блокирующийся/блокируемый дифференциал Опции

[Shkip]

Собственно, сабж: на днях тут застрял с вывешенным колесом, и пришла в голову мысль о дифференциале блокирующемся, блокируемом, повышенного трения:)
или иные, допустим, программные приспособления, вроде распределения усилия по колёсам

кто-нибудь интересовался, ставятся ли на стандартный переднеприводный авто подобные вещи (для улучшения проходимости, улучшения старта на драге при неоднородности поверхностейи т.п.), имеет ли смысл (дороговизна, сложность исполнения и т.п.)

[Shkip]

товарищи, спасибо за ответы, приятно, что тема нашла-таки отзывы:)
интересно, а можно ли поставить жёстко блокируемый дифф, как на 4х4 - ткнул рычаг, заблокировало, вынул - всё сток, да ещё чтоб в салоне выглядело прилично:)

[Кактус]

товарищи, спасибо за ответы, приятно, что тема нашла-таки отзывы:)
интересно, а можно ли поставить жёстко блокируемый дифф, как на 4х4 - ткнул рычаг, заблокировало, вынул - всё сток, да ещё чтоб в салоне выглядело прилично:)

Это был бы самый интересный вариант и на мой взгляд...

[Йарик]

Есть вариант.

Сейчас акцент клуб наводит мосты с товарищем из прибалтики. Он на заказ делает блоки, ряды и т.д. Говорят качествено. Он и для спорта КПП делает.

Первая червячная блока прибыла в Москву, но на акцент. В субботу планируется примерка этой блоки на гетцовую кпп от 1.6. Если подойдет, встанет нормально, возможно получится договорится и перекупить у него блоку, поставить себе. Акцентоводы готовятся отправить ему заказ на изготовление партии.

Если не встанет акцентовская нам в кпп, отправляем ему гетцовый диф для снятия размеров.

Так что, если кто желает пишите Тоше, смотрите акцент клуб форум.

http://forum.accent-club.ru/index.php?show...0&start=220