Мука выбора: что брать - новое или подержанное авто Опции

[Varan]

Обсудим аргументы сторонников покупок подержанного авто, и сторонников брать исключитально новое авто.

Сообщение отредактировал Varan - 6.5.2010, 16:46

[•JuveliR•]

Зная ныне гетц, со спокойной душой взял бы БУшный.

[hrs78]

Зная ныне гетц, со спокойной душой взял бы БУшный.

У меня именно так и получилось, правда забрал гетца у знакомых, собственно это и был основной фактор (знакомые) а до этого корейцев серьезно вообще не рассматривал. Но как в последствии выяснилось напрасно. Не жалею что взял б/у, не жалею что взял именно гетц, а может немного жалею что не взял гетца раньше.

[kaa79]

Брал в апреле 2010г. Гетц 1.4 МКПП рестайл 2006г.в. (кондей, противотуманки, попогрейка, музыка, сигналка+мультлок и пр.) с пробегом 46 000 км. за 240 000 руб. не у знакомых - просто по объявлениям.
Пройдено 10 000 км. вкл. поездку на Черное море. Не подвела ни разу.
Затрат на ремонт за это время - 300 руб. (на з/ч).
Спокойно могу продать за 300 000 руб., но пока не хочу.
Планирую проездить 2 года и продать за цену не менее = цена покупки + расходы за все время владения.
Итог: 2 года на колесах каких хотел со всеми удобствами = стоимость владения 0,0.

А теперь прикиньте такой же Гетц (вру не такой же, а в урезанной комплектации 2010), но новый - имея те же 240 000 не руках.
Цена + 250 000, кредит + 30 000 в год, дорогое КАСКО в СК по выбору Банка + 25 000 в год, установка музыки и сигнализации + 15 000, покупка зимней резины с дисками + 15 000, ТО-0, потеря при перепродаже от 25% и т.д.
Итог (за те же 2 года грубо):
1) заплачено: 240 000 своих + 250 000 заемных + 60 000 процентов + 50 000 КАСКО + 30 000 см. выше = 630 000
2) возврат: 490 000 х 75% = 367 500
3) стоимость владения: 630 000 - 367 500 = 262 500

С чем то можно спорить, но принцип надеюсь понятен?!
Я для себя концептуальный вывод сделал.

P.S. Специалистом в сфере ремонта/продаж авто не являюсь.
"Особого" доступа к информации не имею. Новый а/м позволить себе могу.