запуск от внешнего источника питания (и как заряжать АКБ) Опции

[wil]

Добрый день.

На несколько дней оставил включенным лампочку салона.
АКБ сдох: сигналка не работает, двигатель не заводиться (не крутит), индикация на панели приборов не работает.

Попробывал запустить от внешнего источника питания 12В.
При этом "+" подключил к "+" АКБ( разряженного), а "-" подключил к "-" АКБ (разряженного).

Вопрос: Что будет плохого от такого подключения?

Потом уже в инструкции вычитал, что "-" нужно подключать от внешнего источника к отрицательному полюсному штырю двигателя.

Терзают сомнения.

[Уют]

я новичок
меня совсем запутали и запугали насчет аккумулятора
в теме "Как завести машину в мороз?" меня попросили про аккумуляторы писать, кажется, где-то здесь
читайте там, чтобы лучше понять, что у меня стряслось
кто тут грамотный насчет аккумуляторов?
вопросы такие:
машина новая, на гарантии
можно ли снимать аккумулятор, чтобы согреть?
если его сняли, согрели, проверили и зарядили в автосервисе,
а не у ОД, влияет ли это на гарантию?
(как я поняла из указанной темы, это приходилось делать ОЧЕНЬ многим)
могут ли отказать в гарантийном ремонте по этой причине?
дело вот в чем:
через несколько месяцев после покупки столкнулась с гарантийной проблемой - заменой колец топливного насоса
без этого машина в мороз не заводилась
один раз пыталась прикуриваться (так тоже все делают, но вопрос тот же: можно ли это делать? как это влияет на гарантию?)
еще до того, как узнать, что дело именно в кольцах, пришлось пытаться ее завести, да и стоит машина на улице - сигнализацию отключить нельзя, поэтому аккумулятор сел и замерз, сам по себе, от сигналки и от того, что ездить на ней я не могла,
то есть разрядка аккумулятора стала следствием вышеуказанной причины
повторюсь: не бесконечных попыток завестись в мороз, а от простоя
поскольку казалось, что дело в аккумуляторе, я и обратилась в автосервис, после чего, наконец, услышав от Рольфа, в чем проблема на самом деле, обратилась за заменой колец
все (соседи, водитель эвакуатора и тп) пытались мне сказать, чтобы я про аккумулятор в Рольфе не упоминала, мол, признают случай негарантийным
когда я прибыла в Рольф, про аккумулятор у меня даже не спросили
случай с кольцами - 100%-но гарантийный, если не прошло года с момента покупки
проблем с эвакуацией и заменой колец у меня и у Рольфа было столько, что обсуждать подробности про аккумулятор не было ни времени, ни сил; мастер так и сказал "все, больше ничего говорить не надо, итак все понятно" и оформил гарантийную замену колец
когда я забирала Гешу, завестись удалось только от ПЗУ
видимо, они знают, что аккумулятор - следствие проблем с кольцами
после длительной поездки из Рольфа машина завелась на след утро без ПЗУ
и я так и не поняла, что могу, а чего не должна делать с аккумулятором
я понимаю только одно: если не делать ничего, то периодически машина может не заводиться, поскольку у меня потребность ездить недалеко и небыстро
поправьте меня, если я все не так понимаю?
что делать, чтобы аккумулятор не сел, мне кое-что уже советовали в указанной выше теме про мороз, но многие вопросы остались открытыми
заранее спасибо