Немного паранои или поведение Гетца на дороге и развал схождение...Все в кучу Опции

[subvas]

Всем посленовогодний привет.
Сразу говорю что этот пост не плод посленовгоднего пьянства и ди вызванный им белой горячкой...
Все с начала..Есть Гетц, который упорно не хочет держать ровную прямую. В выходжные ездил в Рязань. Сначала по московской трассе, потом по владимирским и рязанским дороженькам...
Ну туда ехал - понятно...Снег, подруливаешь туда-сюда...непонятно что и как. Но обратно ехал, московская трасса была почти без снега и льда, почти асфальт. Заметил что если нажать на газ, то ее начинает утягивать влево, то подруливать надо вправо. Да и на скоросте больше 100 как-то нечетко держит дорогу. Подруливаешь туда-сюда...Да и желания не возникает ехать быстрее...Так и едешь 90-95....
Та же ситуация и с трассой на Арзамас...
Понятно, что мне сейчас скажут :

1. Проверяй углы установки подвески.
Отвечу - проверял. Ездил к ОД Агат. Там сказали что не блестяще, но в допусках. Что весной надо проверить. Если совсем уйдет развал на правом колесе - налдо будет либо стоики менять либо более бюджетный вариант - сверлить ответстие с стойке и тогда развал можно подогнать...
Ездил в другое место - на новикова-прибоя. Там мне по распечатке сказали что все нормально. Все даже лучше чем в той распечатке кторач в Агате. При этом они говорили что поверку стенда делали 3 месяца назад.

Кому верить и что делать ?

2. Скажут колеса не те...Поменяй местами и просто стремная резина.

Отвечу - менял всеми возможными способами. Давление проверял. Все тоже. Резина вроде приличная - Хака 4, износа нет, 2 сезона.

3. Машина из салона, аварий не было....

Вот сижу и думаю, что делать....Как заставить вредного гетца держать прямую дорогу ? Что делать? Кому верить, какому стенду? Если Агату - то вроде я как водитель нге должен сильно ощущать. Т.е. типа не идеально, но так как в допусках - все нормально. Если другому - то вообще все отлично. Перелапатил весь www/getz-club.ru...ничего дельного там не нашел... поинт знает короче....
Или это у всех Гетцов ?

[Йарик]

Ну, для начала, ровных дорог вообще нет, они изначально делаются с уклоном, чтоб при дожде вода уходила с дороги.
А так, сход развал глянуть, торм. мех-мы проверить, давление в колесах, может новую резину, и все будет ок.
А устойчивости на трасе предает обрезка пружин. Меня на 190, на 150, на 120, на 100, по трасе держало нормально, даже на не очень хорошей дороге.

[Синий]

А устойчивости на трасе предает обрезка пружин.

+1
Не совсем точно сказал "снижение клиренса придаёт устойчивость на трассе", но мысль правильная)))
На подвеске Гетца задние короткие пружинки поджимают рабочий ход аммо и авто приседает, а балка как бы больше прижимается к днищу авто. Если посмотреть на кинематику задней балки, то загадка решается просто-при увеличении клиренса задние колёса уходят вперёд, а при снижении клиренса назад. За счёт увода задних колёсиков вверх и назад увеличивается база авто... проще сказать "удлинняется" расстояние между передними и задними колёсами. Как раз длинная база и стремится распрямить траекторию.

ЗЫ и у АШИХА курсовая тож хороша из-за Эйбаха в подвеске))))

[Алексий]

Если посмотреть на кинематику задней балки, то загадка решается просто-при увеличении клиренса задние колёса уходят вперёд, а при снижении клиренса назад. За счёт увода задних колёсиков вверх и назад увеличивается база авто... проще сказать "удлинняется" расстояние между передними и задними колёсами. Как раз длинная база и стремится распрямить траекторию.

Это вот ты серьёзно? Ты хочешь сказать, что эта пара миллиметров (и то если они появляются)
радикально меняют базу авто настолько, что это становится заметно при езде?