ТО. Как сохранить время и деньги? Рекомендации. Опции

[Maxim@TB11]

Итак, как сэкономить деньги и время?
Для тех кому все равно, сколько денег отдать 7000 или 5000 - можно не читать.
Две основных идеи:
[list]Хорошее желание сервис центра сделать как можно лучше (читай дороже) для клиента и машины, свести просто к качественному выполнению необходимых работ. Ничего лишнего.
[*]Делаем сами то, что умеем делать сами. (реально оцениваем свои силы!!!)
[list]
1. Определение даты ТО и места
Для экономии времени уточним, что мастер по гарантии будет на месте (особенно касается выходных дней). В противном случае вопросы по гарантии решать не с кем и придется ехать еще раз.
Межсервисный интервал - 15000 км. Можно раз в 7500 менять воздушный фильтр (2 минуты) самостоятельно.
На мой взгляд не самое важное ГДЕ, слишком уж разнополярные мнения разных гетцеводов. А для регионов такой вопрос как правило не актуален.
Но чужой опыт нужно учитывать.

2. Подготовка
Четко выясняем для себя, что к этому сроку эксплуатации не попадает под гарантию (сервисная книжка). Все остальное должно покрываться гарантией.
Внимательно смотрим перечень необходимых работ, делать будем только эти работы (сервисная книжка).
Для жителей Москвы: можно выписать телефон и контактную информацию представителя Карнет-2000, чтобы решать все на месте.

3. Экономим
Самостоятельная замена свечей экономит 500 руб (свечи с платиной и т.д. ставить смысла нет, из за присадок проблемы чаще всего в изоляторе, а не в электродах).
Самостоятельная замена салонного фильтра экономит рублей 400 за установку + разница в стоимости фильтров.
Самостоятельная замена тормозных колодок экономит МНОГО денег, больше 1000 рублей точно. Но будьте готовы отстаивать свою позицию в случае чего (операция не входит в перечень самостоятельно выполняемых).
Проверяем, все ли лампочки горят, перегоревшие меняем (если гарантии уже нет). Экономим 200-300 рублей на одной штуке.

4. Сдача машины
Если безопасность машины беспокоит, то брелок сигнализации не даем (на сигналку не ставим или режим "валет" и вообще отдаем второй ключ, себе оставляем основной, пригодится далее).
80% успеха в грамотной СДАЧЕ машины. Все кто работает с клиентами хорошие психологи, и решение о том, как поступить лично с вами принимается за те 5 минут общения во время оформления документов. Мастер решает, на какой пост вас поставить (требовательного клиента он никогда не поставит новичку), в какое время, какие работы предложить еще.
- сообщаем точное значение пробега
- предупреждаем о работах, которые выполнять не нужно (сделали сами) и следим за записью
- говорим сразу "только перечень работ из сервисной книжки" и следим за записью
- в графе стоимость запчастей без согласования заказчиком - 0
- все проблемы указываем не в устной, а письменной форме
- напоминаем о том, что все что поменяли - в багажник
- никогда не говорим "что-то стучит - сделайте диагностику", только формулируем проблему
- для серьезных неисправностей обговариваем совместную поездку или демонстрацию мастеру для подтверждения проблемы

5. Наблюдение за ходом работ
Практического смысла в этом нет, но если очень хочется то у сотрудника уточняем каким образом можно наблюдать за ходом работ, если есть желание посмотреть машину на подъемнике, то аргументировано объясняем зачем. Например, "оценить состояние антикора, поговорить с мастером". Но взглянуть на машину стоит ИМХО.
Торчать в сервисной зоне, скорее всего, не дадут, да и мешать людям не стоит.

6. Забираем машину
Если доступ к стоянке открыт, идем и своим ключом открываем машину. Смотрим:
- что заменили
- откроем капот и бегло оценим уровни жидкостей, наличие всех пробок и крышек. Если двигатель вымыт вдруг, то пробуем завести его
- проверим отсутствие новых царапин и вмятин
После этого идем подписывать акты/накладные. Слушаем, что говорит мастер, если какие-то проблемы не устранены - настаиваем на письменной записи в этот же документ.
Считаем, что все замены согласованы, гарантийные детали за счет дилера, остальные за свой. Если разногласия есть, то приглашаем инженера по гарантии. Отказ от гарантии просим занести письменно с указанием причины отказа.

Вероятность возникновения проблем небольшая, так как вы уже итак всех достали :grin:

7. Между ТО
На работы в рамках ТО есть гарантия, документы храним.

[Ruble]

Ruble
Нормочасы нужны для определения стоимости работ, а ни как не продолжительности.
И совсем не хочется общаться на языке юристов... А то вдруг возьмет и заработает пункт 2.4 из сервисной книжки. (ущерб в результате пренебрежения проведения ежедневного или периодического осмотра). А это:
- регулярно проверять 11 пунктов (в том числе ремни привода и состояние шлангов)
- ежемесячно 11 пунктов (в том числе состояние воздушного фильтра)
- ЕЖЕДНЕВНО ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ 14 пунктов
Есть такие, кто это делают? Нет.

Гы гы
Вот только это придется доказывать сервису, что Вы этого не делаете! Вы представляете, какие именно доказательства будет приводить сервис в подтверждение этого факта? Я лично нет...
Потребитель при этом не обязан доказывать обратное. То есть в судебном споре потребителю просто нужно показать на недостаточность, недостоверность, недопустимость доказательств сервиса...
Сюда идут только очевидные поломки авто...
То есть пока не доказано обратное, Вы полностью выполняете все правила из инструкции по эксплуатации и рекомендации сервисной книжки...