Система запуска двигателя без ключа, ткните пальцем в принцип работы Опции

[dinosavr]

Всем привет!
Как известно, в топовой комплектации Солярис снабжен данной функцией.
Так вот вопрос такой - не могу толком понять насколько она удобна/неудобна в эксплуатации?
Например, что будет если я захочу выйти в магазин и при этом не заглушу двигатель?
Актуально зимой, когда в салоне пассажиры и работает отопитель.
Или на стоянке я грею машину и захочу отойти поболтать к соседу.
Любой может подойти, открыть кнопкой машину, сесть и уехать?
Подчеркну, что во всех приведенных примерах подразумевается, что чип не в машине, а в кармане, то есть при мне.

Расскажите свои мнения о пользе или вреде такой системы ...

[Синий]

Путник, водитель-теплокровное существо... у него есть одежда... в которой есть ВНУТРЕННИЕ карманы.
Зачем метку держать на морозе? Её вообще не надо доставать из тёплого кармашка.

ЗЫ случай с остывшим водителем-зомби не рассматриваю :)))

[Путник]

Путник, водитель-теплокровное существо... у него есть одежда... в которой есть ВНУТРЕННИЕ карманы.
Зачем метку держать на морозе? Её вообще не надо доставать из тёплого кармашка.

ЗЫ случай с остывшим водителем-зомби не рассматриваю :)))

Глядя на некоторых водителей закрадывается сомнение что они теплокровные :)

Не знаю конечно как у вас, но у нас покуда дойдёшь до гаража метров пятьсот при морозе под -30 и ниже, в кармане джинсов батарейка замерзает. А если приехал на машине покататься на коньках или лыжах на улице морозец и та же электронная зараза может подкинуть сюрприз. Не стоит забывать про милых дам которые все самое ценное, как правило, носят в сумке которая увы не теплокровная.
Так что на мой взгляд чем меньше электроники тем надёжней, одна из причин выбора гетца и была наличие минимума электронике нежеле чем во многих японских собратьев коих у нас пруд пруди.