"утепление" АКПП Опции

[oxnet]

Доброго времени суток. Сразу не пинать, давайте обсудим ;)
На непрогретой АКПП ошущаеться переключение передач, на прогретой после 20-25 км пути сказка! плавность переключения на все 101% Машине 3 года, пробег 11800км. Спрашивал у знакомых - аналогично, пока не прогреется заметны переключения.
Итак, каждый день ездию на работу и с работы, путь ~ 12км. как следствие только подъесжая к работе практически исчезает заметность переключения. Начинает напрягать вобщем.
Как Вам идея "утеплить" радиатор охлаждения (трубку) масла акпп ?
Можно трапкой обматать, можно тонким шлангом обматать, а через него гонять тосол кпримеру взяв с дросельной заслонки (после нее врезаться).
Кто как видит эту проблему/решение ?
Обсуждаем....

[Nik98]

Радиатор охлаждения масла АКП (трубка) проходит внутри радиатора охлаждения двигателя это как раз сделано для того чтобы при прогреве двигателя масло в АКП тоже прогревалось.
С тем что температура масла в АКП выше чем в двигателе абсолютно не согласен! Рабочая температура масла в АКП около 85 градусов, а в двигателе свыше 100.