Поменял мошынго (Opel Astra OPC) Опции

[Кайсар87]

И грустновато как-то было с гешей,который никогда не подводил и молчаливо принимал все тяготы эксплуатации,все мои "тапок в пол" и т.д,расставаться и с другой стороны радостно,потому что покупаю то,что давно хотел купить,а именно Astra OPC.
Забираю ее из салона на этой неделе,как только,таксразу выложу фотки.Сбылась мечта идиота

Сообщение отредактировал Kostiks - 11.11.2010, 13:51

[uncle Fedor]

Ох, я смотрю, великие автоспецы и супердизайнеры тут набрались:) И от Рено их блевать тянет, и от Фордов. И вообще, нормальных машин раз-два и обчелся. Интересно, если вас усадить за кульманы (в прошлом), или графические пакеты проектировщиков (в настоящем), за испытательные стенды, за пульты аэродинамических труб, заставить проводить сложнейшие расчёты диффуров хрен знает какого порядка на вычисления динамики ходовой части (виброускорения, частоты автоколебаний и т.д), или за расчёт прочности кузова методом конечных элементов, намотать сотни тысяч км. по испытательным полигонам с дорогами таких профилей, от которых у вас яйца отвалятся и т.д. и т. п. (и всё для того, чтобы вы, уважаемы автовладельцы, ощущали себя в автомобилях именно как в автомобилях, а не в повозках, чтобы ваши задницы не растряслись в них как студни, чтобы машина ехала туда, куда вы хотите, а не туда она хочет) так вот, что, интересно, тогда выйдет плодом лично ваших трудов? Такие же блевотноподобные Клио и Фокус? Сомневаюсь. Скорее выйдет смесь холодильника с пылесосом, которую даже напильником не удастся доработать хотя бы до уровня велосипеда, а не то, что автомобиля.

[Avanturist]

Ох, я смотрю, великие автоспецы и супердизайнеры тут набрались:) И от Рено их блевать тянет, и от Фордов. И вообще, нормальных машин раз-два и обчелся. Интересно, если вас усадить за кульманы (в прошлом), или графические пакеты проектировщиков (в настоящем), за испытательные стенды, за пульты аэродинамических труб, заставить проводить сложнейшие расчёты диффуров хрен знает какого порядка на вычисления динамики ходовой части (виброускорения, частоты автоколебаний и т.д), или за расчёт прочности кузова методом конечных элементов, намотать сотни тысяч км. по испытательным полигонам с дорогами таких профилей, от которых у вас яйца отвалятся и т.д. и т. п. (и всё для того, чтобы вы, уважаемы автовладельцы, ощущали себя в автомобилях именно как в автомобилях, а не в повозках, чтобы ваши задницы не растряслись в них как студни, чтобы машина ехала туда, куда вы хотите, а не туда она хочет) так вот, что, интересно, тогда выйдет плодом лично ваших трудов? Такие же блевотноподобные Клио и Фокус? Сомневаюсь. Скорее выйдет смесь холодильника с пылесосом, которую даже напильником не удастся доработать хотя бы до уровня велосипеда, а не то, что автомобиля.

Федь, ты про Гетц? ))