Ощущения от перехода на кроссовер после Гетца? Опции

[PeterOfLight]

Интересно, какие ощущения у тех, кто сменил Гетц на бОльшую машину (скажем Hyundai Tucson или Volkswagen Golf).

Гетц очень компактная, юркая машинка, легко маневрировать обгонять.

Не возникает ли ощущения перейдя на кроссовер после Гетца, что управляем инерционным танком с плохо ощущаемыми габаритами?

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 23.5.2010, 19:38

[bumbaka]

Интересно, какие ощущения у тех, кто сменил Гетц на бОльшую машину (скажем Hyundai Tucson или Volkswagen Golf).

Гетц очень компактная, юркая машинка, легко маневрировать обгонять.

Не возникает ли ощущения перейдя на кроссовер после Гетца, что управляем инерционным танком с плохо ощущаемыми габаритами?

После Гетца пересел на Шевроле Trailblazer вес 2,5 тонны длина что то там за 5 метров. Ощущения по управлению близкие к половым. Мощь, комфорт, безопасность. Очень легкий руль, на гетце приходиться больше усилий прикладывать чем на трейле. Управляемость и обзорность шикарная! Рекомендую всем! А в гетц теперь сажусь с некоторой опаской. Уж больна маленкая машинка и нет рамы спасительной )):

по цифрам - это тахо, блейзер чуть больше 2 тонн и короче 5 метров =). но сути не меняет.
ездил на трейлблейзере, мотор везёт, коробка туповата, но ему пофигу, дрыгатель спасает. руль не лёгкий, а пустой, куда там до половых ощущений;). хотя каждому своё. то, что делается на геце легко и с внятной обратной связью, там неведомо =). ну тут как раз физика, плюс ненапряжность авто. гец провоцирует гонять, блейзер - как-то не особо, хотя ощущение скорости там совсем иные. задний диван там не понравился. после этого начал обращать внимание не только на водительское место .