смысл ТО-60, если машина 2006 года прошла 17600, Есть ли смысл проходить ТО-60 если машина прошла всего 17. Опции

[sev86]

Добрый день всем,

Купил Гетз 1.4 автомат GLS 2006 у родственницы. На спидометре сейчас всего 17600 км.
По сроку сейчас надо проходить ТО-60, которое стоит 20700 руб.

Есть ли смысл платить 20 тысяч? если машина хранилась в гараже и использовалась только для выездов за город в выходные.

Либо же будет дешевле и лучше съездить на диагностикув не гарантийный сервис и по-ходу решить какие расходники менять?

[Кайсар87]

нету смысла выполнять весь объем работ написанный в сервисной книжке,если машина уже не на гарантии. меняем масло,фильтра(тоепливный,как говорили выше,еще нульцевый,его трогать не надо),визуально проверяем состояние ремней и при необходимости меняем,смазываем все петельки,не забывая смазать направляющие суппортов(колодки к такому пробегу должны быть еще живы) и все.Итог:экономим кучу бабла и времени

Сообщение отредактировал Кайсар87 - 30.3.2010, 10:53

[747]

визуально проверяем состояние ремней и при необходимости меняем,

Расскажите об этой методике.
На сколько я знаю, определить состояние ремней пожно только их сняв, на изломе с внутренней стороны. Стоимость работы по снять поставить 1500-2000. А какой смысл платить деньги за посмотреть? У автора пробег 17600, занчит до следующего ТО (когда требуется замена сего) они (ремни) не пройдут. Ремонт после обрыва ГРМ ремон орентировачно от 20 000 тыщ. смысл экономить сейчас. А снятые ремни, при их нормальном состоянии в полне можно будет положить про запас. Единственно на чем можно с экономить так это на ролике кондиционера.

фильтра(тоепливный,как говорили выше,еще нульцевый,его трогать не надо),

Его можно будет поменять и зимой, если будут проблемы с холодным пуском