Конденсатор! (обсуждение, выбор, подключение и т.д.) Опции

[CaSper]

Короче история такова, месяца три назад заметил,что начал быстро разряжаться аккумулятор :cry: ;-) , грешил на то,что идёт пробой в проводке или неправильно установлена сигналка...
А вот и нет, вчера сдал машину на "прозвон" электрики, так вот только что позвонили и сказали что дело всё в том, что установленный конденсатор фирмы Prolodgy :!: вышел из строя и вместо того чтоб накапливать энергию он просто напросто только заберал её!!!
Короче вывод прост, не надо экономить на мелочах, теперь куплю дорогой конденсатор на 1,5 фарада(тот был на 1ф, думал подойдёт оказалось мало).
Ну раз такое дело, кто какой конденсатор посоветует?

[Brokly]

Отлично, хоть что то Странно, что Вы с таким правильным образованием так неправильно разсуждаете о конденсаторах. У меня стаж всего лет двадцать, так что мой респект вам. Вот довод о соотношении цена-результат это совсем другое дело. Если вы прочитали статью, то заметили, что современные конденсаторы имеют мало общего с электролитами K50-16 и иже с ними, отсюда и цена. Про китайские мультиметры спорить не буду в бумажке можно много чего написать, сам такими пользуюсь и представляю что за аппараты.... фуфло. Если ради интереса в машине ткнуться осциллографом в любое питание то там такое творится - мама не горюй.... Реле регулятор - прибор вовсе не самый умный и быстродействующий, да к тому же генератор никогда не выдаст "гладкое" напряжение. А вот наводки по питанию - бичь автомобильной музыки (это уже жизненный опыт). Чем госить как не конденсатором, использя провод питания как резистор (как раз фильтерочек получается семь на восемь). Теперь смотрите удар по барабану - просадка по питанию - реле регулятор переключается на повышенное напряжение, процесс очень медленный. Что будет если имеем конденсатор - удар конденсатор разряжается и сглаживает провал, провал на конце усилителя, провод питания протянутый к конденсатору из под капота как резистор, то есть на стороне аккумулятора картина намного "глаже" поэтому реле регулятор не дергается. Конденсатор подзаряжается плавненько (провод то имеет сопротивление) и опять готов отрыгнуть энергию усилителю. Конечно с импульсником нагрузка на сеть питания намного ниже и все не так актуально. Но мы любители послушать громко ! А я например еще люблю и чисто. Так вот на своей машине я специально ставил наглядный эксперимент. Включаю громко, зажигаю фары - начинается новогодняя елка, кроме того в момент басовых звуков слышен сильный провал высокочастотных. Ставлю кондей - все меняется в лучшую сторону. Лет 10 наза по наивности своей я решил не платить бабки за ионисторные конденсаторы - купил на митино 6 банок по 220000 мкф. Эфект был но намного меньше чем с настоящим музыкальным кондеем. Я думаю все это может каждый смоделировать на своей машине, все повториться совершенно аналогично моему случаю, в этом я уверен. К тому же ни раз проверил на других машинах. Так что получается это не единичный случай, а практика. Конденсатор можно не ставить, а вот не рекомендовать его нельзя ! Рекомендовать льзя льзя и льзя ! А кому денег жалко могут и без музыки ездить - дело вкуса.