Рывок/толчок АКПП Опции

[bsvi]

Если машина постояла, какое то время (хотя бы полчаса), то при, переключение передачи в режим «D» идет сильный толчок (очень сильный при покупки такого не было)! Если повторить операцию не трогаясь, то толчок уже мягче. Еще помогает если постепенно переключать: задняя ждем секунды две, нейтраль ждем секунды две, а потом «D» рывок существенно мягче (при этом рычаг КПП надо плавно «перекатывать»). Если покататься минут пятнадцать и остановится коробка, переключается нормально. В движении никаких толчков нет. Машину покупал в июне 2006 года. Первую зиму откатал нормально. А прошлой зимой появился такой «дефект». Сейчас машине 2,5 года пробег 42 тысячи. На ТО 37500 я ничего мастеру про коробку не говорил . А когда забирал авто, он сказал мне, что при переключении машина дергается и он мол это сказал технарям, а те сделали диагностику и сказали что все ок. Что может быть?

[КВН]

........ обычно я переключаю плавно и прогреваю машину чтобы обороты двигателя хотябы упали до тысячи и толчка не наблюдается.

Так и надо , на прогревочных оборотах любой АКПП будет "толкать" .

Трогается еле-еле, и разгоняется как троллейбус, т.е. больше переключений нет. На скорости около 100-120 обороты 3-4 тысячи, т.е. явно не 4 передача, кнопка О/D никак не реагирует. На днях повезу ее на серый сервис, пусть выскажут мнение. Может, если гуру, сразу скажут, если нет, или скажут коробке капут, поеду к официалу, пусть как в больнице, если все диагноз подтвердят, попадаю на коробку

У вас АКПП перешел в аварийный режим , т.е одна третья передача (у всех АКПП так) .
Причин может быть много , от банального износа пакета фрикционов первой передачи , до..износа насоса (его корпуса) в АКПП .
Вскрытие покажет .