Выжимной подшипник сцепления! Опции

[Punch]

Являюсь владельцем Getz'а (1.3 механика) с августа прошлого года. Пробег 15000. На ТО-1 в сервисе обнаружили свист в выжимном подшипнике сцепления (как они услышали я не знаю, сам бы не заметил). Попросили поездить еще недельку и послушать не пропадет ли, а потом приехать на гарантийную замену. Через неделю приехал оставил машину, поменяли. Мастер сказал что в нем образовался сильный люфт. Но сцепление при этом как новое. А так машина замечательная. :cool: [/b]

[Шадов]

Не должен он касаться пружин корзины при отпущенной педали сцепления. Если касается - тогда значит привод работает не правильно - нужно искать и устранять причину.
Или есть привычка держать ногу на сцеплении.
Иначе придется менять выжимной раз в пол-года)))

[didi0]

Не должен он касаться пружин корзины при отпущенной педали сцепления. Если касается - тогда значит привод работает не правильно - нужно искать и устранять причину.
Или есть привычка держать ногу на сцеплении.
Иначе придется менять выжимной раз в пол-года)))

Извиняюсь за глупый вопрос! )
А вы имеете ввиду держать ногу на сцеплении при езде и включенной передаче? Или на нейтралке тоже не рекомендуется?
Частенько замечаю за собой что нога лежит на сцеплении, когда нейтралка включена, на светофоре. Не чревато ли это?

Когда стою рядом с заведенной машиной тоже слышу посвистывания, думал что ремешок какой-то не затянут. На морозе заводил около 33, посвистывал на порядок сильнее, пока не прогрелась машинка.