Дрыгатель греется Опции

[jorik84]

Начну с предисловия:
Геша 1,3 2005 г.в. (дорестайл) 110 тыс. пробег.
По моим наблюдениям за температурой ОЖ при любых режимах работы движка (с кондеем, без него и т.д.) стрелка на приборной панеле при полном прогретом движке смотрит четко посередине шкалы, т.е. на 6 часов.

Сегодня меня удивил следующий факт: на улице +35 как минимум, включаю кондей, и на скорости ТОЛЬКО от 90-100км/ч стрелка температуры ОЖ начинает уверенно ехать к красной зоне! Не до конца, в зону не уходит. Стабильно там держится до того момента как выключить кондей или сбавить скорость до 90 и меньше. Потом моментально идет на середину.
За все время владения машиной такого я е наблюдал!

Как объяснить данный факт?

[efko]

Сегодня при температуре воздуха +36 на улице, скорости 160 на трассе, испытал работу защиты, которая отключила кондей при температуре ОЖ 116 град по БК. Сначала испугался, подумал кондею конец пришел, лишь потом взглянул на температуру. Быстро включил печку, открыл окна, сбавил(!!) скорость и температура быстро упала до нормальных 95-99 градусов.

Экспериментальным путем выяснил, то что на скорости выше 130, температура двигателя начинает расти очень сильно, подозреваю что это из-за высокой доли затрат энергии на преодоление возрастающего сопротивления воздуха на таких скоростях, что в совокупности с температурой воздуха почти под сорок приводит к такому результату. А кондей только усугубляет ситуацию. На скорости ниже 130 все в порядке, температура ОЖ в переделах 102-105 в включенным кондиционером.

Радиатор промытый. Вот такие наблюдения. Видимо не зря существует версия радиатора TROPIC.