Проблемы с АКПП! Подскажите что делать?!, работает только 3-я передача Опции

[vvaraksin2007]

Здравствуйте!
Прочитал на форуме разные темы по моей проблеме, есть похожие ситуации, но у меня похуже.
Ехал на скорости 80 км/ч, потихоньку набирал скорость, резко коробка скинула с 4 на 3, я думал сейчас переключится, разогнал до 100 км/ч и протпустил газ. Переключения не последовало. Решил сбросить скорость, авто всё так же двигалось на 3 при скорости в 40 км/ч. Чек не загорался. Остановился заглушил двигатель, подождал 15 мин. завёл, включил на D - резкий толчек/удар. Ехать до дома оставалось 600 км, решил продолжать движение. Как сначала оказалось, пропала 1 и 4 скорости. После заправки (остановки с глушением двигла) осталась одна 1, причём догонял до отсечки-не переключалась. Остановился, сбросил клеммы с аккума, подождал 15 мин., поехал, сначала 1, потом сразу на 3 и так до дома. Поехал к официалам на диагностику, но перед этим обнаружил полное отсутствие R, диагноз: Ошибка Р6734-ошибка 4 передачи. Необходима дефектовка и разборка КПП, отсутствует задняя передача. Когда ехал от официалов домой загорелся Чек.
Подскажите пожалуйста, как будет правильнее поступить?? Ремонтировать или бу искать, а может дело в датчиках скоростей, про которые я прочитал в похожих темах???
За ранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[Pilatt]

Машина находится на гарантии и лезть в неё самому не считаю необходимым.
Ждать визита к официалам достаточно долго, а вот вопросы съедают, потому и запросил совета у соклубников.

А уже есть мысли?

[titanik]

Машина находится на гарантии и лезть в неё самому не считаю необходимым.
Ждать визита к официалам достаточно долго, а вот вопросы съедают, потому и запросил совета у соклубников.

А уже есть мысли?

Мысли есть, точнее реальные факты из моей "Гетцевской жизни". Кородировали 1 или 2 датчика "скорости" в АКПП. Датчики эти ввинчиваются в тело коробки снаружи и их самостоятельное отворачивание никак не повлияет на гарантии-шмарантии. Вот только что бы до них добраться нужно полностью вынуть корпус воздушного фильтра двигателя и аккумулятор вместе с поддоном. Дальше ключ на 10 и 2 датчика с разъёмом на конце несём домой. Аккуратно разбираем отвёрткой и смотрим на состояние под крышкой. Если визуально всё в порядке, то ставим на место и ждём сервисменов.)))
Если нет и это понятно сразу, то покупаем новый комплект датчиков (порядка 3000 р) и ставим на место. машинка будет как новая.
У меня 2 эти датчика как у тебя поначалу по мокрой погоде коробке мозги мутили, затем и вовсе на 3-ей ездил пару дней. Ремонту эти датчики подлежат, если что...
Если машина на гарантии и ты сдался официалам, то тогда вообще зачем задавать вопросы?))) Так , для самообразования?
По факту эта операция это единственное, что ты сможешь проверить сам (не считая уровня и качества масла в коробке) Всё остальное , особенно с АКПП прямая дорога в сервис.




В моём случае я паять сгнившие контакты не стал, а просто купил новый комплект.

Сообщение отредактировал titanik - 30.11.2010, 23:44