Ford Fusion и Getz. Плюсы и минусы. Опции

[Автокот]

Что мне нравиться в Форд Фьюжн,и то чего нет в гетце: высокий дорожный просвет,колеса в базе на 15"(как опция на 16"),больше места в салоне спереди и сзади(а это тоже В-класс),больше багажник.Передние и боковые подушки безопасности в базе.Салон на мой взгляд интереснее,панель современнее,магнитолка встроенная уже и т.д.Еще в базовой комплектации идут:ABS и EBD,лифт водительского сидения,передние противотуманные фары.
Моя мечта не в базе,к сожалению:опция обогрев лобового стекла(стоит 10 тыр)-любая ледяная корка на лобовухе оттаивает в момент!Можно забыть про архаичный скребок!Учитывая зиму в этом году-очень актуально.Переднее пассажирское сидение раскладывается вперед,и получается своеобразный столик.Сборка европейская-Германия,что тоже плюс.
Дизайн экстерьера на любителя,брутальненький такой(а-ля внедорожник,тока маленький))),кому то может показаться немного простоватым.
Фьюжн в простой комплектации Core стоит 490 тыр(цена без кондея,за кондей добавить надо 27 тыр).Ссылка на комплектации(оф.сайт "форда"): http://www.ford.ru/Cars/Fusion/FusionModels
Конечно,он подороже гетца будет,но не намного(если без автомата и климата на 1,6).1,4 на механике с кондеем,обогревом лобового стекла,встроенной магнитолой,плюс штатной сигналкой в комлектации Core обойдется примерно в 539 тыр.В общем практичная машинка как для города,так и для поездок в область на дачу/рыбалку.Интересны ваши мнения!

Сообщение отредактировал Автокот - 13.2.2010, 17:48

[Wowick]

колеса в базе на 15"(как опция на 16"
ИМХО, результатом можно сравнивать клиренс, но сами по себе большой размер колеса это лишние затраты при каждом шиномонтаже (обычно чем больше, тем дороже) и резина тоже самое. Чем больше, тем дороже. У знакомого мондео на 17 колесах и клиренс всего лишь сантиметров десять... И чем в его случае 17 диски будут лучше, чем 14 с нормальной резиной?
И не у фьюжена ли на моторе 1,6 снимают 100,6 л.с.? За половину лошади и налог в разы дороже и ОСАГО на 20%.
1.4 слабый мотор на низах, крутить придется, а значит повышенный расход бензина...
Да и по длине фьюжн, ИМХО, уже длиннее 4 метров

[Автокот]

колеса в базе на 15"(как опция на 16"
ИМХО, результатом можно сравнивать клиренс, но сами по себе большой размер колеса это лишние затраты при каждом шиномонтаже (обычно чем больше, тем дороже) и резина тоже самое. Чем больше, тем дороже. У знакомого мондео на 17 колесах и клиренс всего лишь сантиметров десять... И чем в его случае 17 диски будут лучше, чем 14 с нормальной резиной?
И не у фьюжена ли на моторе 1,6 снимают 100,6 л.с.? За половину лошади и налог в разы дороже и ОСАГО на 20%.
1.4 слабый мотор на низах, крутить придется, а значит повышенный расход бензина...
Да и по длине фьюжн, ИМХО, уже длиннее 4 метров

Диски на 17(если резина не низкопрофильная)будут точно лучше глотать ямки и неровности дорог,и проходимость на порядок увеличится.А на счет увеличенного налога за пол-лошади это сильно!Надо узнать,действительно ли такой прикол у фьюжена