Б/У подушка ОПАСНО? как проверить, Водительская подушка. Опции

[DIABLik]

У меня разобрали Гешу в т.ч. Руль с подушкой! Руль я приобрел без подушки.
Опасно ли ставить б/у подушку? как проверить ее работоспособность?
Если можно ставить самому где узнать распиновку контактов в руле(часовой пружине кажется)?

[Александр23]

SolovyevAndrej,
Специально для тебя привожу цитату из руководства по ремонту:
Не допускается измерение сопротивления в электроцепи запала
газогенератора, даже если для этого используется специфицированный
тестер. В случае измерения сопротивления в электроцепи запала
газогенератора возможно внезапное срабатывание запала и раскрытие
подушки, которое приводит к тяжелым травмам персонала.
При расстыковке разъемов подушки безопасности (водителя) выводы
модуля будут автоматически соединены между собой для предотвращения
внезапного срабатывания подушки от заряда статического электричества и т. п.

[SolovyevAndrej]

Век живи век учись !!! Сегодня и я узнал ,что то новое !!! )))
У меня где то шторка валялась будет тепло проверю опытным путём , какое напряжение необходимо для подрыва

Сообщение отредактировал Александр23 - 8.2.2011, 23:09

[Александр23]

У меня где то шторка валялась будет тепло проверю опытным путём , какое напряжение необходимо для подрыва

Тогда другая цитата:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Перед началом деактивации шторки
убедитесь в том, что поблизости
никого нет.
• После срабатывания газогенератор
остается горячим в течение еще по
меньшей мере 30 минут. Дайте ему
остыть перед выполнением
последующих операций. Дым,
образующийся при срабатывании
шторки безопасности, не ядовит,
но его также следует избегать.
• Если попытка активировать запал
модуля подушки не удалась,
не подходите к модулю.
Свяжитесь с представителем
вашего дистрибьютора.

Обрежьте провода модулей шторок.
6. Присоедините к каждому из адаптеров
системы SRS провода длиной
не менее 6 м, предназначенные для поджига
запала при деактивации преднатяжителя,
и заизолируйте места соединений
изоляционной лентой. Соедините также
между собой свободные концы проводов,
предназначенных для поджига запала
при деактивации подушки, это предовтратит
внезапное срабатывание шторки
безопасности.
7. Пропустите толстый провод сквозь скобу
крепления шторки и привяжите модуль
к старому колесу в сборе с шиной.
8. Присоедините адаптер
к разъему модуля шторки.
9. Поверх колеса с привязанным модулем
шторки безопасности уложите три старых
шины и перевяжите получившийся штабель
в четырех местах.
10. На возможно большем удалении от
автомобиля отсоедините друг от друга
связанные провода и подсоедините их к
выводам аккумуляторной батареи (которая
была снята с автомобиля) для активации
запала газогенератора шторки.
11. После того, как шторка сработает,
утилизируйте ее согласно указаниям
"Утилизация сработавших модулей подушек
безопасности и преднатяжителей ремней
безопасности"
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Деактивация должна производиться
на большой свободной площадке
на расстоянии, не менее 6 м от людей
и предметов.
• Не производите деактивацию при
сильном ветре. Даже при небольшом
ветре располагайтесь с наветренной
стороны.
ОПАСНО!
Перед началом любых действий после
отсоединения аккумуляторной батареи
выждите по меньшей мере 60 секунд

[SolovyevAndrej]

У меня где то шторка валялась будет тепло проверю опытным путём , какое напряжение необходимо для подрыва

Тогда другая цитата:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Перед началом деактивации шторки
убедитесь в том, что поблизости
никого нет.
• После срабатывания газогенератор
остается горячим в течение еще по
меньшей мере 30 минут. Дайте ему
остыть перед выполнением
последующих операций. Дым,
образующийся при срабатывании
шторки безопасности, не ядовит,
но его также следует избегать.
• Если попытка активировать запал
модуля подушки не удалась,
не подходите к модулю.
Свяжитесь с представителем
вашего дистрибьютора.

Обрежьте провода модулей шторок.
6. Присоедините к каждому из адаптеров
системы SRS провода длиной
не менее 6 м, предназначенные для поджига
запала при деактивации преднатяжителя,
и заизолируйте места соединений
изоляционной лентой. Соедините также
между собой свободные концы проводов,
предназначенных для поджига запала
при деактивации подушки, это предовтратит
внезапное срабатывание шторки
безопасности.
7. Пропустите толстый провод сквозь скобу
крепления шторки и привяжите модуль
к старому колесу в сборе с шиной.
8. Присоедините адаптер
к разъему модуля шторки.
9. Поверх колеса с привязанным модулем
шторки безопасности уложите три старых
шины и перевяжите получившийся штабель
в четырех местах.
10. На возможно большем удалении от
автомобиля отсоедините друг от друга
связанные провода и подсоедините их к
выводам аккумуляторной батареи (которая
была снята с автомобиля) для активации
запала газогенератора шторки.
11. После того, как шторка сработает,
утилизируйте ее согласно указаниям
"Утилизация сработавших модулей подушек
безопасности и преднатяжителей ремней
безопасности"
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Деактивация должна производиться
на большой свободной площадке
на расстоянии, не менее 6 м от людей
и предметов.
• Не производите деактивацию при
сильном ветре. Даже при небольшом
ветре располагайтесь с наветренной
стороны.
ОПАСНО!
Перед началом любых действий после
отсоединения аккумуляторной батареи
выждите по меньшей мере 60 секунд

Да такую бы инструкцию мне в третьем классе к тем магниевым опилкам , марганцу и сере которые я закладывал то в стеклянный пизерёк то в плотный свёрток бумаги . Слава богу ни чего мне не оторвало!!! ))))