Комплектации Hyundai Solaris |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Комплектации Hyundai Solaris |
12.11.2010, 17:35
Сообщение
#1
|
|
старослужащий Сообщений: 1443 Регистрация: 10.7.2008 Из: Московская область Мой город: Одинцово |
Hyundai Solaris: комплектации известны
Компания Hyundai раскрыла подробности оснащения нового Solaris. Автомобиль будет представлен в пяти комплектациях. Цены по-прежнему остаются загадкой. Начиная с января 2011 года, когда стартует серийное производство Solaris на заводе в Санкт-Петербурге, покупатели смогут выбрать одну из пяти доступных комплектаций, дополнив их пятью пакетами опций. В стартовой комплектации Base автомобиль предлагается с двигателем 1.4 литра мощностью 107 л.с. и механической коробкой передач. Автомобиль этой версии будет оснащаться подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками, воздуховодами, проведенными к ногам задних пассажиров, теплозащитной тонировкой стекол, подголовниками для пассажиров на задних сиденьях и многими другими полезными опциями. В комплектациях Classic, Optima, Comfort покупатели могут сделать выбор между пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, двигателем объемом 1.4 или 1.6 литра, а также остановиться на одном из четырех пакетов дополнительных опций. Solaris в топовом варианте Family будет оснащаться двигателем объемом 1.6 литра мощностью 123 л.с., механической или автоматической трансмиссией на выбор. В этой версии покупатели получат автомобиль с шестью подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), электронной системой стабилизации (ESC), антипробуксовочной системой (TSC), системой предупреждения водителей сзади при экстренном торможении, системой доступа в салон без ключа и кнопкой запуска двигателя, климат-контролем, Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкой связь Hands Free. Стоит особо отметить, что возможность выбора пакетов опций на российском рынке Hyundai предлагает впервые. Комплектации Classic, Optima и Comfort можно дополнить опциональными пакетами "Безопасность", "Престиж", "Зимний" или "Расширенный". В первом пакете – дополнительные подушки безопасности для водителя и пассажира, система стабилизации и помощи на дороге. Пакет "Зимний" включает подогрев передних сидений, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники передние и задние, подогрев зоны покоя стеклоочистителей. В наборе опций "Престиж" покупатель получает отделку кожей руля и рукоятки рычага переключения передач, повторители сигнала поворота в корпусах наружных зеркал, крышку багажника с хромированной окантовкой и легкосплавные диски. В пакете "Расширенный" предлагаются два высокочастотных динамика, передние противотуманные фары, наружные ручки дверей в цвет кузова, лампа для чтения и футляр для очков в потолочной консоли, центральный подлокотник регулируемый с боксом, корпуса наружных зеркал в цвет кузова. Пятым "набором" опций будет кондиционер, который предлагается в стандарте только с третьей комплектации Optima. Цены новых Hyundai Solaris компания до сих пор держит в тайне. © kolesa.ru |
|
|
15.1.2011, 14:57
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 57 Регистрация: 10.4.2010 Из: Домодедово Мой город: Домодедово |
Сравнивать хундай и киа — все равно что сравнивать шкоду и фольксваген: корпуса разные, нутрянка одна.
Насчет тииды: где-то (на drive.ru в том числе) проскакивала информация, что по новым методикам тестирования она признана самой небезопасной (из протестированных автомобилей). А по поводу японско-корейского автопрома и хваленого немецкого качества: тут разные акценты. Яркий пример первых: киа сид или ниссан нота. В этих авто устаревшие атмосферники, с достаточно большим расходом и древнющие АКП (зато плюс - они надежные). И цену японцы и корейцы, при таком устаревшем железе, добирают опциями: датчик дождя, датчик света... Себестоимость каждой позиции + добавленная стоимость: вот и выходит киа сид под 700 тр., хотя по мог бы стоить 500-600 максимум. Напичкать авто "ширпотребными" опциями проще простого, хоть гаражным мастерам отдай, хоть сам на коленке колхозь. А вот разработать новый движок — это не два байта переслать. Тут высокая квалификация нужна. В фольксвагенах — суперсовременные турбированые движки с отличной коробкой DSG. Вот за это ноу-хау они и просят свои деньги. Вот ссылочка: сколько при нормальной езде, без "тапка в пол", потребляет спортивное купе Scirocco с 1.4л (160 л.с.): http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/sciro...151758960/#post Гецам такой расход тока снится. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 15:01 |