Сторонние сайлент-блоки задней балки на Getz 1.4 Опции

[Dimon Hell]

Имем-тазик Getz 1.4 бензин,ркпп,2006го.Пробег 109.
Застучало сзади(правая сторона.
На вид-отбойники в хлам.Заменил-стучит.Поменял местами амортизаторы,стучать стало уже с двух сторон.
Резюме-замена сайлент блоков и амортизаторов.
Т.к. Getz тазик дешёвый и примитивный,то корейцы,судя по всему,варятся на деталях.
Амортизатор оригинальный стоит 40 латов (это +- 85$) и сайлент блок +- 45$.Тратить на такую машину такие деньги-несерьёзно,поэтому решил искать другие методы.
Амортизаторы установил от Пассата.Стоят в 2.5 раза дешевле,по размерам-практически идентичны.
Отсюда вопрос : от какого корыта могут подойти сайлент блоки? Ибо от того же Пассата они стоят в те же 2.5 раза дешевле.

[Dimon Hell]

Совсем забыл отписАться.
Поменял амортизаторы. Купил какие-то итальянские для Пассата.
Если на первый взгляд они были идентичны, то на деле оказалось, что посадочное место для распорной втулки (место между стаканом и резьбой сверху штока) на полмиллиметра толще - пришлось рассверливать втулки, ну и в нижней части втулка короче на 4мм - пришлось ставить шайбы. Установилось всё без проблем. Зато теперь в машине тишина! Никогда бы не подумал, что убитые амортизаторы могут генерировать такой богатый спектр звуков! :shock: От скрипов-поскрипываний и ударов по кузову, до всяких дребезжаний, которые можно приписать обивке или ещё чему.
Обошлось всё это мне в 60$. Если бы ставил оригинальные, то минимум в 155-160$.