Я третий хозяин. Пробег 67 т. км. Хочется привести авто в порядок, Что делать? Опции

[Veter0k]

Имеется в наличии GETZ 1.4 GLS MT5, 2005 года выпуска. Импортирован из Финляндии. Один из первых рестайлов в России. Я третий хозяин. Первый делал все ТО у официалов до 30 т. км., далее автомобиль был куплен вторым хозяином и ТО не делалось вообще(по крайней мере у официалов). Сейчас пробег 67 т. км. и его купил я. Я понимаю конечно что с гарантии он уже снят. Но хочется привести его в порядок, чтобы авто бегало без проблем. Отсюда и вопрос - что делать? Собрать список работ за все пропущенные ТО и провести данные работы у неофициалов? Или как то по другому?

Сообщение отредактировал AlexJP - 2.3.2010, 18:05

[yuriy]

Дык у тебя в самом худшем случае пропущено одно ТО, ИМХО ничего страшного в этом нет. Я бы просто сделал ТО-60, где и за сколько делать решать тебе, сервисная книжка наверное есть. Но поменять фильтры, свечи и масло точно необходимо. Если ничё не стучит, то больше при этом пробеге никаких неожиданностей нету.

[Roger]

Дык у тебя в самом худшем случае пропущено одно ТО, ИМХО ничего страшного в этом нет. Я бы просто сделал ТО-60, где и за сколько делать решать тебе, сервисная книжка наверное есть. Но поменять фильтры, свечи и масло точно необходимо. Если ничё не стучит, то больше при этом пробеге никаких неожиданностей нету.

Если на свой страх и риск, то обязательно проверить состояние ремня ГРМ, но страх и риск слишком велик, так как обрыв ремня ГРМ (ролик тоже лучше заменить, поскольку ресурс не вечный, а опять потом менять гораздо дороже получиться) грозит большими неприятностями, а когда он нае... непонятно, так что лучше руководствоваться регламентом ТО, даже если теоретически он и отслужил бы сколько то времени без преждевременной замены и конечно пренебрегать заменой тормозной жидкости и охлаждающей жидкости тоже не стоит, так как в первом случае - это ваша жизнь, а во втором - стоимость замены антифриза дешевле замены деталей системы охлаждения.

P.S. После замены охлаждающей жидкости через несколько дней проверьте ее цвет. Если он стал коричневым, значит, Вам залили подделку, в которую "забыли" добавить ингибитор коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости.