Дрыгатель греется Опции

[jorik84]

Начну с предисловия:
Геша 1,3 2005 г.в. (дорестайл) 110 тыс. пробег.
По моим наблюдениям за температурой ОЖ при любых режимах работы движка (с кондеем, без него и т.д.) стрелка на приборной панеле при полном прогретом движке смотрит четко посередине шкалы, т.е. на 6 часов.

Сегодня меня удивил следующий факт: на улице +35 как минимум, включаю кондей, и на скорости ТОЛЬКО от 90-100км/ч стрелка температуры ОЖ начинает уверенно ехать к красной зоне! Не до конца, в зону не уходит. Стабильно там держится до того момента как выключить кондей или сбавить скорость до 90 и меньше. Потом моментально идет на середину.
За все время владения машиной такого я е наблюдал!

Как объяснить данный факт?

[din]

у меня несколько другой косяк
дорестайл 1,3 с кондеем 2005 года
впервые заметил 2 недели назад (+33), что стрелка ТОЖ, которая все 5 лет исправно стояла на "полседьмого", поползла вправо и добралась до "полпятого", не дойдя до красной зоны где-то "час". произошло это после получаса тыркания в пробке в режиме старт-остановка. после выхода на свободную трассу и 10 минутной поездки температура немного упала, но окончательно опустилась до обычного уровня уже возле гаража, после 5 минутного стояния со включенным двигателем и кондеем.
уровень ОЖ в норме.


был помыто на мойке подкапотное пространство с захватом радиатора, однако специально на радиаторе не концентрировались.

после этого проблема вроде на наделю ушла, но с увеличением температуры до +35...38 проблема вернулась. причем заметил, что перегрев идет в основном только если включена внутренняя рециркуляция и кондей, и при "городском режиме". самое удивительное, что при стоянке и включенном движке и кондее температура падает до обычного уровня и держится там уверенно.
температуру ОЖ сказать не могу, нет компа.
планирую замену ОЖ, снятие радиатора и промытие его на мойке (мойка рядом с сервисом)