помогите убогому с выбором, гетц, фабия 4-х горшковая или калина с приоровским двиглом Опции

[demeyn]

Устал, замучился, мозг себе и всем вынес. Пришел к 3 моделям. Что лучше? Тут и амортизация и качество и т.д. Короче 20 лет езжу на классике. Мне 45лет. На работу 6км и с работы. В год 7-9тыс. Работаю в бюджете, не богато. Только прошу без распальцовки и косорезанья как на мэйле или маркете. И без грзабавного патриотизма как к нашим так и к ихним . Я бы не спрашивал но соотношение гетц-фабия не нашел.

[Медведь74.ру]

мои пять копеек:
я бы не был категорически против калины, да лотерея, да может генратор, стартер или ступичный подшипник пойти под замену (по более геморойной, но гарантии), НО во-первых калина дешевле гетца почти на треть и фабии на половину, ну а во-вторых и на иномарках такое случается, разве что реже. Меня больше останавливает от покупки ВАЗа даже не ломучесть купленой машины, а отсутствие гарантировано нормальных запчастей.
ну и еще, нужен индивидуальный подход к выбору, машины все ж разные, вот коротко для примера за калину по принципу "условия эксплуатация-причина":
дороги в основном некачественные-мягкая подвеска
много снега зимой, бывают валазки на бездорожье-выше клиренс
требуется возить больше чем просто сумки из супермаркета и пасажиров-больше багажник
поезки в основном длительные-удобнее посадка за рулем (при снижении удобства самой посадки/высадки и комфорта задним пасажирам)
далеко оф. диллер - распространенность запчастей
малый опыт вождения - дешевле кузовное и работы по ремонту
ограничен бюджет - .......