Как сегодня завелись? (рязань) Опции

[кицуня]

я нормально как ни странно, в отличии от прошлой зимы...интересно что завтра будет :roll:

[vanGadget]

забыл вчера написать. в общем, развитие ситуации.

вторник - машина не завелась. вечером снял аккумулятор, зарядил, утром в среду поставил и пробовал завестись - нифига. как потом подсказали на работе - плохо пробовал ))
отнес аккум обратно греться и заряжаться, почитал форум, пообщался с коллегами и, вооруженный знаниями, пошел сегодня утречком заводить. по приборам было -28. омывайка до -25 в багажнике - кирпич. первый поворот ключа - бензонасос молчит. второй подход - бензонасос молчит. один оборот стартером - размять мослы, пауза 30-40 сек, ещё один оборот стартером, жду. снова включаю зажигание - слышу, гудит бензонасос. начинаю заводить - крутит бодро, отдельные вспышки, но не заводится, продолжаю крутить - начал тарахтеть, на низких оборотах - порядка 600. проработал 3-4 секунды и встал. ага! значит, можем в принципе. перекур для отдыха батареи, снова пробую - кручу, кручу, начинает тарахтеть, чуть добавляю газа - чтоб не заглох. через пару секунд выходит на нормальные обороты для холодного двигателя - т.е. > 1200, звуки чугунно-деревянные от всей машины. бардачок стучит, всё вибрирует, но дрыгатель не троит. перекур, смахиваю снежок, прогревается потихоньку. прогрелся как следует (до очищения стекол) и поехали.

выводы: автомат в мороз добавляет свою порцию сложностей. узла сцепления нет , стартер с движком крутит часть трансмиссии. а это проблематично, когда жидкость загустела. я пробовал перевести селектор на чуть прогретом двигателе (43 градуса по приборам) - чуть не заглох. поэтому и решил как следует прогреть перед движением.

второе - важно состояние аккумулятора. если не может бодро крутить - шансы уменьшаются.

третье - настрой важен - мы победим! и всё )))

открытые вопросы:
1. прав ли был, когда педалькой добавил газку после заводки?
2. определить как лучше заводиться на холодную - на P или на N - в каком положении меньше деталей в процессе задействовано ))
3. чем грозит бачку омывайки замерзание?

p.s. для технофанатов - данные. напряжение заряженной батареи отключенной от бортсети перед началом экзекуции - 12.8, после запуска - 14.7, во время запуска не мог посмотреть, так как не дотягиваюсь с водительского сиденья до аккумулятора.
p.p.s свечи родные с завода - 17500 пробег.