ЭБУ взбесился из за жары? Опции

[ShocK]

1.4 МТ GLS

Вчера заметил странное поведение двигателя: при переключении скорости выжимаю педаль сцепления, обороты либо зависают на отметке в момент переключения, либо ползут до 3-4 и держутся там секунд 5, потом начинают падать как обычно. Но если в эти пять секунд быстро нажать (совсем легонько, до срабатывания лампочек) и отпустить педаль тормоза обороты сразу падают...
Ситуация замечена при переключении на 2.5-3 тыш оборотах, и если на нейтралке, выжать сцепу и чуть нажать газ (до 4,5 тыш подскочили, при этом не важно держишь сцепу выжатой или отпустил ее)
WTF? Кто сталкивался с такой проблемой? Подозрение на сбой в работе ЭБУ или косяки датчика.

[Androll1]

а клапан ХХ когда последний раз чистился?

[ShocK]

а клапан ХХ когда последний раз чистился?

При мне ни разу =))

Проблема решилась сама собой!!!
В субботу сменил фильтр воздушный, и в тот же вечер товарищ поинтересовался че за фигня у меня твориться, ну я начал ему показывать, два раза на выжатой педали сцепления чуть газанул и отпустил - обороты до 5 подымались и держались там... а на 3 раз не получилось понять обороты, начал работать как часы =) То есть не понятно, то ли бенз прогорел фиговый до конца, то ли фильтр воздушный моск парил... то ли все вместе....
P.S. До инцидента ездил на природу, местами было пыльно, однако состояние воздушного фильтра было не плачевным (при попытке отряхнуть пыль с него не летела). Фильтр топливный менял год назад, воздушный месяца 3-4 назад. Свечи и масло меняю с периодичностью 7-10 тыков. 95 больше лить не буду... как показала практика несварение у машины на него.

Сообщение отредактировал ShocK - 5.7.2010, 6:15