"Ситроен" на встречке, итоги Аварии на Ленинском проспекте Опции

[AlexJP]

Следствие по делу о ДТП на Ленинском проспекте установило, что в аварии виноват "Ситроен". В связи с тем, что водитель этого автомобиля погибла в результате столкновения, дело закрывается

Москва. 20 августа. INTERFAX.RU – Следствие по уголовному делу о ДТП на Ленинском проспекте в Москве с участием служебного автомобиля НК "ЛУКОЙЛ" завершится 25 августа, и дело, скорее всего, будет прекращено, сообщил "Интерфаксу" в пятницу источник в правоохранительных органах.

Он отметил, что все необходимые экспертизы, в том числе технические, проведены; по итогам следствия установлено, что причиной ДТП стал выезд автомобиля "Ситроен" на полосу движения "Мерседеса". Источник объяснил, что потеря управления автомобилем была связана с разницей автопокрышек машины, одна пара из которых была шипованной.

Потерпевшими по делу признаны пассажирка "Ситроена" известный врач-гинеколог Вера Сидельникова, а также пассажир "Мерседеса" вице-президент "ЛУКОЙЛА" Анатолий Барков, получивший в результате аварии телесные повреждения.

Собеседник агентства отметил, что завершения следствия "дело будет прекращено в соответствии со ст. 24 УПК РФ - в связи со смертью лица, подлежащего привлечению к уголовной ответственности".

Напомним, 25 февраля 2010 г. на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина произошло лобовое столкновение автомобилей "Ситроен" и "Мерседес". В результате погибла 35-летняя Ольга Александрина, водитель "Ситроена". Позднее в больнице скончалась ехавшая с ней Сидельникова, которая приходилась Александриной свекровью. Находившийся в "Мерседесе" вице-президент "ЛУКОЙЛа" Анатолий Барков был госпитализирован. При расследовании дела выяснилось, что камеры слежения, которых на Гагаринской площади не менее 15-ти, не зафиксировали момент аварии. Адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы пострадавшего Сергея Сидельникова – сына Веры Сидельниковой и мужа Ольги, попросил прокурора Москвы проверить действия сотрудников правоохранительных органов. Дело по поручении. Президента РФ Дмитрий Медведев под личный контроль взял глава МВД Рашид Нургалиев.

Вокруг инцидента развернулась бурная полемика. Интернет пестрел возмущениями и обвинениями в адрес Баркова, Федерация автомобилистов России(ФАР) объявила бойкот заправкам "ЛУКОЙЛ", рэпер Noize MC написал злободневную песню, вскоре на дорогах появились машины с синими пластиковыми ведерками на крышах – акция все той же ФАР.

В мае этого года "Интерфаксу" из силовых структур уже поступало сообщение о том, что, по данным технической экспертизы, в ДТП виноват "Ситроен". Однако через некоторое время в МВД официально заявили, что говорить об окончательных выводах относительно виновности участников аварии преждевременно. По делу была назначена независимая экспертиза.

Через некоторое время следствие обнародовало видеозаписи с места аварии, но на них была зафиксирована лишь часть движения автомобилей. Экспертизы повторялись несколько раз, поскольку активисты ФАР предоставили очевидцев аварии, которые утверждали, что ДТП произошло по вине водителя "Мерседеса".

По словам следователя главного следственного управления ГУВД Москвы Станислава Лагойко, ведомство "обращалось за помощью и в ФСБ, и в ФСО, и в Минобороны, и в Роскосмос. Нигде не отразился факт ДТП".

В конце июня суд постановил прекратить расследование якобы по жалобе потерпевшего. В свою очередь Трунов сообщил, что письменного заявления от Сидельникова в суд не поступало. Вскоре стало известно, что потерпевший отказался от услуг адвоката, а через некоторое время скончался от кровоизлияния в мозг. Таким образом, потерпевшую сторону представлять стало некому.

"Интерфакс" не располагает мнением официальных представителей правоохранительных органов по поводу этой информации.

/Интерфакс/

P.S. Спасибо Sashelo за ссылку.

[DarkElf]

меня, наверное, адвокатом дьявола щас назовут и помидорами забросают, но, что-то мне подсказывает, что Ситроен реально виноват в ДТП.

Обратите внимание, Мерседес стоит на 70% в своей полосе, на 30% на разделительной передними колесами, сзади - практически на своей полосе.
Все обломки от столкновения на разделительной полосе и в крайнем левом ряду перед мерседесом.

Что-то мне подсказывает, что Ситроен реально был частью на разделительной, частью на встречной полосе. И никакой роли не играет, почему Ситроен оказался там, если больше никто в аварии не участвовал.


Лисичка, а про то, что 80% считает виновным мерседес, так при мне его виновным называл человек, который вообще водить машину не умеет)

[mitchell]

меня, наверное, адвокатом дьявола щас назовут и помидорами забросают, но, что-то мне подсказывает, что Ситроен реально виноват в ДТП.

Обратите внимание, Мерседес стоит на 70% в своей полосе, на 30% на разделительной передними колесами, сзади - практически на своей полосе.
Все обломки от столкновения на разделительной полосе и в крайнем левом ряду перед мерседесом.

Если верить тому что пишет пресса, то у ситроена в момент столкновения была скорость 75 км/ч, а у мерседеса в районе 0. Отбрасывание мерседеса на свою полосу вполне логично с точки зрения физики, а зная массы машин, несложно прикинуть на какое расстояние.

[DarkElf]

Если верить тому что пишет пресса

про вину Ситроена я писал еще в феврале...
я лично верю тому, что вижу на фото. роликам крештестов суперб и фабии... а вот прессе - неа, муть там всякую пишут..