АКПП на стоянке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКПП на стоянке |
29.3.2005, 18:49
Сообщение
#1
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 29.3.2005 Из: Москва, живу на Рязанке |
Оставляю машину на стоянке, при этом перекрываю пару автомобилей. Поэтому чтобы они смогли выехать ставлю рычаг, после заглушки двигателя на "N". Машину нечасто, но "катают" в пределах 0,5 метра. А сейчас стали "катать" на 2 а то и больше метров. :evil:
Так вот меня мучает один вопрос (даже кушать не могу) - вредят ли эти "катания" АКПП? Или же ничего страшного нет? Спецы :old: ответьте пожалуйста :hlp: Заранее благодарю :rev: |
|
|
30.11.2005, 19:44
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 27 Регистрация: 31.10.2005 Из: Moscow |
Цитата(Lexx112) Ну вот.... :cry: А я хотел АКПП взять... Теперя че я ваще ничего не понимаю...
Объясните "ручному" ракеру что ждёт меня при эксплуатации АКПП? Это полная Ж... да? :cry: :cry: послушайте человека у которого третья машина с АКПП: все что написано было выше про АКПП можно просто забыть и запомнить 1 простую истину = сел - завёлся - поставил режим Д - доекхал до места - поставил режим Р - заглушил мотор. Просто и понятно. Ну на "долгих" светофорах можно ставить на Р. ВСЁ!!!!!!!!!!!! Все остальные советы можете забыть, они может и дельные но РЕАЛЬНОЙ практической пользы не несут. Таким образом процесс езды упрощается до нельзя. И не заморачивайтесь на том КОГДА ставить на ручник - ДО постановки в режим Р или после. Это же из разряда анекдотов: "если ручку молотка обмотать изолентой то он прослужит вам не 160 а 164 года", то есть если и влияет то на уровне погрешности. Также хочу заметить что БЕЗОПАСНО БУКСИРОВАТЬ нельзя ЛЮБУЮ современную машину с МКПП = потому что не работают усилители руля и тормозов. Посему сломавшуюся машину на нейтралке закатывают на эвакуатор. Вот и все. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 3:42 |