Сторонние сайлент-блоки задней балки на Getz 1.4 Опции

[Dimon Hell]

Имем-тазик Getz 1.4 бензин,ркпп,2006го.Пробег 109.
Застучало сзади(правая сторона.
На вид-отбойники в хлам.Заменил-стучит.Поменял местами амортизаторы,стучать стало уже с двух сторон.
Резюме-замена сайлент блоков и амортизаторов.
Т.к. Getz тазик дешёвый и примитивный,то корейцы,судя по всему,варятся на деталях.
Амортизатор оригинальный стоит 40 латов (это +- 85$) и сайлент блок +- 45$.Тратить на такую машину такие деньги-несерьёзно,поэтому решил искать другие методы.
Амортизаторы установил от Пассата.Стоят в 2.5 раза дешевле,по размерам-практически идентичны.
Отсюда вопрос : от какого корыта могут подойти сайлент блоки? Ибо от того же Пассата они стоят в те же 2.5 раза дешевле.

[Brodilis]

Dimon Hell

оригинал в среднем аморты 70 амерорублей,сайленты 30.

У нас запчасти на Гец в 2.5 раза дороже обычно-среднестатистических.

Если статистику смотреть по развитому миру. Европа,Япония,
Корея и прочее примерно так и есть...Уж сайлент блок явно никак
на те же 30 не тянет отсилы 15. Ничего в нем такого сложного нет
да и мозгов по сути тоже применять почти не надо....но России и Латвии
до такой философии еще очень далеко :smile: