Липучка и только она!, Какую выбирают гетсоводы? Опции

[PaTu6oP]

Заранее прошу прощения у бывалых, но темы конкретно для зимней резины без шипов не нашел, а ссылки на тесты датируютя 2007-2008 гг и я сомневаюсь что резинная индустрия с тех пор не продвинулась :)
Да да я знаю что 60% наших соотечественников имеющих авто, используют шипы, еще 20% вообще не меняют резину, но 20% все таки есть, к ним я и обращаюсь. Так как зимой ездить буду исключительно по городу (МСК), то шипы считаю явно лишними.
И так жду свой гетз и понимаю что когда он придет я на нем и выехать от диллера нормально не смогу, так что поеду туда с резиной, тк до этого момента ездил на yokohama (сначала ig20 потом ig30, покупал по рекомендации одного человека, все устраивало) хотел и сечас провернуть тот же финт, но решил прошерстить форум для начала. По зимней резине тут очень много написано, но все вперемешку, а хотелось бы конкретно про липучку.
Посмотрел результаты ADAC (или как то так), в немеции может данлоп и хороши, а у нас как с этим? В общем кто на чем и какие ощущения?
ps на зиму хочу установить на родную штамповку 185/70 R14

[bumbaka]

Мож на крайнем севере липучка будет не очень, а для Москвы лучше нету

мож как раз на КРАЙНЕМ севере "липучка"(фрикционка) будет лучше шипа... Смеси более мягкие у нешиповок.
Лёд при -30 и ниже приобретает твёрдость, сопоставимую с бетоном.. шип его проколоть, под воздействием массы авто , не в состоянии и получается эффект конька... И менно только в этих условиях и возникает тот самый "аргумент", которым любят козырять сторонники нешиповок. А не на асфальте, который имеет шероховатости, за которые шип преспокойно цепляется(идеальногладкий новый асфальт не рассматриваю-зимой его не найти).

Не лёд становится твёрдым, а водяной плёнки на нём не становится (физика - какой-то там класс;)), а потому нешип имеет больший контакт с поверхностью. если температуры обычно за -20, то лучше брать нешиповку. На тёплом льду воды много на поверхности и она отлично смазывает резину так, что шип вдвое выигрывает у нешиповки. Тут был линк на тест ЗР шипов и нешипов при разных температурах, можно почитать.

не тема, а реклама BS :)
вчера ехал на такси ночью, разговорился с таксистом и заодно спросил про резину, так он мне сказал что 5 лет уже ездит на BS без шипов, только марку не помнит, из них два последних года (из-за нехватки денег, оказывается все таксисты теперь ИП) он на этой резине и летом ездит. Все четыре колеса на данный момент убиты в мясо, но он резиной даволен, а порекомендовал он мне: "Ну если денег хватает то бери хакку 7, говорят хорошая".
как то так

таксо я б не верил. ездить летом на зимней резине от того что нет денег - бред. зима летом в ноль уходит быстро. дешевле переобуться. а так я видел фокусо-таксо летом на шипованной таганке. летают они, хорошая резина, да.

[Синий]

Тут был линк на тест ЗР шипов и нешипов при разных температурах, можно почитать.

ага... вот именно в статье февральского ЗР от 2010(мож и 2009г.. непомню точно) как раз и говорится о ТВЁРДОСТИ льда при экстремально низких температурах... когда производители шипов ТУРВАНАСТА жииииденько обделались, созвав журналюг и ,при прочих равных условиях, шипованные шины уступили нешипам... УСЛОВИЯ ТЕСТА-ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ МИНУС!!!
читаем внимательно

а вот уж после этого теста ТУРВАНАСТЫ сам ЗР решил прогнать тест про "лип и шип"
Да, согласен, водяная плёнка на льду при -3...+3 это самый АДЪЪЪЪ , не зря на многих авто при таких температурах в морду водителя горит сигнализирующий индикатор. Но я свой предыдущий пост как раз писал для товарища, который разговорился о КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ. Из песни слов не выкинешь, на КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ водяная плёнка на льду бывает редко)))) В том же тесте в апофеозе статьи подведён итог: страна большая и выбирать надо исходя из климатических условий... Как раз ЗР для заполярья рекомендовал НЕшип ;)

ЗЫ у нас в прошлую зиму и в средней полосе было заполярье)))))))))))))))))

[neverseen]

ага... вот именно в статье февральского ЗР от 2010(мож и 2009г.. непомню точно) как раз и говорится о ТВЁРДОСТИ льда при экстремально низких температурах... когда производители шипов ТУРВАНАСТА жииииденько обделались, созвав журналюг и ,при прочих равных условиях, шипованные шины уступили нешипам... УСЛОВИЯ ТЕСТА-ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ МИНУС!!!
читаем внимательно

а вот уж после этого теста ТУРВАНАСТЫ сам ЗР решил прогнать тест про "лип и шип"
Да, согласен, водяная плёнка на льду при -3...+3 это самый АДЪЪЪЪ , не зря на многих авто при таких температурах в морду водителя горит сигнализирующий индикатор. Но я свой предыдущий пост как раз писал для товарища, который разговорился о КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ. Из песни слов не выкинешь, на КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ водяная плёнка на льду бывает редко)))) В том же тесте в апофеозе статьи подведён итог: страна большая и выбирать надо исходя из климатических условий... Как раз ЗР для заполярья рекомендовал НЕшип ;)

ЗЫ у нас в прошлую зиму и в средней полосе было заполярье)))))))))))))))))

Исходя из этих выкладок для Питера актуален шип

У нас зачастую пляски +/- температур, слякоть, дождь и гололед в одном флаконе.

[Dif]

Купил Bridgestone Revo GZ 185\55\R15. По асфальту на трассе сильно не шумит, в городе вообще нормуль. Снега ещё не было. первая в жизни липучка

[Varan]

Купил Bridgestone Revo GZ 185\55\R15. По асфальту на трассе сильно не шумит, в городе вообще нормуль. Снега ещё не было. первая в жизни липучка

Есть инфа, что по влаге она не очень. Интересно, чтоб кто-нить потестил, насколько это критично.
Еще для зимы актуальна снежная каша - как она на ней???

Поведение нешипованных шин на влажном покрытии оставляет желать лучшего, но узкий слой протектора Blizzak Revo GZ позволил улучшить технические характеристики на влажной дороге и придать уверенности при движении.

Сообщение отредактировал Varan - 2.11.2010, 15:39

[Dif]

Пока только сухой холодный асфальт.
Как чё будет, отпишу