Аккумулятор и иммобилайзер, нужен совет Опции

[Inspired]

Ребята, всем привет!

Нужна ваша помощь!
Расскажу историю с начала, чтобы не упустить какую-либо важную деталь.
В общем, приехала на работу на геше, в обед вышла проверить уровень масла, жидкости посмотреть, потом села в машину и включила зажигание, пока убиралась внутри салона двигатель разботал в холостую (грелся салон). Минут через 15 машина издала какой-то странный стук и загорелась лампочка неисправности двигателя. такое у меня уже было 1 раз, лампа потом гасла. решила что будет так же и на этот раз, потом ездила еще день на гешке, а когда вечером вышла чтобы ехать домой произошло вот что:

во-первых, она не открылась. жму кнопку сигнализации - она пищит, а двери не открываются всё равно. думала проблема в батарейке, нашла, заменила - не открывается. дядя из соседней тачки сказал чтобы я ключом попробовала. тачка открылась, но стала истошно орать сигнализацией. на брелке жму разблокировку - она пищит что вроде открылась, а ключ в зажигание - она не заводится. я и так, и эдак её - всё в пустую. пыталась отключить сигнализацию с кнопки, что внутри салона устанавливается - реакции ноль. при включение габариток звук пикания открытых дверей какой-то неестественный, протяжный, будто батарейка в ней села. Двери все с брелка не открываются/не закрываются.
В конце концов, за 40 минут ничего сделать не удалось.
Уехала грустная домой, на утро вызвала эвакуатор и на сервис её.

Мастера подключили компьютер - ошибку выдал "неисправность датчика воздуха" . Гешу потом час заряжали (аккумулятор). в итоге мастера вынесли вердикт - неисправность иммобилайзера, надо менять его, антенну иммобилайзера , а так же менять все свечи, ибо их бензином залило (когда пыталась завестись).

Вопрос такой - если они гешу всё же завели может ли быть неисправность иммобилайзера? и зачем менять свечи? ведь можно их просто "прожечь" на хорошей скорости, а дело было просто в разряженом аккумуляторе? Так же смущает то, что они хотят менять антенну (провода ) иммобилайзера, вроде там изоляции нет..пропускает как они говорят.

Развод иили реально надо всё менять?

Геша 1.3, механика, 2004 года. ТО проводила в декабре (всё меняла).

[Inspired]

Короче вот их заключение после диагностики:
"Требуется замена: блока иммобилайзера, антенны системы иммобилайзера, В/В проводов зажигания, свечей зажигания, с дальнейшей диагностикой ДВС.
Коды неисправности: Р0300, Р301, Р0302, Р0303, Р0304.
Эксплуатация А/М не рекомендуется".