блокирующийся/блокируемый дифференциал Опции

[Shkip]

Собственно, сабж: на днях тут застрял с вывешенным колесом, и пришла в голову мысль о дифференциале блокирующемся, блокируемом, повышенного трения:)
или иные, допустим, программные приспособления, вроде распределения усилия по колёсам

кто-нибудь интересовался, ставятся ли на стандартный переднеприводный авто подобные вещи (для улучшения проходимости, улучшения старта на драге при неоднородности поверхностейи т.п.), имеет ли смысл (дороговизна, сложность исполнения и т.п.)

[Йарик]

В общем, сегодня таки свершилось, и КПП, убитая на летних драгах, была таки разобрана.
Самоблокирующийся диф, изготовленый по меркам стокового дифа акцента один в один по размерам и крепежным отверстиям со стоковым дифом гетца,

Фото смотрим ниже по ссылке

http://foto.mail.ru/list/yarikus/336

В общем все оке, но есть косячекс...

Если посмотрим на стоковый диф увидим там ответную часть шестерни датчика скорости или что у нас там а на блоке нет. Т.Е. установив блоку мы потеряем спидометр и все что с ним связано.

Единственное но, надо где то взять ответку от шруса которая втыкается в диф, шлицы сверить, скорее всего они идетничны, но чем черт не шутит....

Не айс, но я готов.
Эта блока чужая, человек её для себя заказывал.

Если есть желающие присоединяйтесь, партией будет дешевле.
Акцент клуб, вроде как, собираетсо.

Сообщение отредактировал Йарик - 13.3.2010, 18:44