Собянин готовит "бомбил" к деньгам. Неподъемным для бизнеса Опции

[Алеф]

Столичный градоначальник намерен "излечить" подведомственный ему мегаполис от нелегальных таксистов гигантскими штрафами, которые сделают коммерчески невыгодными этот вид деятельности.

Как говорится в плане первоочередных мероприятий по реализации основных направлений развития такси в столице на 2011-2013 годы, опубликованном на сайте администрации российской столицы, "предлагается серьезное ужесточение наказания за нелегальный извоз и за некачественное предоставление услуги такси. Штраф на физическое лицо за нелегальный извоз предлагается повысить до 30 тысяч рублей". Сейчас штраф составляет 100 руб.

Также власти города полны решимости навести порядок в таксомоторных перевозках на железнодорожных вокзалах и аэропортах столицы. Предполагается установить для легальных таксистов "эксклюзивный" доступ в зону посадки-высадки пассажиров такси около терминалов. "Должен быть реализован принцип "первым приехал - первым посадил пассажира и уехал", который успешно применяется практически по всех аэропортах и вокзалах мира, отмечается в документе.

Для того чтобы обеспечить физическую защиту легальных таксистов и обезопасить их от притеснений нелегальных, будет создан специальный оперативный штаб по наведению и поддержанию порядка на привокзальных площадях города с целью недопущения присутствия на них нелегальных перевозчиков, пишет ИТАР-ТАСС. Пассажиров же по громкой связи будут предупреждать о "недопущении пользования нелегальными перевозчиками" и о местах стоянок и услугах легальных такси.

Кроме того, будет дополнительно разработана и утверждена городская программа подготовки водителей такси. Планируется "развернуть такую подготовку на действующих в городе учебно-производственных комбинатах и профильных колледжах". "Программа должна включать в себя: изучение города Москвы, русского языка, психологию общения с клиентом, основы законодательства в области такси", - уточняется в документе.

Власти считают, что такси должны быть оборудованы системами спутниковой навигации, детскими креслами, климат-контролем, в салоне должна быть размещена информация о водителе, времени начала и окончания работы такси, номер телефона и адрес перевозчика, контактные телефоны.

Кроме того, планируется законодательно закрепить право пользования выделенными полосами для общественного транспорта за автомобилями такси и повысить требования по экологическому классу для этих машин до стандарта "Евро-3". Также в городе при проектировании и создании зон, ограниченных для автомобильного транспорта, планируется предусмотреть свободный доступ автомобилей с "шашечками".

Городские власти предлагают ввести лимит на количество операторов или автомобилей - "метод государственного регулирования, основанный на квотировании рынка". По их расчетам для Москвы такая квота может быть установлена в 25 тыс. таксомоторов, исходя из расчетов количества такси на тысячу жителей.

По оценкам экспертов, на сегодняшний день в городе работает до 40 тыс. нелегальных таксистов. Оборот теневого рынка перевозок примерно 30 млрд руб., недополученный налог с которых оценивается в 1,8 млрд руб.

В конце декабря минувшего года, выступая в эфире канала ТВЦ, С.Собянин в качестве одного из приоритетов городской администрации назвал борьбу с "бомбилами". Для решения проблемы нелегальных перевозчиков столичные власти уже разрабатывают ряд мер, среди которых использование видеокамер наблюдения за движением и ужесточение штрафов

"Мы работаем и с правительством, и с Мосгордумой для того, чтобы ужесточить штрафы за такую незаконную деятельность", - сказал мэр.

А глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев и вовсе предложил лишать прав и изымать машины у тех, кто занимается частным извозом.

© kolesa.ru

[ЛЁХА СПб]

Да уж....законы "волчьи"
Я в начале 90-х работал в такси. Тогда ещё государственный таксопарк, жёлтая Волга (ГАЗ-24) с шашечками и счётчиком. Так тогда уже нам простым таксистам (нас называли "трамваи") можно было только привезти пассажира в аэропорт (вокзал) и сразу сваливать, если остался - штраф, четыре порезанных колеса..... К чему я это? А....точно... Сейчас по работе часто бываю в аэропорту,так "отстойщики" всё те же самые!!!!! Прошло 18-19 лет, а они всё те же!!!!! Те же лица.... (не все конечно, но есть)
Сейчас в Пулково отлаженно официальное такси, цены фиксированные, но они всё стоят.... А раз стоят, значит кто то же "клюёт" на них.....
Вдогонку..... Как то вечером встречал коллег и стал свидетелем интересного диалога между "отстойщиками" и водителем маршрутки (39-я до метро). Оказывается, маршрутка официально ходить до 23-30, а этот приехал в 23-35.. Его жёстко предупредили, ещё один такой "косяк" и минус лобовое стекло......
Моё мнение, пока мы сами не пересядем на официальное такси, бомбилы будут....
"Спрос рождает предложение"