Golf 6 vs i30 vs Ceed vs Astra J vs Megane 3, Самый комфортный хетчбек С класса Опции

[PeterOfLight]

Присматриваюсь к C классу после Гетца 1.4 AT.

Для меня главное - комфорт. Под этим я подразумеваю хорошая шумоизоляция, подвеска, удобство посадки, обзорность. Но обязательно хэтчбек и только С класс, седаны и кроссоверы не люблю.

Взял тест-драйв пяти машин и хотел бы поделиться своими впечтлениями.

Hyundai i30:
Шумка не лучше чем в Гетце, а шум шипованной резины был даже громче и "острее". Самая шумная машина из всех. Увы.
Подвеска лучше чем в Гетце, но не идеальна.
Обзорность отличная - лучшие зеркала из всех машин.
Быстрее всего привык к этой машине, к концу тест-драйва уже ехал уверено, как на своем Гетце.
Острые тормоза, в отличие от Гетца надо очень осторожно и не сильно их нажимать. Непривычно крайне.
Не понравился руль - во время движения в нуле он слегка болтается, а чуть повернешь сильнее и сопротивление электроусилителя. Т.е. нелинейное сопротивление. Низкие свесы.
Ничем не пахнет в салоне даже нового авто, гиппоаллергенные материалы. Для меня это очень важно.

Kia Ceed
Честно говоря почти копия i30. Только руль не болтается в нуле, вроде (ездил летом, а на i30 зимой). Но есть одно отличие о i30. В новом Ceed неприятно пахнет "новым автомобилем".

Renault Megane 3
Великолепная шумка и очень приятная подвеска (в этом принципиальное отличие от Hyundai и Kia). Но очень воняет пластиком в новом авто. Я с астмой просто невыношу этого запаха. Почему-то жесткий пластик на дверях. Турецкая сборка. Либо слабый и отн. недорогой двигатель либо дорогущий 2 л вариатор.

Opel Astra J
Самые лучшие из всех этих пяти машин шумоизоляция и подвеска! Причем маршрут тест-драйва проходил по той же дороге на следующий день после тест-драйва i30 и честно говоря Астра сильно впечатлила после i30 на порядок лучшей шумкой! Астра великолепно проезжает ЖД переезд почти его не замечая, где i30 немилосердно трясет. Правда есть один нюанс. На Астре были колеса 15" шиповка. А штатно там идут 17" колеса которые очень шумные и жесткие. На Астре самые отвратительные боковые зеркала и ужасная обзорность спереди из-за треугольных стоек. Только из-за этого не куплю это авто. А еще Астра самая длинная из всех. Но и самая красивая. Машина с 1.6 двигателем вяло разгоняется.

Volkswagen Golf 6
Честно говоря склоняюсь к покупке именно этого авто.
Хорошая шумка и подвеска (похуже чем в Астре и Megane 3), но лучше чем у Ceed/i30.
Суперская обзорность спереди. И самая комфортная посадка из всех машин. У Гольфа напольная педаль газа из-за чего правая нога совсем не устает. И очень большие регулировки сидения - самые лучшие из всех пяти машин. Сборка сейчас новых Гольфов только в Германии. Маленькие искажающие боковые зеркала - никак не мог привыкнуть. Очень удобный руль с отличной связью. Отличная педаль тормоза. Самый существенный минус - самая дорогая из всех. Но из всех машин самая продуманная эргономика. Забавная вещь - в салоне едва заметно чем-то пахнет причем очень приятным и почему-то от этого запаха хочется купить это авто :)

Сообщение отредактировал PeterOfLight - 19.1.2011, 21:46

[Максим]

Jarlacks, да, про "баварца" мы с Бандитским Творогом загнули, конечно))) Про максималку - согласен. Но за 815 тыр Гольф имеет все что нужно лично мне.

sergeypv, Кайсар87, как можно привыкнуть к тому, чего нет? (я про обзорность из-за стоек в Астре). С тем же успехом можно зашить лобовуху фанерой и уповать на то, что "ничего, скоро привыкну". Нет, господа, безопасность - это важно. А обзору Астры я не доверяю. + к этому многочисленные жалобы астроводов (покурил я их форум недельку) на отказы на НОВЫХ машинах. + не внушающие доверия зазоры + жалобы на ЛКП. + Российская отверточная сборка. + ждать 56 месяцев. Да, у меня дома кипа каталогов Астры - как она хороша. Мне действительно нравится эта машина, но вышеперечисленные минусы все портят. Кстати, про цену Астры вы не правы: Космо 1,4 Турбо стоит 697 тыс. + премиум пакет (57000) + классные сидушки (20000) итого машинка стоит 774 000 руб.

[sergeypv]

[Кстати, про цену Астры вы не правы: Космо 1,4 Турбо стоит 697 тыс. + премиум пакет (57000) + классные сидушки (20000) итого машинка стоит 774 000 руб.

Ну турбы то все дороги. Да и доверия к ним нет (к турбам). Обычный двигло то дешевле (на Астре 1.6).
На пежо турбо движок так вообще стремный - народ через 30-50 тыс капиталку движка делает. Зато обычный без проблем

Ну если человек смотрит даже на Солярис, то сидушки за 20 тыс особо ему не нужны... Ну и др. опции может тоже

1. Оптимальные (необходимые для нормальной жизни) опции на мой взгляд: климат, подогрев зеркал и сидений(многоступенчатый), ЭСП все, электрозеркала, мафон, маршрутный компьютер, 4 а лучше 6 подушек, 5 звезд безопасности, ABS+EBD, противотуманки

2. автомат на любителя

3. неплохо бы: ESP, круиз (если на дальняк), различные датчики дождя и света, складывающиеся зеркала, панарамная крыша, литье

Выбирал для себя по п.1 - Пежо 308 Премиум (дешевле чем Астра Cosmo), Меган был
п.3 есть в Пежо 308 Премиум Пак, Астра Cosmo

Посмотрел: Астра Cosmo нынче дороговат 700 тыс за двигло 1.6 115 лысы. Может скидки есть

Пежо 308 Премиум -617 тыс, может еще и скидка.

В итоге, брал бы сейчас опять Пежо 308 Премиум. Ну или класс повыше...


А турбо Астра Космо стоит от 745 тыс
http://www.opel-avtomir.ru/default.asp?trID=18836

Эх, если б не преславутый длинный свес на Пежо 308... Был бы идеален

Сообщение отредактировал sergeypv - 22.1.2011, 21:16