Перепробовал 25 машин - ничего не нравится, Что комфортно после Гетца? Опции

[PeterOfLight]

Привет,

Уже давно пытаюсь сменить Гетца на что-то более комфортное. Взят тест-драйвы около 15 машин, еще на 5 у друзей проехался. Еще два десятка забраковал заочно по отзывам.

Требования простые, хэтчбек B или C класс до 1 млн. руб:

1. Более комфортная, мягкая и упругая подвеска чем в Getz
2. Лучше шумоизоляция чем в Гетц.
3. Высокая посадка и хорошая обзорность вперед.
4. Нет запаха пластика
5. Дорожный просвет от 16 см.

Hyundai i30 / Solaris
- очень жесткая на неровной дороге - едешь как на терке, аж больно
- шумоизоляция арок отсутствует - гул мерзкий.
- синяя подсветка приборов и кнопок выжигает глаза вечером.

Kia Ceed
- подвеска расхлябанная и жесткая одновременно. Ужас.
- шумоизоляция тоже отсутствует
- Руль невнятный, пустой и вялый

Skoda Fabia
- жесткая
- шумоизоляция наихудшая

Renault Megane/Fluence
хорошая шумка и подвеска, но вот беда - вонючий запах пластика, просто задыхаюсь от вони в салоне. Даже в таксишных машинах заметил, что запах не до конца уходит

Skoda Octavia
Не ездил, но машина слишком длинная, посадка низкая, лобовое стекло маленькое.
В A7 холодно зимой - двигатель не греется на стоянке, фена нет.

VW Golf 7
Мечта. Подвеска идеальная, шумка идеальная.
Но холодная на стоянке, низкая крыша давит, низкая посадка
Маленькие зеркала

VW Polo
Посредственная шумоизоляция, рычащий двигатель
Мало места для правой ноги - зимний ботинок застревает когда переношу ногу с газа на тормоз - нигде такого просчета эргономики нет, только в Polo.

Opel Astra
Заваленные стойки, как будто крыша сейчас рухнет и придавит, обзор ужасный, низкая посадка

Ford Focus
Вонючий пластик
Синяя подсветка
очень низкая посадка водителя, плохой обзор
жестковата

Решил посмотреть кроссоверы:

Skoda Yeti
Шумка так себе.
Подвеска жесткая, хуже чем в Гетце.

Tiguan
Единственная более менее понравившаяся.
Отличная шумка
Мягкая подсвеска
Отличная управляемость
Но не могу привыкнуть к большим габаритам и обзор вперед, все же похуже чем в Гетце.
Очень дорогая - передний привод 1.4 от 1 млн 100 тыс руб. Потенциально ненадежный двигатель 1.4 150 л.с. с турбиной и компрессором и ненадежной DSG.

Цены растут, сбережения таят, а я не могу ничего выбрать. Все оказывается хуже чем даже старый Гетц.

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 11.12.2014, 13:29

[WADIE]

попробуй посмотреть тойоты : RAV4 и Highlander

[maks-transmit]

Привет,


Цены растут, сбережения таят, а я не могу ничего выбрать. Все оказывается хуже чем даже старый Гетц.

Привет!
ФВ Джетта рассматривали? кстати, удобная тачка, в отличие от поло, места гораздо больше.

Круз 1,8 неплохо едет.

"Джип" гранд чероки с движком 4,7АТ прост и хорош.

а если из чего-то выше миллиона р, и для души, то ещё подскажу: недавно юзал новые Камаро 3,6 и Мустанг 5,0 - вообще всё удобно, а главное, едет, когда нужно и совсем не пузотерки.

[PeterOfLight]

WADIE,

Спасибо за рекомендацию. Кроссоверы хотел бы не брать.

На RAV4 2007 г. в. ездил у друга - ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ.
Все остальное замечательно.

Сейчас еще беда - новые модели C класса стали делать все ниже. Если Гетц 149 см, то Гольф например 145 см. Солярис 147 см.
Я высокий, ноги длинные и приходится отодвигаться дальше поэтому в низкой машине обзор вперед как в амбразуру, при этом еще колени кверху.

[PeterOfLight]

maks-transmit,

Спасибо,

Chevrolet не подходит - чувствую запах пластика сильный (лучше всего в этом плане Skoda, VW и Hyundai i30).

Jetta неплохая, но я предпочитаю хэтчбеки. И еще Jetta сейчас идет с движками, которые не греются на холостых - пока не поедешь будет холодно.

Большие внедорожники и или D класс не подходит. Непривычно после Гетца.

[Кактус]

SX4 (не NEW)

[PeterOfLight]

Suzuki SX4:

Пишут что подвеска жестка:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/suzuki/sx4/sx4/1275/1

и шумоизоляция отсутствует:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/suzuki/sx4/sx4/1125/1

А как у вас впечатления после Гетца?

Массивные стойки закрывают обзор.



Сообщение отредактировал PeterOfLight - 11.12.2014, 13:55

[Кактус]

Suzuki SX4:

Пишут что подвеска жестка:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/suzuki/sx4/sx4/1275/1

и шумоизоляция отсутствует:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/suzuki/sx4/sx4/1125/1

Катаюсь после Гетца на SX4 уже почти 9 месяцев. Подвеска мягче, шумоизоляция лучше, хотя конечно далека от идеала. В плюсах - надёжность и полный привод

Да, передние стойки - закрывающие обзор - единственный минус...

[Белгородец]

Jetta неплохая, но я предпочитаю хэтчбеки. И еще Jetta сейчас идет с движками, которые не греются на холостых - пока не поедешь будет холодно.

Все там греется,сказки это.Просто не так быстро прогревается мотор как у остальных авто.У меня на цц такой движок.

[tugrik]

Ну так получается, что из новья и брать-то нечего... Может тогда б/у мерс "В" класса?

[Bobr]

PeterOfLight,
а варианты пыжа 3008/С-макс/S-макс не рассматриваются?
Там как раз с обзорами/посадкой и подвеской все будет под Ваши требования.
Габариты, конечно побольше солярисов/сидов/и30, но за счет большей колесной базы будет и больше комфорта.
Да, еще в плюсе дорожный просвет большой.

Сообщение отредактировал Bobr - 11.12.2014, 14:35

[Dok]

Все там греется,сказки это.

Ни хрена! Пользуюсь третий год фабией 1,6 АКПП. Пока едешь-все замечательно, в -30 в рубашке. Но, только встанешь где-то на 7-10 минут-все, дует ледяным воздухом. И это не неисправность-у всех так. Не хватает производительности помпы на ХХ.

[subastik]

Если так выбирать, никогда ничего не купишь.

[Z0z@]

сам мучаюсь, решил киа венгу брать. авто для тещи.(=

[Warp85]

а авто только новые? или немного б/у тоже рассматриваете?
ниссан кашкай не?

[Белгородец]

Ни хрена! Пользуюсь третий год фабией 1,6 АКПП. Пока едешь-все замечательно, в -30 в рубашке. Но, только встанешь где-то на 7-10 минут-все, дует ледяным воздухом. И это не неисправность-у всех так. Не хватает производительности помпы на ХХ.

Ну да,представил себе замерзающих в стоящих машинах владельцев ВАГ группы.У "всех так" - народ не смешите. По Вашему на современных шкодах,ауди,фв зимой народ обмерзает стоя в пробках и на стоянках?А производитель моторов конечно же не ту помпу поставил.А че мучаетесь то три года в ледяной шкоде?

[SoDimon]

Потенциально ненадежный двигатель 1.4 150 л.с. с турбиной и компрессором и ненадежной DSG.

Там в 2-х только комплектациях Робот, на переднем приводе. R-Line добавилось, раньше не было. У всех остальных Айсин6. А если 2.0TDI с Айсином6? Денег конечно больше 1млн. А сейчас уже всё от 1млн. Дальше будет хуже.

Сообщение отредактировал SoDimon - 11.12.2014, 15:47

[PeterOfLight]

SoDimon,

На 2.0 170 л.с. + АКПП6 +4Motion денег увы не хватит. Он под 1,5 млн. руб.


Белгородец,

В Golf/Jetta/Octavia с турбиной двигатель почти не греется на холостом ходу. Машину на автозапуске не прогреть. Например если нужно отогреть лобовое стекло, то как это сделать непонятно.
На Tiguan/Yeti ставят электрический отопитель на 1кВт который работает пока ОЖ не прогреется.
На новых Octavia и Golf еще можно поставить атмосферный двигатель 1.6, но он также не греет на холостых. Это увы факт. Все новые VW движки теперь очень холодные на холостых. В движении нормальные.


Warp85,

Из б/у я рассматривал Golf 6 1.6. он мне очень нравился. Но пока не могу найти в моем городе.

Кашкай вроде точно не слишком мягкий. И запах пластика довольно сильный. Гетц в этом плане эталон - ничем не пахнет.


Bobr,

а варианты пыжа 3008/С-макс/S-макс не рассматриваются?

Спасибо, посмотрю!

Вообще душа лежит к C классу, кроссоверы очень не хотел бы брать.


Кактус,

ОК, гляну SX4 вживую.

[galileo]

Купив машину сбережения еще быстрее растаят. Купите лучше баксов.

[toma]

Странно, я тестила солярис, киа рио и сексик, подвеска намного лучше, чем у гетца.
Мне вообще солярис очень понравился, если бы у него металл был получше...а подсветку поменять вообще не проблема.
Самая хорошая подвеска у рено, логан или сандеро, еще есть более проходимый хэтч, степвей.
Еще меган классная тачка, их делают и седаны и хэтчи.
И типа мегана, но чуть побольше киа сид. Мне очень нравится.
Сначала, надо определиться, где будете ездить, потому что универсальной машины на все случаи жизни не существует. И посидеть в салоне.
Еще есть ниссан ноут и киа соул, тоже популярные тачки.
Их часто берут после гетца, соулы любят украинские гетцеводы.

[tugrik]

Из высокой посадки посмотрите тогда в сторону Juke, Mokka, EcoSport, Пыж 2008. Все, в принципе, хетчбеки с высокой посадкой, не слишком габаритные... По обзору и подвеске не скажу, думаю на их форумах больше инфы получите... Кстати, да, toma про Soul напомнила... можно назвать его повзрослевшим гетцем... :)

Сообщение отредактировал tugrik - 11.12.2014, 16:29

[bpa2004]

Если так выбирать, никогда ничего не купишь.

Золотые слова, Subastika добавить практически нечего, но я добавлю:
- По теме вы безусловно правы - цены растут, сбережения таят.
- "...я не могу ничего выбрать. Все оказывается хуже чем даже старый Гетц..." - вообще не понял Вас, новая машина хуже, чем старый Гетц...нонсенс.
- по поводу большого количества машин и их "жесткости" - все решаемо установкой другого комплекта покрышек/дисков.
Подитог:
Из всех вариантов, которые товарищи обсуждали, я бы посоветовал, на данный момент, посмотреть в сторону Спортажика, ценник неплохой имхо+скидки+опции+резина. (из минусов лично для меня, может быть стойка передняя очень завалена, но на это честно говоря как то пофиг)
В любом случае выбор за вами и удачи в выборе.
p.s. определитесь хотя бы VAG/Корея/Япония... и какой суммой вы располагаете...получается мечетесь между Тигуаном за 1,5 миллиона и б/у Гольф 6. как то так...

Сообщение отредактировал bpa2004 - 11.12.2014, 16:37

[SoDimon]

PeterOfLight, ну не под полтора, там акции сейчас.Гляньте Трэк энд стайл комплектацию. Я ездил на такой. Едет исключительно, движка вообще не слышно. Трогается со 2-й передачи. Никакая вибрация никуда не передается.
С-макс давно уже не поставляется в РФ.

[PeterOfLight]

Opel Mokka вроде неплохой и недорогой. Но не понравился сладковато-кислый запах пластики/обшивки в салоне. Дурацкий узкий подлокотник (как в автобусах).

Ford EcoSport весьма страшен по дизайну внутри и снаружи. То что экономили очень видно. Пишут, что жесткий.

Про Kia Soul пишут что очень жесткий:
http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/kia/soul/soul/1275/1
и шумный: http://otzyvnoy.ru/opinions/auto/kia/soul/soul/1125/1

Renault Megane очень неплох, но у Рено очень некачественный пластик или обшивка - в салоне сильный запах. Это я заметил сам и прочитал в других отзывах.

Solaris имеет подвеску лучше чем в i30 или Ceed. Так мне показалось. Но при езде по дороге с заплатками (сильно неровное покрытие, но без ям) он очень жестко вибрирует. Гетц существенно мягче едет там.

В Москве я бы брал машину с любой подвеской, а в регионах дороги ужасны.

[Dok]

Ну да,представил себе замерзающих в стоящих машинах владельцев ВАГ группы.У "всех так" - народ не смешите. По Вашему на современных шкодах,ауди,фв зимой народ обмерзает стоя в пробках и на стоянках?А производитель моторов конечно же не ту помпу поставил.А че мучаетесь то три года в ледяной шкоде?

Представлять не надо. не верите мне-почитайте соотв. форумы. Продать не могу. Повторю-остывает авто только на ХХ.

Сообщение отредактировал Dok - 11.12.2014, 16:52

[SoDimon]

Спортаж в Престиже 1.249.000 Да до Тигуана ему еще расти и расти. Цена близкая к дизельному Тигуану, а Спортаж бензиновый.

[Dok]

MAZDA 3 на автомате - 850. табуретка, конечно, но достойная.

[PeterOfLight]

bpa2004,

Kia Sportage не нравится - вроде кроссовер, а места в салоне меньше, чем в Гетце, лобовое стекло маленькое, обзорность неважная. Мне кажется для высокого роста (185 см) не годится. Есть жалобы на рулевое управление. Я так понял там какие-то общие проблемы что и у Ceed'а.

Почему я сравниваю с Гетцем? Потому что езжу на этом авто 6-й год и хотел бы выбрать новый авто, как минимум не хуже.

Понятно, что все описанные выше машины во многих отношениях лучше (например климат-контроль, современный салон, мощный и тихий движок). Но как брать скажем i30 или Ceed, когда я пятой точкой чувствую, как она жестко едет по неровной дороге, где Гетц мягко и комфортно проезжает. А таких дорог в моем городе большинство.

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 11.12.2014, 17:04

[tugrik]

В Москве я бы брал машину с любой подвеской, а в регионах дороги ужасны.

Живу за МКАДом, но, по-любому, следующая машина должна быть кроссовер... А уж в регионах, наверное, кроссовер тоже оптимальный вариант... А запах, что запах, выветрится. Запах новой машины это вещч. А если не нравится, повесьте вонючку по вкусу :)
Или подождите, скоро должна появиться Мазда CX-3. На фотках оч. симпотная...

[tugrik]

bpa2004,

Kia Sportage не нравится - вроде кроссовер, а места в салоне меньше, чем в Гетце, лобовое стекло маленькое, обзорность неважная. Мне кажется для высокого роста (185 см) не годится.

Подвозят почти каждый день на спортаже. С салоном Вы, конечно, перегнули. По сравнению с гетцем - это лимузин, что сзади, что спереди, плюс багажник. Водитель ростом, примерно, как раз 185 чувствует себя прекрасно, а вот как с ростом 185 чувствовать себя хорошо в гетце - вопрос... Понятно, что сидушка до упора назад и норм, но все же. Обзорность, ну да, так себе... Подвеска - сойдет, не жестче гетца...

Сообщение отредактировал tugrik - 11.12.2014, 17:15

[SoDimon]

Во мне 178см. Я в Гетце прекрасно сижу. Сидение да, отодвинуто до конца назад. Для сравнения в Теане, когда сажусь - тоже сидение до конца отодвигаю назад. Но там мало отодвигается, вроде Теана-то не хухры-мухры, а бизнес-класс. А в Гетце длины хватает, там лучше по длине для меня.

[REAlex]

PeterOfLight, пребывал в Вашей ситуации около года, ездил/смарел/катался на многих марках от соляриса до глк. Из всего запомнились круз-седан с его высокими оценками по безопасности и астра с киа оптимой их замечательными удобными сиденьями. Все остальные - обычные авто +/- (ИМХО)
И вот в конце своей истории, когда сроки поджимали и наметился брать ix30 увидел венгу. Посмарите ее, а вдруг... :)))

Сообщение отредактировал REAlex - 11.12.2014, 17:46

[SoDimon]

глк не запомнился? Обычный авто. Толку нет - одни понты?

[REAlex]

глк не запомнился? Обычный авто.

по мне так обычный, внешний дизайн да, супер, люблю рубленные формы, а внутри не очень. Повторюсь, это только лично мое мнение, исходя из моих предпочтений :)
Вот ГЛ очень хорош внутри, но и цена была соответствующая :)))

Толку нет - одни понты? :biggrin:

эт Вы о чем ?

Сообщение отредактировал REAlex - 11.12.2014, 18:00

[SoDimon]

О том самом, о ГЛ.

[REAlex]

О том самом, о ГЛ.

А при чем там понты ? Хороший авто, их стало много очень, коллега проходя позавчера ТО30 рассказал что разбирают их как пирожки в любых комплектациях, понятно дело на перепродажу. Но тем не менее спрос на авто есть, значит покупатели находят в нем свою изюминку, и я рад за них :)

[Наталенция]

Идеальной машины (как впрочем и всего остального) - нет!!! В каждой есть какие-то плюсы и минусы! Но чтобы прям совсем ничего не нравилось, это прям из мира фантастики! Просто ещё значит не пришло ваше время покупать, да и тем более всё равно уже подорожание прошло, как 2 недели у многих официалов) Вложите в акции пока.
Из опыта недавнего: 3 пары друзей(!!), после беготни по салонам, тест драйвов и тому подобного остановились на Chevrolet Captiva) Качество сборки и цена очень порадовали! И по поводу запаха, ничего подобного не ощутили, в отличии от рено и ситроена)

[PeterOfLight]

Все что я написал выше про разные машины, конечно во многом субъективно! Извините, если кого обидел невольно!

Я совсем измучился выбором. И что плохо - инфляция рубля здорово нервирует.

Менеджер VW мне напоминает, что остался последний Тигуан на 1.4 DSG6.

Умом понимаю, что машина вроде хорошая и лучше во всех отношения Гетца, а страшно менять машину, вот какой иррациональный страх. Словно блокировка какая-то ментальная. Физически не могу заставить себя подписать договор на покупку. Но и другие машины пока не нравятся. На Гетце безопасно езжу уже 6-й год благополучно.

Жалею, что Гольф 6 пропустил - машина так нравилась.
Я бы и 7-й взял - но не греется зараза он на стоянке, а фен почему-то не ставят, вебасто не хочу. И крышу зачем-то снизили на 3 см (145 см). Посадка в нем получается существенно ниже чем в Гетце - не так комфортно. А Гольф Плюс вообще сняли с производства, Sportsvan еще не вышел.

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 11.12.2014, 18:44

[Алекс 59]

Все что я написал выше про разные машины, конечно во многом субъективно! Извините, если кого обидел невольно!

Я совсем измучился выбором. И что плохо - инфляция рубля здорово нервирует.

Менеджер VW мне напоминает, что остался последний Тигуан на 1.4 DSG6.

Умом понимаю, что машина вроде хорошая и лучше во всех отношения Гетца, а страшно менять машину, вот какой иррациональный страх. Словно блокировка какая-то ментальная. Физически не могу заставить себя подписать договор на покупку. Но и другие машины пока не нравятся. На Гетце безопасно езжу уже 6-й год благополучно.

Жалею, что Гольф 6 пропустил - машина так нравилась.
Я бы и 7-й взял - но не греется зараза он на стоянке, а фен почему-то не ставят, вебасто не хочу. И крышу зачем-то снизили на 3 см (145 см). Посадка в нем получается существенно ниже чем в Гетце - не так комфортно. А Гольф Плюс вообще сняли с производства, Sportsvan еще не вышел.

Попробуйте Touran

[zmc]

отъездил около 20,000 км (сейчас пробег около 60 т.к.)на тигуане с 1,4 и дсг, полностью беспроблемно, расход топлива ниже чем на геше, динамика выше на голову.
на дсг волну гнать не надо(конкретно на эту и на ту, которая в р-лайн), она мокрая, т.е. по сути заполнена маслом, крутящий момент выдерживает будь здоров - устанавливается на тураны, если память не изменяет, т.е. 1,4 движок ничего с ней не сделает.
по остальному:
- отличная посадка (за раз - 1500 км в легкую, на гетце просто выпадал из салона после того же маршрута),
- отличное оснащение,
- отличный свет,
- отличная динамика,
- отличная обзорность (вперед для меня лучше, чем у гетца, назад - похуже, но привык почти не пользоваться салонным зеркалом),
- габариты почувствовал почти сразу, тут даже не волнуйтесь,
- насчет двигателя ничего плохого сказать не могу - работает и работает, масла не доливал ни разу, хотя съездили на нем в крым из янао и обратно, плюс несколько маршрутов в омск,
- насчет холода на стоянке - гетц точно греет не сильнее ;) а в тигуане с 1,4 вроде как штатный фен есть, плюс вебасто (насчет вебасто точно не помню, мб дилер доустановил)
- еще раз похвалю коробку - мгновенные переключения, тяга не пропадает
- из минусов - страшно дребезжит на 1ой скорости на неровностях - особенность коробки, как сказал дилер.

по косякам - ничего с машиной не случилось, кроме кривых ножек и ручек семьи) (и штатного аккума, который быстро помер, хотя, возможно, это крайний север и очень короткие поездки его доканали, сейчас варта и все пока ок)
из минусов - относительно дорогое обслуживание и запчасти.

вывод: если бы сейчас мог себе позволить тигуан - взял бы без раздумий =)

все вышесказанное - имхо и опыт владения

Сообщение отредактировал zmc - 11.12.2014, 19:18

[PeterOfLight]

zmc,

Спасибо за Ваш отзыв! А подвеска я так понимаю вам тоже понравилась у Тигуана? Мягче ведь Гетца?


Алекс 59,

Туран вроде неплох, но для моих задач мне не нужен такой авто - тяжелый и длинный, но с обычным клиренсом. Думаю его прохожимость будет ниже и Тигуана и даже Гольфа.

[Алекс 59]

zmc,

Спасибо за Ваш отзыв! А подвеска я так понимаю вам тоже понравилась у Тигуана? Мягче ведь Гетца?


Алекс 59,

Туран вроде неплох, но для моих задач мне не нужен такой авто - тяжелый и длинный, но с обычным клиренсом. Думаю его прохожимость будет ниже и Тигуана и даже Гольфа.

Длина меньше 4400 проходимость отличная, сам удивился, есть блокировка дифференциала, попробуйте на тест драйве, уверен-понравится, по езде все повадки Гольфа.
Шёл покупать Гольф 7, но проехав на тесте, купил Туран, до сих пор рад, что поступил именно так.

Сообщение отредактировал Алекс 59 - 11.12.2014, 19:33

[SoDimon]

Вот и опять вернулись, к чему я говорил. Да какой там Гётц против Тигуана? Он плывёт, а не едет. Прокатитесь - всё поймёте сразу.

Туран - никакой не тяжёлый и не длинный. Про проходимость могу сказать, что в прошлом году, зимой, я к гаражу подъезжал через снежные барханы, включив коробку на 1-ю скорость принудительно. Просто газ бросаю и он сам едет. Передо мной закопалась БМВ в 39-м кузове. Я остановился по пояс в снегу и мы все вместе толкали баварца. Далее сел в свою и благополучно въехал в ворота. Ну насчёт глины и чернозёма сказать не могу, у нас нет таких дорог в городе, не приходилось ездить. На Гольфе, не думаю, что будет по-другому. Ну а уж Тига - это другое немного, в проходимости и в клиренсе, не разочарует.

[PeterOfLight]

Алекс 59,

Спасибо!

Туран я посмотрел в автосалоне - посадка в нем действительно отличная, пожалуй самая удобная из всех авто.

Машину опробовать не могу- на тесте только механика и в наличии механика. А ждать неизвестно какая цена. Мне нужна DSG.

Цена сейчас к сожалению сравнима с Тигуан.

И еще вроде в Туране нет фена. А в Тигуане есть. Это для меня критически важный фактор.

______

Гетц хорошая машина, но я уже вырос из него, хочется чего-то более комфортного и по подвеске и по шумке и климат хочется и теплозащитное стекла, новый дизайн. Двигатель в Гетце шумноватый на разгоне.

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 11.12.2014, 20:08

[PeterOfLight]

SoDimon,

Спасибо!

Постараюсь решиться. Просто после Гетца непривычно пересаживаться на сравнительно большое авто - все ощущения другие.

[SoDimon]

Есть фен в Туране, раньше не было. Если есть ещё вопросы - спрашивайте про эту марку. А как едет Туран и Тигуан - песня. А сидения какие, посадка стульчатая, автобусная, а не ноги к ушам, как в обычной легковой. По трассе в отпуск ездил, один сразу до Ростова-на-Дону. А это от Москвы 1050км. Попробуйте на Гетце без остановки сразу махнуть км.800. А это уже эргономика и посадка.!!!

Сообщение отредактировал SoDimon - 11.12.2014, 20:17

[Алекс 59]

Алекс 59,

Спасибо!

Туран я посмотрел в автосалоне - посадка в нем действительно отличная, пожалуй самая удобная из всех авто.

Машину опробовать не могу- на тесте только механика и в наличии механика. А ждать неизвестно какая цена. Мне нужна DSG.

Цена сейчас к сожалению сравнима с Тигуан.

И еще вроде в Туране нет фена. А в Тигуане есть. Это для меня критически важный фактор.

______

Гетц хорошая машина, но я уже вырос из него, хочется чего-то более комфортного и по подвеске и по шумке и климат хочется и теплозащитное стекла, новый дизайн. Двигатель в Гетце шумноватый на разгоне.

Ну и ещё Туран- изготовление только Вольсбург, на отдельном подразделении http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=y_NypfjPgsQ

[SoDimon]

Алекс 59, всё верно. Тигуан - Калуга. Но проехав на Тигуане на Тест-драйве, я ничего плохого не заметил. Всё как надо. В своё время, я тестил Тигуан 2.0TDI + Айсин6 и Форд Куга 2.0TDCI + PowerShift. Вы знаете, обе машины понравились, даже и не мог определить, что лучше. Но теперь и Куга - сборка Елабуга. А раньше Германия была. Кстати, Форд сейчас за 30 тыс предлагает заводской Вебасто, в отличии от ФВ, у которого ставит сейчас только ОД. Раньше сам завод предлагал, когда я Туран брал.

Сообщение отредактировал SoDimon - 11.12.2014, 20:45

[AnnNikol]

PeterOfLight, говорят, что если у девушки было больше 20 парней, она никогда не сможет выбрать себе мужа, т.к. уже слишком много перепробовала и не в состоянии трезво оценивать ))) Так что надо просто ткнуть пальцем в какой-то вариант - и больше не думать :)))

по теме: А Киа Соул не нравится? Все знакомые в восторге.

[WADIE]

По трассе в отпуск ездил, один сразу до Ростова-на-Дону. А это от Москвы 1050км. Попробуйте на Гетце без остановки сразу махнуть км.800. А это уже эргономика и посадка.!!!

мотался на гешке с Нижнего , через Москву на юга ... 2300 в один конец , за 22-23 часа за один присест ... всё нормально ...

[Avanturist]

Пора уже брать взрослый СРТ-8 или Тахо))) Хватит уже мир кормить ваговскими газонокосилками)

[zmc]

WADIE,
нормально = средней паршивости?)
маршрут - Ноябрьск(ЯНАО) - Омск, 1536 км от подъезда до подъезда, ехали вдвоем, буквально каждые км 300 - начинала ныть спина, ворочался до ужаса, спасали только остановки для заправки, да перекуры.
тигуан - абсолютно то же расстояние, так мало того, что на 4 часа быстрее (на тигуане 17 часов включая обед и заправки, на гетце 21 час включая то же самое), так еще и гораздо комфортнее, ноги не затекают, сиденье комфортной длины. из гетца я выпадал, из тигуана выходил.
Либо вы не знали другой машины, выше классом, либо банально упираетесь лбом, мол, я и на девяточке так смогу.
комфортно ездить на гетце на дальние расстояния невозможно априори, это чисто городская машина. я и в городе не могу усесться толком, ноги девать некуда.
все вышесказанное про GL, в GLS не ездил.

Алекс 59,
касаемо подвески - в целом она собраннее, база больше = ход плавнее, колеса больше, сзади многорычажка, сама машина тяжелее.
как упоминалось - плывет, как корабль по сравнению с гетцем, но только с гетцем - солярис гораздо мягче, но мягче в плохом смысле, пробивает и раскачивает.
т.е. что подвеска мягкая - не сказать, все неровности вы чувствуете, т.е. машина не раскачивается, пробоев нет, подвеска собранная.
слышно лишь шлепанье резины, да легкие толчки.
по большей части НЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ дорог зауральской России(т.е. средней паршивости) можно свободно ехать 120-130, скорость почти не чувствуется. в тех же местах ехать на геше мне страшно с такой же скоростью.
рулится автомобиль шикарно, чувствуется, что и гораздо более мощный двигатель эта платформа переварит.

ездил летом в отпуск в казахстан, в боровое, - есть там платная трасса астана-щучинск-кокшетау(последний участок бесплатный), разгонялся до 180, дорогу держит идеально, нет и намека на снос машины боковым ветром, он чувствуется, когда выезжаешь из леска или холма на открытую местность, но машину так, как гетц, не ведет, едет как утюг.

немного offtop'а: ездил на лексусе lx570 - вот это корабль с мягкой подвеской, неровности практически не чувствуются)

в целом считаю тигуан идеальной машиной для семьи из 3х-4х человек - в городе маневренный и относительно компактный, на трассе быстрый и устойчивый. обгоны - сказка, ускорение есть и без кикдауна, мотор в принципе крутить без надобности выше 4х тысяч. на трассе - если ехать до 110 кушает топлива очень немного, в пределах 7 литров.

вот такой вот поток разума =) много я могу о нем говорить, очень понравился

чтоб не быть голословным - вот мой красавец, которым я владел почти год:

Сообщение отредактировал zmc - 12.12.2014, 0:06

[titanik]

А если Тигу тюнингнуть и чипануть, то ваще ракета)

[zmc]

titanik, ну 1,4 и так форсирован донельзя)

а вот 2,0 и dsg в r-line - это сказка. до 250-270 лошадей люди делали без проблем, разгон до сотни получался, на память, что-то около 5 секунд.

написал сообщение - и только потом увидел подпись =)

Сообщение отредактировал zmc - 12.12.2014, 0:20

[WADIE]

WADIE,
нормально = средней паршивости?)
маршрут - Ноябрьск(ЯНАО) - Омск, 1536 км от подъезда до подъезда, ехали вдвоем, буквально каждые км 300 - начинала ныть спина, ворочался до ужаса, спасали только остановки для заправки, да перекуры.

для начала надо правильно отрегулировать посадку водителя ... = меньше будет гемора ...
да и езда поприятнее ...

есть машины , в которых удобно , мягко ... и засыпаешь ... есть в которых каждую кочку попомером чуешь ...
разные марки машин для разных условий и разных дорог ...
каждому свое ...

Сообщение отредактировал WADIE - 12.12.2014, 1:40

[zmc]

WADIE, для начала - поясните незнающему: удобная посадка - руками до руля не дотягиваться или коленями уши прижимать?
ибо среднего в гетце для меня не дано.
удобно сидеть меня научили еще в автошколе, спасибо инструкторам.

или для вас гетц это идеал, который священен и никто не должен сметь в этом усомниться?
я не спорю, что это хорошая и надежная машина за свои деньги, лично меня он сейчас полностью устраивает.

НО проведите опрос - удобен ли он для трассы, уверен, что наберется лишь горстка "урапатриотов", для которых все идеально ;)

не надо тут ПЫТАТЬСЯ давить авторитетом и выкладывать понты на чем ВЫ ездили, понты никого не интересуют, а лишь подчеркивают неадекватность написавшего.
собственно ездите то вы на гетце ;)

на этом дискуссию считаю оконченной. и так оффтоп

[Bochkarev]

Автору ТС:
Если готов купить б-у машину - то посмотри мерседесы, за 1 млн. такую лялю можно купить, даже S-класс!
А если купишь мерседес - то уже не слезешь с них! проверено на себе!
Вот мой старенький- но всё как новенький!
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1593437

Не планирую пересаживаться на др. пока (пока $ позволяют содержать).
Устраивает всё: посадка -супер, 100500 регулировок сидения и руля, мощьный, комфортный, дорожный просвет 150 мм и увеличивается пневмой ещё +5 см.!, и т.д.

P.S.: единственный минус - дороговато содержание данного авто!

ИМХО!!!

Сообщение отредактировал Bochkarev - 12.12.2014, 5:49

[galileo]

WADIE, для начала - поясните незнающему: удобная посадка - руками до руля не дотягиваться или коленями уши прижимать?
ибо среднего в гетце для меня не дано.
удобно сидеть меня научили еще в автошколе, спасибо инструкторам.

или для вас гетц это идеал, который священен и никто не должен сметь в этом усомниться?
я не спорю, что это хорошая и надежная машина за свои деньги, лично меня он сейчас полностью устраивает.

НО проведите опрос - удобен ли он для трассы, уверен, что наберется лишь горстка "урапатриотов", для которых все идеально ;)

не надо тут ПЫТАТЬСЯ давить авторитетом и выкладывать понты на чем ВЫ ездили, понты никого не интересуют, а лишь подчеркивают неадекватность написавшего.
собственно ездите то вы на гетце ;)

на этом дискуссию считаю оконченной. и так оффтоп

Может у Вас со спиной чего не так, 2000 на гетце за сутки проезжаю с остановками только залить бензин. Ничего не ноет. Понятно, что есть машины лучше, но может реально чего не так со здоровьем.

[Белгородец]

Белгородец,

В Golf/Jetta/Octavia с турбиной двигатель почти не греется на холостом ходу. Машину на автозапуске не прогреть. Например если нужно отогреть лобовое стекло, то как это сделать непонятно.
На Tiguan/Yeti ставят электрический отопитель на 1кВт который работает пока ОЖ не прогреется.
На новых Octavia и Golf еще можно поставить атмосферный двигатель 1.6, но он также не греет на холостых. Это увы факт. Все новые VW движки теперь очень холодные на холостых. В движении нормальные.

Представлять не надо. не верите мне-почитайте соотв. форумы. Продать не могу. Повторю-остывает авто только на ХХ.

Ясно.Ну ок,че там спорить,так значит так.Откуда мне знать то про новые моторы ВАГ.

В ноябре 2010 с салона мной лично был куплен новый цц (1,8 с турбиной), пережил три зимы.Обледенелых стекол не наблюдал,спиной к сидухе на парковке не примерзал.Наверное что то неправильно с машиной.

Сообщение отредактировал Белгородец - 12.12.2014, 7:54

[SoDimon]

WADIE, 22-23 часа, 2300 км. В туалет не останавливались? Ну вы и терпила, истинный терпила и реально наверное вам Гетц сравнить не с чем.

Bochkarev, тоже видать вы не знакомы с S-классом. Дерьмо там сидения. За пол дня работы обязательно нужно выйти и размяться, и не раз.. Единственное, массаж иногда спасает. В этом сигменте, хорошие сидухи у BMW 7-й серии, всю спину облегают и поддерживают.

А вот про свой Туран, я не зря написал, прокатился 800 без остановки и всё понял, что есть что.

zmc, во многом с вами согласен.

Avanturist, чем плох Тигуан 2.0TDI с Айсином6, который я советую, расскажите, если ездили и знаете.

Сообщение отредактировал SoDimon - 12.12.2014, 9:00

[Небесный]

А какое вообще предназначение авто у ТС?
Городская поповозка?

Я год мучался с такими же запросами. Что и почему выбрал - не тот вопрос. Но перепробовал много чего: Мазда 3, Бмв 118, Опель Астра, Опель Мокка, Шкода Фабия, предыдущая Октавия, i30, Киа Сид, 7-й Гольф, Киа Соул, Форд Фокус, Сузуки СХ4 новый, Шкода Рапид.
Нужен был хэтч, не вагон и не кроссовер.
Реально понравилась больше всего баварская "единичка". Именно по ощущениям от машины, драйву от вождения. Но не сложилось, не стоит она тех денег.
В Гольфе очень нравится салон, управляемость (хотя единичке он уступает все же). Но ДСГ ... даже в новой ее реинкарнации ... не мое это.

[Bochkarev]

Bochkarev, тоже видать вы не знакомы с S-классом. Дерьмо там сидения. За пол дня работы обязательно нужно выйти и размяться, и не раз.. Единственное, массаж иногда спасает. В этом сигменте, хорошие сидухи у BMW 7-й серии, всю спину облегают и поддерживают.

Я не знаю?...
3 года эксплуатирую S класс,
про сидения - имеются подкачка поясничного отдела ещё.
Не знаю конечно - но такое ощущение что у вас спина нестандартная - раз вам сидения не по спине.

[SoDimon]

Bochkarev, у меня не 3 года опыт, а 3-я по счёту уже рабочая, естественно, раньше был 4 года 220-й. У меня рост 178см и я делаю там сл. образом: Поднимаю сидение до конца вверх и отодвигаю назад. Что получаем? Один хрен, колени к ушам, т.е. обычная легковая лягушачья посадка. Это мне неудобно, долго так не просидишь. Вот вам и S-класс. Подкачка не спасает, только в спину валик давит и жёсткость создаёт. И не такие уж там сидухи анатомические. Вот у Бэхи да, совсем другое дело, как я выше сказал.
Я как сел на автобусную посадку, то нашёл именно то, что мне нужно и удобно. Это обычные сравнения. Дорого - не всегда всё удобно оказывается. Вот и всё. Про мерсовский 7G-Tronic(ZF) вообще молчу - полное Г. У гетца АКПП и то лучше, так, до кучи.

[Silik]

WADIE,

Спасибо за рекомендацию. Кроссоверы хотел бы не брать.

На RAV4 2007 г. в. ездил у друга - ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ.
Все остальное замечательно.

Сейчас еще беда - новые модели C класса стали делать все ниже. Если Гетц 149 см, то Гольф например 145 см. Солярис 147 см.
Я высокий, ноги длинные и приходится отодвигаться дальше поэтому в низкой машине обзор вперед как в амбразуру, при этом еще колени кверху.

Дочитал тему до этого сообщения и дальше решил не читать...
Ваш вариант - PRIORA!!! а на оставшиеся деньги доделаете её до "иномарки".

[PeterOfLight]

Небесный,

Авто мне нужен для города и небольшие выезды за город (3-4 раза в неделю) в радиусе 30 км. По бездорожью не езжу, максимум укатанная грунтовка в сад.

На BMW 1 не стал смотреть, когда узнал ее высоту (1420 мм) и низкий клиренс (100 мм). Не для регионов.

Кстати с лета Golf 7 можно заказать без DSG и без турбины - 1.6 MPI + АКПП6.

[Небесный]

PeterOfLight, про 100 мм клиренса не правда. 130 там есть точно под защитой.

Гольф 7 с MPI и обычной АКПП я видел и даже катался. Имхо, он не стоит своих денег. За существенно меньшие деньги (разница более 200 тысяч) мы подруге взяли Сида. Уровень комфорта тот же, корейский двигатель более адекватный, хотя то же слабоват для авто этого класса (CFNA мне показался несколько вялым и очень громким).
Да, рулевое управление у Сида (у i30, кстати, оно абсолютно идентичное) несколько вялое. Для девушки это наверное даже в плюс. В любом случае, катаясь на ее Сиде я не испытываю дискомфорта.

Сообщение отредактировал Небесный - 12.12.2014, 10:35

[bumbaka]

Брать надо новый логан, там клиренс, подогрев лобовухи даже есть и вообще обзор ничёшный =)). И подвеска хорошая, ну! И недорого! Ато октавия много, фабия мало, но что за ерунда. Не хочется никакой авто покупать - значит и не надо, тут правильно сказали, надо было евро по 45 брать, если было на что.

Кстати, клиренс у геца никогда 149 не был, он пузотёрка та ещё. спасают короткие свесы. мой фф3 не ниже ничерта, просто именно геометрия уже другая.

Сообщение отредактировал bumbaka - 12.12.2014, 10:40

[Белгородец]

За существенно меньшие деньги (разница более 200 тысяч) мы подруге взяли Сида. Уровень комфорта тот же, корейский двигатель более адекватный, хотя то же слабоват для авто этого класса (CFNA мне показался несколько вялым и очень громким).
Да, рулевое управление у Сида (у i30, кстати, оно абсолютно идентичное) несколько вялое. Для девушки это наверное даже в плюс. В любом случае, катаясь на ее Сиде я не испытываю дискомфорта.

Кстати,да.Буквально недавно знакомый купил такое,что я аж прифигел от характеристик двигателя и зарядки машины.

Автор темы - посмотрите на это.Вот уж реально корейцы смогли

[Rulezzz]

Автор, выбери авто которое приятно на вид и удобно в салоне, не взирая на запах пластика. Купи в аптеке эфирного масла (не химия типа Айр-фреш), пропитай тряпку, закинь где мешаться не будет и нюхай ароматы природы!

[PeterOfLight]

Небесный,

13 мм клиренса очень мало для C класса. BMW 1 годится только для хороших дорог. Гетц пусть 14 мм но короткая машина проходимость неплохая как ни странно. BMW 1 еще довольно низкое авто (142 см), думаю после Гетца (149 см) будет не комфортно.

Ceed уже смотрел. Понимаете, если вы едете на этом авто в Москве, все здорово, но в регионах на плохих дорогах его подвеска всю душу вытрясет. Уже убедился лично. По крайней мере после Гетца подвеска Сида показалось очень не комфортной. Ну и шумка не очень. В остальном авто приятный.

Отсутствие запаха в салоне нового авто для меня важно. Я очень чувствительный к ядовитым запахам.

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 12.12.2014, 12:12

[Bochkarev]

такое ощущение что автор ТС - троль.

[Алекс 59]

такое ощущение что автор ТС - троль.

Мне тоже так кажется, или как в том анекдоте про беременную- то не хочу, это не хочу...

[PeterOfLight]

Прошу вас давайте серьезно.

Задача найти максимально комфортный хэтчбек C класса.

1. Комфортная, не жесткая подвеска (эталон - Golf 7)
2. Хорошая шумоизоляция (эталон - Golf 7)
3. Клиренс не менее 16 см (эталон - Golf 7)
4. Хорошая управляемость (эталон - Golf 7)
5. Нет запаха пластика в новом авто (эталон - все VW и Skoda, Hyundai i30)
6. Прогрев салона на холостых (эталон - Ceed и i30)
7. Отсутствие синей подсветки (эталон VW / Skoda)
8. Желательно высокая посадка (эталон - Golf 6 и Touran)

[Алекс 59]

Прошу вас давайте серьезно.

Задача найти максимально комфортный хэтчбек C класса.

1. Комфортная, не жесткая подвеска (эталон - Golf 7)
2. Хорошая шумоизоляция (эталон - Golf 7)
3. Клиренс не менее 16 см (эталон - Golf 7)
4. Хорошая управляемость (эталон - Golf 7)
5. Нет запаха пластика в новом авто (эталон - все VW и Skoda, Hyundai i30)
6. Прогрев салона на холостых (эталон - Ceed и i30)
7. Отсутствие синей подсветки (эталон VW / Skoda)
8. Желательно высокая посадка (эталон - Golf 6 и Touran)

Что мусолить, уже всё сказано, вперёд, выбор за Вами!
При покупке авто меня редко интересует чужое мнение.

Сообщение отредактировал Алекс 59 - 12.12.2014, 12:59

[Rulezzz]

Прошу вас давайте серьезно.

Задача найти максимально комфортный хэтчбек C класса.

Да что ж ты будешь делать то... куда ж я свой фонарик подевал то

[Алекс 59]

Прошу вас давайте серьезно.

Задача найти максимально комфортный хэтчбек C класса.

1. Комфортная, не жесткая подвеска (эталон - Golf 7)
2. Хорошая шумоизоляция (эталон - Golf 7)
3. Клиренс не менее 16 см (эталон - Golf 7)
4. Хорошая управляемость (эталон - Golf 7)
5. Нет запаха пластика в новом авто (эталон - все VW и Skoda, Hyundai i30)
6. Прогрев салона на холостых (эталон - Ceed и i30)
7. Отсутствие синей подсветки (эталон VW / Skoda)
8. Желательно высокая посадка (эталон - Golf 6 и Touran)

Если всё это не прикол, и ВЫ ВДРУГ КУПИТЕ АВТО, напишите, что купили, думаю будет весело.

[Небесный]

Лично для меня, в категории авто до 1 млн. нет ни одного без нареканий. Везде свои нюансы.
А поиски идеально сферического авто в вакууме ни к чему не приведу. Поэтому решайте, чем сможете пожертвовать из списка. Имхо, шумку и электроотопитель можно самому поставить отдельно. Вот с запахом в салоне не решить, да...

P.S. Очень странно, что на Гольфе, по вашему, высокая посадка. Очень странно.

[PeterOfLight]

Небесный,

Достаточно высокая посадка для C класса была в Golf 6. В седьмом Гольфе значительно хуже (ниже).

Буду думать.

Только что заехал по пути в автосалон Renault. В Megane очень неудобная посадка (хуже всех авто, что я смотрел). Чувствую небольшой запах пластика. В салоне Sandero стоит отвратительная кисло-едкая вонь пластика - как можно покупать такое авто?!
Для сравнения в салоне Skoda (любая модель) вообще ничем не пахнет.

[Brodilis]

Автор сам дал исчерпывающий ответ на свой вопрос... Гольф 7. смысл видимо в том, чтобы минимум 25 человек теперь подтвердили правильность выбора, как я понял.

брать нужно в самой простой комплектации там вроде есть атмосферник 1.6 не TSI и тогда отопитель зимой будет хороший. а с посадкой заколхозить сидушку с лифтом от TSI комплектаций можно.

но в таком случае у многих возникает парадокс, а смысл брать пустого гольфа на атмосфернике всего 109 кобылок за 900 с лишним тыр когда подобные поповозки от хрюндаев-киа-шкод-рено и идалее будут заметно дешевле ))). видимо этот нюанс как раз у автора вызывает сомнения. ну тут уже гольф есть гольф -авто для европейского рынка, плата за бренд все такое. остальные названные машины не эталон, потому что создавались для более отсталых стран.

Сообщение отредактировал Brodilis - 12.12.2014, 14:25

[PeterOfLight]

Brodilis,

Golf 7 с новым двигателем 1.6 тоже не греется. Как и TSI движки. В Octavia клуб уже отметили это.

Golf 7 с 1.6 + АКПП6 сейчас стоит уже от 1 млн 16 тыс руб - подорожание.

Видимо буду ждать когда Golf 7 1.4 TSI будут поставлять с эл. феном, какой сейчас ставят в Тигуаны.

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 12.12.2014, 14:23

[Brodilis]

Golf 7 с 1.6 + АКПП6 сейчас стоит уже от 1 млн 16 тыс руб - подорожание.

Видимо буду ждать когда Golf 7 1.4 TSI будут поставлять с эл. феном, какой сейчас ставят в Тигуаны.

так такая комплектация и сейчас больше ляма стоит, а когда дождешься уже под полтора будет стоить... смысл столько отваливать за хэтч с-класса? плюс к тому же TSI и DSG играть в эту лотерею с турбомасложерками... после 100 тык пробега такую кстати гемор будет продать по вторичке.

Сообщение отредактировал Brodilis - 12.12.2014, 14:37

[PeterOfLight]

Верно. Поэтому не могу решиться взять Тигуан - там и DSG и TSI с турбиной и компрессором.

[PeterOfLight]

Всем спасибо за советы. Буду стараться выбрать наилучшее из-того, что есть.

[Небесный]

Brodilis, кстати, а почему i30/Ceed создавались для отсталых стран?
Они и в Европе продаются. Не лидеры продаж, да. Но не суть.

Кстати, на Сиде подвеска комфортнее Соляриса. Управление менее острое, да, но комфорт выше.

[Гетцоводка]

Попробуйте затестить Subaru XV. Тоже стоял нелегкий выбор м/у Шкода Ети, IX35 и Subaru XV. Взяли XV, уже более 10 тыс.км позади и ни о чем не жалеем. Там и 22см клиренса, и настоящий полный привод. Салон простой, минимум кнопочек и рюшечек и салон не пахнет. Главное пройти тест- драйв и почувствовать машину.

[Brodilis]

Brodilis, кстати, а почему i30/Ceed создавались для отсталых стран?
Они и в Европе продаются. Не лидеры продаж, да. Но не суть.

продаются да. но акцент разработчиков-маркетологов (всякие упрощалки-удешевления) делался на развивающиеся страны.

[toma]

продаются да. но акцент разработчиков-маркетологов (всякие упрощалки-удешевления) делался на развивающиеся страны.

А РФ как раз и относится к развивающимся странам.
Тем более в основном то, что у нас продается, сделано у нас же, у нас только Мерседесы не делают и наверно сузуки (они венгерской сборки).
Все это заточено под нашу страну, под наши дороги, под наш климат.
поэтому странно ждать от товара каких-то качеств, которые рассчитаны на Латинскую Америку или Западную Европу.
а вот Сид у нас как раз не делают, мне например нравится, но для меня большая..

[PeterOfLight]

Гетцоводка,

Subaru XV я как-то пропустил. Надо будет посмотреть завтра.
Тем более цена сравнима с Тигуаном.

А скажите мягче ли подвеска у XV по сравнению с Гетцем? Не жесткая?

Вот Yeti показался очень жестким. Тигуан например гораздо мягче.

[Гетцоводка]

Гетцоводка,

Subaru XV я как-то пропустил. Надо будет посмотреть завтра.
Тем более цена сравнима с Тигуаном.

А скажите мягче ли подвеска у XV по сравнению с Гетцем? Не жесткая?

Вот Yeti показался очень жестким. Тигуан например гораздо мягче.

Подвеска мягче, но при этом машина не валкая. WV Tiguan тоже не плох, но в нормальной комплектации и цена выше.

[Гетцоводка]

Гетцоводка,

Subaru XV я как-то пропустил. Надо будет посмотреть завтра.
Тем более цена сравнима с Тигуаном.

А скажите мягче ли подвеска у XV по сравнению с Гетцем? Не жесткая?

Вот Yeti показался очень жестким. Тигуан например гораздо мягче.

Подвеска мягче, но при этом машина не валкая. WV Tiguan тоже не плох, но в нормальной комплектации и цена выше.

[PeterOfLight]

Гетцоводка,

Спасибо!

Узнал цены - дилер просит за 2.0 около 1,27 млн + нужно взять допов на 80 тыс (интересно каких на такую сумму). Не потяну. Увы.

[SoDimon]

Верно. Поэтому не могу решиться взять Тигуан - там и DSG и TSI с турбиной и компрессором.

Что вам эта DSG сдалась? Там Айсин6 есть, валом предлагается, в отличии, к примеру, от Турана.

[SoDimon]

PeterOfLight, верно. Был не прав. Раньше был автомат на 1.4TSI. Теперь нет, только 2.0TSI, дороже комплектация. Но правда DSG мокрый, это не сухой DSG7. Разные коробки.

[Alex75]

PeterOfLight, Вы так и не ответили, для чего Вам авто? для города, трассы или еще чего-нибудь?

[PeterOfLight]

Alex75,

Я кажется выше ответил.

1. Короткие поездки по городу каждый день (на работу и по делам)

2. Поездки за город 3-4 раза в неделю по асфальту или хорошим грунтовкам (в радиусе 3-20 км от города). Для пеших прогулок и на лыжи.

3. Летом иногда дальние поездки за 100 км во всякие дебри (к водопадам, озерам) по средней убитости дорогам.

В городе половина дорог в заплатках. Весной и начале лета все дороги в ужасном состоянии - трясет нещадно.

Получается Тигуан обеспечит больший комфорт по таким дорогам?

[SoDimon]

PeterOfLight, на тест-драйв сходите и прокатитесь. Что мешает?

[subastik]

Может у Вас со спиной чего не так, 2000 на гетце за сутки проезжаю с остановками только залить бензин. Ничего не ноет. Понятно, что есть машины лучше, но может реально чего не так со здоровьем.

Не знаю, как у кого, но со своей далеко не самой здоровой спиной при езде на дальние расстояния серьезных неудобств на Гетце не ощущаю.
Правда, предпочитаю, все-таки, периодически останавливаться на заправки, перекусы, туалеты... Даже кратковременный отдых никогда не бывает лишним.

[subastik]

Прошу вас давайте серьезно.

Задача найти максимально комфортный хэтчбек C класса.

Хочешь серьезно? Хорошо.

Удобство - понятие ИНДИВИДУАЛЬНОЕ.

[Bochkarev]

Удобство - понятие ИНДИВИДУАЛЬНОЕ.

+100500!
А иначе бы ГОСТ или стандарт какой-нибудь выпустили "удобство" и все бы были обязаны делать одинаково "удобно"!

[Гетцоводка]

Гетцоводка,

Спасибо!

Узнал цены - дилер просит за 2.0 около 1,27 млн + нужно взять допов на 80 тыс (интересно каких на такую сумму). Не потяну. Увы.

Интересно, что за дилер у вас который свои допы навязывает? Все можно заказать ч/з интернет и намного дешевле, причем оригинал даже. Что Getz брали, что XV допы никто не навязывал, главное заранее обговорить этот момент.