Getz брать или нет?!, Вопрос по покупке первого авто. Опции

[alado]

Добрый день.
Ребят помогите плиз. Хочу взять гетс с автоматом, но деньжат на новый не хватает. Придется брать б/у
Стоит ли вообще брать б/у гетс с автоматом год так 2003-2004-2005? Или вариант не надежный?

PS А где лучше брать: в салоне с поддержанными авто (комиссионный) или с рук?

[Varan]

Каждый выбирает что ему лучше.
Я след. машину новой брать не буду, а буду брать б/у, которую проверит эксперт на предмет отсутствие всяческих заподлянок.
Пока страхование в России не работает, смысла брать новую нет: не дорогах одни дебилы, и возможности защититься от них нет никакой. Надо хотя бы снизить сумму возможных убытков, снижая стоимость используемого имущества.

Сообщение отредактировал Varan - 6.5.2010, 8:48

[AlexJP]

Каждый выбирает что ему лучше.
Я след. машину новой брать не буду, а буду брать б/у, которую проверит эксперт на предмет отсутствие всяческих заподлянок.
Пока страхование в России не работает, смысла брать новую нет: не дорогах одни дебилы, и возможности защититься от них нет никакой. Надо хотя бы снизить сумму возможных убытков, снижая стоимость используемого имущества.

Ты знаешь, тебе просто не повезло (страхование)... За время владения Гетцем нам 5 раз пришлось делать разного вида ремонты... И ни разу мы так и не узнали точной стоимости этих работ - всё по КАСКО согласовывалось между СТОА и СК (разными)... А переплата - да была, но... в основном, связанная с тем, что Getz был кредитным (3 года одна и таже сумма страховки)... И гарантийных ремонтов было 3 штуки - тоже бесплатно...

[Varan]

За время владения Гетцем нам 5 раз пришлось делать разного вида ремонты... И ни разу мы так и не узнали точной стоимости этих работ - всё по КАСКО согласовывалось между СТОА и СК (разными)... А переплата - да была, но... в основном, связанная с тем, что Getz был кредитным (3 года одна и таже сумма страховки)... И гарантийных ремонтов было 3 штуки - тоже бесплатно...

Ах, какое счастье - не узнали стоимость работ. Что в этом хорошего-то?А сколько за КАСКО вы отстегиваете вы знаете? Десятки тысяч в год - это не деньги что ли? Как вы узнаете - не переплачиваете ли, если не интересуетесь стоимостью работ?
Каско за 5 лет - примерно половина стоимости авто!!! Каско - это страхование полностью всех рисков по имуществу. Поэтому оно очень дорогое. Из-за того, что не работает страхование ответственности, владельцев вынуждают платить сверхдорогое КАСКО, чтобы хоть как-то за собственный счет защитить свое имущество от действий всяких уродов, не умеющих ездить. Почему я должен платить за этих кретинов, что в этом хорошего - я не понимаю вообще.

Сообщение отредактировал Varan - 6.5.2010, 10:10

[AlexJP]

За время владения Гетцем нам 5 раз пришлось делать разного вида ремонты... И ни разу мы так и не узнали точной стоимости этих работ - всё по КАСКО согласовывалось между СТОА и СК (разными)... А переплата - да была, но... в основном, связанная с тем, что Getz был кредитным (3 года одна и таже сумма страховки)... И гарантийных ремонтов было 3 штуки - тоже бесплатно...

Ах, какое счастье - не узнали стоимость работ. Что в этом хорошего-то?А сколько за КАСКО вы отстегиваете вы знаете? Десятки тысяч в год - это не деньги что ли? Как вы узнаете - не переплачиваете ли, если не интересуетесь стоимостью работ?

Дело не в том, что "не узнали стоимости"! Дело в другом - ремонты были, но СК и СТОА срабатывали так, что никаких заморочек, фин. согласований, выбивания необходимых средств на ремонт, учёта неучтенных повреждений и прочего нам проходить не приходилось.
А что касается рассчетов - переплачиваем или нет? Ответ - в итоге:
- за 5 лет на КАСКО затрачено ~120 тыр. (если бы не кредитная было бы тысяч на 12 меньше).
- Только последний ремонт (по признанию сервисменов потянул на сумму ~70 тыр.), а еще было 3 мелких и 1 средний ремонты...
- Плюс (огромный) - минимум нервотрёпок и беготни по поводу этих ремонтов... (Соответственно - огромная экономия своего времени и сил)...

Каско за 5 лет - примерно половина стоимости авто!!! Каско - это страхование полностью всех рисков по имуществу. Поэтому оно очень дорогое. Из-за того, что не работает страхование ответственности, владельцев вынуждают платить сверхдорогое КАСКО, чтобы хоть как-то за собственный счет защитить свое имущество от действий всяких уродов, не умеющих ездить. Почему я должен платить за этих кретинов, что в этом хорошего - я не понимаю вообще.

С этим почти не спорю - единственно: по моим подсчетам получилась 1/3 стоимости машины...

[Varan]

Дело не в том, что "не узнали стоимости"! Дело в другом - ремонты были, но СК и СТОА срабатывали так, что никаких заморочек, фин. согласований, выбивания необходимых средств на ремонт, учёта неучтенных повреждений и прочего нам проходить не приходилось.

У меня не столь радужное впечатление о ремноту по КАСКО, особенно небольших повреждений.
Недостатки такие:
1) СК как правило направляет в фиксированный набор СТОА, и станция бывает либо расположена неудобно, либо чем-то не устраивает.
Хотя теоретически этот вопрос можно отрегулировать условиями договора.
2) Для ремонта нужны документы из ГИБДД - а это отнимает время.
3) Для направления на ремонт нужен осмотр специалистом СК - график не всегда удобный, и это требует времени.
4) Возможно возникновение спорных вопросов, которые страховая всегда трактует в свою сторону.
ИМХО, по мелким повреждениям ремонтироваться по КАСКО - лишний геморр и переплата денег. Проще положить сумму, эквивалентную страховой премии, на депозит, и использовать эти деньги для ремонта там где нравится и когда нравится.

А что касается рассчетов - переплачиваем или нет? Ответ - в итоге:
- за 5 лет на КАСКО затрачено ~120 тыр. (если бы не кредитная было бы тысяч на 12 меньше).
- Только последний ремонт (по признанию сервисменов потянул на сумму ~70 тыр.), а еще было 3 мелких и 1 средний ремонты...
- Плюс (огромный) - минимум нервотрёпок и беготни по поводу этих ремонтов... (Соответственно - огромная экономия своего времени и сил)...

Если, допустим, предположить этот крупный ремонт на 70 т.р. был по повреждениям, образовавшимся в результате действия 3-х лиц, и по идее (по закон) такой ущерб должен был быть скопенсирован в результате страхования ответственности, то выйдет не такая радужная картина:
выкинув 120 т.р, ты оплатил 70-тысячный ущерб от какого-то неведомого тебе субъекта (хотя платить по сути должен он), и на (допустим) 60-70 т.р отремонтировал мелкие и средние поврежедения (которые и так мог отремонтировать просто за нал, просто откладывая по 20 т.р. каждый год).
Лично для меня выгодность такого страхования не очевидна.

Сообщение отредактировал Varan - 6.5.2010, 12:38

[AlexJP]

А что касается рассчетов - переплачиваем или нет? Ответ - в итоге:
- за 5 лет на КАСКО затрачено ~120 тыр. (если бы не кредитная было бы тысяч на 12 меньше).
- Только последний ремонт (по признанию сервисменов потянул на сумму ~70 тыр.), а еще было 3 мелких и 1 средний ремонты...
- Плюс (огромный) - минимум нервотрёпок и беготни по поводу этих ремонтов... (Соответственно - огромная экономия своего времени и сил)...

Если, допустим, предположить этот крупный ремонт на 70 т.р. был по повреждениям, образовавшимся в результате действия 3-х лиц, и по идее (по закон) такой ущерб должен был быть скопенсирован в результате страхования ответственности, то выйдет не такая радужная картина:
выкинув 120 т.р, ты оплатил 70-тысячный ущерб от какого-то неведомого тебе субъекта (хотя платить по сути должен он), и на (допустим) 60-70 т.р отремонтировал мелкие и средние поврежедения (которые и так мог отремонтировать просто за нал, просто откладывая по 20 т.р. каждый год).
Лично для меня выгодность такого страхования не очевидна.

Крупный и средний ремонты были по нашей вине... Без КАСКО это было бы очень накладно...

Замечу еще раз - машина была кредитная, поэтому отказаться от КАСКО в течение 3-х лет я не мог, вообще...

А возвращаясь к теме:
Гетц мы купили в замен старенькому VW B3, который ушел очень быстро от нас за 4 к$, и, в принципе, не требовал особых вложений, не смотря на возраст (11 лет) и пробег (230тык.+сколько скрученных - не знаю)... И мы сознательно шли на кредит, на постоянную КАСКО, но... для новой машины!