Российские авиаторы написали Дмитрию Медведеву письмо отчаяния Опции

[AlexJP]

Российские пилоты и конструкторы обратились к президенту РФ Дмитрию Медведеву с призывом спасти авиационную отрасль, которая находится в плачевном состоянии.

В своем коллективном письме авиаторы отметили, что принятая правительством РФ Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиации России" на период до 2015г. результатов не дает. В связи с этим отечественные самолеты производятся в штучных экземплярах, при этом они не могут ни составить конкуренцию западным авиапроизводителям, ни обеспечить воздушными судами внутренний рынок в нужном объеме.

"На сегодняшний день наша промышленность способна производить всю линейку воздушных судов, начиная с ближнемагистральных самолетов, таких как "Ан-140", "Ан-148", "Ту-334", "Суперджет-100", среднемагистральных "Ту-204", "Ту-214", и заканчивая дальнемагистральными "Ил-96-300", "Ил-96Т" и их многочисленными модификациями, что может позволить себе только мощная авиационная держава, которой по-прежнему является Россия", - отмечается в письме к президенту.

Также авиаторы пожаловались главе государства, что "по странному стечению обстоятельств тендеры на закупку авиационной техники для нужд России выигрывают фирмы западных производителей". По их словам, чаще всего - Boeing и Airbus.

Пилоты и конструкторы добавили, что из-за отсутствия постоянных госзаказов многие отечественные конструкторские бюро закрываются. "Государством теряется технология производства воздушных судов, а высококвалифицированные специалисты вынуждены искать себе работу на Западе. Большинство этих предприятий являются градообразующими", - уверяют авторы обращения.

Авиаторы уверяют, что самолеты российского производства не только конкурентоспособны, но и "экономически эффективны". Также они заявили, что, отдавая заказы западным компаниям, наносится серьезный урон экономике и безопасности России. В письме отмечается, что "неэффективная реформа исполнительной власти в области авиации привела к разрушению системы управления авиационными отраслями и породила коррупцию", при этом "чиновники высокого ранга и руководители авиакомпаний не несут персональной ответственности за авиационные катастрофы".

Авторы письма уверены, что ситуацию можно исправить только прямым вмешательством президента России в происходящее, и призвали принять нацпрограмму "Возрождение авиации России".

Под коллективным обращением, в частности, подписались генеральный конструктор, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда Генрих Новожилов, испытатель аэрокосмических систем Герой России Евгений Кирюшин.

РБК

[Йохан]

Чтобы потянуть такую махину как авиапром (хотя бы один авиаконцерн, типа Боинга), нужен крепкий хозяйственник, а не олигарх, типа Абрамовича или Прохорова. Хотя вот мб Прохоров и потянул. Но для того, чтобы конкурировать на международном рынке необходимо преодолеть отставание в технологиях 10-20 лет! Кто способен на такой прорыв?

Я участвовал в международном авиасалоне "Аэроспейс-90" в ВДНХ и могу сказать, что мы уже тогда имели бледный вид по сравнению с флагманами индустрии Боинг, Люфтганза, Алькатель Аэроспециаль, Мадер и другими.

"Заграница нам поможет". Да, помогает и хорошо на этом зарабатывает!

Так что пишите батьке, пишите... Авось очередной распил придётся по душе нуворишам ;-)

+1 Slaw

Alenk@, поэтому и не доходит, что оседает всё в оффшорах имхо ) Откуда же денег взять на новые сверх окупаемые проекты!?

Сообщение отредактировал Йохан - 13.2.2011, 12:03