедному гетцу никто не хотел уступить дорогу, где по правилам обязаны.. (большой поток с двух дорог, сужается в одну, в том месте постоянно пробка) Вообщем уроды на дорогах, вот проблема гетца.

Желтый воскл. знак или какая-нибудь туфелька на заднем стекле в помощь, помогает :)
А так, это беда всех маленьких машин.

[Rulezzz]

Дорогу не уступают неадекватам. На днях ехал за девушкой на Гетце, она металась из стороны в сторону и периодически ехала по середине 2-х полос, так вот, таким я бы тоже не уступал, не ясно что от нее ждать.
P.S. с уважением на дороге не испытывал проблем даже когда на Дэу Матизе ездил.

[Небесный]

450 это двухлетний Солярис в хорошей комплектации.
Я бы брал его. Объективных минусов в этом авто я не вижу, детские болезни давно поправили, выбор на вторичке нормальный, есть все шансы найти авто в приличном состоянии, еще на гарантии и кататься без дальнейших вложений. Найти Гетц в адекватном состоянии будет заметно сложнее.

[toma]

Я бы не сказала, что прям вот так "не пропускают". Наоборот гешка со своими габаритами в любую дырку пролезет, где большие машины не проедут.
Это проблема новичков, они все время стоят и ждут, что их пропустят.
У нас на дорогах такой менталитет, что никто никого пропускать не спешит, но бывает частенько, что мигают, "проезжай, малыш", у нас в основном т-образные перекрестки и со второстепенной часто фиг проедешь, либо ждать до победного либо под прикрытием к-н танкообразного паркетника.
Единственный минус его, как я сейчас уже по прошествии лет вижу - не статусная машина + рассчитана на другое качество дорог нежели наше Подмосковье.
От езды по грунтовке, кочкам, плохому асфальту с ямами и заплатками постоянно надо в подвеске что-то менять.
Наверно, кто по Москве ездит - то у них нет таких проблем.
Но опять же не статусность гетца оборачивается плюсом, его не угоняют как "пацанские" тачки.
Поэтому машину надо выбирать под себя, под свои потребности, исходя из финансов.

[Небесный]

Угоняют все что плохо лежит. Просто что-то больше, что-то меньше. Понятно, что мазда трешка и лансер короли угонов, но про них речь вроде и не идет.

[galileo]

Я бы не сказала, что прям вот так "не пропускают". Наоборот гешка со своими габаритами в любую дырку пролезет, где большие машины не проедут.
Это проблема новичков, они все время стоят и ждут, что их пропустят.
У нас на дорогах такой менталитет, что никто никого пропускать не спешит, но бывает частенько, что мигают, "проезжай, малыш", у нас в основном т-образные перекрестки и со второстепенной часто фиг проедешь, либо ждать до победного либо под прикрытием к-н танкообразного паркетника.
Единственный минус его, как я сейчас уже по прошествии лет вижу - не статусная машина + рассчитана на другое качество дорог нежели наше Подмосковье.
От езды по грунтовке, кочкам, плохому асфальту с ямами и заплатками постоянно надо в подвеске что-то менять.
Наверно, кто по Москве ездит - то у них нет таких проблем.
Но опять же не статусность гетца оборачивается плюсом, его не угоняют как "пацанские" тачки.
Поэтому машину надо выбирать под себя, под свои потребности, исходя из финансов.

Даже интересно стало сколько у Вас пробег в год, и что Вы в подвеске поменяли. Похоже Вас кто-то разводит на бабки.

Сообщение отредактировал galileo - 10.11.2014, 9:56

[galileo]

Кстати уже не в первый раз мне японоводы предлагают взять их надежный вариант городского авто до 300 000 руб. - Nissan алмера классик 2008-2009 г.в., кто что думает об этом?)) По сравнению с гетцем, чем он хуже/лучше? Чувствую что динамики в альмере поменьше будет.

Салон там проигрывает гетцу сильно. Не в размерах, в удобстве. А движок там хороший. На гетц бы его. Если бы не седан и хреновая эргономика я бы взял. Ездить на альмере мне не нравилось. И еще у меня там глючил какой-то блок в салоне, типа мозги и не заводилась. Потом узнал что из-за него даже машины сгорали. Подробностей я не знаю, ездил не долго.

Сообщение отредактировал galileo - 10.11.2014, 10:05

[Silik]

А кто-то здесь (на форуме) недавно Солярис против Гешки обсуждал. Так вот по Вашему бюджету симпатиШнее будет "солярка". И внутри в разы круче и обслуживание не сильно дороже, ну и солиднее кАнеШнА.

[Ivan1]

А кто-то здесь (на форуме) недавно Солярис против Гешки обсуждал. Так вот по Вашему бюджету симпатиШнее будет "солярка". И внутри в разы круче и обслуживание не сильно дороже, ну и солиднее кАнеШнА.

По поводу обслуживания готов поспорить, может по выполнению работ почти одинаково, но только не в запчастях,
пример: ЭБУ 13т.р. на солярис и 7т.р (цена у одного поставщика) на моего до рестайлого гешу, чувствуется разница
Спорить со мной не нужно по ценам, т.к. я эти запчасти покупаю и продаю как из Кореи так и по России.

[Небесный]

ЭБУ это расходник что ли?

[uRRY]

ЭБУ это расходник что ли?

Да, и причем должен меняеться на каждом ТО, но дилеры об этом умалчивают!

[Tysovwik]

Вероятнее всего так и поступлю в итоге, найдется только ~280 000 руб., куплю getz, найдется ~450 000 руб. куплю 2летний Solaris, все это будет решаться к февралю.
Кстати на Solaris гарантия 5 лет вроде?? И на что она распространяется?

И еще момент, вот тут на auto.ru порядка 20 объявлений о продаже НОВОГО solaris 2014 года с коробкой автомат в диапозоне цен 400-450 тысяч. руб. Зайдешь на сайты диллиров (поиском в яндексе) так аналогичные предложения начинаются от 550 тыс. руб. Вопрос - как так? Это атракцион невиданной щедрости, или заманивают так и на самом деле такого предложения нет? Или совсем дохлая комплектация.. или я не знаю)) Ерунда какая-то выходит, по данным авто ру дешевле взять новый Solaris 2014 Г.в. чем б.у. 2012..

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 18:04

[subastik]

Это атракцион невиданной щедрости, или заманивают так и на самом деле такого предложения нет? Или совсем дохлая комплектация.. или я не знаю)) Ерунда какая-то выходит, по данным авто ру дешевле взять новый Solaris 2014 Г.в. чем б.у. 2012..

Замануха и лохотрон.

[Tysovwik]

Ясно,
а что там насчет гарантии? На Solaris гарантия 5 лет вроде?? И на что она распространяется?

[Tysovwik]

Еще к сожалению так никто и не ответил, стоит ли игра свеч на вторичном рынке ради не ушатанного hyndai i30 2010 г.в. вместо solaris 2012 г.в., я почитал пару темок на форуме, мнение неоднозначное. Подвеска вроде лучше, но и дороже в обсуживании у i30 + сборка не Россия. А цена у них +- одинаковая 450 000 для выше указанных годов.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 18:21

[Небесный]

12 месяцев (или 20 тысяч):
- тормозные диски
- лампочки газоразорядные
- АКБ
- заправка кондея
- приводные ремни
- сальники, прокладки
- втулки и стабилизаторы

3 года (или 100 тысяч)
- аудиоаппаратура

5 лет (или 150 тысяч)
- двигатель
- кпп
- кузов и лакокрасочное
и все остальное

[Белгородец]

Вероятнее всего так и поступлю в итоге, найдется только ~280 000 руб., куплю getz, найдется ~450 000 руб. куплю 2летний Solaris, все это будет решаться к февралю.
Кстати на Solaris гарантия 5 лет вроде?? И на что она распространяется?

За 280 и выбор гетца поддерживаю.
Про 450 денег советовал бы покурить инфу про форд фокус 3 на автомате.У отца с 2011 (брали новый) с двигателем 1,6 на палке правда,но очень бодрый по динамике и управлению автомобиль.

[Tysovwik]

Ясно, значит если сейчас брать 2012 года Solaris, то остается +- 2.5 года (в зависимости от того, в каком месяце оформлялся автомобиль в салоне) страховки на серьезные вложения, но при условии, что ты сможешь доказать, что поломка является заводским дефектом, а не ты сам та что-то поломал).

Если предыдущий владелец ТС перестал обслуживаться у оффициалов, то гарантия 5ти летняя сгорает, или все же остается (на кпп, движок и т.д.)?

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 19:06

[Небесный]

Фокус только не с роботом (он там вместо автомата)!

Ничего доказывать не надо. У приятеля на Сиде меняли блоки подогрева сидений (наш Сид нормально греет). Приехал, показал мастеру, заказали деталь, через 2 недели бесплатно поменяли.

Гарантия не сгорает, но гемору немного больше.

Сообщение отредактировал Небесный - 10.11.2014, 19:05

[Tysovwik]

Да последний момент, из тех что помню.

В случае Solaris, буду брать версию автомат 1.6 AT (как выяснялось 6ти ступенчатая коробка идет только в рестайл версии от 2014 года... А до рестайловая модель 1.6 идет с 4 ступенчатым, жаль)
В случае с Getz, все не так однозначно... Какой лучше взять автомат, 1.4, или 1.6 AT? Оба на 4х ступенчатой коробке. Есть ли сильная разница в динамике гетца 1.6 > 1.4 ?

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 19:29

[Brodilis]

В случае с Getz, все не так однозначно... Какой лучше взять автомат, 1.4, или 1.6 AT? Оба на 4х ступенчатой коробке. Есть ли сильная разница в динамике гетца 1.6 > 1.4 ?

никакой учитывая что это будут бу машины. в целом если, то getz на автомате плохо едет. так что бери с 1.4 на налогах-страховке и бензине немного съэкономишь.

P.S. солярис дорест там архаичная коробка стоит...на рестайле новая от ай30, но и стоит
такой аппарат как 2 getza.

Сообщение отредактировал Brodilis - 10.11.2014, 20:08

[Tysovwik]

никакой учитывая что это будут бу машины. в целом если, то getz на автомате плохо едет. так что бери с 1.4 на налогах-страховке и бензине немного съэкономишь.

P.S. солярис дорест там архаичная коробка стоит...на рестайле новая от ай30, но и стоит
такой аппарат как 2 getza.

Да я и сам уже хочу новый рестайлинговый Solaris 2014 АКПП 1.6 на 6ти ступке))

У меня появилась "гениальная мысль", как сэкономить деньги, научиться водить и купить потом 2014 г.в. рестайл Solaris.. Правда вариант этот имеет и минусы.

Мысль заключается в том, чтобы купить Getz на двоих с братом (оба недавно откатали свои 40 часов в автошколе, обоим 26-27 лет, так что с головой дружим) и кататься 50 на 50, когда кому машина нужна будет.
Плюсы данного варианта очевидны: налоги, бензин, ремонт, да и сама стоимость автомобиля пойдут пополам. То есть изначально с каждого по 140 000 руб.
Минусы тоже видны: нельзя получить машину во владение 24/7 (мы в дальняки/загород не ездим, только по городу, на работу иногда можно и на метро, не напрягает); одному придется управлять по ген. доверенности (для надежности у нотариуса), я правда всех особенностей юридических не знаю, но вроде как при ДТП лицо находящеся в машине по ген. доверенности отвечает за нее. (но могу и ошибаться). Для надежности один другому напишет расписку в получении 140 000 руб., чтоб потом вопросов не было.

Сэкономленные 140 000 пустить на новый solaris 2014 г.в. (этот я уже куплю в свое личное владение), а на гетце научиться ездить. Помойму не самый худший вариант, хотя уже сейчас могу представить ситуацию когда одному и второму нужна срочно машина в 1 и тоже время.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 20:42

[subastik]

одному придется управлять по ген. доверенности (для надежности у нотариуса), я правда всех особенностей юридических не знаю, но вроде как при ДТП лицо находящеся в машине по ген. доверенности отвечает за нее. (но могу и ошибаться). Для надежности один другому напишет расписку в получении 140 000 руб., чтоб потом вопросов не было.

Какая гендоверенность? Уже давно ее отменили...
Достаточно быть вписанным в полис ОСАГО.

Небольшое дополнение:
Доверенность на автомобиль нужна в таких случаях:
1.если автомобиль нужно забрать со штрафплощадки;
2.для прохождения техосмотра;
3.для снятия транспортного средства с учета;
4.если нужно поставить авто на учет;
5.для пересечения границы, в случае если за рулем находится не хозяин авто.


Сообщение отредактировал subastik - 10.11.2014, 20:47

[Tysovwik]

Какая гендоверенность? Уже давно ее отменили...
Достаточно быть вписанным в полис ОСАГО.

Да? я не шарю)) Если его впишут в ОСАГО и если при вождении авто он попадает в ДТП, он же и несет ответственность? Или собственник по ПТС тоже как то привлекается? как там работает схема?

Так то я собираюсь оформить расширенное осаго (больше денег на возмещение владельцу чужого авто, а то нынче ездят всякие черти на автомобилях под 3-5 лямов, где каждая деталь дорогая), но при этом не хотелось бы, чтобы я/брат отвечали за действия его/меня на дороге, когда его/меня нет за рулем.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 20:52

[МаZZай]

Плюсы данного варианта очевидны: налоги, бензин, ремонт, да и сама стоимость автомобиля пойдут пополам. То есть изначально с каждого по 140 000 руб. ... Для надежности один другому напишет расписку в получении 140 000 руб., чтоб потом вопросов не было.

Нужно изначально определиться, чья будет машина, кто принимает решение о ее продаже и кто несет риски снижения (роста?) ее стоимости.

Через год-два Гетц, купленный за 280 тысяч будет стоить совсем другие деньги. И расписка на 140 тысяч может оказаться гораздо более весомым активом, чем половина автомобиля

[Tysovwik]

Нужно изначально определиться, чья будет машина, кто принимает решение о ее продаже и кто несет риски снижения (роста?) ее стоимости.

Через год-два Гетц, купленный за 280 тысяч будет стоить совсем другие деньги. И расписка на 140 тысяч может оказаться гораздо более весомым активом, чем половина автомобиля

Да я уже тоже об этом подумал, но все таки не левый человек в доле, надо продумать как с братом договориться.

А что скажете насчет отвественности за ДТП, этот вопрос волнует больше, чем стоимость авто через год.. Getz я хочу взять явно не больше чем на 1-2 сезона, то есть на пол года (если дела хорошо пойдут), ли год (если плохо), вероятно если брат против не будет, оставлю ему (либо продадим) getz, а себе новый Solaris куплю. Так что это не проблема.

Хотя я не исключаю и того варианта, что getz нам может понравиться и менять/продавать его не будем. Останется второй машиной. Все зависит от того, в каком состоянии он нам попадется.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 21:06

[subastik]

А что скажете насчет отвественности за ДТП, этот вопрос волнует больше, чем стоимость авто через год.

Что-то мне подсказывает, что об этом вам должны были рассказывать в автошколе...
Впрочем, поинтересоваться в страховой компании или заглянуть в законодательные акты вам тоже никто мешает.

[Tysovwik]

Что-то мне подсказывает, что об этом вам должны были рассказывать в автошколе...

Увы, ничего про вписывание в ОСАГО дополнительных водителей в автошколе не рассказывали. Хотя автошкола у нас нормальная, не потоковая серийная дрянь, а с историей под 15 лет, таких сейчас уже не много (особенно когда их почти все закрыли с новыми правилами).

Ну если никто не хочет/не может поделиться знаниями, обращусь к юристам :)

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 21:09

[uRRY]

А что скажете насчет отвественности за ДТП, этот вопрос волнует больше, чем стоимость авто через год...

Оформите за 5 тыс. рублей ДСАГО с лимитом 1,5-3 млн. рублей в надежной страховой и спокойно езжайте, не стремаясь за ответственность (хотя с Вашим стажем ДСАГО подороже будет).

Сообщение отредактировал uRRY - 10.11.2014, 21:12

[Tysovwik]

Оформите за 5 тыс. рублей ДСАГО с лимитом 1,5-3 млн. рублей в надежной страховой и спокойно езжайте, не стремаясь за ответственность (хотя с Вашим стажем ДСАГО подороже будет).

Верно, на ДСАГО можно вписать два водителя и опять же разделить сумму "налога" на двоих, тогда автомобиль будет застрахован на столкновения до 3 миллионов. Мысль здравая, обязательно воспользуюсь.

Дсаго оформляется как дополнение к ОСАГО? тоесть оплатить надо будет и ОСАГО и ДСАГО? А по сумме, даже 10 000 если выйдет на двоих терпимо, мое спокойствие/Нервы бесценны :)

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 21:25

[subastik]

Лучше не настраивать себя на будущие аварии. Понимаю, что никто от них не застрахован, но лучше стараться ездить аккуратно (не осторожно, а именно аккуратно)... И помнить о правиле трех Д.

Сообщение отредактировал subastik - 10.11.2014, 21:24

[Tysovwik]

Лучше не настраивать себя на будущие аварии. Понимаю, что никто от них не застрахован, но лучше стараться ездить аккуратно (не осторожно, а именно аккуратно)... И помнить о правиле трех Д.

Вопрос не в настрое на аварии, а в решении возможной проблемы (ДСАГО актуальная услуга), тем более если авто пойдет на двух человек (оба по факту чайники, раньше не водили), риск возрастает.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 21:27

[Tysovwik]

Всем СПС за отзывы (уже не знаю, что еще разжевывать), у корейцев хороший автопром вышел, и научиться есть на чем и с большим комфортом за адекватные деньги тоже есть варианты.

Итого, если мне свояки не подкинут других интересных вариантов, то планирую брать getz 2007-2008 г.в. 1.4 АКПП (на ~год), а дальше сменить его на Solaris 2014 г.в., рестайл 1.6 АКПП (на 2-3 года).
На оба пепелаца оформлю ДСАГО (на первый пропишу двух человек) на 1.5-3кк возмещения. Остальное буду выяснять в профильных темах клуба, как приобрету один из вариантов.

Сообщение отредактировал Tysovwik - 10.11.2014, 21:43

[toma]

Даже интересно стало сколько у Вас пробег в год, и что Вы в подвеске поменяли. Похоже Вас кто-то разводит на бабки.

В год около 20 тыс.
За 3 года из подвески поменяла амо, втулки и стойки стабов, передние рычаги и левый внутренний шрус.
Один раз диск погнулся.
На днях меняла ремни, сказали, что левая стойка течет.
Наверно пора опять менять, они отбегали около 50 тыс.

[subastik]

В год около 20 тыс.
За 3 года из подвески поменяла амо, втулки и стойки стабов, передние рычаги и левый внутренний шрус.
Один раз диск погнулся.
На днях меняла ремни, сказали, что левая стойка течет.
Наверно пора опять менять, они отбегали около 50 тыс.

Кстати, раз уж зашел разговор о дорогах, был приятно удивлен, что на Пионерской ближе к Ярославке сделали нормальную дорогу с широкими полосами, разделителем и фонарями.

Сообщение отредактировал subastik - 10.11.2014, 22:09

[toma]

Кстати, раз уж зашел разговор о дорогах, был приятно удивлен, что на Пионерской ближе к Ярославке сделали нормальную дорогу с широкими полосами, разделителем и фонарями.

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1633388
Ответ здесь, чтоб не оффтопить.