Вред "прикуривания"?! Опции

[Scorpion]

Наверняка всем знакома ситуация, когда водитель бегает вокруг машины, а завести её не может, ищёт того, кто бы его "прикурил", т.е. дал часть энергии от своего аккумулятора.
На днях стоял вильный мороз, -37, сосед своей Вебастой разогрел двигатель, салон, всё как положено, а завестись не смог! Стартер не прокручивается, аккум не дал нужной энергии. Ну, тут как раз я подъезжаю к дому, он подбегает, мол, помоги, ну ладно, чего не помочь-то. Подъезжаю, цепляем клеммы. Я глушу двиг. Он с пол тычка завёлся и порядок! Потом мне отец говорит, что убью аккум, так как при этой процедуре, из-за длины проводов растёт сопротивление и пластины в акб разрушаются, лучше поставить ему свой акб и дать прикурить, иначе аккум. быстро умрёт. Но, в мороз этого не сделать, а времени и тёплого гаража под рукой нет. Вот как быть?! Прикуривать, или говорить - "Ищите другого". У кого какие рекомендации по этому поводу?! Или акб не умрёт так быстро, как кажется?!

[ADK-XXI]

ADK-XXI
Да и не в этом дело. Просто хотел предупредить, что около АКБ лучше не стоять вообще, а не просто "не курить". ;-)

Ладно, ладно. :-) Возле батареи действительно опасно. Там вентилятор крутится и в радиаторе может быть достаточно высокое давление. Да и наехать она может вместе с машиной на зеваку и придавить. ;-)
(Утрирую, ничего личного. )

Кстати, сосед по гаражу как-то зимой решил подзарядить аккумулятор. Включил зарядник. А потом, уже в темноте захотел посмотреть, кипит электролит или нет. Он не курил возле заряжаемой батареи, но подсветить почему-то решил при помощи спички. Глаза ему спасли, но следы на лице от кислоты остались навсегда.

То есть, как и в американских руководствах по работе с бытовой техникой, нужно перечислить все опасности в расчете на полных .... тормозов, иначе кто-нибудь попытается претендовать на дарвиновскую премию.