Cee'd 2.0 vs FocusII vs Fabia Опции

[Максим]

Вроде бы не обсуждали еще эти машины напрямую. Итак, дано. Есть 600-800 тысяч рублей (естественно, разницу есть куда потратить))). Езжу я 90% времени один, по городу. Перевозка габаритных грузов предполагается крайне редко (за 3 года владения Гетцем, может пару раз). Хочется машину динамичную (Гетц 1,6 чип - не меньше), экономичную (10-11 по городу на Гетце это много), и с максимальным количеством "фарша".

Cee'd.
В ноябре заказал 2,0 хэтч на ручке. На этой модели идет замена двигателя (обещают 2.0, 153 л/с, 6МКПП), поэтому поставки заморожены. Обещали к середине января точную информацию, но воз и ныне там. Смущает неопределенность - никаких сроков никто не называет. В остальном машина нравится. Пожалуй, единственный минус - цена 757 тысяч. По многочисленным отзывам, дороговато для Сида.

Focus
Грядет третья серия Фокуса (начало продаж - июль), и дилеры предоставляют приличные скидки на вторую версию. За 750 тысяч получается двухлитровый двигатель в максимальной комплектации Титаниум. Набор опций богат. Есть важная штука, отсутствующая у конкурентов - обогрев лобового стекла. В целом машина не плохая, немного напрягает российская сборка (как и в Сиде), и то, что это - "распродажа остатков" - я его слепила из того, что было...

Fabia
C пол-года назад видел эту машину в салоне в самой доступной комплектации, и даже садиться не стал - ужас! А тут наткнулся на машину красного цвета с белой крышей, в полном фарше - ох! А не плохо! Очень радует цена - за 620 тысяч (я уже прямо знаю, куда можно потратить сэкономленные 200 тысяч) получается ВСЕ! Даже то, чего нет у конкурентов - например круиз контроль, линзованная оптика, поворотные противотуманки, парктроник, фольксвагеновский дисплей компьютера Maxi-DOT, и многое другое. К тому же, сейчас можно заказать не калужский, а Чешский автомобиль - со спортивными сидениями (посидел, офигенно удобно), и огромным выбором недоступных в России цветов. По надежности, надеюсь, вопросов не будет - тот же фолькс. Понимаю, что если Сид и Фокус, в общем, похожие машины, то Фабия - ступенькой пониже. Немного напрягает двигатель - как на Гетце - 1,6, 105 л.с. Такой же как на Гетце маленький клиренс. Несколько спорный внешний вид (хотя в правильном цвете, выглядит не плохо).

Что скажете об этих машинах?

[bars]

sergeypv,
Только не забываем условие выбора... В первом сообщении макс указал - "Не тупее чем Getz 1.6 МКПП с чипом" какой нафиг пежо и 120 лошадей???? он разгонится до сотни за ... - вернее только к "завтра" разгонится)))

Макс а что не нравится кардинально в фокусе? Вот там опций реально очень много! Особенно радует пакет ксенон+омыватель+автокорректор = 25тр. Плюс сервис у форда один из самых недорогих. В рестайле пластик очень даже приятный стал.

[sergeypv]

sergeypv,
Только не забываем условие выбора... В первом сообщении макс указал - "Не тупее чем Getz 1.6 МКПП с чипом" какой нафиг пежо и 120 лошадей???? он разгонится до сотни за ... - вернее только к "завтра" разгонится)))

стандартные 11 сек. Если не устраивает, то тогда не але. Турбу категорически не советую от пежо! Я ж для расширения выбора, как владелец француза... А тест-драйвить дают на автомате - динамика хуже, естественно...
Но если не понравилось автору, то и не стоит брать. Просто этот топик читаю наверняка и другие люди с таким же вариантом выбора...

не, ну я к французам скептически относился. 406 показал, что авто делают приятные. а вот тут мелкие шняги сразу с тремя новыми тачками разочаровывают. на шкодах народ ездит без такого, на логанах автофрамосовских в конце концов, ну и гецах =).

Ну вот я попал с Гетцем в первый же день покупки... Ну не делаю вывод, что авто Г...! Я за то, что в каждом авто есть недостатки. И главное сделать выбор существенных и не существенных недостатков и достоинств. Для каждого они свои.