Замена корпуса коробки передач Опции

[appc]

Привет.

Зашумел выжимной, заказал запчасти в экзисте (диск сцпления, корзину и выжимной) и повез свой Гетц менять сцепление.

На сервисе сказали что для Getz и Accent не редки случаи когда выжимной разбивает вал на котором сидит и приходится менять корпус коробки передач.

Искал в интернете кого-нибудь с похожей проблеммой ... не нашел ... поделитесь, у кого такое было?

Getz, 2005 г.в., 1,3 GLS.

[Cop76]

На самом деле это не бред. Если посмотрите устройство нашей коробки, то увидите, что направляющая со шлицами, по которой ходит выжимной, составляет единое целое с половиной корпуса коробки. Стоит эта половина около 10000р. Плюс переборка коробки. Но вообще лучше смотреть самому в сервисе что с коробкой, потому что часто это может быть простой разводкой на работу. У меня была проблема меньшего характера.
Развалился выжимной и шарик пробил корпус картера коробки. Заварили аргоном корпус, поменяли выжимной и корзину в сборе и все.
При стачивании шлицов на направляющей , ее просто погуще мажут литолом и выжимной ходит довольно плотно.

[Radja]

Если посмотрите устройство нашей коробки, то увидите, что направляющая со шлицами, по которой ходит выжимной, составляет единое целое с половиной корпуса коробки.

"Направляющая со шлицами" - это вал, т.е. штука вращающаяся. В классических системах сцепления так по крайней мере. Корпусу сцепления вращаяться вместе с валом весьма затруднительно.
Что особенного в механизме сцепления Гетца? Подскажите, если знаете. Я не разбирал и не видел воочию внутренностей сцепления Гетца.